Облигации

Ключевая ставка хорошо работает на финансовом рынке, но плохо в реальной экономике. Инфляция, стоимость недвижимости почти не реагируют на рост КС, а в наших условиях с льготными кредитами и сверхвысокой реальной ставкой могут идти даже в другом направлении.

Снижение рынка на 27% от локального максимума ~3500 по индексу Мосбиржи исторически высокое, но вполне объясняется чисто техническим фактором — изменением ставки дисконтирования. Рост КС и доходности длинных ОФЗ наконец-то повлияли на рынок. Обвалы рынка в COVID-2020 (34%), СВО-2022 (>50%), кризис 2008 (73%) были больше, но масштабы тех событий явно не сопоставимые.

При этом по медиане топ-100 ликвидных акций снижение от максимумов 37%. В индексе много тяжеловесов, которые упали меньше. Из всего падения рынка с мая только 4% относится к начисленным дивидендам.

Таблица на картинке применима для многих российских акций и индекса. Например:

🟢 Акции Сбера при ставке дисконтирования 20%, ROE 20% и распределении на дивиденды 50% прибыли должны стоить 1 капитал и 5 прибылей (P/BV=1 и P/E=5), или ~330 руб. В этом случае Сбер может платить 33 руб. на акцию с ростом бизнеса и дивидендов на 10% ежегодно.

Друзья, привет!

⚡️ Несмотря на волатильность на рынке, аналитики БКС сохраняют позитивный взгляд на наши акции и подтверждают идею лонга. По их мнению, к октябрю бумаги могут вырасти на 10%, а текущая коррекция является избыточной.

Также среди драйверов оценки выделяются:

📈 Хорошие результаты за первое полугодие этого года: выросла выручка и продажи, а продажи за июль-август – на уровне прогнозов менеджмента.

📈 Отложенный спрос и крупнейший земельный банк: отмечаются признаки отложенного спроса за счет сберегательных тенденций среди населения и Самолет гибко адаптируется. Крупнейший земельный банк – фактор поддержки будущих продаж.

📈 Перспективные недевелоперские бизнесы: капитализация Самолет Плюс по итогам pre-IPO в июле была равна 10% от капитализации Самолета, и ожидания IPO в будущем повышают потенциал роста стоимости компании.

📈 Недооцененность акций: бумаги Самолета торгуются с мультипликатором P/E 3,2х 2024п против исторического уровня 11,3х.

Источник: https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/podtverzhdenie-idei-long-samolet-korrektsiia-izbytochna-zhdem-otskoka-na-stabilizatsii-rynka

Снижение ставки начнется тогда, когда начнется устойчивый тренд на снижение инфляции. Мы сейчас по ранним индикаторам, которые у нас называются «СберИндекс», видим небольшое изменение тренда вниз именно в части инфляции. Достаточно ли его будет Центробанку, чтобы принять решение о снижении ставки — однозначно нет. В моем понимании, сейчас 50 на 50 — либо оставят как есть, либо повысят — первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин

Авиация

🧍‍♂️Пассажирские авиаперевозки в России выросли на 7,6% год к году. Всего за 6 месяцев перевезен 51,2 млн человек, 75,6% из которых – внутренними авиалиниями.

✈️Продолжает увеличиваться доля воздушных перевозок пассажиров на отечественных самолетах – почти двукратно по сравнению с показателем пятилетней давности — 10,8% к 5,8% за 6 месяцев 2019 г.

🚁Растет производство гражданских вертолетов: российские авиазаводы выпустили за 6 месяцев 70 машин, превзойдя аналогичный показатель прошлого года в 2,6 раза.

📃С учетом мер господдержки и текущей положительной динамики ожидается рост общего пассажиропотока на 6% по итогам 2024 г. – до 112 млн человек.

Железнодорожный транспорт

🚂Погрузка на сети РЖД снизилась на 3% к январю-июню 2023 г., что связано в основном со снижением перевозок строительных грузов, железной руды и угля.

