Делимобиль

Винченцо Трани, основавший в 2015 г. каршеринговую компанию «Делимобиль», в ноябре этого года возглавил операционный бизнес компании.

Компания сейчас готовится к выходу на IPO

У нас есть план по IPO, это агрессивный и важный шаг. Мы хотим правильно структурироваться и подготовиться к нему, в том числе с точки зрения команды. Я считаю важным, чтобы основатель и основной акционер показал свое лицо и полностью взял на себя ответственность за управление.

В России на конец 2018 г. мы по выручке первые, у нас 35% рынка. В мире мы сейчас по выручке входим в топ-10, ближе к концу – восьмые или девятые.

– IPO для вас – это история ближайшего года, трех лет?

– Мы не видим возможности не проводить IPO. Мы сейчас изучаем варианты: встречались с Московской биржей, изучали NASDAQ, советуемся с инвестбанкирами, у нас несколько консультантов. Мы создали pre-IPO board. Ориентируемся на сделку в течении двух – максимум трех лет. Но цель все же два года.

( Читать дальше )

«Газпром» подошел к экспортному провалу. Поставки в Европу в августе могут существенно снизиться

«Газпром», которому до сих пор в этом году удавалось удерживать экспорт газа на уровне, близком к рекордным показателям 2018 года, в августе может столкнуться с двузначным его падением в процентах. Это произойдет из-за того, что заполнение европейских газовых хранилищ близится к завершению, а конкуренция со стороны поставщиков сжиженного газа едва ли ослабеет, несмотря на упавшие до десятилетних минимумов цены на газ в Европе. По мнению экспертов, такой результат августа будет ожидаемым, учитывая конъюнктуру рынка.

https://www.kommersant.ru/doc/4054195

 

Сбербанк одолжил компаниям. Банк нарастил корпоративное кредитование

( Читать дальше )

Компания «Делимобиль» (услуги каршеринга) может выйти на  IPO на Московской бирже в конце 2020 года.

пресс-служба компании:

«У компании есть планы по IPO — не за границей, а на Московской бирже. Мы не исключаем, что это может произойти в конце следующего года»

Холдинг Mikro Kapital Group (которому принадлежит 77% «Делимобиля» и 100% каршеринга Anytime) уже инвестировал более €200 млн в развитие сервиса и увеличение автопарка, а к 2022 году планирует доинвестировать это направление до €800 млн.

источник

Каршеринг «Яндекса» («Яндекс.Драйв») стал третьим на российском рынке по выручке за 2018 г. По данным СПАРК, выручка «Яндекс.Драйв» за 2018 г. составила 1,13 млрд руб., поместив этот сервис на третье место на российском рынке каршеринга после «Делимобиля» и BelkaСar, несмотря на то, что он находится на раннем этапе развития (запущен в феврале 2018 г.).

Расхождение между «Яндекс.Драйв» и двумя лидерами рынка по выручке составляет, соответственно, 27% и 18%. В то же время сервис показал самый большой чистый убыток по РСБУ среди компаний-аналогов (0,55 млрд руб.), что указывает на более агрессивные инвестиции в завоевание рыночной доли.

Так как результаты по РСБУ сильно не отличаются от показателей по US GAAP, мы полагаем, что на «Яндекс.Драйв» пришлось 45% выручки экспериментального сегмента «Яндекса» и 46% убытка EBITDA в 2018 г. Парк автомобилей сервиса насчитывает 11 500 машин в 2К19 по данным компании, что примерно в два раза больше в сравнении с началом этого года. Количество завершенных поездок превысило 26 млн с момента запуска сервиса.

Альфа-Банк

Делимобиль ранее отчитывался о том что 35 копеек с рубля подняли за первый год. Сейчас Энитайм предлагает инвестировать в них (не через биржу, а так, по договору вероятно). Подробностей не знаю, какова механика сделки, но есть сомнения в том, что можно будет потом 2-летнюю Киа Рио продать за 500 тыс., т.к. в каршеринге машины ушатываются сильнее чем в такси.


Не агитирую никого, само предложение интересно звучит. Что-то не припомню подобной практики чтобы таким образом инвестиции привлекались от населения. Мне на почту пришло письмо, как участнику одной из компаний. 
 24% за 2 года не тот уровень для трейдера?) Что думаете об этом? Вам слово, господа.