Избранное трейдера Андрей
На российском фондовом рынке сейчас существует довольно необычная ситуация: некоторые акции американских компаний можно купить в несколько раз дешевле, чем они стоят на биржах США.
Речь идет о заблокированных иностранных акциях, которые оказались в российской инфраструктуре после санкций. Формально это те же самые бумаги, но из-за ограничений их нельзя свободно перевести и продать на зарубежных площадках.
Именно поэтому на них образовался огромный дисконт.
По некоторым относительно ликвидным бумагам разница между ценой на Мосбирже и котировками в США превышает 400%.
Конечно, за таким дисконтом стоят и серьезные риски:
Но именно из-за этих рисков и появляется возможность купить акции известных международных компаний с кратным дисконтом к мировому рынку.
Друзья, всем привет!
Сегодня речь пойдет о такой животрепещущей теме, как инвестиционный климат в России, и о том, как налоговая служба может попытаться «отобрать» заслуженный вычет. Не буду утомлять долгими вступлениями, сразу к сути моей истории.
Моя ситуация:
В марте 2022 года, когда вся страна переживала шок от СВО и последовавших за ней санкций, у меня, как и у многих, возникла серьезная проблема с ИИС, открытым в банке ВТБ (17.09.2019 г.). Торги на бирже были заморожены, а на сам банк наложили блокирующие санкции. Активы начали переводить к другим брокерам, в частности, в Альфа-Банк и Россельхозбанк (РСХБ).
В тот момент информации было мало, а уведомления от ВТБ были… скажем так, невразумительными. Следуя логике «лучше перебдеть» (и, думаю, не я один!), я 25.03.2022 года побежал в РСХБ и оформил договор брокерского обслуживания, включая открытие нового ИИС.
Казалось бы, всё сделал правильно. Но в начале апреля 2022 года, когда я уже готовился переводить активы со старого ИИС в ВТБ на новый в РСХБ, мне сообщили: принудительного перевода не будет, ВТБ сможет вести счет дальше. Осознав, что второй ИИС мне попросту не нужен, я тут же его закрыл. Старый счет в ВТБ при этом не трогал – договор не прекращался, активы остались на месте.
Для большинства частных инвесторов главный вопрос звучит прост – как увеличить итоговую доходность портфеля, не беря на себя дополнительный риск? Выход есть – и это способ увеличить итоговую доходность инвестиций за счет налоговых льгот, а не увеличения риска.

По сути, это обычный брокерский счет, но с дополнительными преимуществами: если выдержать установленный срок владения, государство позволяет вернуть часть вложенных средств и освободить прибыль от НДФЛ. Разберем этот инструмент в деталях
Как устроен ИИС-3 и в чем преимущества?
ИИС-3 основан на двух налоговых льготах. Первая – вычет на взносы: инвестор может вернуть 13–22% от внесенных средств (но только с суммы до 400 тыс. рублей в год). Это дает до 52–88 тыс. рублей ежегодной прибавки, которая никак не зависит от ситуации на рынке.
Вторая льгота – освобождение инвестиционной прибыли от НДФЛ при соблюдении минимального срока владения. Лимит – 30 млн рублей дохода, что для большинства частных инвесторов более чем достаточно. Благодаря этому ИИС-3 хорошо работает именно как долгосрочная накопительная «оболочка».
Готовьтесь к волатильности на этой неделе 📆

Вот какие события нас ждут на макро-фронте:
Нефть.
Если цены продолжат расти без видимого потолка — это становится проблемой.
34-летний мужчина выложил фотографии своей ипотечной квартиры и честно всем признался, что вместо радости он ощущает опустошение.
Голые стены, незаконченный ремонт и осознание, что впереди ещё два десятка лет выплат. По сути вся жизнь ради бетонной коробки в 35 метров.
Он написал, что обменял время, силы и здоровье на 35 квадратов, осознал ошибку и всё чаще думает, что где-то свернул не туда.
Не знаю, друзья, что и сказать. По идее, в 34 года, у мужчины должна быть квартира, машина, миска рис и кошка жена.
Где мы свернули не туда, я тоже примерно понимаю...
Счастье действительно не в квадратных метрах бетона, а в мечтах, целях и пути. Мечтай о великом, и никогда не будешь грустить!
Ну и не сделать, мало мальски приемлемый ремонт, мужику с двумя руками и головой, вечерами после работы и в выходные, должно быть просто стыдно.
Начав с 0, в 34, у нас с супругой уже было 2 квартиры, ребенок, ребенок2, и самое главное, куча энтузиазма и планов на будущее. И я, далеко не самый успешный пример, на мой взгляд…
Вы видели эти цифры. 275 тысяч рублей в месяц. Автокурьеры в Москве, официанты до 185 тысяч, сборщики заказов в регионах до 150. И вы, сидя в своем душном офисе с красным дипломом и зарплатой 90 тысяч, наверняка хоть раз подумали: «А не пойти ли мне в курьеры?».
Не ходите. По крайней мере, пока не прочитаете эту статью.
Потому что за красивой цифрой 275 000 скрывается то, что не показывают в вакансиях. Убитое авто через полгода. Налоговая, которая приходит с проверкой, когда вы перешагиваете лимит самозанятости. Клиенты, которые матерят вас за опоздание в снегопад. И полное отсутствие социальных гарантий.
Мы собрали реальные истории курьеров, разобрали налоговые схемы и посчитали, сколько на самом деле остается у тех, кто погнался за «легкими» деньгами.
Содержание
У многих мужчин, чей капитал перешагнул порог выживания, в определенный момент срабатывает ловушка заботы. Он облачен в благородную формулу: «Я хочу обеспечить своей семье абсолютную безопасность». С этого момента предприниматель превращается в тягловую силу, десятилетиями обслуживающую раздутые аппетиты своего клана. Грань разумного стирается быстро: в категорию «базовых потребностей» незаметно просачиваются отели 5*, частные джеты, видовые пентхаусы и целая армия гувернанток и личных поваров. Кажется, что без этой пафосной декорации жизнь семьи попросту невозможна.
Но ирония в том, что мы — первое поколение, выросшее в бетонных коробках хрущевок на макаронной диете, — свернули горы именно благодаря своему голоду. А затем, заработав право на всё, мы внезапно решаем играть в «настоящую аристократию», окружая детей стерильным комфортом. Мы запираем их в частные школы, личные авто и т.д., надеясь, что так они никогда не узнают о существовании грязи, подлости и жестокости реального мира. Дальше — элитный вуз, где за наши же деньги им внушат идею их исключительности. И в этот момент родители искренне верят, что покупают детям будущее. Хотя на практике чаще покупают комфортную иллюзию защищенности.
ПАО «ЕвроТранс» является одним из крупнейших розничных и оптовых операторов торговли автомобильным топливом в Московском регионе.
Установление статуса «под наблюдением» обусловлено неопределенностью относительно потенциальных рисков для Группы, связанных с исками, поданными в суд, где ПАО «ЕвроТранс» и его дочерняя компания ООО «Трасса ГСМ» выступают ответчиками. Помимо этого, в феврале по компании ПАО «ЕвроТранс» и его дочерним компаниям были зафиксированы приостановки операций по банковским счетам в связи с задолженностью перед ФНС. По счетам ПАО «ЕвроТранс» операции по банковским счетам были разблокированы. По состоянию на 05.03.2026 действует приостановление операций по счетам одной из дочерних компаний Группы. Агентство будет внимательно отслеживать развитие ситуации и проанализирует влияние этих рисков на деятельность ПАО «Евротранс».