Вуш Холдинг | WHOOSH акции

Сергей, вам же образ профессора Преображенского близок, как я понял, так следуйте его совету: «Не читайте до обеда советских газет». Делать ...

JohnMcClane, Газпром это другое. А вот самокаты будь то арендные или личные это чисто зло как и компания

Летом самокаты в новостях появляются еженедельно как сбившие кого-то или попавшие под машину

Сергей, вам же образ профессора Преображенского близок, как я понял, так следуйте его совету: «Не читайте до обеда советских газет». Делать выводы на основе новостных публикаций из жёлтой прессы — как минимум, странно. То что в ветке Вуша вы имели в виду не прокатные самокаты, а вообще, извините, не догнал сразу. Пойду тогда в ветку Газпрома напишу, чтобы запретили добывать газ, а то в новостях регулярно пишут, что при натяжке потолков газовые баллоны регулярно взрываются и люди страдают.

Сергей, ок, давайте ограничим выборку только сбитыми насмерть пешеходами по вине водителей — 68 смертей за 2025 год в Москве. Точно такие же...

JohnMcClane, из каких моих фантазий? Летом самокаты в новостях появляются еженедельно как сбившие кого-то или попавшие под машину в моем городе да и в других думаю такая же плохая ситуация.
40 км может и нет, но проходя мимо компании подростков слышал что один разогнался до 30. Сам не пользуюсь этим дерьмом поэтому не могу точно сказать разгоняется или нет, со слов пользователей есть кто разгоняется. И речь не только о прокатных а про вообще самокаты как новую проблему для людей.
Не нужно никаких выборок делать сторонних, их никто не просил и они здесь не при чем. Кого ковшом экскаватора задавило, кто утонул в реке, спасибо, не нужно.
Создавать инфраструктуру за счет Вуша и подобных шараг ну пожалуйста. За счет самокатчиков тоже, скидывайтесь на здоровье, если можно расширить имеющееся полотно на дорожку для такого то ок, но не на общие налоги, а чтоб прибыль извлекали частные компании

Nordstream,


Он также подчеркнул, что в Москве делают акцент на безопасность поездок, поэтому власти отдельно осмотрят парк, чтобы убедить...

FEO, — и не забыть начислить задним числом утильсбор в миллион за штуку!!!

JohnMcClane, зачем вы сваливаете все в одну кучу? Сколько покусано собаками или медведями почему статистику не привели? Человек выезжая на д...

Сергей, ок, давайте ограничим выборку только сбитыми насмерть пешеходами по вине водителей — 68 смертей за 2025 год в Москве. Точно такие же «шедшие в аптеку пенсионеры» (из ваших фантазий про бешеных самокатчиков), но которых реально (а не в фантазиях) сбили насмерть автомобилисты. Насчёт 30-40 км/ч — опять соврамши. Таких скоростей ни у одного прокатного самоката нет — в большинстве мест она не больше 10 км/ч. Регулировать самокаты, конечно, надо, и создавать для них инфраструктуру в виде отдельных дорожек/полос тоже крайне желательно. Запрещать их никто не будет, это бессмысленно и ничем не обосновано.

Сергей, в 2025 году в Москве в ДТП погибло 296 человек, из них в ДТП с участием СИМ — 4 человека. Статистика показывает, что от автомобилист...

JohnMcClane, зачем вы сваливаете все в одну кучу? Сколько покусано собаками или медведями почему статистику не привели? Человек выезжая на дорогу на авто отдает себе отчёт что управляет средством повышенной опасности и вокруг него, на ( дороге) месте повышенной опасности едут люди, на таких же средствах повышенной опасности. Это его личный выбор. Хотите лишать автомобиля человека -на здоровье. Пенсионер идя в аптеку по тротуару рассчитывал что это безопасное место но его сбивает какой-то убогий черт разогнавшись до 30-40 км/ч на самокате, хотя по тротуару должны так-то ходить а не ездить. Причем тут статистика вообще вот эта? А вот там а вот тут. По моей логике, как и у профессора Преображенского -срать нужно в туалете а спать в спальне и не в коем случае не наоборот, тоесть ездить по дороге а ходить по тротуару. Странно, что такое элементарное у вас вызывает недоумение и вопросы

Nordstream, кошмар. Снова сбитые дети, пенсионерки, травмы, увечья, горе от этого «бизнеса». Надеюсь рано или поздно запретят ездить по трот...

