ЕВРОТРАНС

На фоне анализа акций компании «ЕвроТранс», который выявил агрессивную стратегию роста за счет долгового финансирования, рассмотрим новый выпуск облигаций эмитента. Высокая доходность всегда идет рука об руку с повышенным риском, и в случае с «ЕвроТранс» это правило особенно актуально.

🔖Ключевые параметры выпуска ЕвроТранс-001Р-08
Кредитный рейтинг: A-(RU) от АКРА (прогноз «Стабильный»)
Срок обращения: 5 лет
Ориентир по доходности к погашению: ~21,7% годовых
Купон (ежемесячный): Переменный (step-down):
1-24 купоны (2 года): 21,0%
25-36 купоны (1 год): 19,0%
37-48 купоны (1 год): 17,0%
49-60 купоны (1 год): 15,0%
Амортизация: Да, предусмотрено частичное погашение номинала (по 20% на 24, 36 и 48 месяц), что снижает риск для инвестора к концу срока обращения.
Оферта: Отсутствует.

Сравнение с другими выпусками на рынке
Чтобы понять, насколько привлекателен новый выпуск, сравним его доходность с уже торгующимися облигациями компании:
Доходность нового выпуска находится на высоком уровне, сопоставимом с другими бумагами компании.

( Читать дальше )

Коллеги, сегодня рассматриваем результаты одной из самых противоречивых историй на нашем рынке — сеть АЗС «ТРАССА», она же ПАО «ЕвроТранс». Компания опубликовала мощные результаты, но дьявол, как всегда, в деталях (и в денежных потоках). Давайте разбираться.

📊На бумаге все отлично: впечатляющий рост
На первый взгляд, отчет — просто песня:
⚫️ Выручка: +30,2% год к году, до 107,1 млрд ₽.
⚫️ Чистая прибыль: +45%, до 3,23 млрд ₽.
⚫️ EBITDA: +49,4%, до 10,6 млрд ₽.
⚫️ Рентабельность по EBITDA выросла с 8,6% до 9,9%.
Компания активно развивается: строит новые заправки, кратно наращивает сеть сверхбыстрых зарядок для электромобилей (ЭЗС), развивает оптовую торговлю и собственное приложение.

И вишенка на торте — ключевой показатель долговой нагрузки Чистый долг/EBITDA снизился с 2,6х до 1,79х. Казалось бы, что может пойти не так?

⚠️ Главный риск: отрицательный денежный поток
А теперь о суровой реальности. Весь этот феноменальный рост финансируется не из заработанных денег, а за счет нового долга.

( Читать дальше )

Минэнерго и региональные управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС) начали направлять владельцам заправочных сетей запросы с требованием обосновать рост цен на топливо. Также ведомства запрашивают информацию о наличии запасов топлива и о фактах перебоев в поставках. 

Если ФАС сочтет рост цен экономически необоснованным, владельцам сетей грозят административные штрафы, предписания о снижении стоимости и даже приостановка деятельности в случае систематических нарушений, отметил аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. 

При этом, если в конце лета сложности с топливным снабжением испытывали только небольшие сети, то сейчас ситуация осложняется даже для крупных системообразующих, у которых есть десятки заправок.

«Если крупные компании могут некоторое время позволить себе торговать топливом в убыток, компенсируя потери за счет иных видов деятельности (а также благодаря торговле сопутствующими товарами и оказанию услуг на АЗС), то малые полностью привязаны к оптовым ценам и не могут «опуститься» ниже их уровня. В итоге они повышают цены на своих заправках быстрее, чем растет инфляция», — отметил доцент Финансового университета при правительстве Валерий Андрианов.

( Читать дальше )

Активность на первичном рынке публичного долга оставалась на довольно высоком уровне при том, что на вторичных торгах продолжался рост доходностей. Ставки купонов по новым выпускам в целом демонстрировали снижение относительно первоначальных максимальных ориентиров. Спрос на бумаги качественных эмитентов пока остается высоким.

На текущей неделе сохранится повышенная активность эмитентов. Отмечу интересные истории.

( Читать дальше )

💡 ИЭК Холдинг: A-, флоатер ΣКС+325 ежемес. (EY до 22,24%), 2 года, 2 млрд.

Эмитенты быстро прочувствовали разочарованный сантимент рынка на фоне осторожных действий ЦБ – и популяция флоатеров в этом месяце существенно выросла 

ИЭК занимается производством и поставками электротехнического и светотехнического оборудования под несколькими брендами. Судя по свежем полугодовому отчету, чувствует себя вполне комфортно, с умеренным ростом на всех уровнях и адекватной долговой нагрузкой (ЧД/EBITDA~2,9х, ICR~1,7х). Дополнительная морковка – потенциальное давно запланированное IPO

Параметры бумаги, конечно, слабоваты в сравнении с общей группой флоатеров A. Но ИЭК всегда стоил дороже своего формального рейтинга. Их более-менее длинный фикс 1P-03 RU000A10B3T6 торгуется сейчас на уровне уверенного AA. Отсюда и новая бумага может быть интересной даже спекулятивно (хоть и флоатер), а в холд – тем более

🚜 ТАЛК Лизинг: BBB, купон до 20% ежемес. (YTM до 21,94%), 1 год, 200 млн.

