транспортный сектор

В каких секторах крутятся деньги. Активность восстанавливается

Продолжаем следить за динамикой торговых объёмов всех отраслей на Мосбирже — выясняем, какие сферы наиболее интересны инвесторам и куда они вкладывают деньги. Нефтегазовый сектор остается лидером четвёртую неделю подряд.

Чем полезны эти данные С помощью анализа оборотов можно определить тенденции. Это стало особенно важно теперь, когда частные инвесторы превратились в главную силу на российском рынке: в 2023 году на них приходилось в среднем 80% оборотов в акциях, что значительно выше прошлых лет.


( Читать дальше )

В каких секторах крутятся деньги. Торговая активность продолжает замедляться.

Продолжаем следить за динамикой торговых объёмов всех отраслей на Мосбирже — выясняем, какие сферы наиболее интересны инвесторам и куда они вкладывают деньги.


( Читать дальше )

Какие причины Вы видите в охлаждении всего транспортного сектора?

Напомню о феноменальном росте последних лет👇 

( Читать дальше )

Рост оборота полувагонов приводит к ограничению парка и росту ставок аренды. В мае количество вагоноотправок сократилось, что должно было высвободить вагоны.

Однако оборот увеличился, требуя больше вагонов. Ожидается, что парк вырастет до 1,3 млн единиц к лету. Рост ставок аренды составил 2,6-4,3% по контрактам и 0,6-0,7% на споте. Недостаток вагонов вызван ростом оборота и перевозкой большего объема грузов. Ситуация требует организационных и технологических решений в сотрудничестве с участниками перевозок.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6056088

Спасибо 415 участникам недавнего опроса по этому вопросу:



Выяснилось, что 77% россиян выступают за запрет или жесткое ограничение езды электросамокатчиков по тротуарам:



( Читать дальше )

Транспортная группа Fesco расширяет свою сеть внутрироссийских направлений, запустив новый интермодальный контейнерный маршрут из Москвы в Калининград через Санкт-Петербург.

Маршрут включает железнодорожную доставку из Москвы в порт «Бронка» в Санкт-Петербурге в рамках нового поездного сервиса FMBS, после чего контейнеры перегружаются на суда и доставляются до Калининграда через порт Балтийск.

Основными грузами, которые будут перевозиться на новом маршруте, станут строительные материалы, оборудование, бумага, игрушки и санитарно-гигиенические изделия.

Источник: tass.ru/ekonomika/17315219

Вообще сейчас транспортная отрасль конечно привлекает внимание.
То ДВМП у тебя улетит, то НМТП стрельнет-откатит, то GTRK (Глобалтрак) сегодня +40%. 

Вообще конечно ситуация в отрасли противоречивая.
С одной стороны вроде мы видим рост загрузки порта НМТП, с другой — вражеский Блумберг пишет о падении оборота Черным Морем на 27%.
Вроде как западное транспортное направление накрылось медным тазом со всем углем, с другой стороны ставки на аренду полувагонов не падают, зато акции GLTR (Глобалтранс) жмутся к минимумам. 

GTRK вообще по идее расти не должен: ЕС запретил въезд грузовиков РФ, грузовики поехали на внутренний рынок. Ставки транспорта внутри РФ вроде как упали, и перевозки упали. Спасает только рост оборота на южном направлении — Грузия, Армения, Турция и т.п. С другой стороны — рост стоимости обслуживания грузовиков. К слову говоря, санкции уже начали действовать: в марте грузоперевозки из Москвы упали на 28%, а из Питера -13%. 5й пакет санкций ЕС отразится только в апрельских перевозках, там вообще должен быть коллапс.

( Читать дальше )