Облигации Нафтатранс плюс

Я правильно понимаю что есть другой путь? В 2027 подать 3-ндфл и показать убыток по этим облигам и налоговая их зачтет.

алекс АЗ, абсолютно неправильно понимаете. У нас так не работает по законам

Leha Krivcovski, пока на 1 октября следующее заседание

CHEH777, судья Субботина И. Н. никуда не торопится и не опаздывает

Денежные требования учтенные судами в делах о банкротствах компаний группы нафтатранса и их бенефициаров

Я правильно понимаю что есть другой путь? В 2027 подать 3-ндфл и показать убыток по этим облигам и налоговая их зачтет.

алекс АЗ, По нашим законам банкротсво не является убытком, зачесть потери нельзя.

CHEH777, А когда заседание? Есть точная дата?

Leha Krivcovski, пока на 1 октября следующее заседание

Александр, так производство по банкротству идёт полным ходом, заявление принято, Сбер вступил в дело, скоро заседание по обоснованности пода...

CHEH777, А когда заседание? Есть точная дата?

Я правильно понимаю что есть другой путь? В 2027 подать 3-ндфл и показать убыток по этим облигам и налоговая их зачтет.

Когда просыпаешься с бодуна и путаешь все на свете…

Вадим, cool

И плюс по части компаниям из группы производства по банкротству идут

Итак, что мы имеем: удовлетворенный иск ПВО и арест на имущество ТК «Нафтатранс плюс» в каестве обеспечения удовлетворения требований по том...

Александр, так производство по банкротству идёт полным ходом, заявление принято, Сбер вступил в дело, скоро заседание по обоснованности подачи заявления будет

Когда просыпаешься с бодуна и путаешь все на свете…

Итак, что мы имеем: удовлетворенный иск ПВО и арест на имущество ТК «Нафтатранс плюс» в каестве обеспечения удовлетворения требований по тому иску.
Вроде бы, красиво и замечательно, если бы не одно НО.
У приставов на исполнении уже находятся листы на сумму 277,6 млн руб. из них 176 770 245,22 руб. — это требование ИФНС о взыскании налогов (то есть, требования, которые будут удволетворяться в первую очередь).
Так как решение суда еще не вступило в силу, то и наш лист вряд ли поступит приставам ранее 3-4 недель (и это оптимистичный прогноз, если решение никто не будет обжаловать).
Само собой, в наших интересах, чтобы ПВО максимально быстро после вступления решения в силу представило ИЛ приставам.

Но что же с перспективами исполнения?
Задолженность по налогам 176 млн — удовлетворяют в первую очередь.
Залоговые кредиторы тоже забирут свои залоги (2 банка по два залога на каждый).
ОНА (98 млн)- спорный актив, так как, СБЕР вроде бы намерен подать на банкротство (подано сообщение о намерении), а значит ОНА обнулится.
Финансовые вложения — тут сложно сказать, два залога Мталинвестбанка, это как раз ценные бумаги, соответственно, тоже спорный актив.
Дебиторская задолженность (888 млн) — низкие перспективы взыскания в случае банкротства.

Таким образом, после получения исполнительного листа, судебный пристав должен будет организовать реализацию арестованного транспорта, недвижимости или товаров через торги. Это занимает от 6 до 18 месяцев. Вырученные средства пойдут на погашение реестра требований.
Если кто-то из крупных кредиторов подаст заявление о банкротстве группы компаний «Нафтатранс» раньше, чем ПВО успеет реализовать имущество, процедура перейдет в рамки закона № 127-ФЗ. В банкротстве действует иной принцип: фиксируется состояние на дату введения процедуры, а исполнение вне рамок дела прекращается. Однако действия ПВО по наложению ареста сейчас существенно укрепляют позицию облигационеров в будущем деле о банкротстве, так как активы уже зафиксированы судом.
Соответственно, взыскание возможно, но оно будет проходить в жесткой конкурентной среде с бюджетом (ИФНС). Главная задача ПВО сейчас — максимально быстро получить исполнительный лист, предъявить его в банки, где открыты счета должников, и в ФССП, чтобы закрепиться в начале очереди.

Я, как держатель их облигаций, планирую связться с ПВО («Юнилайн Капитал Менеджмент») для уточнения следующих шагов: получен ли мотивированный текст решения, когда будет выдан исполнительный лист и планирует ли ПВО инициировать процедуру банкротства самостоятельно?

