Европлан

Всем привет!

В новом году решили немного изменить формат нашего еженедельного дайджеста. Теперь он будет выходить по понедельникам, охватывая новости всей прошедшей недели, и сопровождаться информацией о динамике котировок SFI и принадлежащих холдингу публичных активах на фоне движения индекса Мосбиржи (как основного индикатора нашего фондового рынка) и индекса Мосбиржи средней и малой капитализации (куда входит SFI). Надеемся, что так наш дайджест станет для вас еще более информативным.

• В выходные в Санкт-Петербурге прошел день инвестора ВТБ. В своем выступлении начальник отдела аналитики департамента брокерского обслуживания ВТБ Станислав Клещев поделился взглядом банка на самые перспективные акции 2025 года (учитывая потенциальный рост котировок и дивидендную доходность). В подборку попали и акции SFI.

• Банк России предложил эмитентам разработать стратегии повышения акционерной стоимости. Регулятор и Мосбиржа обсуждают эту идею с эмитентами уже некоторое время, SFI планирует разработать, утвердить и представить инвесторам такую стратегию в течение I квартала 2025 года.

( Читать дальше )

Лизинговая компания Европлан — крупнейшая негосударственная автотранспортная лизинговая компания, которая оказывает полный комплекс услуг, связанных с приобретением и эксплуатацией легкового, грузового, коммерческого транспорта, а также спецтехники. Единственным владельцем и акционером компании является инвестиционный холдинг SFI (ПАО «ЭсЭфАй»).

29 января Европлан планирует провести сбор заявок на облигации с постоянным купоном на срок 3,5 года с амортизацией. Посмотрим подробнее параметры нового выпуска.

Выпуск: Европлан 1Р9
Рейтинг: АА(RU) от АКРА
Номинал: 1000 ₽
Объем: от 5 млрд. ₽
Старт приема заявок: 29 января
Дата размещения: 31 января
Дата погашения: 31 июля 2028
Купонная доходность: не более 24,5% (YTM до 27,5%)
Периодичность выплат: ежемесячные
Амортизация: по 10% от номинала будет погашено в даты выплаты 15-го, 18-го, 21-го, 24-го, 27-го, 30-го, 33-го, 36-го, 39-го и 42-го купонов.
Оферта: нет
Для квалифицированных инвесторов: нет

Финансовые показатели компании и ее особенности

( Читать дальше )

Качественные активы, высокая доходность, но туманные перспективы отрасли. Мы в деле!

👉Разбираем политику ЦБ

👉Отслеживаем оферты

👉Анализируем компании

👉Делаем подборки в облигациях

---

О выпуске

Фикс на 3,5 года с частичным погашением со второго года. Ежемесячный купон 24,5% превращается в доходность 27,%. Высокий кредитный рейтинг АА от Эксперт РА

О компании

Одна из старейших ЛК в России (1999). В основателях — Baring Vostok. Сейчас – лидер среди частных компаний в сегменте авто лизинга.

Лизинг в одном слайде👀

( Читать дальше )

Соскучились по качественным лизинговым облигам?😉 Наверняка нет, но эмитенты продолжают их клепать. ЛК Европлан размещает свежий выпуск облигаций, и на этот раз — с фиксированным купоном после двух флоатеров. Давайте-ка хорошенько «прожарим» Европлановый свежачок.

💼Я уже 7 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Рольф, Монополия, ТГК_14, Евраз, Магнит, ИНК_Капитал, АПРИ, ЭН+_Гидро, Миррико, РЕСО_Лизинг, Кокс, Позитив, Новые_Технологии, Магнит.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚛А теперь — поехали смотреть на новый выпуск Европлана!

🚐Эмитент: ПАО «ЛК Европлан»

🚛Европлан  — крупнейшая независимая лизинговая компания в РФ. Оказывает полный комплекс услуг, связанных с приобретением и эксплуатацией легкового, грузового, коммерческого транспорта и спецтехники.

( Читать дальше )

Всем привет, 

Так как я не хотел, что бы акции из моего портфеля торговались на утренней сессии на мосбирже


Я подбирал наименее ликвидные акции, но вот сейчас появился список, от Мосбиржи того что будет торговаться.

Открываем и смотрим 

( Читать дальше )

​ 🚗 Крупнейшие игроки отечественного рынка автолизинга, в том числе и публичный лидер отрасли Европлан, подвели свои предварительные итоги 2024 года и поделились прогнозами на 2025 год, а потому я предлагаю пробежаться по главным моментам, чтобы понимать, как себя чувствует сейчас этот рынок в целом и Европлан в частности.

✔️ Прошедший год прошёл в условиях высокой ключевой ставки, что наряду с удовлетворением отложенного спроса замедлило развитие рынка автолизинга. В 3 кв. 2024 года было замечено небольшое оживление, но оно оказалось краткосрочным явлением.


