Делимобиль (Каршеринг Руссия) акции

🔹Компания показала исторический максимум операционной эффективности для соответствующего периода

🔹ПАО «Каршеринг Руссия», бренд Делимобиль (тикер DELI), лидер российского рынка каршеринга, завершает первый квартал 2026 года с рекордными операционными результатами, продемонстрировав значительную эффективность, несмотря на временное сокращение флота.

🔹Обновленная стратегия Компании — смещение фокуса на машины эконом-сегмента и оптимизация внутренних процессов, позволяющие придерживаться нашей миссии сохранения каршеринга доступным для наших клиентов, дала свои результаты. С конца 2025 года менеджмент Компании сфокусировал внимание на эффективности бизнес-модели — росте выручки и рентабельности на каждый автомобиль в сервисе.

🔹Мы видим положительную динамику данных параметров даже в условиях временного снижения автопарка. Количество проданных минут в 1 квартале 2026 года составило 491 млн, что на 33% выше аналогичного показателя прошлого года (1 квартал 2025 года: 368 млн). Количество проданных минут на одну машину в 1 квартале 2026 года увеличилось на 50%. Средняя длительность поездки выросла на 34%, а выручка на автомобиль — на 13.2%. В ключевых городах присутствия сервиса мы существенно опередили своих конкурентов по показателям эффективности.

Делимобиль прокомментировал ситуацию с выдачей предписанияСегодня Банк России сообщел о выдаче предписания в адрес Делимобиля по результатам...

Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля:

🔹По результатам проверки ЦБ компания получила предписание Банка России, которое выявило недостаточную эффективность процедур внутреннего контроля, связанных с исполнением закона об инсайде. Одновременно с этим регулятор не выявил фактов инсайдерской торговли со стороны сотрудников компании и аффилированных с ней лиц.

🔹Компания имеет нулевую терпимость к инсайдерской торговле и постоянно совершенствует свои процедуры внутреннего контроля. Мы очень внимательно относимся к замечаниям регулятора и уже приступили к исполнению указанных в предписании требований. Все ключевые процессы и процедуры будут скорректированы на основании полученного предписания и рекомендаций от регулятора в установленные сроки.

• Какие нарушения выявлены: ЦБ обнаружил, что компания нарушила несколько положений закона, в том числе:

  • не составила собственный перечень инсайдерской информации;

  • не соблюдала порядок формирования списков инсайдеров;

  • не уведомляла лиц о включении их в список инсайдеров;

  • не разработала и не утвердила правила внутреннего контроля по предотвращению, выявлению и пресечению нарушений;

  • не определила условия совершения операций с финансовыми инструментами для инсайдеров и связанных с ними лиц.

• Что предписано: Устранить нарушения и не допускать их в дальнейшем

В Москве с начала года зафиксировано снижение на треть числа автоаварий с участием каршеринга, сообщили в пресс-службе столичного управления Госавтоинспекции.

«С участием автомобилей краткосрочной аренды зарегистрировано 66 ДТП, в которых 2 человека погибли и 76 получили ранения. По сравнению с прошлым годом количество дорожных аварий уменьшилось на 27,5%, число погибших на 50%, а количество пострадавших на 23,2%», — отметили в ГИБДД.

Тикер: #DELI
Текущая цена: 88.95
Капитализация: 15.6 млрд
Сектор: Лизинг и шеринг
Сайт: invest.delimobil.ru/

Мультипликаторы (LTM):

P\E — убыток LTM
P\BV — 6.37
P\S — 0.51
ROE — убыток за LTM
ND\EBITDA — 4.84
EV\EBITDA — 7.35
Активы\Обязательства — 1.07

Что нравится:

✔️выручка выросла на 10% п/п (14.7 → 16.2 млрд);
✔️FCF увеличился на 12.7% п/п (2.6 → 3 млрд);
✔️чистый долг с учетом аренды снизился на 2.3% п/п (30.7 → 30 млрд). ND\EBITDA улучшился с 6.37 до 4.84;
✔️нетто финансовый расход уменьшился на 5.8% п/п (3 → 2.8 млрд);
✔️дебиторская задолженность снизилась на 59.4% п/п (0.5 → 0.2 млрд), кредиторская снизилась на 37.7% п/п (2 → 1.2 млрд);

Что не нравится:

✔️убыток в отчетном полугодии, но он снизился на 6.9% п/п (-1.9 → -1.8 млрд);
✔️слабое соотношение активов и обязательств, которое уменьшилось за полгода с 1.13 до 1.07.

