автомобилестроение

Toyota Motor Corporation
Number of shares issued and outstanding at the end of each period (including treasury stock): FY2025 first half 15,794,987,460 shares,
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2025_2q_summary_en.pdf
Капитализация на 06.11.2024г: ¥42,401.64 трлн = $274,640 млрд

Общий долг FY22 – 31.03.2022г: ¥40,533.95 трлн = $330,202 млрд
Общий долг FY23 – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн = $339,866 млрд
Общий долг FY24 – 31.03.2024г: ¥54,874.96 трлн = $362,810 млрд
Общий долг 1 кв – 30.06.2024г: ¥57,257.95 трлн = $355,750 млрд
Общий долг 6 мес – 30.09.2024г: ¥53,902.63 трлн = $ млрд

Выручка FY22 – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн = $255,627 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн = $62,384 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2022г: ¥17,709.35 трлн = $ млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2022г: ¥27,464.03 трлн
Выручка FY23 – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн = $280,368 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн = $73,115 млрд

( Читать дальше )

Hyundai Motor Company
(KRX: 005380) Common
₩228500.00 -12500.00 (-5.19%)
October 24, 2024 15:30 (KST)

(KRX: 005385) Preferred Series 1
₩164800.00 -5700.00 (-3.34%)
October 24, 2024 15:30 (KST)

(KRX: 005387) Preferred Series 2
₩168700.00 -6300.00 (-3.60%)
October 24, 2024 15:30 (KST)

(KRX: 005389) Preferred Series 3
₩163300.00 -5800.00 (-3.43%)
October 24, 2024 15:30 (KST)
www.hyundai.com/worldwide/en/company/ir/stock-information/stock-information

Hyundai Motor Company
As of December 31, 2023 Number of Shares Issued:
Common Shares: 219,232,131 = ₩50,094.54 трлн
Preferred Series1: 24,113,119 = ₩3,973.84 трлн
Preferred Series2: 36,120,597 = ₩6,093.54 трлн
Preferred Series3: 2,404,448 = ₩392,646 млрд
www.hyundai.com/worldwide/en/company/ir/stock-information/stock-information
Капитализация на 24.10.2024г: ₩60,554.57 трлн = $43,878 млрд

Общий дог на 31.12.2021г: ₩151,330.63 трлн = $127,304 млрд
Общий дог на 31.12.2022г: ₩164,845.92 трлн = $130,365 млрд
Общий дог на 31.12.2023г: ₩180,653.92 трлн = $140,259 млрд

( Читать дальше )

Hyundai Motor сообщает о мировых продажах за сентябрь 2024 года

• Мировые продажи в сентябре 2024 года составили 343 824 единицы, снизившись на 3,7% г/г
• Hyundai Motor реализовала в Корее 55 805 автомобилей, увеличившись на 3,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
• Hyundai Motor продала 288 019 единиц за пределами Кореи, что на 5% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
• Мировые продажи с января по сентябрь 2024 года снизились на 1,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

SEOUL, October 2, 2024 – Hyundai Motor Company объявила сегодня о снижении мировых продаж на 3,7 процента по сравнению с прошлым годом, при этом в сентябре 2024 года было продано в общей сложности 343 824 единицы.

Компания продала 288 019 единиц за пределами Кореи, что на 5 процентов меньше по сравнению с сентябрем 2023 года.

В Корее Hyundai Motor в сентябре реализовала 55 805 автомобилей, что на 3,5% больше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Заход на третий круг в нынешнем году! Легендарный грузовико-строитель, многократный триумфатор знаменитого ралли «Париж-Дакар» КАМАЗ снова выходит на долговой рынок пополнить и так уже немаленькую линейку своих бондов. В этот раз ребята из КАМАЗа предлагают второй подряд флоатер с привязкой к ключевой ставке, заявки на который соберут 22 октября.

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски ВИ.ру, Атомэнергопром, Р_Вижн, ДОМ.РФ, Делимобиль, ПСБ, Эталон_Финанс, Мегафон, Ульяновская_обл., Алроса, АБЗ-1, ГПБ_Финанс.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚚А теперь — поехали смотреть на новый выпуск КАМАЗа!

🚍Эмитент: ПАО «КАМАЗ»

🚚КАМАЗ — крупнейший производитель тяжёлых грузовиков в РФ. Компания образована в 1969 г. для производства большегрузных автомобилей. Штаб-квартира в Набережных Челнах (Татарстан).

( Читать дальше )

Общие продажи автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов в России за Сентябрь и 9 месяцев 2024 года:

● Продажи легковых автомобилей 9 мес 2024г: 1 140 151 ед. (+59% г/г),
Сентябрь 2024г: 145 490 ед. (+33% г/г; -1% м/м).

