Нефть

Дисконт сорта нефти ESPO к сорту Dubai в первые две недели июня снижается на $2,2 за баррель — до $3,85 за баррель. В среднем по итогам половины июня ESPO продавалась по цене $81,87 за баррель.

Скидка по котировке Urals FOB Primorsk к бенчмарку Североморский датированный (NSD) за половину июня составила в среднем $23,5 за баррель по сравнению с $22,5 за баррель за весь май.

Котировка NSD за первую половину июня в среднем находится на уровне $95,1 за баррель против $107,3 за баррель по итогам всего мая.

Дисконт котировки Urals Med Aframax FOB Novorossiysk в июне пока складывается на уровне $24,05 за баррель против $23,8 за баррель по итогам всего мая, скидка по котировке Urals Med Suezmax FOB Novorossiysk выросла существенней — на $0,8/баррель, составив $23,05/баррель.

Российская Urals, продаваемая с доставкой в индийские и китайские порты, дешевеет сильнее.

Период сверхвысоких цен на нефть, вероятно, близится к завершению на фоне скорого открытия Ормузского пролива, что уже спровоцировало резкую коррекцию котировок Brent в ожидании подписания меморандума между США и Ираном, назначенного на 19 июня 2026 года.

При этом процесс разминирования фарватера займет около 30 дней. В рамках соглашения США обязуются снять морскую блокаду и отвести свои вооруженные силы из региона, оставив сторонам еще 60 дней на урегулирование спорных вопросов.

До 19 июня цены на нефть, вероятно, сохранят повышенную волатильность в диапазоне $75–90 за баррель. На рынке сохраняются существенные геополитические риски из-за нерешенных противоречий и неопределенности вокруг военной операции Израиля в Ливане, что продолжит оказывать давление на сырьевой сектор.

Для российского нефтегазового сектора такая конъюнктура обернулась масштабной рыночной переоценкой, опустившей акции крупнейших эмитентов уже к уровням первой половины 2023 года. И хотя текущая рублевая стоимость нефти находится в районе 5,2 тысяч рублей за баррель, что все еще выше январских показателей в 3,1–3,2 тысячи рублей, акции нефтяных компаний пока не обладают высокой инвестиционной привлекательностью.

Хочу поделиться, что я продолжаю удерживать шортовую позицию по нефти и планирую сохранять её в ближайшем будущем. Для меня это уже вторая сделка в рамках текущего нисходящего тренда.

На графике вы можете увидеть ожидаемую мной траекторию движения цены. Моя оценка основана на тщательном анализе, и я продолжаю следить за ситуацией в режиме реального времени.
Закрытый клуб / Больше идей и готовых сигналов в Телеграм / Больше идей и готовых сигналов в MAX   

Восстановление полноценного движения судов в Ормузском проливе после заключения сделки США и Ирана может занять от нескольких недель до месяца, сообщил Financial Times глава крупнейшего в мире оператора танкерного флота Mitsui O.S.K. Lines Дзетаро Тамура.

Источник: www.vedomosti.ru/politics/news/2026/06/16/1206152-ft-dlya-vozobnovleniya?from=copy_text

Условный стоп — низы сегодняшнего дня. Сверхриск — гэп или сквиз вниз. 

Опасный инструмент. Риски в торговле очень высокие. 

Не является ИИР (индивидуальной инвестиционной рекомендацией). 

Трамп: соглашение по Ирану полностью подписано, Ормузский пролив уже частично открыт, а в пятницу будет открыт полностью

После открытия Ормузского пролива Иран намерен взимать «плату» за ряд морских услуг, предоставляемых совместно с Оманом, сообщил в понедельник официальный представитель МИД Ирана Эсмаил Багеи. Об этом сообщило государственное информационное агентство Tasnim. При этом он отметил, что Исламская Республика «не стремится взимать плату за транзит».

«Мы всегда говорили, что не стремимся взимать плату за транзит. Однако в обмен на услуги, которые мы будем предоставлять, — в том числе навигационные услуги, защиту окружающей среды, возможно, страхование судов и другие услуги, предлагаемые Ираном и Оманом, — мы будем покрывать необходимые расходы и взимать соответствующую плату», — заявил Багеи, по сообщению Tasnim, добавив, что теперь вопрос «совершенно ясен».

Вице-президент США Джей Д. Вэнс заявил в понедельник, что вопрос о постоянном бесплатном открытии Ормузского пролива будет обсуждаться в ходе продолжающихся «технических переговоров», что указывает на то, что проблема еще не решена.

«Мы рассчитываем, что в долгосрочной перспективе пролив будет открыт для свободного судоходства, и именно это мы и будем выяснять в ходе технических переговоров, — сказал Вэнс в интервью CNBC. — Нам предстоит обсудить множество очень важных деталей, и мы сядем за стол переговоров, чтобы найти решение».

Согласно заявлениям из нескольких официальных источников, транзит торговых судов через Ормузский пролив может возобновиться уже 19 июня. Именно эта дата рассматривается как ориентир для подписания двустороннего меморандума между Вашингтоном и Тегераном. Судя по всему, параметры готовящегося документа содержат компромиссные условия, которые на данном этапе устраивают обе стороны конфликта.

Дорожная карта предусматривает проведение тридцатидневной операции по очистке акватории пролива от морских мин, что позволит гарантировать безопасность коммерческого судоходства. В ответ американская сторона берет на себя обязательства полностью снять режим морской блокады и осуществить передислокацию своих военно-морских сил за пределы прилегающих секторов.

📉 Наметившийся дипломатический прорыв, по всей видимости, ставит точку в периоде высоких цен на энергоносители. На утренних торгах нефтяные котировки продемонстрировали глубокое нисходящее движение, оперативно отреагировав на новости о скором подписании соглашения. Brent рухнул с $110 до $84 буквально за несколько часов. Волна распродаж ожидаемо затронула и ценные бумаги нефтегазовых компаний.

НЕФТЬ ВНИЗ? НЕФТЬ BRENT Дневки



На данный момент, технически, неплохо выглядит зона интереса на уровне чуть ниже 60.
Если заползет назад, ...

Гэпчик утренний пойдет закрывать, интересно?