финансовые результаты

1. Выручка + 19.3% год к году
2. Валовая маржа снизилась сильнее чем в 1 и 2 квартале — на 1.9% (с 33.4% до 31.5%). Со слов менеджмента, компания инвестировала в цены в 3 кв. 2019 г., поскольку увидела такую возможность без существенного ущерба на EBITDA Margin; в 4м квартале ожидаются меньшие инвестиции в цены (со слов CFO компании)
3. Доля SG&A расходов в выручке примерно как мы ожидали улучшилась на 1.5% с 20.6% до 19.1%
4. Итого изменение EBITDA +17% год к году (против нашего ожидания 24%)
5. Чистый долг снизился на 6 млрд. руб. до 20.2 млрд. руб.
6. Детский Мир ожидает довести долю онлайн продаж до 30% в среднесрочной перспективе (против 10% в 3м квартале и 

Мосбиржа зарегистрировала облигационный выпуск транспортной компании на 40 млн рублей под номером 4B02-02-00337-R-001P от 16.11.2018. Привлеченные инвестиции «Грузовичкоф» направит на досрочное погашение лизинговых программ.

Второй выпуск отличается от дебютного не только суммой привлечения, но и номиналом ценной бумаги и доходностью. Ставка ежемесячного купона — 15% годовых. Номинал облигации — 10 тыс. рублей. Разместить облигации второго выпуска компания намерена в ноябре. Срок обращения обоих выпусков — 720 дней.

На привлеченные с помощью второго выпуска средства «Грузовичкоф» планирует выкупить из лизинга 100 автомобилей текущей рыночной стоимостью 50 млн рублей. Частичное досрочное погашение обязательств по лизинговым программам позволит компании снизить эффективную ставку почти на 10%, в том числе за счет сокращения расходов на страхование. Освободившийся денежный поток — около 1 млн рублей в месяц — будет направлен на развитие IT-платформы.

Чистая прибыль ММК за отчетный период выросла на 15,9% кв/кв и 53,5% г/г — до $241 млн. EBITDA в сопоставлении год к году увеличилась в 2,1 раза, достигнув $452 млн, благодаря отставанию темпов роста себестоимости товарной продукции от темпов роста выручки. Рентабельность по EBITDA составила 27,2%. Свободный денежный поток сократился в 6,4 раза, до $15 млн. Чистый долг остался практически неизменным — $187 млн, обеспечив соотношение NetDebt/EBITDA на уровне х0,1. Средняя цена реализации продукции ММК повысилась на 14,5% кв/кв в связи с сохранением высокого уровня цен на сталь на внешних рынках на фоне роста котировок коксующегося угля и укрепления рубля относительно доллара США.

Выручка компании поднялась на 58,1% г/г и составила $1,050 млрд. Улучшение показателя связано с ростом средней долларовой цены реализации на 14,5% кв/кв. Рост цен на сталь, в свою очередь, проходил на фоне высоких цен на сырье для металлургии и укрепление рубля. Среди важных причин повышения выручки назову также повышение средней цены реализации товарной продукции сегмента «сталь» (Россия) и улучшение показателей в других сегментах бизнеса группы.

Чистый долг ММК за январь-март немного сократился по сравнению с уровнем на конец 2016-го и составил $187 млн. Как уже было упомянуто, этот фактор вкупе с ростом EBITDA  привел к снижению соотношения между ней и чистым долгом до х0,09 — минимального значения по отрасли. В соответствии со стратегией финансирования компании в дальнейшем она предполагает привлекать долгосрочные заемные средства для финансирования закупки оборудования по крупным инвестиционным проектам под покрытие экспортно-кредитных агентств. Остальные инвестиции планируется осуществлять из собственных средств.

Прибыль компании сократилась на 64,6% г/г, до 5,8 млрд руб. из-за признания убытка в размере 12,4 млрд руб. в связи с возвратом контроля над Нурэнерго. Напомню, что в конце января суд кассационной инстанции отменил решение о банкротстве ОАО «Нурэнерго» и направил дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

Скорректированная прибыль ФСК без учета эффекта от восстановления контроля над Нурэнерго поднялась на 6,8% г/г и достигла 18,1 млрд руб. EBIDTA выросла на 21% г/г.

Финансовая модель ФСК обновлена по итогам публикации отчётности по РСБУ 2016. 

• Обновлена выручка от оказания услуг по технологическому присоединению за 4 кв 2016 г. и прогноз на 4 кв. 2017 года (лист Выручка, строка 29)
• Обновлен расчет себестоимости (лист Расходы, строки 28-29)

Прибыль ФСК по РСБУ выросла, главным образом, за счет роста выручки от технологического присоединения в 3,7 раза. Также влияние оказали бумажные статьи – переоценка резервов, стоимости ОС и акций Интер РАО.

Чистая прибыль и EBITDA ФСК ЕЭС по РСБУ слабо отражают соответствующие показатели по МСФО, однако выручка по передаче электроэнергии и оказанию услуг по технологическому присоединению в точности соответствуют соответствующим статьям отчетности по МСФО. Выручка от передачи электроэнергии совпала с нашими ожиданиями, однако выручка от оказания услуг по технологическому присоединению значительно превзошла ожидания.

Целевая цена повышена с 39 до 43 копеек за акцию.

По словам гендиректора Аэрофлота Виталия Савельева, чистая прибыль авиакомпании «Победа» по РСБУ за 2016 год составила 3 млрд руб по сравнению с 37 млн руб в 2015 году. Сам Аэрофлот отчитался по РСБУ 8 февраля. Чистая прибыль перевозчика по российским стандартам составила 30,6 млрд руб против убытка 18,9 млрд руб годом ранее.

При этом, чистый убыток группы Аэрофлот по МСФО в 2015 году составил 6,5 млрд руб. Согласно нашей модели в 2016 году мы ожидаем прибыль Аэрофлота по МСФО в размере 43 млрд. рублей.
Лист «Финансовые показатели», Строка 24 в финансовой модели.

https://specialsituations.net/model/?ticker=AFLT

С учётом победных результатов подтверждаем целевую цену Аэрофлота 238 рублей и ждём результатов по МСФО 02 марта.

Продолжается сезон отчетов глобальных компаний. На этой неделе ждем результатов нескольких розничных компаний, в том числе Walmart, банков Barklays и RBS, в среду будет опубликована отчетность Tesla.



Кстати, в ожидании отчета Tesla стоит вспомнить о том, что происходит с ее акциями в последнее время. Только за последние три месяца они подорожали на 55%. Сей­час акции ав­то­про­из­во­ди­те­ля тор­гу­ют­ся возле $280, до­воль­но близ­ко к за­вет­ной от­мет­ке $300, что было бы мак­си­му­мом за всю ис­то­рию ком­па­нии. Ры­ноч­ная ка­пи­та­ли­за­ция вы­рос­ла на 10 млрд дол­ла­ров. В чем же сек­рет Tesla?