Сергей, в 2025 году в Москве в ДТП погибло 296 человек, из них в ДТП с участием СИМ — 4 человека. Статистика показывает, что от автомобилистов намного, в десятки раз больше травм и увечий. По вашей логике, их тоже нужно запрещать?

Сезон проката электросамокатов в Москве откроется в конце марта — начале апреля — заммэра Максим ЛиксутовСезон проката электросамокатов в Мо...

Nordstream,


Он также подчеркнул, что в Москве делают акцент на безопасность поездок, поэтому власти отдельно осмотрят парк, чтобы убедиться, что «он приведен в нормальный чистый санитарный вид».

интересно
нужно ввести обязательное ТО коммерческим самокатам что старше 3х лет! с сертификацией и экспертизой!

Сезон проката электросамокатов в Москве откроется в конце марта — начале апреля — заммэра Максим ЛиксутовСезон проката электросамокатов в Мо...

Nordstream, кошмар. Снова сбитые дети, пенсионерки, травмы, увечья, горе от этого «бизнеса». Надеюсь рано или поздно запретят ездить по тротуарам всетаки всем этим убожествам

Сезон проката электросамокатов в Москве откроется в конце марта - начале апреля — заммэра Максим Ликсутов

Сезон проката электросамокатов в Москве откроется в конце марта — начале апреля — заммэра Максим Ликсутов.

www.rbc.ru/rbcfreenews/69b3c5a79a79476681023136?utm_source=telegram&utm_medium=messenger&utm_campaign=rbc_news&utm_content=69b3c5a79a79476681023136

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🛴 Холдинг Вуш: проблемы продолжают нарастать
На прошлой неделе Холдинг Вуш опубликовал отчет по итогам 12 месяцев 2025 года. Результаты оказались ужасными. В посте постараемся разобраться с данными, которые показала компания и причинами, которые привели к таким результатам.

👉 Основные операционные результаты:

— Совокупное количество СИМ за год увеличилось на 16,6% до 249,7 тыс. шт. При этом, количество СИМ в странах Латинской Америки росло опережающими темпами и за год увеличилось на 36,2% до 14,3 тыс. шт.;

— Общее количество поездок за 2025 год сократилось на 7,3% до 138,8 млн шт., тогда как количество поездок в странах Латинской Америки за аналогичный период увеличилось на 105,3% до 11,7 млн шт.

👉 Основные финансовые результаты:

— Выручка кикшеринговой компании сократилась на 12,9% до 12,46 млрд руб. из-за сложных внешних условий, включая неблагоприятные погодные факторы и технологические ограничения, влияющие на рынок кикшеринга;

— EBITDA по итогам года уменьшилась на 41,2% до 3,56 млрд руб.;

— Чистый убыток ВУШ по итогам отчетного периода составил 2,93 млрд руб. по сравнению с чистой прибылью в размере 1,99 млрд руб. за аналогичный период прошлого года, что обусловлено сокращением выручки, ростом себестоимости, а также почти двукратным увеличением финансовых расходов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🛴 Разбор ПАО «ВУШ Холдинг»: Боль, долги и надежда на Латинскую Америку.

Whoosh выкатил результаты за 2025 год. Спойлер: эпоха сверхприбылей и экстенсивного роста любой ценой в РФ закончилась. Компания столкнулась с суровой реальностью жесткой ставки ЦБ, ужесточением регулирования и неблагоприятной погодой. Разбираем, что внутри отчетов, куда делись деньги и стоит ли подбирать акции на дне.

📊 Операционные результаты: стагнация дома
⚫️ Аудитория: выросла до 33,7 млн зарегистрированных аккаунтов.
⚫️ Парк самокатов (СИМ): увеличился на 17% до 249,7 тыс. штук.
⚫️ Поездки: а вот тут провал. Общее число поездок снизилось на 7% (до 138,8 млн). Самокатов стало больше, а ездить стали меньше.

📉 Финансовая боль и сгорающий кэш (МСФО 2025):
⚫️ Выручка: 12,46 млрд руб. (-12,9% г/г).
⚫️ EBITDA кикшеринга: 3,56 млрд руб. (-41,2% г/г). Рентабельность рухнула с 42,4% до 28,6%.
⚫️ Чистый убыток: 2,93 млрд руб. (против прибыли 1,99 млрд годом ранее). Даже скорректированная чистая прибыль ушла в минус (-2,32 млрд руб.).
⚫️ Денежные средства: Кэш на балансе стремительно тает. За год запасы ликвидности рухнули с 3,58 млрд до жалких 673 млн руб.!

