Вуш холдинг

Инициатива распространяет на пользователей СИМ ряд санкций, которые уже применяются в отношении пешеходов и водителей. Предлагается, в частности, прописать в КоАП:

• штраф в размере 30 тыс. руб. за употребление водителями СИМ алкоголя или наркотиков после ДТП; 1–1,5 тыс. руб. — за оставление места аварии;
• 1–1,5 тыс. руб. — за нарушение ПДД в пьяном виде;
• 1 тыс. руб. — за создание помех в движении пешеходам.

Господин Шапошников предлагает также внести «корреспондирующие» поправки к ПДД, сказано в пояснительной записке. Спикер Мосгордумы ссылается на рост аварийности с участием СИМ в последние годы.

Представленные поправки к КоАП теперь должны быть утверждены постановлением Мосгордумы (не исключено, что это произойдет уже на текущей неделе), затем законопроект отправят для заключения в правительство РФ, затем внесут в Госдуму.

Друзья, в первой части обзора Вуш мы с вами рассмотрели состав акционеров компании, байбек, операционные показатели — рост кол-ва самокатов и поездок, и цены на поездки. Если вы не читали первую часть, то рекомендую начать с нее: t.me/Vlad_pro_dengi/718 

 А в этой части мы рассмотрим финансовые показатели компании, рассчитаем справедливую цену и сделаем прогноз на 2024 год.  



➡️ Финансовые показатели

 Выручка, в млрд руб.

 • 2019 – 0,07

• 2020 – 0,86

• 2021 – 4,13

• 2022 – 6,96 (9 мес. 2022 – 6,29)

• 9 мес. 2023 – 9,48(прогноз на год – 10,99)

• 2024 (прогноз) – 16,11

 Чистая прибыль, в млрд руб. 

 • 2019 – 0,02

• 2020 – 0,22

• 2021 – 1,80

• 2022 – 0,82

• 9 мес. 2023 – 3,09 (тут еще сыграли в плюс курсовые разницы, на которых Вуш заработал 0,9 млрд руб., очищенная от них прибыль была бы на уровне 2,2 млрд)

Вуш – крупнейший в России оператор аренды средств индивидуальной мобильности (в первую очередь, электросамокатов). 



➡️ Состав акционеров Вуш

 • Дмитрий Чуйко (48%) – гендиректор компании

• Сергей Лаврентьев и Егор Баяндин (21,8%) – еще два основателя компании

• Иные акционеры (20,2%)

• Free Float (10%) 

Компания провела IPO в декабре 2022 года по цене 185 руб. за 1 акцию, это было единственное IPO в 2022 году. 15 ноября 2023 года Вуш объявил, что проведет байбек на 1,5 млн акций до 31 мая 2025 года (1,35% от общего кол-ва, 13,5% от free float), компания не намерена гасить эти акции, а планирует использовать их для мотивации менеджмента. 

 ℹ️ Операционные показатели Вуш

 Вуш увеличил число городов присутствия с 4 в 2019 году до 55 по итогам 2023 года. Бизнес компании – сезонный. На самокатах по сугробам не поездишь, поэтому зимой в России они простаивают. Вуш намерен решить проблему сезонности выходом на рынки Латинской Америки, компания проводит пилотный проект в нескольких городах Чили 🇨🇱 и Бразилии 🇧🇷. Менеджмент заявляет, чтов Чили цена поездки выше, чем в России — в 5 раз, в Бразилии — в 3 раза. Кроме того, Вуш ведет бизнес в Казахстане и Беларуси. 

Брал паузу в анализе с 17 октября для формирования сигнала. Ждал вот этого:

В качестве подтверждения дальнейшего роста жду пробоя 241.01 рублей за акцию. Целью движения пока является отметка 285.44, опять же, при условии пробоя триггера — до этого момента не стоит спешить с решениями.