❗️Сдерживающими факторами для рынка ж/д перевозок в 2024 г. выступают как внешние факторы, так и внутренние – локальные дефициты провозной способности инфраструктуры, нехватка локомотивов и персонала, замедление оборота вагонов.

Ожидания vs реальность & возможные варианты.

Те, кто покупают сейчас дальние ОФЗ надеются на скорое снижение инфляции, а за ней, и ключевой ставки:

Инфляция за 20 лет

Как это было в 2011 & 2019. Да, так может быть. Но необязательно.

Существуют ещё два сценария движения ключевой ставки ЦБ:

1. Боковик на несколько лет:

Помимо даты погашения облигации, ещё большее внимание инвестору необходимо обращать на наличие / отсутствие даты оферты 🗓

В эту дату компания может принудительно выкупить у вас облигации, либо же вы самостоятельно можете подать заявку на выкуп по номиналу — всё зависит от типа оферты 🔴🟢

Оферта по call-опциону более выгодна эмитенту, т к он может выкупить облигации при понижении ставок в стране, рефинансировав долг и снизив долговую нагрузку ⬇️

Оферта по put-опциону зависит от желания инвестора и позволяет строить более предсказуемые планы на свой портфель 💼

ПАО «Нижнекамскнефтехим» – российское нефтехимическое предприятие, специализирующееся на производстве широкой номенклатуры синтетических каучуков, пластиков и прочей нефтехимической продукции.

Сбор заявок 13 сентября

11:00-15:00

размещение 20 сентября

• Наименование: НКНХ-001P-03
• Рейтинг: ААА (Эксперт РА, прогноз «Стабильный»)
• Купон: КС + 140 б.п. (ежемесячный)
• Срок обращения: 7 лет
• Объем: 7.5 млрд.₽
• Амортизация: нет
• Оферта: да (Пут через 3.5 года)
• Номинал: 1000 ₽
• Организатор: Газпромбанк
• Только для квалифицированных инвесторов
• Вся свежая информация по новым выпускам у меня в телеграмм канале.

Сервис «Грузовичкоф» наращивает обороты в регионах и продолжает активное развитие сотрудничества с интернет-магазинами. Финансовые показатели компании также находятся в положительной динамике.

На сегодняшний день сервис эмитента представлен в 155 городах России и в 4 странах СНГ: Казахстане, Таджикистане, Узбекистане и Республике Беларусь.

GMV сервиса в 1 полугодии 2024 года прирос к АППГ на 31%, составив 5 млрд руб. При этом в разбивке по направлениям виден существенный рост услуг доставки для DIY сетей и интернет-магазинов — 120% относительно 1 полугодия 2023 года. Услуги грузового такси показали наибольший рост к АППГ в странах СНГ (+62%), в регионах России он достиг +25%. В Санкт-Петербурге и Москве рост GMV составил 11%.

Замедление темпов роста прочих услуг связано с перезапуском сервиса LTL («Сборные грузы»): были пересмотрены и изменены тарифы на перевозку грузов с учетом клиентских запросов, и в итоге они стали более гибкими и комфортными. Сейчас услуги представляют собой единую экосистему, что важно для более эффективной работы направления и сервиса в целом. Также были перестроены некоторые бизнес-процессы для оптимизации всей деятельности сервиса, расходов и доходов проекта.

Во вторник, 03 сентября, Роснефть проведет размещение облигаций на 15 млрд юаней. В переводе на рубли это примерно 180 млрд.

Глава Роснефти Игорь Сечин ранее говорил о том, что с такими ставками компания вынуждена прибегать к кредитованию в юанях, потому что рублевыые ставки слишком высоки. Учитывая задолженность нефтянной компании, рефинансирование в рублевой зоне оказало бы существенное влияние на финансовые результаты Роснефти.

В последние несколькое дней на валютном рынке наблюдался повышенный спрос на юани, в четверг, пятницу и понедельник был полностью выбран лимит Центрального банка по операциям валютный «своп» по продаже юаней за рубли. Возможно, столь высокий спрос связан, в том числе, с размещение юаневых облигаций Роснефти.

Ссылка на пост