Суд полностью удовлетворил иск ООО «ЮЛКМ» (представитель держателей облигаций) и взыскал солидарно с ТК «Нафтатранс плюс» и поручителя ТК «Спецтранскомпани» ₽125 млн,

«Иск удовлетворить полностью»

— сообщается в картотеке арбитражных дел.

Главное:

• Сумма взыскания: ₽125 млн солидарно с эмитента и поручителя.

• Структура взысканных сумм:
  – задолженность по номинальной стоимости облигаций – ₽99,5 млн;
  – проценты по купонам (32–36 периоды) – ₽7,8 млн;
  – проценты за пользование займом (16.10.2025–20.03.2026) – ₽8,1 млн;
  – проценты за просрочку досрочного погашения (15.10.2025–30.04.2026) – ₽8,6 млн;
  – проценты за просрочку с 30.04.2026 до дня фактической выплаты;
  – госпошлина – ₽1,1 млн.

• Обеспечительные меры: имущество ответчиков ранее арестовано в пределах суммы иска.

• Другие судебные решения: ранее с ТК «Нафтатранс плюс» в пользу «ЮЛКМ» уже взыскано более ₽300 млн.

• Банкротство владельца: суд ввёл процедуру реструктуризации долгов в отношении владельца компании Игоря Головни (заявление «Промсервистрейд» из-за долга ₽124,45 млн).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Добрый день
Товарищи, нужна помощь, выиграл суд у Нафтатранс не могу найти в каких банках у них открыты счета и реквизиты этих счетов.
У ког...

vin2026, если не нашли ещё банки, в которых открыты счета

Добрый день
Товарищи, нужна помощь, выиграл суд у Нафтатранс не могу найти в каких банках у них открыты счета и реквизиты этих счетов.
У кого есть информация пришлите ссылку или напишите данные, или где посмотреть или сами реквизиты пришлите.
Спасибо очень надеюсь на Вашу помощь

Это будет больно. Но знать надо: как сектор ГСМ хоронит ваши деньги

Информация может принести боль, но знать это надо

Пока страна послушно стоит в очередях на заправках и обсуждает дефицит бензина, на рынке облигаций разворачивается настоящая бойня. Любители «вечных и надежных» бизнесов на топливе продолжают верить в сказки, а по факту четыре эмитента из сектора уже лежат на операционном столе. И прогнозы, прямо скажем, паршивые.

Кто уже остыл, а кто еще дергается

ООО ТК Нафтатранс плюс (ИНН 5404345962). Пациент мертв. Красивые миллиарды выручки за 2024 год обернулись позорным техдефолтом в феврале 2026. Представитель владельцев облигаций (ПВО) пошел в суд и просудил долг, но платить нечем. В очередь на банкротство уже встали серьезные кредиторы вроде Сбербанка. Ищите информацию в картотеке арбитражных дел (kad.arbitr.ru), а не в чатах фантазеров.

Ойл Ресурс (ИНН 4012004991). Эти ребята переплюнули всех: нарисовали себе капитал в 4 триллиона рублей через переоценку копеечных патентов. Ассоциация владельцев облигаций уже бьет в колокола и пишет жалобы в ЦБ на их аудитора. Если вы верите в их МСФО — вам пора к профильному врачу, а не на биржу.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ФАС поставила на колени: почему дефолты независимых трейдеров — это только началоВы продолжаете скупать высокодоходные облигации независимых...

Татьяна Токмакова, если правильно в ВДО инвестировать, то просадки портфеля будут минимальные при дефолтах… У меня например один эмитент занимает 0,5% портфеля. И портфель исключительно из ВДО состоит. Даже 3 дефолта затормозят портфель на неделю максимум.
Часто читаю форумы здесь, люди хреначат чуть ли не по 10% одного эмитента, а потом плакают, что у них деньги украли.
Может это чиста психологическое когда хочется получать большой купон с большого количества бумаг. Но по сути много мелких купонов, но очень часто — это одно и тоже.

ФАС поставила на колени: почему дефолты независимых трейдеров — это только начало

Вы продолжаете скупать высокодоходные облигации независимых нефтетрейдеров, искренне веря в рыночную экономику и щедрые купоны. А теперь давайте посмотрим, как взрослые игроки делят рынок, пока вы ловите падающие ножи.

