Постов с тегом "китай": 10479

китай


В Китае коллапсирующая демография.

    • 07 октября 2026, 20:53
    • |
    • Term
  • Еще

В Китае коллапсирующая демография.Разве траты на социальную защиту в объёме 8% ВВП у Китая не поражают?
Для государства, которое по-прежнему именует себя социалистическим, власть расходует намного меньшую часть национального продукта на социальную защиту, нежели любая западная демократия.

Если взглянуть на сухие данные статистики, то Китай это сугубо рыночная, правая держава. И это тоже растолковывает высокую состязательную мощь Китая: власти и предпринимателям (в форме налогов и пожертвований) не приходится направлять огромные средства на социальную сферу. Пекин отдаёт предпочтение вложениям, отраслевой политике и надзору, а не европейской модели государства всеобщего благоденствия.

Оборотная сторона сугубо рыночной, правой державы в Китае это рушащаяся демография, где СКР опустился до 0,9 (в Гонконге до 0,7-0,8, в Макао до 0,4-0,5), и, по всей вероятности, продолжит снижаться как минимум до 0,6-0,7 ребёнка на женщину (в мегаполисах до 0,4-0,5): у семей не хватает средств на появление и воспитание детей, а на старость необходимо откладывать самостоятельно; сомнительными оказываются сами возможности создать семью.

РусГидро и четыре российские компании подписали меморандумы о поставках торфа в Китай

ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева (входит в Группу РусГидро), четыре российские компании – «Меркурий», «Арктур», «Экоторф» и «Сибирский Торф» – подписали с Beijing Taiji Technology Co., Ltd. трёхсторонние меморандумы о сотрудничестве.

Во всех четырёх документах приоритетным направлением определены поставки торфа и торфосодержащей продукции в Китайскую Народную Республику.

Значение меморандумов для отрасли связано с расширением экспортных возможностей российских производителей торфа и продукции на его основе. Торф применяется в энергетике, сельском хозяйстве, производстве сорбентов и других сферах. Со стороны ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева сотрудничество будет обеспечено научным сопровождением, а китайский партнёр организует выход на рынок КНР.

В дальнейшем стороны планируют сформировать рабочие группы и провести консультации для проработки конкретных проектов. Условия каждого проекта будут оформляться отдельными договорами.

t.me/rushydro_official/7037

Удивительно...

    • 07 октября 2026, 16:32
    • |
    • Term
  • Еще

Удивительно...Таблица показывает годы, в которые Германия, Япония и США находились на сопоставимом с Китаем уровне развития.

Как работает протекционизм в современной глобальной экономике (продолжение)

    • 07 октября 2026, 09:46
    • |
    • 1ifit
  • Еще
Европа закрывает одну дверь, а товар заходит через другую! Я бы даже грубее сказал: его в дверь, а он в окно! Что делать дальше? Можно ввести пошлины на гибриды, а потом обнаружить другую товарную категорию, в которой китайские компании слишком быстро увеличивают долю рынка. Можно ввести квоты, требования локализации, минимальные цены и ещё несколько десятков инструментов промышленной политики, и так до бесконечности.

Постоянно защищать европейского производителя от дешёвого конкурента — не то же самое, что сделать первого конкурентоспособным. Тариф — это всё-таки налог. У торговых барьеров есть свойство, которое политики редко обсуждают: кто заплатит. Если пошлина делает китайский автомобиль дороже, часть расходов несёт китайский производитель через снижение маржи, часть — европейский импортёр, а часть, в конечном итоге, оказывается в цене для покупателя. Если ограничения затрагивают оборудование, химическую продукцию или компоненты — они увеличивают себестоимость уже европейского бизнеса.

( Читать дальше )

Китайская промышленность.

    • 07 октября 2026, 09:38
    • |
    • Term
  • Еще

Китайская промышленность.Китайская промышленность по-прежнему во многим вторична по отношению к западной.
Так, Китай является ведущим производителем станков, на долю которого в 2021 году пришлось около 31% мирового производства, опережая Германию (13%), Японию (12%), США (9%) и Италию (8%). Однако Китай сильно зависит от иностранных технологий в производстве высококлассных станков: в 2021 году его зависимость от иностранных компаний в производстве самых современных станков составляла 91%.

Российское золото рекордными темпами поступает в Гонконг: за первые семь месяцев импортировано 112,7 тонны, что уже превышает весь показатель 2025 года (92,1 тонны) — CNBC

Главное из материалов CNBC:

  • Рекордный импорт: 112,7 тонны за январь-июль 2026 года против 92,1 тонны за весь 2025 год и всего 3,3 тонны в 2021 году (до начала конфликта).

  • Доля на рынке: российское золото составило почти 15% импорта немонетарного золота Гонконга, тогда как в 2021 году — лишь 0,6%.

  • Причины перенаправления:
    – В марте 2022 года Лондонская ассоциация рынка драгметаллов (LBMA) приостановила членство всех шести российских аффинажных заводов в списке Good Delivery.
    – США, Великобритания и другие западные страны ввели ограничения на российское золото, закрыв рынки, которые ранее были основными направлениями экспорта.
    – До конфликта Россия сильно зависела от Лондона: в 2019–2021 годах экспорт золота в Великобританию был эквивалентен примерно двум третям всей добычи в стране.

  • Роль Гонконга:
    – Гонконг традиционно служит воротами для золота в материковый Китай.
    – Китай не вводил санкции против российского золота, поэтому большая часть металла направляется туда.



