анализ сектора

Всё больше поступает тревожных новостей о падении спроса на сталь. Давайте посмотрим как сейчас обстоят дела в отрасли и что происходит с ценами на сталь.   

Объем производства стали в РФ продолжает снижаться👉

За последние 12 месяцев производство стали составило 73,3 млн тонн, снижение 1,5% г/г. 

За 9 месяцев 2024 года в РФ произведено 54 млн тонн, что на 5,5% меньше аналогичного периода 2023 года(по данным world steel association)👉 

Хочу остановиться на инвестиционных кейсах префов и обыкновенных акций Сургутнефтегаза. Это четвёртая по объёму добычи нефтегазовая компания в России. Добыча нефти с конденсатом в 2023 году составила 56,4 млн тонн (11% от объёма по стране).



Деятельность в апстрим-сегменте сфокусирована в Западной Сибири. Этот регион обеспечивает 80% добычи компании. Остальные объёмы приносит Восточно-Сибирская провинция. Нефть с месторождений Восточной Сибири смешивается в бленд ВСТО и по трубопроводу поставляется на азиатский рынок. В сегменте переработки Сургут представлен единственным нефтеперерабатывающим заводом, который находится в городе Кириши. Установленная мощность – 20 млн тонн, индекс Нельсона – 4, глубина переработки — 63%, выход светлых нефтепродуктов – 58%.

Западные санкции и уход иностранных игроков стали причинами существенных изменений в устоявшихся логистических маршрутах, что привело к образованию узких мест в инфраструктуре и значительному росту стоимости перевозок. Ряд отечественных компании транспортного сектора стал бенефициаром рекордных ставок в 2022–2023 годах. Мы считаем, что в целом грузопотоки стабилизировались и «перегретые» тарифы на транспортные услуги нормализуются в ближайшее время. Мы не ожидаем существенного роста финансовых результатов сектора в краткосрочной и среднесрочной перспективе.

Мы считаем, что сектор справедливо оценен и отдаем предпочтение НМТП.

По нашей оценке, НМТП (целевая цена: ₽13 за акцию, потенциал роста – 60%) остается недооцененным, поэтому мы начинаем аналитическое освещение компании с рейтингом ПОКУПАТЬ. Мы присваиваем акциям ДВМП (целевая цена: ₽51 за акцию, потенциал роста – 17%) и Совкомфлота (целевая цена: ₽110 за акцию, потенциал роста – 20%) рейтинг ДЕРЖАТЬ, а акциям НКХП (целевая цена: ₽580 за акцию; потенциал снижения – 19%) – ПРОДАВАТЬ.

Всех приветствую!

Пассажирооборот – это произведение пассажиропотока на расстояние перевозки. Восстановление происходит за счёт внутреннего рынка, где как и с пассажирооборотом в 2023 году был превышен показатель «доковидного» 2019 года. Растёт среднее расстояние перевозки пассажиров на международных направлениях.

В случае обмена валютных еврооблигаций РФ на аналогичные замещающие ценные бумаги налоговая база как у физических, так и юридических лиц определяться по таким операциям не будет и, соответственно, не будет возникать налог на доход (НДФЛ или налог на прибыль организаций)

Соответственно, владельцу замещаемых гособлигаций не нужно будет платить налог с валютной переоценки, возникшей от разности между ценой покупки евробонда и ценой замещающей облигации. Расходы, понесенные на приобретение еврооблигаций, также будут учитываться при продаже замещающих ценных бумаг.

Поправками также предлагается рассчитывать срок владения бумагой у физических лиц непрерывно, то есть с момента первоначальной покупки евробонда, а не с момента его обмена. Таким образом, льготы на долгосрочное владение такими ценными бумагами будет сохранены. Действие всех поправок распространяется на ценные бумаги, приобретенные до 1 марта 2022 года

По итогам 3-го кв. 2024 г. ММК снизил производство стали на 27% кв/кв (-26% г/г) на фоне ремонтных работ в доменном переделе, снижения деловой активности в России и спроса со стороны металлотрейдеров (чему способствовал рост ставки ЦБ РФ до 19% в сентябре). Общие продажи металлопродукции компании аналогично упали на 19% кв/кв и г/г.

Менеджмент ММК ожидает, что капитальные ремонты будут ограничивать производственные возможности компании и в 4-м кв. 2024 г. Несмотря на негативный эффект от высоких ставок для деловой активности, ММК прогнозирует устойчивый спрос от автомобильной отрасли и машиностроения.

Хотя акции ММК остаются самыми недооценёнными в секторе, торгуясь 1,9х EV/EBITDA 12M при текущих ценах (против 3,7х у «Северстали» и 2,9х у НЛМК) и генерируя 18% доходности FCF на год вперед, неблагоприятные макроэкономические факторы в России пока не вызывают аппетита к покупке сталеваров.

На днях провел эфир с Александром Собко (считается одним из лучших российских экспертов в СПГ отрасли). 

Цель была простая — понять перспективы НОВАТЭКа и будет ли рост акций в ближайшем будущем для инвесторов (разобраться в тч в “макро” СПГ). Многие покупают ниже 1000 руб в надежде опять продать выше 1500 руб (на вводе проекта Арктик СПГ-2 и тд)

Свой взгляд на инвестиции в акции НОВАТЭКА точно пересмотрел (об этом в конце статьи).

Тезисно свои мысли в виде комментариев к слайдам, которые я сам сделал.

👉 Россия в данный момент экспортирует 43 млрд м3 газа в виде СПГ (4-е место), на уровне Малайзии.

Топ 3 игрока экспортера СПГ сейчас это:

• Катар (практически не нарастили производство за 8 лет)
• США (выросли в 30 раз за 8 лет и стали лидером по экспорту СПГ)
• Австралия (выросли почти в 2 раза за 8 лет)

На топ-6 экспортеров СПГ приходится 78% всего экспорта СПГ

👉 Отдельно пару слов про СПГ — рыночная экономика и акционерный капитал творит чудеса, США планируют увеличить производство СПГ (уже подтвержденные проекты) еще в 2 раза через 4 года (т.е. будет 200 млрд м3 экспорта газа в виде СПГ) 

Сегодняшний локальный рост акций девелоперов может быть связан с тем, что эти бумаги последний месяц показывали более слабую динамику, чем индекс Московской биржи. 

Застройщики ограничивают предложение и притормаживают строительную активность для поддержания баланса спроса и предложения после ужесточения условий по ипотеке. Ухудшение обстановки на первичном рынке недвижимости негативно сказывается на бизнесе застройщиков и, как следствие, на динамике их акций.

На текущий момент мы с осторожностью смотрим на перспективы бумаг российских девелоперов на горизонте следующих 12 месяцев, поскольку если в ближайшем будущем застройщики продолжат получать законтрактованную ранее выручку, то по мере снижения продаж «сегодня» объем будущих поступлений будет сжиматься. Тем не менее среди публичных девелоперов мы считаем наиболее устойчивым бизнес Самолета, который оперирует в самом стабильном сегменте массового доступного жилья.

На фоне ухудшения обстановки с продажами жилья и удорожания аренды выигрывает бизнес Циан.