трейдинг

Видеокурс об MQL 4. Полное собрание


( Читать дальше )

Часть первая
Часть вторая

   Кто хотел конкретику — читать с третьего абзаца.

   Иногда, бывает, смотришь кино или читаешь книгу, и на простых ситуациях видишь что-то из своей жизни или своих мыслей, что раньше вертелось вокруг да около, но после просмотра встало на свои места. Увиденная ситуация даёт эффект сильно упрощённой и уменьшенной в масштабе модели того, что тебе нужно понять, это позволяет увидеть всё в общем и со стороны. Последний раз этот эффект я уловил просматривая фильм “Мечты Дзиро о суши”. Многие вещи, которые в той или иной степени были в голове до этого, после просмотра обрели ясность, фильм просто пронизан истинами. Однако, вопрос — а смог бы я получить из этой истории Дзиро столько же пользы лет десять назад, когда голова не была обременена ничем подобным? Нет. Ну услышал бы я, что нужно посвятить себя чему-то одному и развивать это, достигая совершенства, понял бы о чём действительно речь, много бы взял для себя, смог бы применить? Скорее всего нет. Но, когда самостоятельно встаёшь на тот же путь и, в той или иной мере, начинаешь понимать все эти вещи своим умом, фильм выступает в роли картинки для пазла: все детали у тебя уже есть, не хватало общего вида. Но, тому, у кого нет деталек, картинка никак не поможет.

( Читать дальше )

Идем со скрипом ))) дойдём ли ?

Всем доброго времени суток.

   Хотим поделиться своим интересным наблюдением и опытом из сферы интуитивного трейдинга. Да, да. Интуитивный трейдинг существует и не плохо практикуется нами и многими другими людьми. Причем последние, зачастую, и не подозревают, что торгуют интуитивно.

    Сидя за чашечкой бургундского, в ожидании что РТС куда-нибудь двинется, мы как всегда ведем дискуссии о трейдинге и о том как можно улучшить свою ручную торговлю. В многочисленных дискуссиях импирическим путем было неоднократно замечена фраза: — «Подумал..., зашел, получил лося.» И вторая фраза: — «Хз почему зашел, но получилось неплохо.»  Напросился очень интересный вывод. Если ты проанализировал рынок и пришел к какому-то выводу — «подумал», то вероятность взять убыток в этой сделке стремиться к 100%. А если ты сидел, смотрел одним глазом в чарт, вторым в ютюб (утрированно), и увидел вход и зашел, то вероятность получить убыток в такой сделке стремиться к нулю!

( Читать дальше )

Самый большой подарок, который ты можешь сделать себе — это стать лучше!

В Праздничном выпуске Дневника смотрите:

хорошее место для отдыха;
розовый фламинго;
в кресле у психолога;
быть учителем — большая ответственность;
⛏ внутренняя работа;
⚠ 39 лет — переломный момент;
торговля нефтью, золотом, опционами и закон денег;
самое главное — развитие;
фрагмент урока из курса «На Старт!»: почему растет цена?



( Читать дальше )

Начало.

   А знаете в чём главная беда города абсурда? Беда в том, что это болото, в котором вязнут все вновь пришедшие. Решает человек, никогда не ездивший ранее, начать таки добираться в пункт Б на своей машине. А то всё пешком, да не дальше своего квартала, в лучшем случае на троллейбусе если куда подальше, да они все по пути ломаются и нормальный ещё поискать, который, пусть не быстро, но довезёт. Человек этот понимает, что водить он не умеет, и неплохо бы подучиться, да вот беда — нет автошкол в этом городе. Нет и ладна, решает он учиться самостоятельно и, первым делом, начинает гуглить, что и как здесь вообще. Попадает на всевозможные ресурсы ездунов и погружается в этот поток информации. Читает статьи, смотрит ролики в ютюбе и всякие вебинары. Радуясь такому количеству доступных материалов, человек начинает впитывать всё как губка. И про то, что не стоит поворачивать направо по утрам, если часто попадаешь из-за этого в ДТП, и про необходимость сложной системы с оценкой вероятности аварии на основе сочетания сделанных ранее правых и левых поворотов и т.д. А ещё есть опытные водители, чьи бесплатные вебинары он уже посмотрел. Это общепризнанные умельцы своего дела, их все знают, и они тоже рассказывают про системы, про “фирменные” закономерности — “если на светофоре не было пешеходов, то поворачивай направо, а если были — налево” и про много других полезных вещей, которые должен знать каждый водитель. Самое главное, что на всех этих ресурсах в интернете новичок каждый день видит фотографии счастливцев, проехавших без аварий по ул. Советской или сделавших пару неплохих поворотов и без ДТП. Все авторы систем, статей и видеороликов показывают, как они успешно проезжают перекрёстки, пользуясь своими наработками. Новичок воодушевлён всеми увиденными достижениями других ездунов, вроде и сложного ничего нет, вот чёткая система, всё в ней понятно, садись, делай как написано и доедешь, ещё есть понятные закономерности и куча фотографий как все легко ездят.

