Финаме
БКС Мир ИнвестицийНе понял откуда взялось 12 ярдов чистой) я вроде про EBITDA 24 писал)
БКС прогнозировал 220 ярдов выручки, имеем 250
БКС прогнозировал 8.8 ч...
Сергей Кузьмин, зачем ему чтото доказывать, пусть в газпроме сидит лучше
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 22,8 млрд |
| Выручка | 211,0 млрд |
| EBITDA | 20,6 млрд |
| Прибыль | 6,5 млрд |
| Дивиденд ао | 22,37 |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,8 |
| EV/EBITDA | 4,1 |
| Див.доход ао | 15,6% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
143₽ -0.59%
-
Не понял откуда взялось 12 ярдов чистой) я вроде про EBITDA 24 писал)
БКС прогнозировал 220 ярдов выручки, имеем 250
БКС прогнозировал 8.8 чистой, в итоге может быть 9.4 !!!!
Итоговые 9.4-5.4(9месяцев)+2 ярда вернувшиеся обратно.
Итого к дележу 6 ярдов х60%=3,6 ярда на 159 млн акций итого 22 руб+4 рубля за 1 квартал, в сумме 25-27 руб.
И где должна быть цена акции??
В 2025 году при выплате 14 руб были около 130 руб дох была 10% примерно… в 2026 по аналогии цена должна быть 250 руб и на это есть месяца 3 всего)
Обсудим цифры?)
- Кто нибудь… научите меня усредняться в плюсовой позе. Никак не могу себя заставить добирать на проливах эту бумагу. Знаю что еще вырастит, но жду хотя бы в ноль чтоб цена пришла по позе. А она даже и близко недоходит. По позе даже вот сейчас плюс 25%.
Есть мысля при очередном выносе вообще продать всю позу и ждать откат. Но тогда есть риск вообще попастся на падающие ножи.
Вообщем как вы заставляете себя докупать эту бумагу на дивгэпах?
Жаль что нет у этой бумаги фьючерса… чтоб арбитраж ставить 
- Столько всего пишите) и ни кто не может по ЕВITDA 24 млрд посчитать примерные дивы?)
Совсем так плохо ?) - Евротранс - подарок судьбы или ошибка?
⛽️ Евротранс снова в деле: прочные позиции или шаг перед обрывом?🔥
Один из самых обсуждаемых эмитентов возвращается с новым выпуском облигаций! Присмотримся внимательнее — стоит ли вкладываться в это размещение? 🤔
Основные параметры выпуска:
💰 Объем: 2,5 млрд руб.
📈 Ставка купона: плавающая — начинается с 20%, затем снижается до 15% к концу срока.
🎯 Доходность к погашению: около 20,5% годовых
⏳ Срок обращения: 5 лет (1800 дней)
🔁 Амортизация: есть — частичные погашения номинала на 2, 3 и 4 году, финальный платёж — 40%.
⚡️ Оферты: нет
🏅 Рейтинг: А- от ведущих российских агентств (НКР, НРА, Эксперт РА, АКРА)
✅ Доступно: для всех инвесторов
📅 Сбор заявок: уже 19 января!
Что стоит за компанией? 🧐
«ЕвроТранс» — крупный игрок на топливном рынке Московского региона, входит в перечень системообразующих предприятий. В управлении — 57 АЗС и сеть электрозаправок ⚡️.
Но не всё так безоблачно! 🌧️
Главный риск — долговая нагрузка: компания рефинансирует старые долги за счёт новых займов. При этом ведёт активную инвестиционную программу и выплачивает щедрые дивиденды (около 60% прибыли). Важное испытание — крупные погашения в январе и августе этого года 📉.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Норм тут банкрота пампанули, последние деньги вывели из конторы через дивы, облиги размещают, спроса нет, не знают где взять. Фактически покупатели облигаций оплатили дивиденды мажорам, а не на бизнес пустили🤣🤣🤣
Прибавочная стоимость, вырванное из контекста за истину выдавать)))
Андрей, истина в том, что руководство там иногда может отчебучить такое, что хоть стой, хоть падай.
То они it-компания, то банановые плантаторыПрибавочная стоимость, вырванное из контекста за истину выдавать)))
Андрей, не ну если не лень полностью в контекст погрузиться, там и на полное видео ссылка есть )))Прибавочная стоимость, не считают они себя IT-компанией, у них это направление выделено в отдельную дочку и получена соответствующая аккреди...
Андрей, считают, они сами там сказали, их за язык никто не тянул, смотри t.me/surplus_value/194
EBITDA «ЕвроТранса» по МСФО за 2025 год, по предварительным данным, превысила ₽24 млрд, увеличившись на 41,6% по сравнению с ₽16,95 млрд в п...
