Делимобиль (Каршеринг Руссия) акции

«Каршеринг Руссия» Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента: «27» августа 2026....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Igor_Analysis, Надо еще глянуть взгляд БКС по Делимобилю. У них обычно без лишнего оптимизма: долговую нагрузку, стоимость фондирования и де...

Иванов Владислав, по моему они не покрывают Делик. Эйлер недавно обновил рекомендацию 47 руб. на горизонте в год.

«Каршеринг Руссия» Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Сведения о кворуме совета директоров эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений: кворум имелся.
Количество голосов, принадлежащих членам Совета директоров - 9 (девять) голосов.
Кворум для проведения заседания Совета директоров – 5 (пять) голосов....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль (DELI): шесть методов оценки — и один и тот же неудобный вывод 

Делимобиль (ПАО «Каршеринг Руссия», MOEX: DELI) — редкий на росс...

Igor_Analysis, Надо еще глянуть взгляд БКС по Делимобилю. У них обычно без лишнего оптимизма: долговую нагрузку, стоимость фондирования и денежный поток разбирают по факту. При таком долге как раз интересно посмотреть, насколько они вообще видят потенциал в акциях при текущей оценке

Делимобиль 2.0: «Успешный успех» или как публичная компания добивает лояльность акционеров и клиентов

Давайте сразу расставим точки над «i». Считаю, что в эпоху ключевой ставки за 16–18%+ покупка личного авто — это неадекватный CapEx, который в разы разумнее запарковать в корпоративных флоатерах. Каршеринг для меня — основной транспорт.

Более того, я инвестор. Для вступления в Деликлуб у меня в портфеле лежат 55 акций Делимобиля ($DELI) — ровно столько, сколько нужно для официального статуса инвестора в приложении (дает бесплатный старт и 20% кэшбэка бонусами). Плюс за безаварийную езду у меня рейтинг 100 («Легенда») с максимальной скидкой 15%.

Казалось бы, я идеальный портрет целевой аудитории: преданный клиент, акционер, дисциплинированный водитель. Но то, что менеджмент вытворяет с продуктом в последние недели, заставляет схватиться за голову не только водителя, но и любого человека с базовым экономическим образованием.

Ребята из Делимобиля, вы там вообще в своем уме? Давайте разберем продуктовый «шедевр», который выкатили на биржевой рынок.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль (DELI): шесть методов оценки — и один и тот же неудобный вывод

 

Делимобиль (ПАО «Каршеринг Руссия», MOEX: DELI) — редкий на российском рынке случай, когда стандартный DCF «в лоб» упирается в стену: операционный бизнес растёт, EBITDA восстанавливается, но чистый долг настолько велик, а стоимость его обслуживания настолько выросла, что классическая формула «стоимость компании минус долг» даёт отрицательное число. Ниже — разбор полной оценки компании: от построения WACC на рыночных, а не экспертных данных, до дерева сценариев, опционной модели Мертона и обратного (reverse) DCF, которые вместе показывают, насколько по-разному можно интерпретировать одни и те же 30 млрд руб. долга на балансе.

Модель построена на основе промежуточной отчётности МСФО за 1 кв. 2026 г. и за 1-е полугодие 2026 г., операционных результатов за 2 кв. 2026 г., котировок облигаций Компании и рейтинговых действий АКРА/НКР. Все допущения, где это было возможно, заменены фактическими рыночными данными; там, где без суждения аналитика обойтись нельзя — эти места отмечены отдельно. Акция DELI на момент написания статьи торгуется в районе 47,5 руб.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Убыток постепенно тает, а клиенты остаются: Делимобиль на верном пути?

В последние месяцы Делимобиль попал в «идеальный шторм» из-за больших финансовых расходов, отключений интернета и топливного кризиса. Инвесторы с тревогой ждали отчета за 2-й квартал, который должен был показать, как бизнес справляется с вызовами.

👉Сегодня разберем свежие результаты Делимобиля за 2-й квартал и 1-е полугодие 2026 года.

Отчёт получился неоднозначным, но в нём больше позитива, чем ожидалось. Лично я наблюдаю признаки улучшения, что не может не радовать.

Чтобы не пропустить свежие обзоры, подписывайтесь на мой фирменный тг-канал или канал в Макс с авторской аналитикой и инвест-юмором.

📊Результаты по МСФО

Смотрим основные цифры:

🔼Выручка за 2 квартал — 7,6 млрд ₽ (+14% к 1 кв). Доля Делимобиля на рынке каршеринга в РФ выросла на 3% до 46%. В регионах выручка за 2 квартал — +16% г/г, за 1 полугодие +18% г/г.