( Читать дальше )

Отчёт торгов для инвесторов за прошлую неделю 07.08.2017-11 (счёт консервативный)

   Давайте представим, что человека, не умеющего водить, но имеющего очень большое желание доехать до пункта А. Вот он покупает автомобиль, научился трогаться и уже и начинает свой путь. Что случится? Понятное дело — он устроит ДТП и не одно. Сначала он, трогаясь, врежется во впереди стоящий автомобиль, потом подрежет кого-то, потом пешехода собъёт и т.д. А теперь давайте представим, что таких людей целый город, их много, и они объединились в сообщество ездунов, создали форумы в интернете и прочие ресурсы и общаются, обсуждают ошибки друг-друга, делятся своими ситуациями, наблюдениями и мыслями, как всё таки стабильно, без аварий, доезжать до пунктов А, Б, В… Иногда даже устраивают совместные встречи. Одни говорят, что все проблемы в том, что нет чёткого алгоритма действий или целой системы — посмотри направо, налево, выжми сцепление, включи скорость, плавно отпускай сцепление и жми газ… другие говорят о том, что не нужно вообще перестраиваться из ряда в ряд и тогда не будешь врезаться, третьих больше всего, и они говорят, что все ДТП только из-за психологии — увидел много машин, растерялся, авария! есть ещё четвёртые, они утверждают, что ключом к решению всех проблем является статистика — если по утрам у вас не выходят повороты налево, то либо выезжайте не раньше чем в обед, либо утром поворачивайте только направо. Порой люди настолько глубоко погружаются в разработку неких универсальных систем правильных поворотов и перестроений, что их труды не могут не впечатлить, им даже удаётся без проблем ездить по ул. Ленина, но стоит свернуть на ул. Советскую, или на ул. Ленина начинается ремонт одной полосы, как вновь случается ДТП, и усложнение без того сложной системы продолжается по новому кругу. Не утихают споры — одни говорят, что нужно смотреть только на разметку, другие — только на знаки, третьи, что это всё ерунда и главное после трёх поворотов налево на четвёртом перекрёстке обязательно повернуть направо. Ещё в этом сообществе есть люди, дающие прогнозы, вроде того, что завтра лучше не поворачивать направо, это будет приводить к авариям, только налево. А есть ещё небольшая группа людей, и они предлагают всем остальным действенные способы, как избавиться от всех этих проблем, как не врезаться и не подрезать, у них есть чёткие проверенные системы, которыми они сами пользуются и благополучно ездят, эти люди готовы за три дня научить любого за н-ную сумму денег. Бедолаги, уже разбившие по несколько автомобилей, от безысходности идут к этим обучателям, но и там не находят решения, а только наоборот, почувствовав ошибочную уверенность, познав проверенную систему, начинают ездить на больших чем обычно скоростях и лишь быстрее разбивают свои автомобили. В итоге счастливы только салоны по продаже машин и автомастерские, и те и другие тоже предлагают научить вождению за три дня, и тоже участвуют в обсуждениях ошибок приводящих к ДТП, дают советы как нужно делать правильно, и как не совершать ошибок.
   Город абсурда? Что бы такого вы сказали всем этим людям?  - Очнитесь! Что это вообще за бред! как такое возможно?? очнитесь люди! Это какой-то абсурд, как вы все не понимаете, что ваши беды только от того, что вы не умеете водить, не нужно искать корень проблем в конкретных ошибках, они просто следствие того, что вы не умеете! научитесь! и всё будет нормально. И за три дня вас никто не научит, потому что вождение это много знаний и ещё больше навыков, которые нужно долго вырабатывать, один за другим, а потом правильно практиковаться, укрепляя и развивая полученные навыки, используя знания. И если только вы научитесь, сможете ездить по любым улицам и городам и днём и ночью, и ничего не будет для вас меняться — те же знаки, те же люди, те же правила…

 

Продолжаем учиться языку MQL4 для Метатрейдер

Как обычно, когда профит, решил сделать небольшой апгрейд ПК. Видяху менял недавно, а вот корпус ПК староватый (хочу везде юсби 3.1, так как когда у нас яндекс и мейл ру закрыли вернулся к винтам) + новые винты (2 Тб взять о поставить рейд 0 — для скорости). Также, как может помните, дома 3 монитора фул-хд (на 32, 24 и 24 дюйма), а на работе — 4 (ноуты на 23 и 17, 34 широкоформат и 24). Так как торгую более 50 инструментов одновременно + работаю/играю/кино вопрос мониторов актуален. Начал смотреть, как можно все это сделать — чтобы практично и недорого.

Думал докупить домой еще 2 по 32, чтобы было 3 одинаковых. Цена недорогая — 250 за 1 шт. Остальное забрать на работу.
Посмотрел, но по 350 вышли уже новые, изогнутые на 32, с матовым дисплеем. Подумал, может дома по центру поставить гнутый, а 2 по бокам — ровные. 
Но так как основные торги идут на работе (в теории на Н4, а проверить графики дома в 8 утра я себя еще ни разу не заставил), то и там бы нормальные не помешали (одна из идей была перетащить широкоформатный домой и докупить на 32, а на работе поставить 3 на 24 + 2 ноута). 

( Читать дальше )