Делимобиль (Каршеринг Руссия) акции

Мы продолжаем делать ставку на доступность и эффективность. И цифры это подтверждают.

Ключевой результат квартала — рост эффективности автопарка:

🔹 Проданные минуты на один автомобиль выросли на 31% год к году

🔹 Общее количество проданных минут — 560 млн, на 16% больше, чем год назад

🔹 Утилизация на автомобиль — плюс 34% год к году

🔹 Выручка на машину — плюс 6% к прошлому году и плюс 18% к I кварталу 2026 года Мы остаемся лидером по числу поездок на один автомобиль в ключевых городах.

Где мы выросли:

В начале квартала на балансе компании появилось примерно 3 000 автомобилей… С учетом продаж чистый баланс компании пополнился на 2 600 машин. А ещё Делимобиль стал доступен в 6 новых городах.

Что еще изменилось за квартал:

🔹 Расходы на ремонт и обслуживание в расчете на одну проданную минуту снизились на 33% год к году — благодаря собственной инфраструктуре СТО, работе с поставщиками и оптимизации процессов

🔹 Пользователи всё чаще выбирают каршеринг для повседневных сценариев: средняя длительность поездки выросла на 17%, число поездок на машину — на 12%

«Каршеринг Руссия» Включение (исключение) ценных бумаг эмитента (компаний группы эмитента) в секторы, сегменты (из секторов, сегментов) бирж...

На РБК Investment Weekend руководитель отдела корпоративных финансов Делимобиля Андрей Новиков ответил на главный вопрос инвесторов — о долговой нагрузке. В 2026 году мы уже погасили большую часть облигационных обязательств, до конца года остаётся только один выпуск. Как устроена структура лизинга, почему мы не наращиваем долг и на чём сейчас сфокусирован бизнес — в комментарии:

«Мы понимаем обеспокоенность инвесторов уровнем долговой нагрузки. При этом важно отметить, что в 2026 году компания уже погасила большую часть облигационных обязательств, и до конца года из погашений остался только облигационный выпуск в октябре. Мы держим долг под контролем и не наращиваем его.

Также специфика бизнес-модели каршеринга предполагает наличие лизингового финансирования — структура лизинга это аннуитетные платежи: Платежи равномерны на всем сроке лизинга, но большая часть процентов гасится в начале лизинга, а со временем растет погашение самого тела долга.

Наш текущий фокус — повышение эффективности и улучшение юнит-экономики каждого автомобиля.

За месяц — 3,3 млн поездок. Это как 2300 раз обогнуть Землю по экватору. 

По сравнению с прошлым июнем:

🔹 Количество проданных выросло минут — на 13%
🔹 Поездки — на 5%
🔹 Общий пробег — на 11%

Но главное — мы стали эффективнее.

С начала года каждая машина в среднем стала совершать на 21% больше поездок, а частота использования выросла на 24%. Это значит, что автомобили меньше простаивают и быстрее находят следующего пользователя. В июне на одну машину пришлось 122 поездки.

Где ездили больше всего?

Активнее всего пользователи ездили  в Казани, Новосибирске, Екатеринбурге, Ярославле, Уфе и Ростове-на-Дону. Пик спроса на каршеринг — вечером около 19:00, а самый активный день — пятница 19 июня.

Что выбирают пользователи?

Большинство предпочитают эконом-сегмент: Volkswagen Polo, Kia Rio, Nissan Qashqai. Это подтверждает нашу стратегию — делать каршеринг доступным. Комфорт-класс (Geely Coolray, Exeed LX, Jaecoo J7) тоже востребован, но занимает меньшую долю.

Делимобиль увеличил объем проданных минут в июне 2026 года на 13% г/г, общий пробег — на 11%, сообщили ТАСС в пресс-службе сервиса.

• Количество поездок за иню выросли на 5% м/м до 3,3 млн шт (92,7 млн км)
• С начала года среднее число поездок на один автомобиль увеличилось на 21%, а частота использования каждой машины — на 24%
• В июне на одну машину пришлось в среднем 122 поездки

tass.ru/ekonomika/27932439

🎙 Сначала поговорили с Евгением Коганом Говорили о ситуации с топливом.

Мы тоже видим эти изменения, но продолжаем работать и расти — вот цифры:

🔹По итогам 1 квартала 2026 года мы существенно повысили операционную эффективность: количество проданных минут на один автомобиль выросло на 51% год к году, а EBITDA на автомобиль — на 23%. Выручка составила 6,6 млрд рублей, при этом выручка на один автомобиль выросла на 14% год к году.

🔹Обсудили, как адаптируемся к текущей ситуации с топливом и перебоями интернета 🔹 Поговорили про электромобили: почему инфраструктура пока находится на стадии развития и что за проект «Атом» 🔹 Разобрали работу сервиса в регионах — насколько выгодно работать за пределами Москвы

🔹 И конечно, затронули новый выпуск облигаций, бонусы для инвесторов и рейтинги от АКРА и НКР

Запись тут: https://www.youtube.com/watch?v=awagc7J8lz0

🎙 А ещё был эфир с Кириллом Кузнецовым Говорили про новый выпуск облигаций 001Р-09 и бонусную программу для инвесторов.

На днях наш CEO и основатель Винченцо Трани, CFO Анна Манушина и руководитель отдела корпоративных финансов Андрей Новиков стали гостями #smartlabonline. Говорили о главном — новом выпуске облигаций Делимобиля, который уже называют одним из самых необычных на рынке в этом году.

О чём успели поговорить:

🔹Насколько условия нового выпуска привлекательны для инвесторов?

🔹Как изменился кредитный профиль компании за последний год?

🔹Какие риски сейчас ключевые — и справедлива ли предлагаемая премия к рынку?

🔹Кому этот выпуск подойдёт больше — консервативным инвесторам или тем, кто готов на дополнительный риск?

Кстати, в эфире затронули и важные практические темы: рефинансирование, соотношение чистого долга, планы по выходу на безубыточность, результаты первого квартала, а также прогнозы на 2026 год.

Посмотреть эфир можно здесь: https://www.youtube.com/live/ug1hGVAJTvc

Приятного просмотра! 🚘