ФАС России опубликовала проект приказа (ID 168903 на портале regulation.gov.ru). Суть гениальна в своей простоте: налив нефтепродуктов из трубы Транснефти в автоцистерны на ЛПДС «Тихорецкая» тарифицируется по 625 рублей за тонну.

А теперь самое интересное. Получатель этого тарифа — ООО «ЛУКОЙЛ-РНП-Трейдинг» (ИНН 9705083130). И только он. Именной тариф от государственного регулятора. Никаких равных условий, просто персональный пропуск в VIP-ложу.

Положим рядом другой, уже исторический факт. Был такой независимый топливный трейдер — ООО ТК «Нафтатранс плюс» (ИНН 5404345962). Год назад компания красиво легла в дефолт сразу по всем пяти выпускам облигаций. 1,23 миллиарда рублей розничных инвесторов оказались заморожены, а бумаги сейчас торгуются на уровне 14% от номинала.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

оил ресурс и нафтатранс плюс сравним?
ООО ТК «Нафтатранс плюс».

Ключевые проблемы и показатели.
— отрицательный свободный денежный поток (FCF) — компания не генерирует деньги.
— высокая закредитованность:
отношение общего долга к собственному капиталу (Debt/Equity) — 4,78 (при норме менее 1);
коэффициент Equity/Debt — 0,21 (при норме более 0,5–0,8);
доля долга в активах (Debt/Assets) — 0,55 (при норме менее 0,6).
— критический уровень чистого долга относительно EBITDA — 4,15 (при норме менее 3);
— низкое покрытие процентов (ICR) — около 1,02 (при норме более 1,5), что повышает риск дефолта.

В июне 2025 года Национальное рейтинговое агентство понизило кредитный рейтинг ООО ТК «Нафтатранс плюс» до уровня «С|ru|» по национальной рейтинговой шкале для РФ, присвоив статус «под наблюдением».

Компания сталкивалась с системным кризисом ликвидности, неспособностью рефинансировать часть кредитного портфеля (например, в РНКБ после его реорганизации в структуру ВТБ) и падением спроса на рынке нефтетрейдинга.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

CHEH777, куда интереснее возбудят ли уголовное дело против Головни И.О. и ко.

Vetsail, куда интереснее, есть ли какое то имущество у Головни и ко, юр лиц и т д… толку от всех уголовок(кроме как розыска и ареста имущества), субсидиарок и т д, если за душой ничего… щас интереса ради наблюдаю в деле Синтекома -привлекли к субсидиарке +возмещению убытков КДЛ, но вопрос за сколько это право требования будет реализовано, либо как то самостоятельно взыщут… не смотрел имущество Нафтатранс самого, по крайней мере у СТК большАя часть техники в залоге у банков(может и вся)… банкротство от уголовки не прекратится, реально к привлечению к субсидиарке это может помочь

Суд Новосибирской области зарегистрировал исковое заявление ООО "Промсервистрейд" о признании банкротом ТК "Нафтатранс плюс", ранее допустившей дефолт по облигациям — Интерфакс

Суд Новосибирской области зарегистрировал иск ООО «Промсервистрейд» о признании банкротом ТК «Нафтатранс плюс», ранее допустившей дефолт по облигациям — Интерфакс

Задолженность ТК «Нафтатранс плюс» составляет 61,5 млн рублей. Заявление пока не принято к производству.

t.me/ifax_go

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Понеслось

CHEH777, куда интереснее возбудят ли уголовное дело против Головни И.О. и ко.

Понеслось

Представитель владельцев облигаций ТК «Нафтатранс плюс» обратился в полицию с заявлением против собственника компании Игоря Головни и руководства компании-эмитента
ПВО обратился в полицию с заявлением против собственника ТК «Нафтатранс плюс» Игоря Головни и руководства компании-эмитента

2 июня 2026 года ООО «ЮЛКМ» подало заявление в Управление экономической безопасности и противодействия коррупции Главного управления МВД России по Новосибирской области.

Заявление подано по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 159 УК РФ «Мошенничество, сопряженное с преднамеренным неисполнением договорных обязательств в сфере предпринимательской деятельности».

Представитель владельцев облигаций инициирует проведение проверки по фактам возможного хищения руководством и контролирующими лицами эмитента денежных средств, принадлежащих владельцам облигаций. А также ходатайствует об истребовании у компании бухгалтерских документов за 2024 и 2025 гг. с последующей экономической экспертизой для проверки достоверности отчётности.

t.me/s/ulcmpvo

Авто-репост. Читать в блоге >>>