Совкомфлот акции

Тикер: #FLOT
Текущая цена: 80.8
Капитализация: 191.9 млрд
Сектор: Транспортировка
Сайт: www.scf-group.com/investors/

Мультипликаторы (LTM):

️▫️ P/E — 46.36
▫️ P/BV — 0.51
▫️ P/S — 1.5
▫️ ROE — 1.1%
▫️ ND/EBITDA — 0.97
▫️ EV/EBITDA — 4.06

Что нравится:

▫️ выручка выросла на 25.8% г/г (27.4 → 34.5 млрд);
▫️ чистая прибыль +7.3 млрд против убытка -32.9 млрд в 1к в 2025;
▫️ нетто фин доход 340 млн против расход -28 млн;

Что не нравится:

▫️ FCF снизился на 92.7% г/г (3 → 0.2 млрд);
▫️ чистый долг вырос в 2.3 раза к/к (25.8 → 60 млрд). ND/EBITDA ухудшился с 0.5 до 0.97;

Дивиденды:

На дивиденды направляется не менее 25% от чистой прибыли по МСФО, пересчитанной в рубли по курсу ЦБ РФ на конец отчетного периода. Компания заявляет о выплате на уровне 50% от скор. чистой прибыли по МСФО.

По данным сайта Доход прогнозный размер дивиденда за 2026 год равен 7.52 руб. (ДД 9.31% от текущей цены).

Мой итог:

Большая часть 2 квартал прошла «под знаком» конфликта на Ближнем Востоке, который обеспечил занятость флота и поднял ставки на фрахт. Это помогло Совкомфлоту увеличить выручку, несмотря на самый слабый курс доллара за последние пару лет (средние 74.5 руб vs 80.8 руб во 2 кв 2025).

Мосбиржа промаркировала акции еще восьми эмитентов, которые ограничивают раскрытие информации о своей деятельности.

Согласно данным на сайте биржи, соответствующую пометку получили акции «Совкомфлота», «Сургутнефтегаза», «Башнефти», «НМТП», «РН-Западная Сибирь», «Саратовский нефтеперерабатывающий завод», «Славнефть-Мегионнефтегаз» и «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез».

www.interfax.ru/business/1120397

Дорогие подписчики! Начинаем торговую неделю с обзора финансовых результатов за 1 полугодие 2026 года, крупнейшей судоходной компании в России — Совкомфлота.

— Выручка: $1026 млн (+66% г/г)
— EBITDA: $547 млн (+108% г/г)
— Скор. чистая прибыль:$266 млн (рост в 14 раз)

Канал Фундаменталка в Телеграм / MAX  — обзоры компаний, ключевых событий фондового рынка РФ

📈 В первом полугодии выручка выросла на 66% — до $1,03 млрд благодаря высоким ставкам фрахта, повышенному спросу на танкерные перевозки, а также стабильных доходов от портфеля долгосрочных соглашений, который продолжает расширятся. В результате опережающий темп роста выручки над расходами конвертировался в рост показателя EBITDA на 108% г/г — до $547 млн. Как итог, скорректированная чистая прибыль увеличилась в 14 раз и достигла $266 млн.

*Отмечу, что ключевым показателем эффективности бизнеса является выручка на основе тайм-чартерного эквивалента (ТЧЭ). В отчетном периоде она выросла на 61% г/г и достигла $809 млн, обеспечив высокую маржинальность бизнеса.

Совкомфлот — бизнес потихоньку оживаетПосле прошлогоднего убытка Совкомфлот снова вышел в плюс, причем цифры за полугодие выглядят весьма вп...

Содержание статьи

1. Распадская. Представитель проблемного сектора экономики
2. Техническая картина
3. Фундаментальная картина
4. Совкомфлот. Внешние ограничительные меры оказывают давление
5. Техническая картина
6. Фундаментальная картина
7. Группа Позитив. Дешевое продление лицензий сдерживает рост выручки
8. Техническая картина
9. Фундаментальная картина
10. Как шортить

Индекс МосБиржи после отступления от сентябрьского максимума пока не в силах возобновить повышение. В период относительной стабилизации на рынке можно открывать как длинные, так и короткие позиции. Рассмотрим три фундаментально слабые акции, подходящие для краткосрочного шорта.

Пополнить счет для инвестирования можно по ссылке:

Распадская. Представитель проблемного сектора экономики

Открыть шорт

Торговый план

Шорт от текущих уровней (от 130 руб.)Стоп-ордер — 132,05 руб. (-1,6%)Цель — 126,05 руб. (+3%)Соотношение риск/прибыль — 1,9

Техническая картина

После прошлогоднего убытка Совкомфлот снова вышел в плюс, причем цифры за полугодие выглядят весьма впечатляюще. Однако здесь важно понять, что именно разогнало результаты: долгосрочные контракты или дорогой танкерный фрахт, который в любой момент может развернуться. Давайте разбираться.

⚓️ Итак, выручка за первое полугодие составила $1,03 млрд, прибавив 66% г/г. Выручка по тайм-чартерному эквиваленту выросла на 61% до $809 млн, EBITDA — более чем вдвое до $547 млн. Рентабельность подскочила с 53 до 68%. В итоге вместо прошлогоднего убытка в $435 млн получили $284 млн чистой прибыли. Скорректированная прибыль составила $266 млн, или 20,1 млрд рублей.