Снижение выручки на 4% за полугодие (при росте проданных минут на 24% до 1,05 млрд) объясняется не ухудшением бизнеса, а сознательным сокращением парка на 12% и смещением фокуса на повышение эффективности.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Компании, которые дают РЕАЛЬНЫЕ плюшки за покупку своих акций. Актуальный список на 2026 год

Еще год назад вы могли купить облигации Сергиево-Посадского мясокомбината и получить коробку колбасы ее производства в подарок (фото ниже). Я, к сожалению, слишком поздно узнал об этой халяве, поэтому решил изучить подробнее наш рынок и выяснить, какие еще компании дают реальные подарки или привилегии держателям своих акций и облигаций. Ниже собрал список того, что я нашел. Приятного чтения!

Делимобиль

У Делимобиля есть свой клуб акционеров под названием (кто бы мог подумать) Деликлуб. В нем два уровня: серебряный и золотой. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Хороший отчёт Делимобиля по МСФО за 1 полугодие 2026. Топливный кризис поддержит бизнес? Будет ли дефолт в октябре?

• Цифры всё ещё тревожные
• Сложный октябрь
• Топливный кризис поддержит Делимобиль?
• Итоги

У Делимобиля вышел хороший отчёт.

Нет, бизнес так и остался убыточным и проблемным. Просто теперь мы живём в такое время, что «хороший отчёт» — это не когда случилось что-то хорошее, а когда ничего плохого не произошло.

Цифры всё ещё тревожные

Из позитива — рост операционной эффективности:

• Выручка за 1 полугодие снизилась на 4% г/г.
• EBITDA за 2 квартал: 1,5 млрд рублей, рентабельность 20%.
• Свободный денежный поток (FCF) за полгода: 3,8 млрд рублей (+47% г/г).
• Покрытие процентов: улучшилось до 1,30x (годом было 0,95x).

Но проблемы с долгом никуда не делись:

• Чистый долг/EBITDA: 5,8x (было 4,8x)
• Финансовые расходы (3,1 млрд руб) намного превышают EBITDA (2,4 млрд руб).
• Капитал вот-вот станет отрицательным: 0,8 млрд (2,4 млрд полгода назад).

Компания остро нуждается в том, чтобы выйти хотя бы в ноль: «Перед менеджментом поставлена цель избежать чистого убытка во втором полугодии 2026 года».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Каршеринг Руссия» Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента: «19» августа 2026....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль смог нарастить операционную эффективность во втором квартале 2026 года, несмотря на неблагоприятную рыночную конъюнктуру — Газпромбанк Инвестиции

Ключевые показатели: выручка за квартал составила 7,6 млрд рублей (снижение на 9% год к году, но рост на 14% к первому кварталу). Операционная прибыль выросла на 33% до 0,8 млрд рублей, а EBITDA достигла 1,5 млрд рублей. Чистый убыток сохранился на уровне 0,7 млрд рублей, однако за полугодие он сократился с 1,9 до 1,7 млрд рублей. Свободный денежный поток за шесть месяцев увеличился на 47% до 3,8 млрд рублей, при этом соотношение чистого долга к EBITDA выросло до 5,8х с 4,8х.

Аналитики связывают улучшение показателей с фокусом компании на региональной диверсификации и операционной эффективности: количество проданных минут на автомобиль выросло на 31%, выручка на автомобиль — на 10%, а EBITDA на автомобиль — на 68% квартал к кварталу.

Делимобиль рассчитывает выйти на чистую прибыль в третьем-четвертом квартале, что может вернуть интерес инвесторов. Однако в среднесрочной перспективе динамика акций будет зависеть от погашения корпоративных облигаций на 3,1 млрд рублей в начале сентября.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль объяснил рост долговой нагрузки во II квартале техническим фактором

Рост долговой нагрузки связан с переформатированием сделки по использованию автомобилей: компания перешла от модели разделения прибыли с партнёрами к лизингу, что увеличило лизинговые обязательства, но одновременно дало права на активы. На прибыльность сделка не повлияла, сообщила финансовый директор Делимобиля Анна Манушина в эфире проекта «Акционеры. Цифры» с Юлией Кульматицкой.

www.tbank.ru/invest/social/profile/T-Investments/delimobil-rost-dolgovoj-nagruzki/?internal_source=security_main_news&author=profile

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Машин меньше, долг больше. Что происходит с «Делимобилем»



Продолжаю разбирать выходящие отчеты компаний. Перейдем к «Делимобилю», облигации которого ранее были в моем портфеле. Результаты за второй квартал и первое полугодие получились следующими:

II квартал:

Выручка: 7,55 млрд (-8,7% г/г)
Валовая прибыль: 1,59 млрд (-6% г/г)
Прибыль от продаж: 0,69 млрд (+20,5% г/г)
Чистые финансовые расходы: 1,64 млрд (+9,1% г/г)
Чистый убыток: 0,66 млрд (-6,3% г/г)

I полугодие:

Выручка: 14,15 млрд (-3,6% г/г)
Валовая прибыль: 2037 млрд (-10,3% г/г)
Прибыль от продаж: 0,57 млрд (+30% г/г)
Чистые финансовые расходы: 2,9 млрд (-1,5% г/г)
Чистый убыток: 1,67 млрд (-13,6% г/г)

Снижение показателя общей выручки обусловлено сокращением парка. На конец полугодия у компании было 26,9 тыс. автомобилей (-12% г/г). «Делимобиль» вынужден продавать машины, чтобы платить по долгам.

