| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 142,1 млрд |
| Выручка | 913,2 млрд |
| EBITDA | 234,3 млрд |
| Прибыль | 17,2 млрд |
| Дивиденд ао | 5,29 |
| P/E | 8,2 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 6,5 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 14,8% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |


📊 Спекулятивная идея: Татнефть + Аэрофлот
Собираем сбалансированную корзину на 1–2 месяца. Компании по-разному реагируют на изменение цен на нефть и курса рубля.
Расчёт на 100 000 ₽, без кредитного плеча.
🛢 Татнефть — 60% портфеля
• Первый вход: 58 акций по 520 ₽
• Докупка: 56 акций по 531 ₽, только после закрытия часовой свечи выше 530 ₽
• Средняя цена: ≈525,40 ₽
• Стоп: 504,80 ₽
• Тейк-профит №1: 550 ₽
• Тейк-профит №2: 573 ₽
После достижения 550 ₽ фиксируем половину позиции, по остатку переносим стоп на 526 ₽.
✈️ Аэрофлот — 40% портфеля
• Первый вход: 560 акций по 35,60 ₽
• Докупка: 550 акций по 36,55 ₽, только после закрытия часовой свечи выше 36,50 ₽
• Средняя цена: ≈36,07 ₽
• Стоп: 34,15 ₽
• Тейк-профит №1: 38,20 ₽
• Тейк-профит №2: 40,40 ₽
После достижения 38,20 ₽ фиксируем половину позиции, по остатку переносим стоп на 36,10 ₽.
📈 Параметры всей корзины
• Максимальный риск: ≈4 500 ₽, или 4,5%
Дивиденд по итогам 2025 года составил 5,29 руб. на акцию, что дало 15,7% доходности относительно цены последней сделки 16 июля 2026 года перед отсечкой. На открытии 17 июля бумаги скорректировались на 15,4% (до 28,5 руб.). Уже со следующей сессии котировки пошли вверх, и 3 августа 2026 года гэп был полностью закрыт — цена достигла 34,95 руб.
🔍 Для сравнения: в 2025 году закрытие дивидендного гэпа заняло 22 дня.
📈 Это говорит о положительной динамике спроса на акции Аэрофлота и уверенности рынка в результатах компании.
«В целом мы продолжаем двигаться по траектории достижения цели в 140 миллионов поездок к 2030 году», — добавил министр.1prime.ru/20260804/chislo-871989526.html

Во 2-м квартале 2026 года выручка компании увеличилась на 3,3% год к году до 193,2 млрд рублей. Себестоимость продаж выросла на 12,9% г/г до 202,0 млрд рублей, результатом чего стал валовой убыток в размере 8,7 млрд рублей по сравнению с 8,1 млрд рублей валовой прибыли во 2-м квартале 2025 года. Показатель EBIT составил -15,5 млрд рублей по сравнению с 2,1 млрд рублей годом ранее. Чистая прибыль упала на 76,6% в годовом сравнении до 12,0 млрд рублей. Скорректированная чистая прибыль составила 6,4 млрд рублей по сравнению с 4,1 млрд рублей во 2-м квартале 2025 года.
В 1-м полугодии 2026 выручка компании показала рост на 4,4% год к году и достигла 365,6 млрд рублей. Себестоимость продаж составила 377,9 млрд рублей (+8,1% г/г), результатом чего стал валовой убыток в размере 12,3 млрд рублей по сравнению с 0,7 млрд рублей валовой прибыли в 1-м полугодии 2025. Показатель EBIT составил -24,7 млрд рублей по сравнению с -10,4 млрд рублей годом ранее. Компания отчиталась о 0,6 млрд рублей чистого убытка по сравнению со 107,8 млрд рублей чистой прибыли в 1-м полугодии 2025. Скорректированный чистый убыток составил 1,5 млрд рублей по сравнению со скорректированной чистой прибылью в размере 15,8 млрд рублей годом ранее.