Прибавочная стоимость, Додо пицца тоже себя считает IT-компанией. IT это нынче модно. Пусть кем хотят себя считают главное дивы регулярно платят. Мне уже и на значительное падение их акций плевать. Дивами в плюс уже вышел
Независимые АЗС к январю 2026 года лишились до 50-70% клиентов на фоне оттока потребителей — Известия
К январю 2026 года независимые АЗС лишились до 50–70% клиентов на фоне оттока потребителей. Об этом «Известиям» рассказал президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов, информацию также подтвердили два участника рынка.
Президент НТС уточнил, что инфраструктурная доля независимых АЗС на розничном топливном рынке РФ составляет порядка 60%, в некоторых отдаленных субъектах этот показатель еще больше.
«Проблемы независимых АЗС носят системный характер и копились не один год, но в 2025-м они обострились. Главный фактор — ценовой разрыв с вертикально интегрированными нефтяными компаниями. ВИНКи контролируют добычу, переработку и розницу, поэтому могут сглаживать колебания и временно работать с минимальной маржой или даже в ноль. Независимые заправки полностью зависят от закупочных цен на бирже и у оптовиков, поэтому при локальных дефицитах вынуждены оперативно поднимать цены на 8–10 рублей за литр и выше, чтобы просто не уйти в убыток», — сказал аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.
Авто-репост. Читать в блоге >>>EBITDA «ЕвроТранса» по МСФО за 2025 год, по предварительным данным, превысила ₽24 млрд, увеличившись на 41,6% по сравнению с ₽16,95 млрд в п...
Прибавочная стоимость, не считают они себя IT-компанией, у них это направление выделено в отдельную дочку и получена соответствующая аккредитация. В остальном да, растет и не знает каких то кризисов, а попытки аналитиков или менеджмента объяснить происхождение таких показателей так и не дали плоды)EBITDA «ЕвроТранса» по МСФО за 2025 год, по предварительным данным, превысила ₽24 млрд, увеличившись на 41,6% по сравнению с ₽16,95 млрд в предыдущем году. Выручка выросла на 34,3% до ₽250 млрд против ₽186,2 млрд годом ранее.
Вряд ли хоть какая-то из IT-компаний сможет показать рост выручки и прибыли за 2025 год выше, чем Евротранс (чьё руководство, как бы это смешно ни звучало, считает себя IT-компанией).
Прибавочная стоимость
Евротранс не остановить. Отличные результаты за год. Возможность заработать еще остается
Сегодня «Евротранс» представил предварительные финансовые результаты за 2025 год. Все интересующие показатели мы увидим в итоговой отчетности по МСФО, но опубликованные данные не могут не внушать оптимизм. Итак, компания заявила следующее:
- Выручка: 250 млрд (+34,3% г/г)
- EBITDA: 24 млрд (+42% г/г)
Также компания рапортует, что на 30.09 долговая нагрузка снизилась на 500 млн рублей. Показатель чистый долг / EBITDA опустился ниже 2,4x (правда, неясно: на 30.09 или на 31.12).
До выхода отчета по МСФО апеллировать мы можем пока что только выручкой и EBITDA. Ускорение здесь ожидаемо серьезное. В четвертом квартале произошло некоторое замедление, но оно было прогнозируемое, ведь в октябре и начале ноября имел место топливный кризис, когда многие независимые АЗС уходили в минус по маржинальности.
Однако уже в декабре ситуация полностью выправилась. На текущий момент розничный бизнес «Евротранса» работает со следующей разницей между оптовой ценой и ценой на АЗС:
- АИ-92: 40,58 руб. => 60,98 руб. (разница в 49,3%)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Tipi-Tip, странность в облигационных займах на миллиарды и стоимости ветрогенераторов
yashel.shop/product/vetrogenerator-10-kvt-dm-10kw
Андрей, Зачем эти сложности? Компания получает прибыль, бизнес работает с развитием, дивиденды платят. Оферта на выкуп по 350 рублей.
Акции растут — отлично. Вот если бы они при таких вводных падали и дальше, то тогда логично было бы выискивать факторы, чтобы оправдать свои сделки, которые не принесут профита.
Вывод: «Значит, хорошие сапоги, надо брать» ©Андрей, Что значит хотят поставить? в Мск. области на заправках Трасса уже стоят ветряки
Tipi-Tip, странность в облигационных займах на миллиарды и стоимости ветрогенераторов
yashel.shop/product/vetrogenerator-10-kvt-dm-10kw
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