( Читать дальше )

Импорт легковых автомобилей в сентябре снизился на 15,1% м/м и на 16,6% г/г. Второй месяц подряд падают поставки как новых машин, так и автомобилей с пробегом — Дмитрий Ярыгин (Автостат)

«Мы видим, что второй месяц подряд падает импорт в Россию как по новым автомобилям, так и по автомобилям с пробегом. При этом по итогам девяти месяцев импорт новых автомобилей вырос на 25%, до 301 тысячи штук. По автомобилям с пробегом за девять месяцев мы видим небольшой рост — на 4%, до 334,3 тысячи единиц. Лидером среди моделей новых автомобилей является Mazda CX-5. Среди брендов наиболее популярным является Geely. По автомобилям с пробегом лидирует Toyota и модель Toyota Corolla»
— сообщил на сессии форума CarX 2026, организованном агентством «Автостат», руководитель стратегических проектов «Автостата» Дмитрий Ярыгин.

Ещё из сообщений Дмитрия Ярыгина:

  • Общий импорт (сентябрь 2026 г.): -15,1% к августу, -16,6% год к году.

  • Новые автомобили:
    – Сентябрь: 32,6 тыс. шт. (–3% г/г, –13,5% к августу, когда было 37,7 тыс. шт.).

  • Автомобили с пробегом:
    – Сентябрь: 35,8 тыс. шт. (–26% г/г, –16,6% к августу, когда было 42,9 тыс. шт.).
    – За 9 месяцев: 334,3 тыс. шт. (+4% г/г).



( Читать дальше )

Китай продаёт Европе втрое больше, чем покупает. Но проблема ЕС совсем не в торговом дефиците

    • 06 октября 2026, 09:24
    • |
    • 1ifit
  • Еще
История о €1,18 млрд в день или как Европа вдруг обнаружила, сколько на самом деле стоит ей Китай…

На каждый €1 товаров, проданных Евросоюзом Китаю в июле, из Китая приехало товаров на €3,10. В абсолютных цифрах ещё эффектнее: €53,9 млрд импорта против €17,4 млрд экспорта. Торговый дефицит только за один месяц — €36,5 млрд, или €1,18 млрд каждый день! За первые семь месяцев 2026 года разрыв достиг примерно €234 млрд (на €21 млрд больше, чем годом ранее).

На таком фоне довольно легко написать заголовок «Китай окончательно победил европейскую промышленность, а Брюсселю пора срочно закрывать рынок» — примерно в эту сторону европолитика и двигается.

Три к одному — страшная цифра, которая, по-правде, мало что объясняет. Торговый дефицит между двумя экономиками сам по себе — не показатель их силы, эффективности или перспектив роста. Если первая страна покупает у второй больше товаров, чем продаёт ей, из этого совершенно не следует, что первая проигрывает.

( Читать дальше )

Российский уголь дешевеет в дальневосточных портах на фоне падения торговой активности в Китае из-за национальных праздников и выжидательной позиции индийских покупателей — Ъ

Российский уголь марки Ж в дальневосточных портах за неделю подешевел на $4,5 до $166 за тонну FOB Восточный. Снижение связано с падением торговой активности в Китае из-за национальных праздников и выжидательной позицией индийских покупателей.

Дополнительное давление на рынок оказывают высокие запасы у потребителей, восстановление добычи в Китае и рост экспорта из Монголии. В Индии спрос сохраняется, но сейчас во многом покрывается долгосрочными контрактами и запасами в портах.

Эксперты ожидают, что слабая активность может продлиться еще несколько недель, пока металлургические предприятия не сократят запасы. В среднесрочной перспективе главным фактором для цен станут возможности Китая и Индии увеличивать собственную добычу.

При этом устойчивого разворота долгосрочного спроса пока не наблюдается: импорт российского угля в Китай остается высоким, а пауза индийских покупателей оценивается скорее как временная.

 

Источник: www.kommersant.ru/doc/9006810?from=doc_lk

Глобальное производство стали в августе 2026 г. — Китай продолжает тянуть производство вниз. РФ снова в минусе, высокие цены на сталь не помогают!

Глобальное производство стали в августе 2026 г. — Китай продолжает тянуть производство вниз. РФ снова в минусе, высокие цены на сталь не помогают!
🏭По данным WSA, в августе 2026 г. было произведено 144,2 млн тонн стали (-1,2% г/г), месяцем ранее — 149,2 млн тонн стали (-0,3% г/г). По итогам 8 месяцев — 1225,2 млн тонн (-0,7% г/г), аналитики прогнозируют, что мировой спрос на сталь вырастет на 0,3% за год, пока до цели далеко. Флагман сталелитейщиков (как по производству, так и по потреблению, поэтому от спроса Китая многое зависит) — Китай (51,7% от общего выпуска продукции) произвёл 74,6 млн тонн (-3,7% г/г), поднебесная в минусе, как и всемирное производство, из топ-10 производителей в минусе — Китай, Россия, Турция и Бразилия.

🇷🇺 Как обстоят дела с выпуском стали в России? В августе было выпущено 5,5 млн тонн (-0,3% г/г), месяцем ранее — 5,7 млн тонн (+3,3% г/г). По итогам 8 месяцев — 43,8 млн тонн (-5,1% г/г). После положительного июля наступил отрицательный август, конечно, во многом сказывается низкая база 2025 г., восстановление цены на сталь, но и проблемы никуда не делись — дорогие кредиты (ставка 14%), оживление в строительном секторе длилось недолго, перестроение логистики, санкции и новые налоговые меры. Всё это отразилось в отчётах российских сталеваров:

( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн