нефтетрейдер

Евротранс имеет 4 рейтинга у всех четырех рейтинговых агентств. «А-» от Эксперт РА, АКРА, НКР, НРК. И хотя мы всё время относились к Евротранс очень осторожно, только мы хотели поднять его вес в наших портфелях облигаций – как разразился топливный кризис

Евротранс — крупный независимый поставщик топлива, но с фокусом на оптовую торговлю (90% выручки). Это и рост, и риск: диверсификация покупателей не раскрыта, прозрачность опта низкая. Баланс чистый, аудит без оговорок, высокий рейтинг, что для отрасли достойно
Из плюсов — масштаб, стабильные показатели, развитие инфраструктуры. Из рисков — высокая дефолтность сектора, слабая детализация структуры оптовых продаж и прошлые кейсы реструктуризации долгов

( Читать дальше )

Что-то действительно необычное подъехало на наш долговой рынок. Крупный нефтеброкер LIDOIL DMCC, зарегистрированный в Дубае, предлагает валютный выпуск с отличным купоном до 14% в баксах. Какие подводные камни? Давайте разбираться.

Я уже 7 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Балт._лизинг, Совкомфлот, Борец, НижегорОбл, ПР_Лизинг, Эталон, ПКТ, ДельтаЛизинг, Автобан, Инарктика, Трансконтейнер, НовосибОбл.

Чтобы не пропустить обзоры, подписывайтесь на фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🛢️А теперь — полетели смотреть на дебютный выпуск Лид Капитал!

🛳️Эмитент: ООО «Лид Капитал»

Лид Капитал — российская компания, созданная с целью привлечения финансирования для компании LIDOIL, которая базируется в Дубае (ОАЭ). Судя по информации на сайте, «Лид Капиталом» управляет АКРА.

( Читать дальше )

Санкции США разрушают то, что осталось от компании Litasco, принадлежащей «Лукойлу», которая когда-то была крупнейшим российским нефтетрейдером и конкурировала с ведущими швейцарскими компаниями и нефтяными гигантами, сообщили Reuters пять источников.

По словам источников, компания Litasco, отключённая от мировой финансовой системы, уволила большинство трейдеров и сотрудников операционного отдела, выплатив им выходное пособие и премии за три месяца.

Для торговли нефтью требуются кредиты на миллиарды долларов, которые сейчас недоступны. Несколько сотрудников останутся для выполнения административных задач.

По данным трёх источников, трейдеры, торгующие сырой нефтью, и другие сотрудники покинут швейцарскую штаб-квартиру Litasco в Женеве к концу этой недели. Ожидается, что офис будет полностью закрыт к концу февраля, сообщил четвёртый источник.

По словам двух источников, в четверг из американских офисов в Хьюстоне уволились более 20 трейдеров и сотрудников операционного отдела компании. По их словам, несколько сотрудников останутся, чтобы выполнить оставшиеся обязательства перед поставщиками и клиентами.

( Читать дальше )

По словам источника, пожелавшего остаться анонимным, сотрудники компании Litasco SA со штаб-квартирой в Женеве начинают подписывать соглашения о расторжении трудового договора по обоюдному согласию. Он не уточнил, какие должности будут сокращены.

Litasco SA — дочерняя компания российского нефтяного гиганта ПАО «Лукойл», которое, наряду с ПАО «Роснефть», было подвергнуто санкциям со стороны США в прошлом месяце, при этом транзакции были разрешены до 21 ноября.

www.bloomberg.com/news/articles/2025-11-13/oil-trader-litasco-starts-terminating-jobs-as-us-sanctions-near

• B+ от НКР 05.12.24
• купон 34% ежемес. (YTM~39,6%)
• 1,5 года (колл), объем 100 млн., сбор 14.01

Нефтетрейдер, специализируется на прямой работе с конечными потребителями, с акцентом на логистику. Имеет собственное перевалочное оборудование и небольшой парк бензовозов, в основном в лизинге. Работает с 2008 года

📋 По отчетности – вполне типичный представитель своего сектора, с крошечной рентабельностью. Совокупный операционный денежный поток за 2021-2023 отрицательный, что объяснимо быстрым ростом бизнеса (с 2,2 до 6,5 млрд. по выручке, для таких темпов выглядит вполне нормально)

Результаты за 9 месяцев 2024 примечательны тем, что масштабирование компании полностью остановилось – объясняют это смещением фокуса с кол-ва сделок на рентабельность. Для нас это скорее плюс, но насколько хорошо получилось – понятно будет только в полноценном годовом отчете

💰 Долг/EBITDA на 2023 ~4х. В 2024 Магнуму очень помогли выгодные условия по банковским кредитам, средняя ставка на конец года у них составила ~20%. По итогам 2024 коэффициент формально будет получше, ебитда ожидается сильно выше, в районе 170 млн. Но порядка 75 млн. отсюда приходится на «прочие доходы»

( Читать дальше )

Нефтяной танкер под либерийским флагом вышел в мае из российского порта Усть-Луга с сырой нефтью от имени малоизвестной торговой компании, базирующейся в Гонконге. Еще до того, как судно достигло пункта назначения в Индии, груз перешел из рук в руки. Согласно двум торговым источникам, новым владельцем 100 000 тонн нефти марки Urals, перевезенных на Leopard I, была столь же малозаметная компания Guron Trading, также базирующаяся в Гонконге.

Малоизвестные торговые фирмы, на которые Москва рассчитывает при экспорте больших объемов сырой нефти в Азию, за последние месяцы выросли как грибы после дождя, поскольку западные компании прекратили работу с поставщиками из России. По меньшей мере 40 посредников, включая компании, ранее не участвовавшие в бизнесе, вели торговлю российской нефтью в период с марта по июнь, согласно подсчетам Reuters после разговора с 10 торговыми источниками, а также аналитиками.

Новые игроки в этом году отправили по меньшей мере половину общего объема российского экспорта нефти и нефтепродуктов в среднем на 6-8 миллионов баррелей в день (баррелей в сутки), что в совокупности превращает малоизвестные компании в одних из крупнейших нефтетрейдеров мира. Согласно подсчетам Рейтерс, в течение 2022 года в сделках участвовало до 30 посредников.

( Читать дальше )

Армада танкеров, перевозящих санкционную нефть по всему миру, начинает молодеть, нарушая многомесячную тенденцию использования самых старых и опасных судов в мире.

Вскоре после вторжения президента Владимира Путина в Украину в начале прошлого года сотни устаревших танкеров были выкуплены группой безликих трейдеров, посредников и инвесторов, чтобы сохранить перевозки российской нефти. В настоящее время средний возраст приобретаемых судов снижается, согласно данным VesselsValue Ltd., занимающейся исследованием сделок по доставке. 



Китай, один из крупнейших потребителей российской и иранской нефти, недавно усилил проверки старых танкеров в ключевом порту Циндао, заставляя некоторые из них ждать более месяца, чтобы разгрузить свой груз.

“Опасения по поводу безопасности, связанные со старыми судами, являются одной из причин, по которой покупатели выбирают новые суда”, — сказала Ребекка Галанопулос Джонс, старший аналитик VesselsValue.

Согласно VesselsValue, средний возраст танкеров, продаваемых нераскрытым покупателям — одна из определяющих характеристик судна, являющегося частью темного флота, — в этом месяце снизился до 15 лет. Совсем недавно, в октябре, исполнилось 19 лет.

( Читать дальше )

Российские нефтегазовые компании на протяжении последних лет учатся работать в условиях внешнего давления. С ограничениями они столкнулись еще в 2014 г., после этого временное затишье обернулось падением в период пандемии 2020 г. и бурей в 2022-м, вызванной чередой пакетов санкций. Запреты на ввоз оборудования для переработки нефти, на поставку нефти из России морским путем, частичное эмбарго и ограничения для отдельных компаний — вызовы 2022 г. Удалось ли представителям рынка удержаться на плаву?

Нефтедобыча

Нефтегазовая отрасль играет существенную роль в экономике России. Сегодня она состоит из 238 предприятий (*По ОКВЭД 06.10.1 Добыча нефти). Росстат с 2022 г. стал на ежеквартальной основе публиковать информацию о доле нефтегазового сектора в объемах ВВП страны. В 2021 г. средний процент доли нефтегазового ВВП в общем объеме был на уровне 17,4%. В первом полугодии 2022 г. нефтегазовая отрасль не только подтвердила значимость, но и продемонстрировала рост своего привилегированного положения — до 21,7% в I квартале (20,2% — доля нефтегазового ВВП во II квартале 2022 г.).

( Читать дальше )

Помню в детстве была такая игра настольная под названием Монополия…

Представьте ситуацию..

Четверо 25 летних пацанов садятся за стол и начинают играть в эту игру, бросают кубики, покупают отели, предприятия. Проходит 20 лет и к их столику подходит юноша, который тоже хочет поиграть и чувствует, что созрел для этого. Взрослые мужики пускают юношу за стол и он бросает кубики: 5 шагов и он сразу попадает в тюрьму, следующий бросок – и ему надо платить аренду, т.к. он в чужом отеле. К третьему ходу, он уже должник со сроком за плечами…

А по-другому и быть не могло! Чтобы было по-другому, начинать играть надо было 20 лет назад! Теперь, чтобы выиграть в эту игру, надо быть сыном или зятем одного из участников, тогда тебя и от тюрьмы отмажут, и отель свой на заёмные поимеешь, что позволит достойно себя чувствовать за столом с этими мэтрами.

Я к чему..

А к тому что этот пример – слепок с реальной жизни, где чем позже ты начинаешь играть, тем хуже у тебя стартовые условия, и тем тяжелее тебе пробиться. Я помню, как сдавал на права и это было дешевле и проще, чем сейчас. Я помню, как покупал машину и это тоже было дешевле. Помню, как менял масло и вообще не заморачивался над его стоимостью. Тоже самое с недвижкой, кто зашёл раньше – тот уже в плюсе давно. А мои родители вообще свою бесплатно получили в своё время.

( Читать дальше )

11 марта состоялась онлайн-конференция с участием генерального директора ООО «Юнисервис Капитал» Алексея Антипина, генерального директора и собственника ООО ТК «Нафтатранс плюс» Игоря Головни, а также финансового директора компании Нины Хариной.

В рамках прямого эфира Алексей Антипин рассказал о целях предстоящего размещения «Нафтатранс плюс»:

«Ключевые даты выпуска облигаций пока не определены, ориентировочно — это конец второй, начало третьей декады марта. Цель привлечения инвестиций третьего выпуска — оптимизация долговой нагрузки путем замещения краткосрочного банковского кредита более долгосрочным облигационным займом. Поскольку долговая нагрузка компании останется на прежнем уровне, поручительства по этому выпуску не предусмотрено».

( Читать дальше )