( Читать дальше )

По данным на 19 сентября, с каждого проданного литра бензина АИ-92 АЗС получают в среднем по стране убытки в 4,3 рубля, а с АИ-95 — 3,8 рубля за литр, подсчитали для ТАСС аналитики исследовательской группы «Петромаркет».

tass.ru/ekonomika/25186621

Свежие облиги идут сплошным потоком, моя разбор-машина работает без выходных. На очереди — хитровыдуманное размещение от компании ЕвроТранс. Книга заявок на новый выпуск пятилетних АЗС-бондов будет закрыта 30 сентября. Купоны обещают аж до 21%, но есть БОЛЬШОЙ нюанс.

Я уже 7 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски ИЭК, Самолет, Система, Патриот, Полипласт, Агроэко, Миррико, Атомэнергопром, Металлоинвест, Башкирия, РУСАЛ, НоваБев, Норникель, Кокс, ГТЛК. 

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором. 

⛽А теперь — поехали смотреть на новый выпуск ЕвроТранса!

⛽Эмитент: ПАО «ЕвроТранс»

⚡ЕвроТранс управляет сетью из 57 АЗК и 45 электрозаправок под брендом «Трасса» в Москве и Московской области, собственной нефтебазой, парком из более чем 80 бензовозов, а также собственным автотехцентром.

( Читать дальше )

Продолжаем богатеть на облигациях. На следующей неделе на облигационный рынок выходят ФосАгро, Евротранс, Самолет, Аэрофьюлз, Электрорешения. пойдем посмотрим на параметры выпусков, может кто-то и понравится, поехали!

✅ Ниже представлены подборки для инвестора в облигации:

🖌 Создаем пассивный доход на ОФЗ

🖌 10 надежных облигаций с ежемесячными выплатами

🖌 10 облигаций с высоким купоном. Рейтинг А

💸 ФосАгро БО-02-04 (USD)

● Цена: 1000 USD

● Купон: 6-7,25% 

● Выплаты: 12 раз в год

● Срок: 3 года

● Рейтинг: AАА

● Доходность: 6,17-7,25% 

● Сбор поручений до: 30 сентября

Надежнейший эмитент выходит с долларовым выпуском, правда, не народным, номинал 1000 USD не каждому по карману. У ФосАгро дела обстоят прекрасно, это и по котировкам видно. Менеджмент также заявлял о постепенном снижении долговой нагрузки, а это значит, что держателям акции могут начать прилетать хорошие дивиденды.

💸 ЕвроТранс 1Р8 

● Цена: 1000 ₽

● Купон: 19-21% 

● Выплаты: 12 раз в год

( Читать дальше )

Компания «Евротранс» — сеть автозаправок под брендом «Трасса» выходит на долговой рынок с новым выпуском облигаций: компания 30 сентября проведет сбор заявок на выпуск с погашением через 5 лет. Посмотрим подробнее параметры нового выпуска, финансовые показатели компании.

Выпуск: Евротранс 1Р-08
Рейтинг: А- (АКРА)
Объем: 4,5 млрд.р
Номинал: 1000 р.
Старт приема заявок: 30 сентября
Планируемая дата размещения: 3 октября
Дата погашения: 03.10.2030
Купоны: 1-24 купон — 21% годовых, 25-36 купон — 19% годовых, 37-48 купон — 17% годовых, 49-60 купон — 15% годовых.
Периодичность выплат: ежемесячные
Амортизация: в даты выплаты 24, 36, 48 купонов 20% от номинала, в дату выплаты 60 купона 40% от номинала
Оферта: нет
Для квалифицированных инвесторов: нет

Показатели и цифры компании
— 55 АЗК в Москве и Московской области, в том числе электрозаправок;
— 41 бензовоз;
— нефтебаза на 20 тыс.т;
— завод по производству незамерзающей жидкости;
— 10 электрозаправочных станций;
— 4 ресторана и фабрика-кухня;
— ежегодный объем реализации свыше 500 тыс. т нефтепродуктов;

( Читать дальше )

ЕвроТранс опять пошёл за деньгами к народу) Предлагаю разобрать данный выпуск более дательно, чтобы понять, насколько он интересен для инвестора, и где скрываются подвохи)

Но прежде чем начать, приглашаю Вас подписаться на мой телеграм канал, там много полезной и интересной информации про инвестиции и личные финансы.


 

ЕвроТранс — крупный независимый топливный оператор в Московском регионе, признанный системообразующим предприятием (бренд «ТРАССА»).

Ключевые параметры выпуска ЕвроТранс8:

• Срок: 5 лет

• Объем: 4,5 млрд ₽ (вместе с другим выпуском)

• Купон: фиксированный, но понижается каждые 1,5-2 года:

— 21,0% (первые 2 года)

— 19,0% (следующие 1,5 года)

— 17,0% (следующие 1,5 года)

— 15,0% (последние 1,5 года)

• Выплаты: ежемесячно

• Амортизация: да, частичное погашение номинала (20%) на 2-м, 3-м и 4-м году.

• Оферта: нет

• Рейтинг: A-(RU) (АКРА, «Эксперт РА»)

• Для квалов: нет

• Дата сбора заявок: 30 сентября

( Читать дальше )