Авто-репост. Читать в блоге >>>

По следам отчетов — БСПБ, Татнефть, Реник, ХХ

На рынке продолжается сезон отчетов, а значит пришло время для очередного экспресс-обзора.

Как и в первой части, в моем обзоре будет минимум скучных цифр, зато будут важные нюансы и моя авторская оценка. Все-таки многие эти компании есть в моем портфеле, и мне как инвестору важно их оценить. Ну что, поехали! :)

🏦 Ренессанс — «твердая четверка». Дела постепенно налаживаются — размер премий вырос на 20,8%, а портфель — на 22% (до 286 миллиардов). Но чистая прибыль выросла лишь на 2,1%, а рентабельность снизилась с 32% до 27,9%.

Дело в новых страховых стандартах и конкуренции в non-life сегменте (ДМС, КАСКО и т. д.). В этот сегмент заходят крупные игроки (Т-Банк, Совком), у которых много собственных клиентов. Хорошо, что компания страхует себя портфелем облигаций.

🔖 Хэдхантер — «твердая четверка». Отчет оказался лучше ожиданий — выручка выросла на 4%, а прибыль упала на 14,9%. Малый бизнес продолжает страдать — число таких клиентов снизилось на 19%, в то время как кол-во крупных сократилось лишь на 1%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

операционные результаты первого квартала определят скорость падения и оголят реальные проблемы...
судя по отчётности у ООО ВУШ именно у ООО (это должник по векселям) по моим прикидкам ликвидная часть на конец 2025 года- это только 0,9 млрд… всё ни денег ни дебиторки нет..!

в январе одолжили 1 млрд! получаем доступные в 1кв 1,9 млрд

теперь считаем что нужно в первом квартале:
-0,650 млрд — отдать %
-0,350 млрд — предположительный кассовый разрыв для поддержания хоз.деятельности в 1кв 2026 (в 1к мало выручки: квартал околонулевой или убыточный в операционном смысле)
-0,200 млрд нужна чистая инвестиция денег как по мне минимально в восстановительные центры, это если есть все запчасти...
===========================================
-1,200 млрд предполагаемые кассовые затраты по 1кв 2026г
Останется на конец 1кв предположительно 0,700 млрд!!!
это в оптимистичном сценарии, почему?! я не учитываю ещё -0,200 млрд которые как по мне нужны на фрахт и вывоз флота в Латам (наши 30 тыс самокатов)… процесс явно идёт!!!


Апрель: предполагаем что опер деятельность в нуле в плане кассовых разрывов, но
-0,300 млрд %
Май:
-0,180 млрд %
Июнь:
-0,180 млрд...
==============
на второй квартал нужно — 0,650 млрд...


если в белый список в ближайшие месяцы не войдут, то и опер.деятельность за второй квартал будет убыточна...


Дополнительно предполагаю:
-0,375 млрд могут досрочно в любой момент попросить вернуть кредит — в следствии нарушения ковенант — потому что взяли облигационный займ в январе 2026! — это будет форс мажор



Делимобиль — идёт к банкам за перекредитовкой — у него есть что предложить в залог банкам..

ООО Вуш — как и Делимобиль после выхода РСБУ получит рейтинг предположительно такой же ВВВ как у Делимобиля и по сути закрытие мечты перекредитовки ниже чем под 25-30-35% на рынке облигаций (смотрим с какой доходностью торгуется долг ВУША 1р3!!!!)… а такой займ очень дорогой — это пирамида Долгов....
выход один — только допка...
к IPO Латам явно не готовы… микро малы… и не исполнен опцион!

Whoosh: из вызовов — в возможности
🧮 Whoosh в пятницу представил отчётность по МСФО за 2025 год и провёл конференц-звонок, где озвучил Стратегию на 2026 год. Событий много, а значит самое время в них детально разобраться вместе с вами.  
📉 Выручка в отчётном периоде ожидаемо сократилась на -13% до 12,5 млрд руб. Замедление интернета в РФ и затяжной дождливый сезон серьёзно осложнили жизнь операторам кикшеринга в прошлом году. Однако мы же помним, что попадание компании в «белый список» регулятора уже не за горами, и это будет хорошим драйвером для восстановления результатов!

