Поток
«Июльская динамика показывает, что компания продолжает масштабироваться при сохранении фокуса на эффективности. Выручка растет быстрее объема портфеля и количества договоров — это отражает работу уже приобретенных портфелей и их перевод в денежный поток.
Для нас принципиально важно сохранять баланс между ростом портфеля, скоростью денежных поступлений и стоимостью фондирования. Поэтому сам по себе объем активов не является целью: новые приобретения должны соответствовать нашим требованиям к доходности и финансовой устойчивости»
Совет директоров принял решение рекомендовать общему собранию акционеров одобрить выплату дивидендов в размере 200₽ на одну акцию Компании. Ожидается, что в результате Группа направит на дивиденды около 116% скорректированной чистой прибыли, приходящейся на собственников Компании, полученной по итогам 6 месяцев 2026 года.
Внеочередное общее собрание акционеров МКПАО «Хэдхантер» по вопросу выплаты дивидендов состоится 17 сентября 2026 года. Ожидается, что в случае одобрения акционерами рекомендации Совета директоров, выплата дивидендов будет осуществлена в начале октября 2026 года. Список лиц, имеющих право на получение дивидендов, будет определяться по состоянию на 28 сентября 2026 года.
Источник: investor.hh.ru/directus-assets/b8bfb69e-83b8-4792-8b24-0a9de89a7866
За январь–июль 2026 года ВТБ выдал по субсидированным программам автопроизводителей более 41 млрд руб. автокредитов — почти в шесть раз больше г/г. В июле их доля в общем объеме кредитов на новые автомобили достигла 85%.
Всего за семь месяцев банк выдал почти 72 тыс. автокредитов более чем на 100 млрд руб., что на 54% превышает показатель годом ранее. На новые автомобили пришлось 54% сделок.
В ВТБ ожидают, что субсидированные программы останутся основным драйвером рынка и во II полугодии, поскольку позволяют заметно снизить процентную нагрузку для покупателей.
Источник: tass.ru/ekonomika/28011419
Средний возраст легкового автомобиля в России достиг 15,4 года. За последний год показатель не изменился, однако за несколько лет российский автопарк постарел почти на треть.
Эксперты предлагают вернуть программу утилизации старых автомобилей с предоставлением скидки на покупку новой машины российского производства. По оценкам, размер такой поддержки сегодня должен составлять до 300–350 тыс. руб., тогда как программа 2010–2011 годов позволяла увеличить продажи новых автомобилей на 25–30%.
Еще один вариант — изменить льготное автокредитование, заменив субсидирование процентов прямыми выплатами покупателям. Источником финансирования таких мер предлагается сделать поступления от утилизационного сбора.
Источник: iz.ru/2148666/kirill-sazonov/let-do-sta-rasti-nam-v-rossii-rezko-uskorilos-starenie-avtoparka


14.08.2026
🏛Вчера индекс ММВБ закрыл день красной свечкой. Индекс пробил важную поддержку на 2259, после чего выполнил свою следующую цель (на сегодня – 2220), где и закрылся. Сегодня ждём отработки уровня 🧐: отбой снова отправит нас вверх, с ближайшими целями 🎯 2259, 2370 и 2400; уход ниже, с ретестом 🔄, даст сигнал на продолжение снижения с ближайшими целями 🎯 2173, 2078 и 2050.
📈СиПи добрался до своего сопротивления (на сегодня – 7810), которое пробил и закрылся выше. Сегодня ждём теста уровня сверху 🧐: отбой отправит нас дальше вверх, с ближайшей целью 🎯 8161; возврат ниже, с ретестом 🔄, даст сигнал на продолжение снижения с ближайшей целью 🎯 7282.
🔥 Натгаз продолжил рост, добравшись до своей цели (на сегодня — 2,83), откуда пока отбивается и может снова двинуть вниз с ближайшей целью 🎯 2,62. Отмена сценария 🚫 – пробой с ретестом 2,83 ✅. В этом случае рост продолжится с ближайшей целью 🎯 2,97.
💵🪙Доллар рубль (вечный фьючерс) пробил сопротивления в зоне 80,6-81,06, после чего двинул дальше вверх, с ближайшими целями 🎯 82,33 (выполнено ✅) и 84,85. Отмена сценария 🚫 – уход с ретестом 🔄 ниже зоны, что даст нам сигнал на возобновление снижения с ближайшими целями 🎯 78,71 и 76,07.