Однако компания очень здорово работает над эффективностью. Так выручка на один автомобиль увеличилась на 4% до 280 тысяч (за квартал), а прибыль от продаж – на 37,3% (г/г) до 25,8 тыс. рублей. Юнит-экономика существенно прибавила благодаря росту проданных минут, так и снижению расходов на ремонт и обслуживание (за исключением топлива).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Каршеринг Руссия (бренд Делимобиль) — Убыток мсфо 6 мес 2026г: 1,67 млрд руб.


Каршеринг Руссия (бренд Делимобиль) – рсбу/ мсфо
175 849 057 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1941815 стр.21
Капитализация на 14.08.2026г: 8,159 млрд руб

Общий долг на 31.12.2023г: 37,990 млрд руб/ мсфо 33,849 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 40,115 млрд руб/ мсфо 33,670 млрд руб
Общий долг на 31.12.2025г: 38,851 млрд руб/ мсфо 33,513 млрд руб
Общий долг на 30.06.2026г: 44,656 млрд руб/ мсфо 38,681 млрд руб

Выручка 2023г: 17,647 млрд руб/ мсфо 20,880 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 4,992 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 10,847 млрд руб/ мсфо 12,664 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 17,444 млрд руб
Выручка 2024г: 23,819 млрд руб/ мсфо 27,897 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 6,371 млрд руб/ мсфо 6,412 млрд руб
Выручка 6 мес 2025г: 14,560 млрд руб/ мсфо 14,680 млрд руб
Выручка 9 мес 2025г: 19,850 млрд руб
Выручка 2025г: 26,088 млрд руб/ мсфо 30,832 млрд руб
Выручка 1 кв 2026г: 6,415 млрд руб/ мсфо 6,599 млрд руб
Выручка 6 мес 2026г: 13,768 млрд руб/ мсфо 14,149 млрд руб

Прибыль 1 кв 2023г: 168,36 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 499,40 млн руб/ Прибыль мсфо 772 млн руб
Прибыль 9 мес 2023г: 1,063 млрд руб
Прибыль 2023г: 1,474 млрд руб/ Прибыль мсфо 1,928 млрд руб
Убыток 1 кв 2024г: 92,94 млн руб
Прибыль 6 мес 2024г: 176,23 млн руб/ Прибыль мсфо 523 млн руб
Прибыль 9 мес 2024г: 130,56 млн руб
Убыток 2024г: 500,36 млн руб/ Прибыль мсфо 8 млн руб
Убыток 1 кв 2025г: 1,181 млрд руб Убыток мсфо 1,225 млрд руб
Убыток 6 мес 2025г: 1,893 млрд руб/ Убыток мсфо 1,934 млрд руб
Убыток 9 мес 2025г: 2,390 млрд руб
Убыток 2025г: 3,629 млрд руб/ Убыток мсфо 3,734 млрд руб
Убыток 1 кв 2026г: 896,95 млн руб/ Убыток мсфо 1,005 млрд руб
Убыток 6 мес 2026г: 1,504 млрд руб/ Убыток мсфо 1,670 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38653&type=4

🧟 Есть ли хоть какая-то надежда на восстановление Делимобиля?

Про перспективы акционеров в этой истории говорить, пожалуй, не стоит. Делимобиль — это исключительно про выживание и возможность платить по бондам, поэтому именно на оценке кредитоспособности компании мы и сфокусируемся.

🤷‍♂️ И здесь, к сожалению, обрадовать инвесторов компании не удалось

Не будем излишне напрягать вас цифрами и пройдемся только по ключевым моментам отчета за первое полугодие

🔥С текущей ликвидностью все как всегда адски плохо

Краткосрочные обязательства (19 млрд руб.) почти в 5 раз превышают оборотные активы компании (4,3 млрд руб.) Ситуацию не вытягивают даже 10 млрд рублей лимита в рамках кредитной линии с Акционером группы и компанией под общим контролем

🪳Деньги есть, но все сжирают проценты

Справедливости ради, это не кейс Уральской Стали и Сегежи — какие-то деньги компания зарабатывает. Средства от операций (FFO) составили порядка 2,9 млрд руб. за полугодие.

