Число акций ао 2 951 млн
Номинал ао 1 руб
Тикер ао
  • FESH
Капит-я 188,9 млрд
Выручка 171,6 млрд
EBITDA 30,7 млрд
Прибыль -2,3 млрд
Дивиденд ао
P/E -81,2
P/S 1,1
P/BV 1,3
EV/EBITDA 6,5
Див.доход ао 0,0%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
ДВМП Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие
Россия

ДВМП акции

64.01  -1.25%
Облигации ДВМП
  1. Аватар Раскрывальщик
    "ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
    2. Содержание сообщения
    2.1. Проведение совета директоров эмитента и его повестка дня.
    2.2. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения совета директоров эмитента: 14....

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  2. Аватар brumby
    Запрет на работу иностранных судоходных компаний на рынке регулярных контейнерных перевозок в России может быть заметно смягчен — ЪЗапрет на...

    Eduard_X, вот и отвалилась эксклюзивность арабов
  3. Аватар Eduard_X
    Запрет на работу иностранных судоходных компаний на рынке регулярных контейнерных перевозок в России может быть заметно смягчен — Ъ

    Запрет на работу иностранных судоходных компаний на рынке регулярных контейнерных перевозок в России может быть заметно смягчен. По данным “Ъ”, сейчас обсуждается вариант, при котором ограничения коснутся не всех иностранных операторов, а только десяти компаний, ушедших из РФ в 2022 году.

    В этот список входят Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, BREB, Samskip, OOCL, X-Press Container Line, KMTC, HMM и ONE. В первоначальной версии проект указа предполагал гораздо более жесткий подход ко всем иностранным линиям: регистрацию в России, контроль со стороны российского участника, российское страхование, согласие судиться в РФ и работу только на собственных судах.

    Такая редакция вызвала возражения у экспортеров и портовых операторов. Грузоотправители опасались, что российских мощностей не хватит для вывоза всех экспортных грузов. Стивидоры предупреждали о рисках падения контейнерооборота и потери части морских направлений.

    Новая версия проекта предполагает, что даже ушедшие иностранные компании смогут вернуться на российский рынок, но только через совместное предприятие в российской юрисдикции. Контроль в таком СП должен принадлежать российскому участнику с долей более 50%. Также обсуждаются требования по российскому страхованию P&I и оформлению паспортов транспортной безопасности для судов.



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  4. Аватар brumby
    brumby, подожди ПМЭФ, после него ещё прольют (уже по традиции), на понятном основании.
    Но не обольщайся чрезмерно, ибо сделка будет, но без ...

    Heinrich von Baur, поживем-увидим… все равно спекульская поза уйдет раньше ;)
  5. Аватар Heinrich von Baur
    Heinrich von Baur, хороший был момент — добрал по 63 в спекульскую позу

    brumby, подожди ПМЭФ, после него ещё прольют (уже по традиции), на понятном основании.
    Но не обольщайся чрезмерно, ибо сделка будет, но без оферты.
  6. Аватар brumby
    вот такие пироги

    Heinrich von Baur, хороший был момент — добрал по 63 в спекульскую позу
  7. Аватар brumby
    brumby, адекватная цена была с 2014 по 2020 год. Сейчас мишки просто замучали со своими шортсквизами не могут распродать по человечески до а...

    Максим Пелихов, да тут до 07.07 все понятно будет — осталось то всего ничего ;)
  8. Аватар Максим Пелихов
    ну что, завтра отскок?

    brumby, адекватная цена была с 2014 по 2020 год. Сейчас мишки просто замучали со своими шортсквизами не могут распродать по человечески до адекватных оценок где инвесторы смогут покупать. Бесконечная ловушка шортовой ликвидности какая-то эта ржавая посудина.
  9. Аватар brumby
    ну что, завтра отскок?
  10. Аватар brumby
    Прохоже продажи закончились, ждём доминирование бычьих стратегий

    Avatar, дождался?
  11. Аватар D Y
    Откупился нынче по 66, хватит, праздники впереди. Хотя говнищу путь обратно на 50 с копейками, писал об этом в конце марта. Но — синица в руках неплохая вышла, ибо усреднял шорты вплоть до 77. Славно прокатились и спасибо всем, кто покупал это говно и очередной раз дал
    возможность неплохо приподнять спекулятивных баблишек
  12. Аватар Heinrich von Baur
    Интересно, что здесь в массе своей не оказалось длинных денег и крепких рук, то есть инвесторов особл не прибавилось на корп событие, якобы раскрывающее стоимость, — что является довольно показательным моментом.

    Рынок не купил чепуху.
    Талебовская антихрупкость в действии.
  13. Аватар brumby
    brumby, степень ответственности Z просто запредельная.
    Настоящий мужик!
    Девальвирует своё слово на раз-два, без заминок.