Дивиденды:

Согласно утвержденной дивидендной политике, компания планирует направлять на дивиденды не менее 50% от чистой прибыли по МСФО при уровне соотношения ND/EBITDA < 3. При значении выше 3 доля будет определяться отдельно, с учетом потребностей компании и макроэкономической конъюнктуры. Компания стремится выплачивать дивиденды не менее 2 раз в год.

Разбираем операционные результаты и лезем под капот. Считаем динамику парка, выручку на 1 автомобиль, время аренды, и самое главное – интенсивность загрузки автомобилей!

🚘Автопарк

2025 год оказался годом распродажи автомобилей. Уже в первом квартале парк сократился почти на 1000 авто (продолжая демонстрировать рост год к году на 15%). Во втором квартале -0,1 тыс., в третьем -1,8 тыс. авто, в IV квартале -1 тыс. Проблема CAPEX еще вернется. Ведь автомобили стареют, требуют больше внимания и ремонта. И вскоре чтобы просто не падать – придется обновлять парк

Не работает TG? Коты везде! 👈

👩Пользователи

Общее число пользователей не так важно, т.к. это данные накопленным итогом. Это число регистраций

Баланс сжимается, компания активно проводит антикризисную стратегию. Не смотря на отсутствие операционного денежного потока, видно, что долг гасился из продажи активов. Это плохо, но опция «выжить» сохраняется.

Стоит отметить, что долг не поменялся и компания решала вопрос лишь с его обслуживанием. Тем не менее, долгосрочная часть долга мигрировала в краткосрочную, и его погасить или рефинансировать надо в самое ближайшее время

Не работает телега?👉Мы тут

📘Почитать по теме:

👉 Наша философия

👉 Слёзы рынка😭

❤️мы будем рады Вашей подписке, Ваша поддержка — лучшая мотивация

 --

Спасибо, что читаете нас❤

👉Витрина ссылок. Читайте нас там, где Вам удобно!

Делимобиль отчитался за 2025 год — и это типичный пример компании в фазе активного роста: бизнес расширяется, эффективность начинает улучшаться, но прибыль пока под давлением.

Выручка выросла на 11% — до 30,8 млрд руб. EBITDA — 6,2 млрд руб. (маржа 20%). Но при этом компания ушла в чистый убыток 3,7 млрд руб. (против прибыли годом ранее).

Главный вопрос — почему так произошло?

Причина №1 — инвестиционная фаза. 2025 год стал годом крупных вложений:

🔹 собственные СТО
🔹 распределительный центр запчастей
🔹 развитие IT и алгоритмов управления спросом

Это сознательное решение: компания строит инфраструктуру, чтобы в будущем зарабатывать больше на каждой машине. Но в моменте это резко увеличило расходы и «съело» прибыль.

Причина №2 — долговая нагрузка. Чистый долг / EBITDA = 4,8х — высокий уровень. Процентные расходы давят на чистую прибыль, особенно в условиях высоких ставок.

Причина №3 — переоценки и прочие расходы. Дополнительное давление дали списания и обесценение активов — типичная история для бизнеса с большим автопарком.

Собранием акционеров ПАО «Каршеринг Руссия» утверждён новый состав совета директоров

🔹На внеочередном заседании общего собрания акционеров ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, тикер DELI) 23 марта 2026 года был утвержден обновлённый состав совета директоров. В него вошли Алексей Эскиндаров и Денис Чарухин. Кирилл Примаков и Гюванч Донмез покинули совет. Решение вступило в силу в тот же день.

🔹Алексей Эскиндаров с 2023 года занимает должность вице-президента — директора Центра инвестиционного капитала ПАО «Банк ПСБ». В 2019–2023 годах был директором по инвестиционному развитию и работе с фондами в ППК «Российский экологический оператор».

🔹Алексей является независимым членом совета директоров, что усилит объективное, всестороннее и сбалансированное рассмотрение вопросов повестки дня с опорой на его профессиональные знания, опыт и квалификацию.

🔹Денис Чарухин с 2024 по 2025 год являлся генеральным директором ООО «Делимобиль Холдинг». С 2025 года занимал должность директора департамента корпоративного управления ПАО «Каршеринг Руссия».