● Продажи лёгких коммерческих автомобилей 9 мес 2024г: 95523 ед. (+35% г/г), 
Сентябрь 2024г: 11499 ед. (+23% г/г;-5% м/м).

● Продажи грузовых автомобилей 9 мес 2024г: 91245 ед. (-12% г/г),
Сентябрь 2024г: 9921 ед. (-26% г/г; -8% м/м).

● Продажи автобусов 9 мес 2024г: 14630 ед. (+12% г/г),
Сентябрь 2024г: 1013 ед. (+5% г/г; -24% м/м).

Легендарный грузовико-строитель, многократный триумфатор знаменитого ралли «Париж-Дакар» КАМАЗ снова выходит на долговой рынок пополнить и так уже немаленькую линейку своих бондов, которые в ассортименте представлены на Мосбирже. В этот раз ребята из КАМАЗа оседлали тренд и предлагают флоатер с привязкой к ключевой ставке, заявки на который соберут 11 сентября.

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Whoosh, Балт. лизинг, ТАЛК Лизинг, Интерлизинг, Росагролизинг, ФосАгро, Газпромнефть.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚚А теперь — поехали смотреть на новый выпуск КАМАЗа!

Эмитент: ПАО «КАМАЗ»

🚚КАМАЗ  — крупнейший производитель тяжёлых грузовиков в РФ. Компания образована в 1969 г. для производства большегрузных автомобилей. Штаб-квартира в Набережных Челнах (Татарстан).

( Читать дальше )

3 сентября 2024 г. 
В январе- августе 2024 г. В январе — августе 2024 г. рынок новых транспортных средств составил 1 173 614 шт., (+52% относительно аналогичного периода 2023 г. – 773 235 шт.). При этом рынок новых автомобилей, произведенных в Российской Федерации, составил 516 136 шт. (+32% относительно аналогичного периода 2023 г. – 389 609 шт.).

Рынок новых электромобилей составил 13 763 шт. (+86% относительно аналогичного периода 2023 г. – 7 412 шт.), доля изготовленных в Российской Федерации составила 19%. В 2023 г. доля таких электромобилей на рынке составляла 22%.




( Читать дальше )

КАМАЗ – рсбу/ мсфо
707 229 559 обыкновенных акций
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/shareholders/
Капитализация на 29.08.2024г: 82,604 млрд руб = Forward 1Yr. P/E 14,6

Общий долг на 31.12.2021г: 203,859 млрд руб/ мсфо 213,687 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 229,404 млрд руб/ мсфо 241,268 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 323,238 млрд руб/ мсфо 349,249 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 335,804 млрд руб/ мсфо 368,154 млрд руб

Выручка 2021г: 248,389 млрд руб/ мсфо 269,238 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 122,478 млрд руб/ мсфо 133,153 млрд руб
Выручка 2022г: 266,318 млрд руб/ мсфо 292,326 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 72,072 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 183,746 млрд руб/ мсфо 166,829 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 247,266 млрд руб
Выручка 2023г: 354,713 млрд руб/ мсфо 370,312 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 82,011 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 156,337 млрд руб/ мсфо 187,564 млрд руб

Прибыль 6 мес 2021г: 2,834 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,969 млрд руб
Прибыль 2021г: 4,057 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,633 млрд руб

( Читать дальше )

Сергей Чемезов, глава огромной российской корпорации "Ростех", заявил, что он благодарен китайским автопроизводителям за заполнение пробела, образовавшегося в результате ухода западных брендов, но он за то, чтобы государство рассмотрело защитные меры в отношении собранных автомобилей.

Ростех на сегодняшний день является самым мощным игроком в сфере вооружений и автомобилестроения в России, имеющим долю в крупнейшем российском производителе грузовых автомобилей Камаз и был контролирующим акционером крупнейшего производителя автомобилей Автоваз, ранее контролируемого французской Renault.

«После ухода западных брендов на рынке возникла нехватка автомобилей, и ее нужно было как-то покрывать. Кстати, мы должны сказать спасибо китайцам », — сказал Чемезов в письменных ответах на запрос Reuters об интервью.

«Когда немцы, японцы и корейцы показали русским „палец“, китайская автомобильная промышленность поддержала нас», — сказал Чемезов, добавив, что государство найдет решение.

«Рост китайских автомобильных брендов, действительно, привлекает внимание», — сказал Чемезов. «Сегодня на рынке нет недостатка в автомобилях. Я уверен, что государство найдет решение. Импорт собранных автомобилей может регулироваться с помощью защитных мер.»

( Читать дальше )