✔️ Жёсткая монетарная политика сделала невыгодным для поставщиков хранение больших объёмов автомобильной техники на складах, т.к. заёмный капитал существенно подорожал. Поэтому, чтобы стимулировать спрос, они зачастую предлагали клиентам привлекательные скидки, вследствие чего средний чек рос медленнее инфляции.

✔️ В результате участники рынка пришли к выводу, что количество сделок в прошлом году уменьшилось на -5%, тогда как их общий объём в рублёвом выражении упал на -15%. Стоит подчеркнуть, что сектор автолизинга обычно развивается активнее других направлений, поэтому снижение темпов роста нового бизнеса относительно предыдущего года оказалось наименьшим среди крупных сегментов лизинговых услуг.

( Читать дальше )

Самый весомый аналитик сектора ритейла в компании пассивно деградирующей рыночной пены пытается отбиваться от глупых вопросов и параллельно выдает всю базу по рынку:
• где будут пять иксов? #FIVE
• кто устраивает Магнитные бури? #MGNT
• в чем сила Ленты? #LENT
• что не так с Новабевом? #BELU
• почему в целом рынок не Окей? #OKEY
• что общего у Займера и Фикспрайса? #FIXP

vk.com/video-226871338_456239052

&ab_channel=%D0%A0%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%9F%D0%B5%D0%BD%D0%B0

Досмотрите до конца, если сможете.

ТГ-канал мемно-аналитического Проекта: https://t.me/MarketPENA

🥜Бумага и компания, как мне нравилась раньше, так и сейчас нравится, не смотря на то что её жёстко укатали. Если есть переживание, что компании будет кирдых из-за ставок или кирдык на подходе, можно посмотреть облигации, которые вообще кремень и паники в них не просматривалось, как например у застройщиков.
🥜Автотранспорт, есть автотранспорт и как возили, возят и возить будут. Именно грузовиками осуществляется львиная доля грузоперевозок в стране. И даже если спрос просел, то будет отложенный спрос на это дело, никуда он не денется.
🥜Что касается техники, то бумага смотрится красиво. На локальных хаях стабилизировалась и не откатывает. По локальному старшему движению вероятность выхода вверх превалирует. Конечно же основное условие, что рынок не зальют свежим негативом.
🥜Если кажется что уже дорого и поезд ушёл, то это всё зависит от цели. Если интересна цель 900/1000/1200/1400, то нифига и не дорого. Так что я спокойно держу позицию, торопиться мне некуда. В любом случае пока не будет на рынке настоящего продолжительного восходящего тренда, много не заработаешь, так урывками по мелочи. Ну и попутно получаю дивы, первые уже в работе.

( Читать дальше )

ПАО «ЛК «Европлан» — специализированная лизинговая компания, занимающая лидирующие позиции в сегменте автолизинга в России и обладающая широкой сетью подразделений на территории практически всех федеральных округов страны. Основной фокус деятельности — предоставление клиентам, преимущественно компаниям МСП, услуг лизинга легкового, грузового, коммерческого автотранспорта и спецтехники, а также оказание содействия в предоставлении полного комплекса услуг, связанных с дальнейшей эксплуатацией автомобилей и техники.

Сбор заявок 29 января

11:00-15:00

размещение 31 января

• Наименование: Европлан-001P-09
• Рейтинг: АА (АКРА, прогноз «Стабильный»)
• Купон: 24.50% (ежемесячный)
• Срок обращения: 3.5 года
• Объем: от 5 млрд.₽
• Амортизация: да (15, 18, 21, 24, 27, 30, 33, 36, 39 по 10%)
• Оферта: нет
• Номинал: 1000 ₽
• Организатор: Газпромбанк, Инвестиционный Банк Синара, Совкомбанк, УБРиР
• Выпуск для всех
• Вся свежая информация по новым выпускам у меня в телеграмм канале.

( Читать дальше )

В 2024 году объем нового бизнеса в автолизинге России снизился на 10%, достигнув 1,7 трлн руб. Доля автолизинга в общем объеме сделок упала впервые с 2019 года – с 53% до 49%. Основное снижение произошло за счет грузового транспорта: количество сделок в этом сегменте сократилось на 18% – с 85 000 до 70 000 единиц.

Средний чек на грузовые автомобили остался на уровне 14 млн руб., что с учетом инфляции в 10% указывает на снижение реальной стоимости сделок. Основными факторами падения рынка стали высокие процентные ставки, рост утилизационного сбора на 70–85% и удорожание автомобилей.

Несмотря на спад в грузовом сегменте, общий средний чек по автолизингу вырос на 10% и составил 5,5–5,8 млн руб. Рост обусловлен подорожанием техники. Эксперты прогнозируют дальнейшее снижение рынка на 10% в 2025 году при сохранении текущих экономических условий. Однако государственные субсидии в размере 27 млрд руб. могут поддержать спрос, особенно на отечественную технику.


Источник: www.vedomosti.ru/analytics/outlook/columns/2025/01/19/1087101-razgruzhennie-zheleznie-dorogi

( Читать дальше )