Финаме
БКС Мир ИнвестицийНе понял откуда взялось 12 ярдов чистой) я вроде про EBITDA 24 писал)
Сергей Кузьмин,
вот отсюда:
16 января 2026, 21:16
Сергей Кузьмин, вангую, рублей 17 нальют летом
Booppa, с 12 млрд чистой ?)
Далее, по цифрам, см. след. пост.
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 22,8 млрд |
| Выручка | 211,0 млрд |
| EBITDA | 20,6 млрд |
| Прибыль | 6,5 млрд |
| Дивиденд ао | 22,37 |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,8 |
| EV/EBITDA | 4,1 |
| Див.доход ао | 15,6% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
143₽ -0.59%
-
DNN, в копилку еще добавить тот фактор что компания легко может в 2 раза урезать уровень дивидендов, платят 80% от ЧП, а по политике 40%
Андрей, платят уже 60% это есть в презентациях, и 40% будет после оферты, а в 2028 году при прибыли в 25 ярдов, нас и 40% устроит)
Акция тогда будет стоить 350 руб
И выкупят ее мажоры сами) и в 29-30 годах будут получать 30 -40 ярдов, средняя 35х40%=14 ярдов поделенные на 159 млн акциий=88 руб на акцию где их акций будет не 100млн а 120 млн и 30 у остальных инвесторов.
В итоге мажоры за год получат 10 ярдов ))
- Не понял откуда взялось 12 ярдов чистой) я вроде про EBITDA 24 писал)
БКС прогнозировал 220 ярдов выручки, имеем 250
БКС прогнозировал 8.8 чистой, в итоге может быть 9.4 !!!!
Итоговые 9.4-5.4(9месяцев)+2 ярда вернувшиеся обратно.
Итого к дележу 6 ярдов х60%=3,6 ярда на 159 млн акций итого 22 руб+4 рубля за 1 квартал, в сумме 25-27 руб.
И где должна быть цена акции??
В 2025 году при выплате 14 руб были около 130 руб дох была 10% примерно… в 2026 по аналогии цена должна быть 250 руб и на это есть месяца 3 всего)
Обсудим цифры?)
Кто нибудь… научите меня усредняться в плюсовой позе. Никак не могу себя заставить добирать на проливах эту бумагу. Знаю что еще вырастит, но жду хотя бы в ноль чтоб цена пришла по позе. А она даже и близко недоходит. По позе даже вот сейчас плюс 25%.
Есть мысля при очередном выносе вообще продать всю позу и ждать откат. Но тогда есть риск вообще попастся на падающие ножи.
Вообщем как вы заставляете себя докупать эту бумагу на дивгэпах?
Жаль что нет у этой бумаги фьючерса… чтоб арбитраж ставить
- Столько всего пишите) и ни кто не может по ЕВITDA 24 млрд посчитать примерные дивы?)
Совсем так плохо ?) - Евротранс - подарок судьбы или ошибка?
⛽️ Евротранс снова в деле: прочные позиции или шаг перед обрывом?🔥
Один из самых обсуждаемых эмитентов возвращается с новым выпуском облигаций! Присмотримся внимательнее — стоит ли вкладываться в это размещение? 🤔
Основные параметры выпуска:
💰 Объем: 2,5 млрд руб.
📈 Ставка купона: плавающая — начинается с 20%, затем снижается до 15% к концу срока.
🎯 Доходность к погашению: около 20,5% годовых
⏳ Срок обращения: 5 лет (1800 дней)
🔁 Амортизация: есть — частичные погашения номинала на 2, 3 и 4 году, финальный платёж — 40%.
⚡️ Оферты: нет
🏅 Рейтинг: А- от ведущих российских агентств (НКР, НРА, Эксперт РА, АКРА)
✅ Доступно: для всех инвесторов
📅 Сбор заявок: уже 19 января!