Вчера на индивидуальный инвестиционный счёт прилетели дивиденды Аэрофлота.
Ведущая авиакомпания Федерации, вернулась к выплате дивидендов, после пяти долгих лет их полного отсутствия.
И в первую очередь, хотел бы поздравить всех, с этим важным событием. В последнее время, мы всё больше привыкли к тому, что дивиденды по тем или иным причинам, выплачивать прекращают.
Заплатили 5,29 рублей на акцию, что при нынешней котировке, в моменте давало дивидендный доходность 13,39%.
На мою долю, в 1690 акций, пришлось 7786,1 рублей дивидендов
Аэрофлот опубликовал финансовые результаты по РСБУ за 2 квартал и 6 месяцев 2026 года.
✈️ Выручка во 2 квартале увеличилась на 3,3% год к году и составила 193,2 млрд руб.
✈️ Динамику доходов от перевозок поддержал рост пассажирооборота Аэрофлота на 5,3%, занятость кресел составила 90,4%, увеличившись на 1,2 п.п.
✈️ Росту пассажирооборота способствовало открытие новых международных направлений, на международных линиях показатель вырос на 22,2% год к году.
✈️ По итогам 2 квартала получена чистая прибыль 12,0 млрд руб., которая включает дивиденды дочерней компании, а также эффект курсовой переоценки.
✈️ Скорректированная на эффект курсовой переоценки чистая прибыль 2 квартала составила 6,4 млрд руб.
✈️ По итогам 6 месяцев 2026 года чистый убыток составил 0,6 млрд руб. и связан с низким сезоном 1 квартала.
Напомним, что результаты по РСБУ не консолидированные и включают Аэрофлот, а также коммерческое управление дочерними авиакомпаниями.

ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_upload/files/rus/reports/rsbu/2026/2026-07-31_AFLT_6M_2026_RAS_press_release.pdf
Аэрофлот опубликовал финансовые результаты по РСБУ за 2 квартал и 6 месяцев 2026 года.
✈️ Выручка во 2 квартале увеличилась на 3,3% год к году и составила 193,2 млрд руб.
✈️ Динамику доходов от перевозок поддержал рост пассажирооборота Аэрофлота на 5,3%, занятость кресел составила 90,4%, увеличившись на 1,2 п.п.
✈️ Росту пассажирооборота способствовало открытие новых международных направлений, на международных линиях показатель вырос на 22,2% год к году.
✈️ По итогам 2 квартала получена чистая прибыль 12,0 млрд руб., которая включает дивиденды дочерней компании, а также эффект курсовой переоценки.
✈️ Скорректированная на эффект курсовой переоценки чистая прибыль 2 квартала составила 6,4 млрд руб.
✈️ По итогам 6 месяцев 2026 года чистый убыток составил 0,6 млрд руб. и связан с низким сезоном 1 квартала.
Напомним, что результаты по РСБУ не консолидированные и включают Аэрофлот, а также коммерческое управление дочерними авиакомпаниями. 💡
Подробные комментарии в пресс-релизе и отчетность на нашем сайте: https://ir.aeroflot.ru/ru/reporting/financial-results/ras/Правительство запускает программу льготного кредитования для авиакомпаний, приобретающих российские самолёты. Мера направлена на снижение финансовой нагрузки при лизинге и призвана обеспечить выполнение планового заказа до 2035 года. Решение озвучено премьер-министром Михаилом Мишустиным на совещании по авиастроению.
tass.ru/ekonomika/27968559

«С КНР обсуждаются перспективы закрепления безвизовых поездок граждан на постоянной основе»- сообщил замглавы МИД РФ Андрей Руденко в интервью порталу «Развитие Арктики и Дальнего Востока
Аэрофлот вошел в 2026 год с рекордной загрузкой рейсов, ростом международных перевозок и почти полностью заполненными самолетами. На первый взгляд операционная картина выглядит образцово. Однако финансовый отчет показывает, что не все так однозначно. Расходы растут быстрее выручки, а прежние разовые драйверы прибыли постепенно исчезают.
✈️ Итак, пассажиропоток группы в первом квартале увеличился на 2,2%, до 11,9 млн человек. Занятость кресел поднялась сразу на 3,1 п.п., до рекордных для первого квартала 91,2%. На международных маршрутах загрузка вообще достигла 92,3%. По итогам первого полугодия группа перевезла 26 млн пассажиров, всего на 0,3% больше прошлогоднего результата. Внутренний пассажиропоток сократился на 2,9%, зато международный вырос на 10,3%.

Но здесь возникает проблема. Самолеты уже практически заполнены, а значит дальнейший рост возможен либо за счет расширения флота, либо повышения тарифов. С последним пока сложно. Доходные ставки в первом квартале даже немного снизились на фоне укрепления рубля, поэтому выручка выросла лишь на 5,7% до 201 млрд рублей.

«Я надеюсь, что [во] втором полугодии следующего года мы начнем уже передавать [самолеты МС-21] „Аэрофлоту“. Сегодня мы завершаем сертификационные полеты. Дай бог, в следующем году, в начале года завершим, и потом нужно будет оформить все документы. Для этого тоже потребуется время. Поэтому первое полугодие у нас займет все эти оформления, а вот со второго полугодия начнем поставки»- сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов
«Всего у нас подписано контрактов на 18 машин. Первые 8 машин будут сданы в 2027 году, следующий, 2028 год — еще 10 машин»— добавил Глава Ростеха