    Heinrich von Baur, теперь надо понять, как соотносятся ложное и неправильное движения ;)
  14. Аватар Heinrich von Baur
    Heinrich von Baur, движение ложное, а кому-то депозит поди порвали по-настоящему

    brumby, степень ответственности Z перед своей аудиторией просто запредельная.
    Настоящий мужик!
    Девальвирует своё слово на раз-два, без заминок.
  15. Аватар brumby
    вот такие пироги

    Heinrich von Baur, движение ложное, а кому-то депозит поди порвали по-настоящему
  16. Аватар Heinrich von Baur
  17. Аватар Heinrich von Baur
  18. Аватар Николай Попов
    На планку упадем сегодня?
  19. Аватар Chu1
    Закрыл шорт сегодня, спасибо верующим и адептам культа 150 за этот прекрасный памп. Все как обычно, когда взлетает и ты задаешь вопросы в тебя кидаются помидорами, а потом все падает и культисты куда то пропадают. Мечел, самолет, двмп, сегежа и множество других, везде одна фигня была. Цирк вместо рынка у нас, но зато зарабатывать дает.
  20. Аватар brumby
    и снова седая ночь… не, не то… а, и снова неправильное движение, вот ;)
  21. Аватар brumby
    6 мая Мосгорсуд отказался удовлетворить апелляционные жалобы обвиняемых, которые просили отпустить их из СИЗО и избрать более мягкую меру пресечения, не связанную с изоляцией от общества. Но на сегодняшний день расследование продолжается – срок предварительного следствия продлен до 11 июля.

    Как стало известно из оглашенных 12 февраля в суде материалов, Северилову и Иванову предъявлено обвинение в особо крупной растрате (ч. 4 ст. 160 УК). Им грозит до 10 лет лишения свободы.

    Криминальная схема, как утверждают следователи, была реализована с 2022 по 2023 г. под предлогом развития портовой инфраструктуры проекта ВМТП. Злоумышленники, по их мнению, «организовали приобретение по завышенной стоимости 100%-ной доли уставного капитала коммерческого предприятия, которое реальную финансово-хозяйственную деятельность не вело». При этом покупка была совершена в период действия ограничительных мер, предусматривающих запрет на совершение сделок, ухудшающих финансовое состояние компании, что привело к растрате 885 млн руб. Кроме Северилова и Иванова в рамках уголовного дела проходят и другие лица. Это бизнесмен Михаил Рабинович, Аркадий Коростелев (ушел с должности президента транспортной группы Fesco в августе 2024 г.), а также неустановленные участники преступления. Сейчас они находятся за пределами России и объявлены в международный розыск.

    Адвокат Северилова Сергей Романов вчера заявил, что с момента инкриминируемых событий прошло три года, доказательств того, что обвиняемый может скрыться или уничтожить документы, нет, пишет «РИА Новости». По словам адвоката, ситуация носит коммерческий характер и уже рассматривается в Арбитражном суде Приморского края.

    Северилов настаивает, что его уголовное преследование необоснованно. Он попросил суд дать ему возможность провести последние дни до приговора с семьей, отмечает агентство. Также он сообщил, что готов полностью содействовать следствию и участвовать в возмещении ущерба.

    Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/society/articles/2026/05/07/1195680-mosgorsud-otkazalsya-otpustit-iz-sizo-top-menedzherov-fesco?from=copy_text
  22. Аватар Heinrich von Baur
    brumby, В современной войне большой личный состав не нужен. Нужны войска БПЛА, а туда народу как мне кажется хватает. Да и укр. каналы пишут...

    Алексей Салин, это ты как бывалый боец говоришь?
    Или как опытный командир?
    Или ты просто теоретик теории?

    Последнее, что должно интересовать в этой жизни взрослого состоявшийся человека, — это что пишут в тг каналах, особенно украинских.
  23. Аватар Алексей Салин
    Heinrich von Baur, если вброс про мобилизацию от Зели окажется не вбросом, то арабам, кмк, никто ничего не согласует и «корпоративные отличн...

    brumby, В современной войне большой личный состав не нужен. Нужны войска БПЛА, а туда народу как мне кажется хватает. Да и укр. каналы пишут, что мобилизация очень маловероятна.
  24. Аватар Yurismi
    я не понял а че так дорого торгуется… пора скатываться ребзи вы че это оч дорого

    ну вот совмем другое дело (хотя все равно дорого)
  25. Аватар Heinrich von Baur
    говорят, неправильное движение снова ;)

    brumby, в оригинале было «не правильное». Автор специально оставил место для запятой.

ДВМП - факторы роста и падения акций

  • Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
  • Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
  • Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
  • Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ДВМП - описание компании

ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.

В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: