Финаме
БКС Мир ИнвестицийПо расскрытию видно занвание банка откуда пришла своевременая «помощь друга» весной. По номерам и датам
-) началось с банкротства 2022 там же и переоформили в лизинг, перестав быть хозяевами
-) далее 2023
-) 2024 два раза наверно на дивиденды уже стали публичными
-) прочерк 2025. Красавчики за помощью к «другу» не обращались беря в народных и цифровых там дешевле КС+1 а у друга КС+3 поди.
-) 2026 всю весну пяток раз обращались «звонок другу», когда помощь зала уже не могли там брать в долг у зала.
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 9,5 млрд |
| Выручка | 265,8 млрд |
| EBITDA | 21,0 млрд |
| Прибыль | 4,8 млрд |
| Дивиденд ао | 20,35 |
| P/E | 2,0 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | 0,3 |
| EV/EBITDA | 3,6 |
| Див.доход ао | 34,0% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
59.8₽ -0.42%
-
⛽️Идеальные условия для Евротранса?Акции Евротранс почти не упали на рыночной волатильности этой неделе. Посмотрим, что может быть причиной?
Итак, конкуренция среди ВИНК большая, но Евротранс работает в премиальной локации (все АЗС в пределах ЦКАД в доступе от основных дорог), есть электрозаправки, а для бензиновых покупателей – собственные присадки и фильтр топлива
Суперпозитивом может быть то, что Евротранс вошел в топливный кризис с избытком топлива. Как мы писали ранее, Евротранс – это опт. Только 11% выручки приходится на сеть АЗС (21 млрд за 2025 год). В запасах по годовой отчетности по МСФО было 40 млрд, бОльшая часть – топливо. Сравнивая МСФО и РСБУ, видим, что отличия в запасах незначительные, значит РСБУ за I квартал тоже показательно. На 31 марта на балансе ПАО «Евротранс» 28 млрд. запасов, это больше, чем годовая розничная продажа через АЗС. Но есть и опт
Мысли вслух
🔹объем запасов покрывает потребность розничного направления больше, чем на 1 год вперед. Но есть и опт
Авто-репост. Читать в блоге >>>
"ЕВРОТРАНС" Иное сообщение
2. Содержание сообщения
Эмитентом приобретены облигации бездокументарные процентные неконвертируемые серии 003P-01, регистрационный номер выпуска 4-01-80110-H-002P от 29.10.2025 г ISIN: RU000A10DEP2, CFI: DBVUFB (далее – Облигации) по требованию владельцев Облигаций в количестве 10 575 штук....
Авто-репост. Читать в блоге >>>- "ЕВРОТРАНС" Иное сообщение
2. Содержание сообщения
Эмитентом приобретены облигации бездокументарные процентные неконвертируемые серии 01, регистрационный номер выпуска 4-01-80110-Н от 10.09.2024 ISIN: RU000A109LH7, CFI: DBVUFB (далее – Облигации) по требованию владельцев Облигаций в количестве 9 662 штук....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- "ЕВРОТРАНС" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. сведения о кворуме заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений: В заседании приняло участие 9 (девять) из 9 (девяти) избранных членов Совета директоров....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- Ещё дедам 22 июня войну объявили, кто-то любит историю. У Газпрома Турция отваливается, цены для Китая засекречены, чтобы никто не возмущался почему задаром отдают газ. Будет Евротранс платить сетям за электричество, а МОЭСК платить дивиденды, все довольны. Дивы и оферту оказалось слишком жирно.
$EUTR | «ЕвроТранс» утвердил новую редакцию дивидендной политики, отказавшись от стремления выплачивать дивиденды ежеквартально
Компания также исключила норму о минимальном размере выплат на уровне не менее 40% чистой прибыли по МСФО.В новой редакции политики закреплено, что общество вправе принимать решения о выплате дивидендов по итогам первого квартала, полугодия, девяти месяцев и года, однако теперь компания лишь «стремится выплачивать дивиденды акционерам не реже чем 1 раз в год по результатам отчетного года», следует из сообщения эмитента.При этом из документа исчезли положения, определявшие минимальную долю прибыли, направляемую на дивиденды. Вместо этого решение о выплатах будет приниматься с учетом финансового положения компании.Ранее акционеры компании на ГОСА приняли решение не выплачивать финальные дивиденды за 2025 год. В компании поясняли, что промежуточные выплаты за первый квартал, полугодие и 9 месяцев уже составили около 67,6% чистой прибыли по МСФО за год.
ЕвроТранс новой редакции дивполитики, отказался от стремления выплачивать дивиденды ежеквартально
ЕвроТранс новой редакции дивполитики, отказался от стремления выплачивать дивиденды ежеквартально.
ЕвроТранс убрал пункт, определяющий минимальный размер дивидендов: не менее 40% от чистой прибыли по МСФО.
При этом эмитент сохранил за собой формальное право для выплат акционерам по результатам первого квартала, полугодия, девяти месяцев и отчетного года.
www.evrotrans-ao.ru/wp-content/uploads/2026/06/Положение-о-дивидендной-политике-19.06.26.pdf
www.interfax.ru/business/
Авто-репост. Читать в блоге >>>
22.06.2026 15:54:22
ЕвроТранс отказался от стремления выплачивать дивиденды ежеквартально, убрал пункт об их минимальном размере
Москва. 22 июня. ИНТЕРФАКС — ПАО «ЕвроТранс» скорректировало положение о дивидендной политике, отказавшись от стремления выплачивать дивиденды ежеквартально, согласно новой редакции документа, опубликованной на сайте центра раскрытия корпоративной информации.
Ранее положение предусматривало стремление направлять не менее 40% прибыли по МСФО за каждый отчетный период на выплаты акционерам. Теперь компания будет стремиться осуществлять их «не реже чем один раз в год по результатам отчетного года».
Кроме того, «ЕвроТранс» убрал пункт, определяющий минимальный размер дивидендов: не менее 40% от чистой прибыли по МСФО.
- "ЕВРОТРАНС" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 22....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "ЕВРОТРАНС" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. сведения о кворуме заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений: В заседании приняло участие 9 (девять) из 9 (девяти) избранных членов Совета директоров....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