А теперь то, что имеет 

Как видите, сейчас тестируется область обратного пробоя канала неопределенности на уровне 239.41. При закреплении выше уровня я жду продолжения развития восходящего тренда.

Цели считаю рациональным теперь разбить на 267.24 и 283.55.

С точки зрения траектории движения вариантов у нас два

🛴Количество поездок за год выросло на 87% до 103,9 млн. единиц.

🛴Количество зарегистрированных клиентов сервиса за год выросло на 71,4% до 20,4 млн. человек.

🛴Количество самих самокатов за год выросло на 83% до 149,9 тысяч единиц.

🛴Один пользователь в среднем за год совершил 14,4 поездки, что также выше показателя 2022 года.

🛴Генеральный директор компании отметил, что почти половина поездок на арендованных самокатах в России приходится на компанию Whoosh.

Еще больше полезной информации по своему опыту в инвестициях, фондовому рынку и регулярных покупках в инвестиционный портфель можно прочитать у меня в телеграм-канале. Буду рад вас там видеть.

15 января телеком-оператор объявил об увеличении доли в сервисе аренды самокатов Urent с 11,8% до 80,6%.

🛴 Про рынок самокатов
У всех крупных операторов кикшеринга тарифы устроены схожим образом — это плата 50-60 рублей «за старт» + 5-10 рублей за каждую минуту аренды. При этом можно приобрести месячную подписку и стартовать бесплатно

Все поездки, совершаемые на самокатах, можно условно разделить на две категории:
1) развлечение — когда вы раз в месяц арендуете самокат на час, чтобы с ветерком покататься в парке (20% рынка)
2) микромобильность — когда вы берёте самокат, чтобы доехать пару остановок до супермаркета или до ближайшего метро (80% рынка)

Основным драйвером рынка сейчас является именно микромобильность, т.к. у таких поездок существует куда больший потенциал роста частотности. При этом, когда вы регулярно арендуете самокат на 5-15 минут, каждый раз доплачивать 50 рублей за старт не особо приятно, так как фактически это удваивает стоимость поездки. Поэтому, по мере того, как человек начинает чаще арендовать самокат для коротких поездок, ему всё выгоднее становится приобрести подписку на какой-то из сервисов кикшеринга.

Курсы валют ЦБ на 27 декабря: 
💵 USD — ↗️ 91,7069
💶 EUR — ↘️ 101,1178
💴 CNY — ↘️ 12,7937 

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии вторника опускается на 0,14%, составив3 094,72 пункта.

▫️ В связи свыполнением программ государственных заимствований РФ на 2023 год аукционы по размещению ОФЗ 27 декабря 2023 года проводиться не будут, сообщается на сайте ведомства. При плане на IV квартал в 500 млрд руб., Минфин смог разместить облигаций 571,09 млрд руб. 

▫️ Антон Силуанов дал интервью телеканалу «Россия-24». По словам министра финансов, бюджет РФ зависит от поступлений нефтегазовых доходов ни больше и ни меньше, чем в прошлые годы – на них приходится примерно треть поступлений. В макропрогнозе цена на нефть составляет около $70 за баррель, «но вообще-то бюджет учитывает в рамках своих базовых плановых значений $60 за баррель», «разница между $60 и $70 отправляется в ФНБ». 
Кроме того, министр считает, что государство должно сохранить контрольный пакет в крупных компаниях стратегического значения (недавно Минфин составил список из около 30 компаний, которые предложил приватизировать).

«В отношении электросамокатов введение обязательной сертификации призвано предотвратить участившиеся случаи причинения вреда жизни и здоровью граждан. А дополнительное введение обязательного ограничения скорости позволит снизить количество ДТП. Введение обязательной сертификации для электродвигателей призвано исключить случаи обмана недобросовестными импортерами российских потребителей, особенно, в части энергетических показатели двигателей, а также позволит улучшить конкурентную среду в интересах российских производителей», — отметил Мантуров, слова которого цитирует пресс-служба.