| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 129,3 млрд |
| Выручка | 917,3 млрд |
| EBITDA | 185,3 млрд |
| Прибыль | 18,8 млрд |
| Дивиденд ао | 5,29 |
| P/E | 6,9 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 8,3 |
| EV/EBITDA | 3,5 |
| Див.доход ао | 16,3% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |


Темпы роста выездного турпотока из РФ могут снизиться в 3,5 раза г/г до 14 млн чел, пишет «Ъ» со ссылкой на НРА (Национальное рейтинговое агентство).
В 2025 г рост был 15,5%, в 2026 г. ожидается на 4,5%

В АТОР за январь-июнь 2026 года зафиксировали 9,5 млн турпоездок (+8,7% г/г).
Причины снижения темпов роста рынка — общее охлаждение экономики и конфликт на Ближнем Востоке.
www.kommersant.ru/doc/8890820
За шесть месяцев 2026 года российские авиакомпании перевезли 49,15 млн пассажиров: из них 36,34 млн человек на рейсах внутри страны. Пассажиропоток на международных линиях составил 12,81 млн человек, что на 0,6 % больше аналогичного периода прошлого года. В июне на зарубежных направлениях перевозчики обслужили 2,42 млн пассажиров, рост составил 1,2% по сравнению с июнем 2025-го. Сохраняется положительная динамика на рейсах между Россией и странами за пределами СНГ, за первые полгода авиакомпании перевезли 8,22 млн пассажиров (+1,6%), в июне – 1,54 млн (+2,8%).
Российские аэропорты в январе-июне обслужили 97,16 млн пассажиров. Отмечается рост по направлению международных перевозок – 24,61 млн человек, что на 6% больше аналогичного показателя прошлого года.

Ключевой показатель, характеризующий объем работы гражданской авиации по перевозке пассажиров, — пассажирооборот, в январе-июне составил 131,59 млрд пасс.-км., что совпадает с результатами первых шести месяцев 2025-го. Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,7 п.п., до 89,3%.
✈️ В июле перевезено 5,7 млн пассажиров – на уровне прошлого года, на показатель продолжили влиять действовавшие временные ограничения.
✈️ На внутренних линиях перевезено 4,3 млн пассажиров, на 6,1% меньше, чем годом ранее.
✈️ На международных линиях перевозки выросли на 20,8%, до 1,4 млн пассажиров.
✈️ Пассажирооборот вырос на 3,7%, предельный пассажирооборот – на 2,3%.
✈️ Занятость пассажирских кресел увеличилась на 1,3 п.п. и составила 92,5% на фоне роста показателя на международных линиях на 2,7 п.п., до 92,0%.
Результаты 7 месяцев – на карточке.
Подробная статистика и пресс-релиз можно найти на нашем сайте: https://ir.aeroflot.ru/ru/reporting/traffic-statistics/

— 8,3 млн человек. В июле — 4,3 млн и 1,4 млн пассажиров соответственно.Министерство энергетики Российской Федерации сообщает, что производство авиакеросина в августе ожидается на уровне августа 2025 года, что +4 % выше уровня июля 2026 года.
Запасы авиакеросина на начало августа текущего года находятся на стандартном для данного товара уровне. Кроме того, в настоящее время за счет производства есть возможность нарастить запасы дополнительно.
Весь необходимый объем потребления будет удовлетворен уровнем производства, поэтому производство и потребление керосина находятся в балансе, в том числе за счет использования российского авиатоплива.
Минэнерго совместно с Минтрансом и Росавиацией на постоянной основе осуществляет мониторинг ситуации.
Источник: minenergo.gov.ru/?news-item=minenergo-rossii-o-proizvodstve-i-zapasakh-aviakerosina
Товарищи кто подскажет почему на смартлабе цена аэрофлота отличается от цены в Тинькофф инвестиции?
Смартлаб 35,47
Тинькофф 36,3

В последнее время акции Аэрофлота показали заметный рост. Но стоит ли за этим ростом реальный приток денег? Чтобы разобраться, сопоставим график цены с чистым вводом/выводом средств на трёх горизонтах: за месяц, за 3 месяца и за год.
За месяц:

📊 Спекулятивная идея: Татнефть + Аэрофлот
Собираем сбалансированную корзину на 1–2 месяца. Компании по-разному реагируют на изменение цен на нефть и курса рубля.
Расчёт на 100 000 ₽, без кредитного плеча.
🛢 Татнефть — 60% портфеля
• Первый вход: 58 акций по 520 ₽
• Докупка: 56 акций по 531 ₽, только после закрытия часовой свечи выше 530 ₽
• Средняя цена: ≈525,40 ₽
• Стоп: 504,80 ₽
• Тейк-профит №1: 550 ₽
• Тейк-профит №2: 573 ₽
После достижения 550 ₽ фиксируем половину позиции, по остатку переносим стоп на 526 ₽.
✈️ Аэрофлот — 40% портфеля
• Первый вход: 560 акций по 35,60 ₽
• Докупка: 550 акций по 36,55 ₽, только после закрытия часовой свечи выше 36,50 ₽
• Средняя цена: ≈36,07 ₽
• Стоп: 34,15 ₽
• Тейк-профит №1: 38,20 ₽
• Тейк-профит №2: 40,40 ₽
После достижения 38,20 ₽ фиксируем половину позиции, по остатку переносим стоп на 36,10 ₽.
📈 Параметры всей корзины
• Максимальный риск: ≈4 500 ₽, или 4,5%
Дивиденд по итогам 2025 года составил 5,29 руб. на акцию, что дало 15,7% доходности относительно цены последней сделки 16 июля 2026 года перед отсечкой. На открытии 17 июля бумаги скорректировались на 15,4% (до 28,5 руб.). Уже со следующей сессии котировки пошли вверх, и 3 августа 2026 года гэп был полностью закрыт — цена достигла 34,95 руб.
🔍 Для сравнения: в 2025 году закрытие дивидендного гэпа заняло 22 дня.
📈 Это говорит о положительной динамике спроса на акции Аэрофлота и уверенности рынка в результатах компании.
«В целом мы продолжаем двигаться по траектории достижения цели в 140 миллионов поездок к 2030 году», — добавил министр.1prime.ru/20260804/chislo-871989526.html