🇧🇷🇨🇱🇨🇴 А тем временем в Латинской Америке выручка кратно прибавила на +104% до 1,8 млрд руб. Стоимость поездки выше, чем в РФ, а конкуренция ниже, что оставляет серьёзный простор для манёвра. При этом не забываем, что парк электросамокатов в этом регионе работает круглогодично — сезонных провалов здесь нет. А с учетом растущей цены на нефть имеем возможность получить в регионе тысячи адептов электротранспорта…

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Весна опять пришла, и лучики тепла: хорошая погода добавит градусов акциям Whoosh?

Неожиданный ход: обычно на Смартлабе рассуждения о стоимости акций эмитентов основываются на совсем других графиках и цифрах. Но ранняя весна, ворвавшаяся в Питер требует обратить внимание на прогноз погоды. В наших теперь уже тёплых краях готовится стартовать очередной сезон мыльной оперы «Электросамокаты — это плохо или очень плохо?». Хотя куда важнее, как на хорошую погоду отреагируют котировки Whoosh. 



В самом Вуше на погоду внимания не обращают. Все их мысли привязаны к транспорту: в России решили крупных закупок флота не делать. А восстановленные самокаты сплавят в Латинскую Америку, там, видимо, публика еще не настолько придирчивая как в столице, где чуть запачкают ручки самокатов, как уже ими никто пользоваться не хочет. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh планирует рост EBITDA и усиление нового направления

Продолжаем анализировать отчётность компаний по итогам года и рассматривать их планы на следующие периоды. Сегодня на рассмотрении ВУШ.  Недавно компания отчиталась о своей деятельности за 2025 год и рассказала о планах на 2026 год. Если хотите ещё больше разборов, присоединяйтесь.

1️⃣ Ключевые итоги 2025 года:

🔘 EBITDA в России упала на 41% (до ₽3,56 млрд)
🔘 EBITDA в Латинской Америке выросла на 122%
🔘 Чистый убыток: ₽2,93 млрд. — при этом надо отметить, что значительно выросли финансовые расходы.

2️⃣ Ключевые финансовые цели на 2026 год:

✔️ EBITDA: Рост до ₽4,5 млрд (рентабельность 30%).
✔️ Выручка: прогноз на конец года — ₽14 млрд.
✔️ Долг: снижение показателя «Чистый долг / EBITDA» ниже 3,0x (с текущих 3,69x).

Стратегия компании на год — «максимизации свободного денежного потока» (FCF) за счет сокращения капитальных затрат (CAPEX), переброски парка в Латинскую Америку и повышения маржинальности в России.


Источник: сайт компании

3️⃣ Корпоративные новости:

✔️ Сделка c «Юрент»: Сделки не будет минимум полгода из-за риска ограничения конкуренции.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh (WUSH): шанс на +16% или ловушка?

Акции ВУШ Холдинг торгуются с дисконтом к выручке: P/S 0,84× против сектора 1,2–2,5×. Текущая цена 94,6 ₽, целевая 110,0 ₽, потенциал +16,3%.

Но 2025 год принёс убыток 2,93 млрд ₽, валовая маржа упала до 18,4%, чистый долг/капитал вырос до 3,3×. Дивиденды приостановлены.

Плюсы: доля на рынке РФ >45%, экспансия в Латинскую Америку (14,2% выручки), мультипликатор P/операционный поток 7,6× привлекателен.

Все расчёты проведены на основе данных из отчётности по МСФО.

Это информация, а не индивидуальная инвестиционная рекомендация.

Скачать анализ в PDF возможно:
ЗДЕСЬ... или ЗДЕСЬ...  



Авто-репост. Читать в блоге >>>

На 31 декабря 2025 года ключевой управленческий персонал является держателями 3 110 облигаций ООО «ВУШ» номинальной стоимостью 3 110 тыс. рублей (на 31 декабря 2024 года: 10 380 облигаций ООО «ВУШ» номинальной стоимостью 10 380 тыс. рублей).

2/3 скинули? почему?


Машенька пекарня налоги должна платить в полном объёме… пусть и с отсрочкой по ндс до конца года...
а предприятия передовой космической отрасли — нет…

Наши приоритеты на 2026 год

CEO Whoosh Дмитрий Чуйко, СТО Егор Баяндин, CFO Александр Синявский, COO Александр Березин и CMO Макс Федоров представили планы роста эффективности на этот год. 