Что стоит за компанией? 🧐
«ЕвроТранс» — крупный игрок на топливном рынке Московского региона, входит в перечень системообразующих предприятий. В управлении — 57 АЗС и сеть электрозаправок ⚡️.
Но не всё так безоблачно! 🌧️
Главный риск — долговая нагрузка: компания рефинансирует старые долги за счёт новых займов. При этом ведёт активную инвестиционную программу и выплачивает щедрые дивиденды (около 60% прибыли). Важное испытание — крупные погашения в январе и августе этого года 📉.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Норм тут банкрота пампанули, последние деньги вывели из конторы через дивы, облиги размещают, спроса нет, не знают где взять. Фактически покупатели облигаций оплатили дивиденды мажорам, а не на бизнес пустили🤣🤣🤣
Прибавочная стоимость, вырванное из контекста за истину выдавать)))
Андрей, истина в том, что руководство там иногда может отчебучить такое, что хоть стой, хоть падай.
То они it-компания, то банановые плантаторыПрибавочная стоимость, вырванное из контекста за истину выдавать)))
Андрей, не ну если не лень полностью в контекст погрузиться, там и на полное видео ссылка есть )))Прибавочная стоимость, не считают они себя IT-компанией, у них это направление выделено в отдельную дочку и получена соответствующая аккреди...
Андрей, считают, они сами там сказали, их за язык никто не тянул, смотри t.me/surplus_value/194
EBITDA «ЕвроТранса» по МСФО за 2025 год, по предварительным данным, превысила ₽24 млрд, увеличившись на 41,6% по сравнению с ₽16,95 млрд в п...
Прибавочная стоимость, Додо пицца тоже себя считает IT-компанией. IT это нынче модно. Пусть кем хотят себя считают главное дивы регулярно платят. Мне уже и на значительное падение их акций плевать. Дивами в плюс уже вышел
Независимые АЗС к январю 2026 года лишились до 50-70% клиентов на фоне оттока потребителей — Известия
К январю 2026 года независимые АЗС лишились до 50–70% клиентов на фоне оттока потребителей. Об этом «Известиям» рассказал президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов, информацию также подтвердили два участника рынка.
Президент НТС уточнил, что инфраструктурная доля независимых АЗС на розничном топливном рынке РФ составляет порядка 60%, в некоторых отдаленных субъектах этот показатель еще больше.
«Проблемы независимых АЗС носят системный характер и копились не один год, но в 2025-м они обострились. Главный фактор — ценовой разрыв с вертикально интегрированными нефтяными компаниями. ВИНКи контролируют добычу, переработку и розницу, поэтому могут сглаживать колебания и временно работать с минимальной маржой или даже в ноль. Независимые заправки полностью зависят от закупочных цен на бирже и у оптовиков, поэтому при локальных дефицитах вынуждены оперативно поднимать цены на 8–10 рублей за литр и выше, чтобы просто не уйти в убыток», — сказал аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.
Авто-репост. Читать в блоге >>>EBITDA «ЕвроТранса» по МСФО за 2025 год, по предварительным данным, превысила ₽24 млрд, увеличившись на 41,6% по сравнению с ₽16,95 млрд в п...
Прибавочная стоимость, не считают они себя IT-компанией, у них это направление выделено в отдельную дочку и получена соответствующая аккредитация. В остальном да, растет и не знает каких то кризисов, а попытки аналитиков или менеджмента объяснить происхождение таких показателей так и не дали плоды)EBITDA «ЕвроТранса» по МСФО за 2025 год, по предварительным данным, превысила ₽24 млрд, увеличившись на 41,6% по сравнению с ₽16,95 млрд в предыдущем году. Выручка выросла на 34,3% до ₽250 млрд против ₽186,2 млрд годом ранее.
Вряд ли хоть какая-то из IT-компаний сможет показать рост выручки и прибыли за 2025 год выше, чем Евротранс (чьё руководство, как бы это смешно ни звучало, считает себя IT-компанией).
Прибавочная стоимость
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