Результаты вытянули сразу несколько факторов. Ставки танкерного фрахта за год практически удвоились на фоне напряженности на Ближнем Востоке, часть простаивающего флота вернулась в работу, плюс растет вклад долгосрочных контрактов. Совкомфлот получает новые ледовые газовозы для арктических проектов, а в августе принял первый афрамакс российской постройки. Здесь уже история не про спотовые ставки, а про долгосрочную загрузку флота.

Индекс Мосбиржи медленно, но верно карабкается вверх, закрепившись в середине недели выше 2300 пунктов, подпитываясь надеждами на прогресс в переговорном треке Москвы и Вашингтона. Технический фактор также оказывает поддержку — количество шортистов в индексе Мосбиржи достигло исторического максимума. В таких ситуациях рынок обычно движется в противофазе, наказывая жадных спекулянтов.

📊 Росстат представил недельные данные по инфляции, сообщив о росте потребительских цен на 0,06%. В годовом выражении инфляция стабилизировалась в районе 6,3%. Цифры выглядят скучно и предсказуемо, если не заглядывать в октябрьский календарь с его индексацией тарифов ЖКХ. Куда более интересную статистику представил Центробанк, зафиксировав рост инфляционных ожиданий населения на 0,5 п.п., до 14,2%. При таких вводных шансы на снижение ключевой ставки на октябрьском заседании регулятора стремятся к нулю.

⚓️ Западные СМИ пишут о рекордном росте стоимости морских перевозок нефти на этой неделе на фоне геополитической напряженности на Ближнем Востоке. Для Совкомфлота это отличный повод порадовать акционеров сильными цифрами в отчете за третий квартал. Но эйфория может быть преждевременной. Прямые переговоры США и Ирана, прошедшие впервые за несколько месяцев, намекают на то, что долгосрочно рассчитывать на аномальную премию в фрахте не стоит.

Портовый гигант DP World расширяет свою сеть наземной логистики, полагая, что судоходство через Ормузский пролив — жизненно важный для его флагманского контейнерного и промышленного хаба в Объединенных Арабских Эмиратах — не вернется к тому состоянию, которое было до американо-иранской войны.

Компания со штаб-квартирой в Дубае планирует увеличить свой автопарк примерно на 40% и добавить новые сухопутные маршруты, чтобы диверсифицировать цепочки поставок, связывающие Европу, США и Азию с Персидским заливом, сообщил в интервью Bloomberg главный операционный директор Freight Forwarding Europe Стивен Уиттингем.

«Я думаю, что мы никогда не вернемся к прежней нормальной жизни, — сказал Уиттингем. — В этой географической зоне всегда будет существовать определенный уровень неопределенности, и поэтому я считаю, что наличие альтернативных вариантов — это то, что, по словам DP World, поможет нам снизить риски».

🚢 СОВКОМФЛОТ (FLOT) — «Высокотехнологичная арктическая платформа которую рынок оценивает как старую баржу»

ПОЧЕМУ СМОТРЮ НА СОВКОМФЛОТ СЕЙЧАС

Акция восстановилась с минимумов 64–65 ₽ до 81–82 ₽. Запущен «Восток Ойл». Вышел сильный отчёт за первое полугодие 2026 года.

Но большинство инвесторов видят Совкомфлот как циклическую танкерную компанию зависящую от ставок фрахта.

Я вижу так:

Это высокотехнологичная арктическая логистическая платформа с долгосрочными контрактами и уникальной компетенцией которую невозможно быстро скопировать.

Разбираю по цифрам.

ЧАСТЬ 1 — ЧТО ГОВОРИТ ОТЧЁТ МСФО ЗА I ПОЛ. 2026

Результаты превзошли ожидания рынка.

Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня

Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 16.09.2026.

Об отчете об исполнении Стратегии развития ПАО «Совкомфлот» на период до 2030 года по итогам первого полугодия 2026 года.

Об актуализации Стратегии развития ПАО «Совкомфлот» на период до 2030 года.

e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=-CSiiXPWmXk6-A4AR9fKZF9g-B-B&q=

🔋 «НОВАТЭК» — надежный газовый гигант

Около половины выручки компании приходится на СПГ, цены на который привязаны к нефти с задержкой примерно в полгода. В 2026 году EBITDA может вырасти более чем на 17%, а потенциальная дивидендная доходность — составить около 9,5%.

⚓ «Совкомфлот» — ставка на ледокольный флот

Компания участвует в перевозке СПГ для арктических проектов и расширяет флот газовозов ледового класса Arc7.
Наш прогноз: к концу 2026 года EBITDA может превысить $1 млрд, а потенциальная дивидендная доходность — 10%.

Покупка акций компаний, работающих через Северный морской путь, — это возможность заработать на росте цен, но без лишней геополитической головной боли. В отличие от традиционных маршрутов, здесь риски минимальны, а потенциал — максимальный.

Совкомфлот

«Наш флаг должен быть в числе десяти самых крупнейших, и наш торговый флот должен быть в десяти самых крупнейших в мире», — сообщил Никитин.

• Выручка за 1П2026: $1,03 млрд (+66% г/г)
• ТЧЭ-выручка: $809 млн (+61%)
• EBITDA: $547 млн (+108%)
• Рентабельность EBITDA: 68% против 53% годом ранее
• Операционный денежный поток: $626 млн против $77 млн
• Чистая прибыль: $284 млн
• Скорректированная прибыль: $266 млн
• Чистый долг: $678 млн