✨ Наши приоритеты на 2026 год:

•Эффективность в РФ
В России планируем наращивать эффективность и финансовую отдачу от существующего парка — увеличивать оборачиваемость и выручку на каждый самокат. Новых крупных закупок флота на данном этапе не планируем. Наш фокус — в удержании и расширении доли в существующих маржинальных локациях. 

Кроме того, мы уже приступили к снижению расходов на восстановление флота — так сэкономили более 20% бюджета. Все инициативы помогут выйти на положительный свободный денежный поток и повлияют на снижение долговой нагрузки.

•Масштабирование в Латинской Америке — драйвер роста и EBITDA
В странах Латинской Америки будем кратно наращивать флот за счет релокации восстановленного в РФ флота, также в планах открывать новые города и страны, поддерживая маржинальность и нивелируя сезонность бизнеса.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Оборот сервиса аренды электросамокатов Юрент в 2025 г. увеличился на 23,7% г/г, составив ₽15,5 млрд. Сервис стал лидером среди российских се...

Eduard_X,
вот и ответ
люди хотят кататься на хороших новых самокатах...

Оборот сервиса аренды электросамокатов Юрент в 2025 г. увеличился на 23,7% г/г, составив ₽15,5 млрд. Сервис стал лидером среди российских сервисов кикшеринга

Оборот сервиса аренды электросамокатов «Юрент» (часть экосистемы МТС) в 2025 г. увеличился на 23,7%, составив 15,5 млрд руб. Сервис стал лидером среди российских сервисов кикшеринга, сообщают в компании.

В 2024 г. оборот платформы составлял 12,6 млрд руб. Число поездок на самокатах сервиса на платформе показало рост на 26,7% в годовом выражении. В 2025 г. «Юрент» расширил присутствие до 205 городов в России и Белоруссии – это стало одним из основных драйверов роста поездок.

По словам гендиректора «Юрента» Ивана Туринге, при поддержке МТС компания обновила парк, добавив в него 50 000 новых самокатов, из них 15 000 – устройства собственной разработки. В 2025 г. «Юрент» объединился с белорусским разработчиком в области микромобильного транспорта Eleven. Был создан собственный R&D-центр, что стало важным шагом в части формирования техэкспертизы, обеспечения технологической безопасности за счет собственной разработки и локализации производства средств индивидуальной мобильности в России.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Стратегический разворот Whoosh

Недавно фондовый рынок всколыхнула новость о возможном объединении двух операторов кикшеринга — Whoosh и Юрент. Но давайте отложим слухи в сторону и посмотрим трезво на цифры, ведь финансовый отчет Whoosh по МСФО за 2025 год говорит куда больше, чем любые домыслы.

🛴 Итак, выручка компании в отчётном периоде составила 12,5 млрд рублей, против 14,3 млрд годом ранее. Драйвером роста стал сегмент Латинской Америки, где показатель удвоился и теперь составляет почти 15% от общей выручки компании. Почему это важно? Во-первых, средний чек в Южной Америке заметно превышает российский уровень. Во-вторых, конкуренция там пока гораздо мягче, что создает уникальные возможности для быстрого захвата рынка.

В России ситуация сложнее: дождливый сезон и перебои с интернетом ударили по спросу. Но компания не опустила руки — она активно адаптируется. Развивает собственный центр восстановления электросамокатов. Результат: расходы на капремонт одного самоката сократились на 20%, а срок службы парка увеличился. Кроме того, руководство перераспределяет парк в более маржинальные локации — это напрямую повышает доходность поездок.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Будет ли дефолт ВУШ? Долг душит бизнес. Выживание вместо роста. Смотрим отчет за 2025

• Ужасные цифры за 2025
• Долговая удавка душит бизнес
• Ситуация с ликвидностью напряженная
• Будет ли снижение рейтинга?
• График погашения облигаций: где реальная опасность?
• План спасения: как ВУШ будет выживать в 2026?
• Латинская Америка спасёт ВУШ?
• Разумные мысли по слиянию и IPO
• Итоги

Ужасные цифры за 2025

• Выручка: 12,5 млрд (-13%)
• EBITDA: 3,6 млрд (-41%)
• Убыток: 2,9 млрд
• Чистый долг/EBITDA: 3,69

Убыток составляет 23,5% от выручки, что колоссально для бизнеса, который должен генерировать кэш.

Выручка итак падает, а свежие инициативы по запрету самокатов могут подлить масла в огонь.

Долговая удавка душит бизнес

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ВУШ: борьба за выживание.

Авто-репост. Читать в блоге >>>