
Каршеринг оказался среди отраслей, которые принимают на себя топливный удар практически сразу. Для обычного автомобилиста подорожание бензина означает рост личных расходов или же сокращение использования машины. Для оператора краткосрочной аренды — изменение всей экономики бизнеса: ежедневно необходимо заправлять, перегонять, обслуживать и перераспределять тысячи машин.
Причём кризис пришёл в крайне неудачный момент. Рынок каршеринга уже начал замедляться. Пользователь оказался не готов к постоянному повышению тарифов, а сами компании столкнулись с ростом операционных расходов на обслуживание парка. Теперь к этому добавляется не только дорогой литр топлива, но и риск его физической нехватки.
Для каршеринга это особенно болезненно. Машина, которую невозможно вовремя заправить, выпадает из оборота. Оператор теряет выручку, но продолжает платить за лизинг, страховку, парковку и техническое обслуживание. Одновременно растут расходы на персонал: сотрудникам приходится искать работающие АЗС, ехать дальше, стоять в очередях и чаще перегонять автомобили между районами.
Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финаме
БКС Мир Инвестиций