Каршеринг

Как рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, с начала года каршеринг в столице арендовали 26 млн раз, что на 13% больше, чем за такой же период в прошлом году.

Сейчас в сервисах каршеринга в Москве зарегистрированы более 1,7 млн пользователей, они ежедневно совершают 150 тыс. поездок. Это на 12% больше, чем в июне прошлого года.

Одну машину каршеринга арендуют по очереди пять-шесть человек в сутки. Это значит, что более 100 тыс. личных автомобилей ежедневно не выезжают на дороги столицы, благодаря чему движение в городе становится свободнее, заявил Ликсутов.

iz.ru/1910484/2025-06-25/deptrans-moskvy-zaiavil-o-roste-populiarnosti-karsheringa?main_click

Делимобиль опять выезжает на биржевой рынок с классическим выпуском. Главный российский каршеринг предлагает довольно заманчивый купон, а заявки на новые трехлетние облигации соберут послезавтра, 26 июня.

Я уже 7 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на выпуски Воксис, Томская_область, АйДи_Коллект, Башкирия, Самолет, ЕвроТранс, НОВАТЭК, Позитив, ЭТС, Полипласт, Уль._область, СОБИ, Норникель, КАМАЗ.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚗А теперь — поехали смотреть на новый выпуск Делимобиля!

🚘Эмитент: ПАО «Каршеринг Руссия»

🚗Каршеринг Руссия (работает под брендом Делимобиль) — сервис краткосрочной аренды автомобилей, ведущий оператор каршеринга в России. Конкурентные преимущества — собственная разветвленная сеть СТО и самый большой в стране парк транспортных средств.

( Читать дальше )

Сервисы такси и каршеринга резко нарастили закупки легковых автомобилей — в апреле–мае спрос на подержанные машины вырос в 4,5 раза по сравнению с январем, сообщает ГК «Альфа-Лизинг». Рост интереса к транспорту со стока отмечают также «Интерлизинг» и «Европлан». До 50% профинансированных авто — машины с пробегом.

Причинами называют выгодные предложения от лизинговых компаний и новый закон о локализации, вступающий в силу с марта 2026 года. С этого времени такси смогут работать только на автомобилях, набравших 3,2 тыс. баллов локализации или собранных по специнвестконтрактам. Иномарки, включенные в реестр до этой даты, смогут работать до списания, что стимулирует перевозчиков закупать иностранные авто заранее.

При этом рынок не демонстрирует перехода на отечественные машины. По словам представителей «Альфа-Лизинга», доля китайских авто в парках за год выросла с 5% до 40%, тогда как интерес к Lada, УАЗ и «Москвичу» сохраняется ограниченным.

( Читать дальше )

«Делимобиль» объявил о запуске новых корпоративных тарифов. 

Продукты помогут предпринимателям оптимизировать затраты на транспорт в условиях роста ставок по лизингу и кредитам. Тариф «Навсегда» позволяет компаниям арендовать машину сроком на три года с последующим правом выкупа. 

Для деловых поездок между городами разработана опция «Межгород», охватывающая 14 населенных пунктов. Клиенты могут начать аренду в одном регионе и завершить в другом — это позволяет гибко планировать маршрут. В тариф уже включены аренда, пробег до пункта назначения, бензин и страховка, благодаря чему компании смогут точно прогнозировать расходы и экономить на операционных издержках. 

www.forbes.ru/biznes/538514-delimobil-ob-avil-o-zapuske-novyh-korporativnyh-tarifov-dla-biznesa?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

ПАО «Каршеринг Руссия», DELI (далее – «Делимобиль» или «Компания»), крупнейший оператор каршеринга в России, сообщает о принятии советом директоров решения о проведении процедуры обратного выкупа собственных акций на рынке (buyback) в рамках реализации долгосрочной программы мотивации персонала.

Максимальный размер денежных средств одобренной советом директоров программы обратного выкупа акций составит до 600 млн рублей. Фактический размер всей программы выкупа будет зависеть от ряда факторов, в числе которых денежная позиция Компании, цена акций, а также выполнение менеджментом и сотрудниками ключевых показателей эффективности в рамках действующей долгосрочной мотивационной программы.

Программа обратного выкупа будет действовать три года, а акции на открытом рынке приобретаться в течение одного года, начиная с 30 мая 2025 года или до достижения максимального установленного лимита приобретаемых акций.