Вот только беда в том, что уплаченные проценты оказались свыше 3,1 млрд руб. Да, чистый операционный денежный поток оказался положительным почти на целый миллиард рублей, но это исключительно заслуга оборотки. Без ее изменений ОДП был бы отрицательным.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль ситуация с бизнесом и долгом ухудшается!

Делимобиль представил финансовые результаты за 1е полугодие 2026 года по МСФО. Ранее компания показывала неплохие операционные данные, которые давали надежду на успешную реализацию новой стратегии (дешевле минута — больше поездок) развития. В чем-то стратегия возможно и сработала, но нужно трезво констатировать факты. Ситуация с бизнесом и долгом ухудшается!
— выручка за полугодие упала на 4%. Вероятно в условиях регулярного отключения интернета это еще и неплохой результат;
— но вот расходы на топливо в расчете на км выросли на 14%!!! А ведь во втором полугодии цены на топливо начали расти, да еще и топливный кризис добавился! Боюсь, что второе полугодие может быть значительно хуже. Несчастный сегмент каршеринга получает один удар за другим((

При этом на операционном уровне DELI вполне себе прибылен. Это не ВК, который раздул расходы выше выручки, а сверху еще и долгом нагрузился. Если бы Делимобиль как-то погасил долг (допустим через допку или привлечение инвестора), то компания могла бы работать и зарабатывать. Но с долгом в 35 млрд, который еще и вырос на 5 млрд за полугодие, выгрести будет очень сложно.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Каршеринг Руссия» Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента: «13» августа 2026....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Убыток Делимобиля по РСБУ за 1п 2026г составил ₽1,5 млрд против убытка ₽1,89 млрд годом ранее, выручка ₽13,76 млрд (-5,4% г/г)

Делимобиль РСБУ 1п 2026г:

📉Выручка ₽13,76 млрд (-5,4% г/г)
📉Убыток ₽1,5 млрд против убытка ₽1,89 млрд годом ранее

www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=38653&type=3

Авто-репост. Читать в блоге >>>

По итогам I полугодия 2026 года свободный денежный поток Делимобиль увеличился на 47%

ПАО «Каршеринг Руссия», бренд Делимобиль (тикер DELI), лидер российского рынка каршеринга, объявляет финансовые результаты за II квартал 2026 года и I полугодие 2026 года.  Компания уверенно следует стратегии эконом-каршеринга, делая ставку на ключевых приоритетах – операционной эффективности и региональной экспансии.

Ключевые показатели:

• Выручка во II квартале 2026 года выросла на 14% по сравнению с I кварталом 2026 года и составила 7,6 млрд рублей, при этом утилизация парка в расчёте на один автомобиль увеличилась на 34% год-к-году.
• Доля Делимобиля на рынке каршеринга выросла на 3% и составляет 46%.
• Во II квартале 2026 года количество поездок в регионах (за пределами Москвы) увеличилось на 37% год-к-году, а выручка — на 16% год-к-году; по итогам I полугодия рост составил 42% год-к-году и 18% год-к-году соответственно.
• Операционная эффективность продолжила улучшаться: во II квартале 2026 года расходы на обслуживание и ремонт автомобилей сократились на 23% год-к-году, а в расчёте на одну проданную минуту — на 33% год-к-году;

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль МСФО за I полугодие 2026 года: Убыток ₽1,67 млрд против убытка ₽1,93 млрд годом ранее

Делимобиль МСФО за I полугодие 2026 года: Убыток ₽1,67 млрд против убытка ₽1,93 млрд годом ранее

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Каршеринг Руссия» Отчет МСФО

«Каршеринг Руссия» Отчет МСФО

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1941815

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Каршеринг Руссия» Отчет РСБУ

«Каршеринг Руссия» Отчет РСБУ

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1941813

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Делимобиль запускает каршеринг в Воронеже
Делимобиль запускает каршеринг в Воронеже. Количество городов присутствия «Делимобиля» достигло 23.

www.interfax.ru/russia/1108857

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Каршеринг Руссия» События (действия), оказывающие, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
2. Содержание сообщения «О внесении изменений в Документ, содержащий условия размещения»
2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг: внесение изменений в Документ, содержащий условия размещения ценных бумаг, в соответствии с которыми изменено количество размещаемых эмиссионных ценных бумаг....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Каршеринг Руссия» Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей
2. Содержание сообщения
Настоящее сообщение публикуется в порядке изменения (корректировки) информации, содержащейся в ранее опубликованном сообщении.

Ссылка на ранее опубликованное сообщение, информация в котором изменяется (корректируется): "Операционные результаты деятельности эмитента (компаний группы эмитента) (прогнозные, предварительные, фактические)" (опубликовано 03....

Авто-репост. Читать в блоге >>>