Разве траты на социальную защиту в объёме 8% ВВП у Китая не поражают?
Таблица показывает годы, в которые Германия, Япония и США находились на сопоставимом с Китаем уровне развития.
Китайская промышленность по-прежнему во многим вторична по отношению к западной.Рекордный импорт: 112,7 тонны за январь-июль 2026 года против 92,1 тонны за весь 2025 год и всего 3,3 тонны в 2021 году (до начала конфликта).
Доля на рынке: российское золото составило почти 15% импорта немонетарного золота Гонконга, тогда как в 2021 году — лишь 0,6%.
Причины перенаправления:
– В марте 2022 года Лондонская ассоциация рынка драгметаллов (LBMA) приостановила членство всех шести российских аффинажных заводов в списке Good Delivery.
– США, Великобритания и другие западные страны ввели ограничения на российское золото, закрыв рынки, которые ранее были основными направлениями экспорта.
– До конфликта Россия сильно зависела от Лондона: в 2019–2021 годах экспорт золота в Великобританию был эквивалентен примерно двум третям всей добычи в стране.
Роль Гонконга:
– Гонконг традиционно служит воротами для золота в материковый Китай.
– Китай не вводил санкции против российского золота, поэтому большая часть металла направляется туда.
«Мы видим, что второй месяц подряд падает импорт в Россию как по новым автомобилям, так и по автомобилям с пробегом. При этом по итогам девяти месяцев импорт новых автомобилей вырос на 25%, до 301 тысячи штук. По автомобилям с пробегом за девять месяцев мы видим небольшой рост — на 4%, до 334,3 тысячи единиц. Лидером среди моделей новых автомобилей является Mazda CX-5. Среди брендов наиболее популярным является Geely. По автомобилям с пробегом лидирует Toyota и модель Toyota Corolla»— сообщил на сессии форума CarX 2026, организованном агентством «Автостат», руководитель стратегических проектов «Автостата» Дмитрий Ярыгин.
Общий импорт (сентябрь 2026 г.): -15,1% к августу, -16,6% год к году.
Новые автомобили:
– Сентябрь: 32,6 тыс. шт. (–3% г/г, –13,5% к августу, когда было 37,7 тыс. шт.).
Автомобили с пробегом:
– Сентябрь: 35,8 тыс. шт. (–26% г/г, –16,6% к августу, когда было 42,9 тыс. шт.).
– За 9 месяцев: 334,3 тыс. шт. (+4% г/г).
Российский уголь марки Ж в дальневосточных портах за неделю подешевел на $4,5 до $166 за тонну FOB Восточный. Снижение связано с падением торговой активности в Китае из-за национальных праздников и выжидательной позицией индийских покупателей.
Дополнительное давление на рынок оказывают высокие запасы у потребителей, восстановление добычи в Китае и рост экспорта из Монголии. В Индии спрос сохраняется, но сейчас во многом покрывается долгосрочными контрактами и запасами в портах.
Эксперты ожидают, что слабая активность может продлиться еще несколько недель, пока металлургические предприятия не сократят запасы. В среднесрочной перспективе главным фактором для цен станут возможности Китая и Индии увеличивать собственную добычу.
При этом устойчивого разворота долгосрочного спроса пока не наблюдается: импорт российского угля в Китай остается высоким, а пауза индийских покупателей оценивается скорее как временная.
Источник: www.kommersant.ru/doc/9006810?from=doc_lk