Основная цель buyback — реализация программ долгосрочной мотивации менеджмента и ключевых сотрудников.

( Читать дальше )

Итак новые сюрпризы и подарки!

ria.ru/20250519/karshering-2017757852.html

В Совфеде предложили использовать в каршеринге авто с локализацией в России!
Его уже направили на согласование в правительство законопроект введении таких же требований для автомобилей, а это уже тревожный звонок вообще для всех водителей в стране потому, что даже кто не пользуется каршелингом, вы всё равно рано или поздно пользуетесь арендой ведь каршелинг — это обычная аренда автомобилей. Например захотите вы поехать в Сочи в горы какие-нибудь или на Байкал и взять там внедорожник 
в аренду то правительство подготовит например для вас сюрприз скажет: «Можно брать но только российский внедорожник» ну потому что у нас такие правила, а какой у нас российский внедорожник, правильно Нива ну максимум Енива какая-нибудь электрическая так, что привыкайте, а ещё же УАЗик есть уазик точно внедорожник УАЗик электрический УАЗик и УАЗик какой-нибудь, а ещё ЕбуХанка(да, да, уже такая есть) в качестве микроавтобуса! 

( Читать дальше )

На коллекторском рынке зарождается новый сегмент — взыскание задолженности перед каршеринговыми и лизинговыми компаниями, рассказали “Ъ” участники рынка. Причем если в каршеринге развивается цессия, то в лизинге преимущественно агентская схема взыскания. Пока проходят лишь тестовые сделки, но, по экспертным оценкам, эти сегменты потенциально интересны взыскателям: просроченная задолженность перед лизинговыми компаниями исчисляется сотнями миллиардов рублей, объем просрочки каршеринга на два порядка скромнее, но этот сегмент бизнеса быстро развивается.

Как рассказал “Ъ” гендиректор онлайн-площадки по продаже просроченной задолженности Debex Марат Брук, площадка уже провела несколько пилотных торгов по долгам клиентов каршеринговых компаний. По его словам,для тестовых продаж результаты неплохие — от 6% до 13% от суммы долга. По данным Национальной ассоциации коллекторских агентств (НАПКА), по итогам 2024 года средняя цена продажи банковских долгов составила 6,2% от номинала, МФО — 17,4%, иных (мобильные операторы, ЖКХ и пр.) — 2,6%.

( Читать дальше )

«В июне в Калининграде заработает каршеринг „Яндекс драйв“. Калининград станет седьмым городом, где откроется сервис. Пользователи уже могут регистрироваться в каршеринге через приложение „Драйва“ или „Яндекс Go“. Обо всех подробностях использования сервиса станет известно в день запуска», — сообщили в компании Яндекс.

tass.ru/ekonomika/24046047

«Мы обсуждали этот вопрос (проведения IPO — ИФ) с акционерами. Пока решение такое, что нам не нужно делать IPO, не нужно идти на рынок капитала. У нас есть деньги на развитие, они финансируются нашими текущими акционерами. Такой потребности нету. Мы не планируем ни размещения облигаций, ни IPO. Нам на развитие хватает», -  сообщил журналистам генеральный директор компании Ситидрайв Эдуард Мингажев.

«Мы понимаем, что рынок каршеринга относительно рынка продажи автомобилей — это вообще ничего. Поэтому нам бы хотелось, чтобы наши услуги медленно тянулись в сторону продажи авто, мы хотим двигаться туда. Мы бы хотели из текущей модели каршеринга медленно двигаться в более „элитную“ и на конце уметь тоже продавать», — отметил гендиректор компании.

Говоря о российском рынке каршеринга в целом, глава «Ситидрайва» высказал мнение, что в ближайшие 2 года его может ждать консолидация.

«Я думаю, года 2 — максимум. Я думаю, что будет консолидация. Это мое личное мнение. Почему? Потому что я видел то, что происходило в такси, когда все платили за каждую поездку деньги (сами компании субсидировали стоимость поездок — ИФ), и у „Яндекса“ и Uber снижались остатки. Это ни к чему хорошему не приводит. Обычно все садятся и говорят: ребята, давайте заканчивать. Сливаются обычно», — уверен Мингажев.

( Читать дальше )

Делимобиль РСБУ 1кв 2025г: выручка ₽5,38 млрд (+7,7% г/г), убыток ₽1,18 млрд против убытка ₽0,09 млрд годом ранее





www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38653&type=3