🔥Дождались! «Национальное нестояние достояние» на днях опубликовало отчетность МСФО за 2025 год. Газпром в какой-то мере — условное зеркало, во многом отражающее текущее состояние российской добывающей отрасли и госкомпаний вообще.
💼У меня, как и у многих, есть акции Газпрома (к сожалению). Поэтому, разумеется, я ждал выхода отчетности и внимательно ее изучил, чтобы представить вам полезную выжимку — как всегда, коротко и по делу. Тем более, на днях газовый гигант запускает новый выпуск валютных облигаций.
Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на мой фирменный тг-канал или канал в Макс с авторской аналитикой и инвест-юмором.


Лесопромышленный гигант «Сегежа Групп» замер в ожидании неизбежного. На ледяном ветру Северо-Запада стоят остановленные стройки новых целлюлозно-бумажных комбинатов. В Сибири гул станков сменился тишиной законсервированных линий по производству панелей. Европейские рынки закрылись, а бесконечные товарные составы, идущие на восток, сжигают прибыль прямо в пути. В 2025 году логистика обошлась компании почти в 15,97 млрд руб., отняв 18% всей выручки. Доставка леса в Китай стоит дороже самого производства. Транспортное плечо поглотило валовую маржу, оставив бизнес один на один с пугающей финансовой бездной.
Менеджмент вскрыл нарывы и показал рынку реальность. Заявленный чистый убыток пробил историческое дно, достигнув 88,38 млрд руб. Это в 4 раза хуже результатов прошлого года. Руководство применило тактику полного очищения баланса и списало все невозвратные потери. Замороженные активы обесценились на 36,14 млрд руб. Совместные предприятия по выпуску фанеры принесли 15,44 млрд руб. прямого убытка, из-за чего на выданные им займы начислили 8,48 млрд руб. резервов. Отложенные налоговые активы сократили на 25,17 млрд руб. Топ-менеджеры официально расписались в главном: будущей прибыли для покрытия накопленных потерь не существует.
Двадцать восемь процентов доходности на дороге не валяются. Они валяются на стройке! Известный в узких кругах застройщик РКС Девелопмент размещает очередной выпуск классических облиг с занятным купоном — обещают аж 25,5%. Размещение прямо сегодня, 29 апреля. Без сбора заявок.
Разумеется, есть подвох. И если вы читали мои разборы предыдущих выпусков, вы о нём уже прекрасно знаете.

Я уже 8 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Делимобиль, АйДи, Акрон, ВИС, ЛСР, ВУШ, Полюс, Медскан, ОЗОН, Селигдар, ВК, Почта_России, АБЗ_1, Полюс, ЭТС, Эталон, ОДК, АПРИ, Автобан, Самолет.
Чтобы не пропустить свежие обзоры, подписывайтесь на мой фирменный тг-канал или канал в Макс с авторской аналитикой и инвест-юмором.
Где-то в нейтральных водах качается на волнах бронированная яхта. На её борту живёт один из самых скрытных миллиардеров планеты — Кеннет Дарт. Он добровольно отказался от американского гражданства в 1994 году и с тех пор через свои фонды более 30 лет ведёт судебные споры с суверенными государствами — от Бразилии и Аргентины до Греции — требуя полного исполнения обязательств по облигациям, купленным по значительному дисконту.
Мы привыкли, что миром правят нефтяные магнаты и технологические гении. Но история Дарта — это история человека, который превратил семейный бизнес по производству одноразовых стаканчиков в инструмент влияния на целые экономики.

История этой семьи начинается не в небоскребах Манхэттена, а в штате Мичиган в 1960-х годах. Мать Кеннета Клэр познакомилась с Уильямом Дартом, когда тот работал в компании DuPont в Нью-Джерси. В 1951 году они переехали в небольшой город Мейсон, где Уильям присоединился к семейному бизнесу своего отца, который тогда производил стальные рулетки, солдатские жетоны и даже детские игрушки. Но однажды Уильям совершил революцию, запатентовав процесс производства идеального пенопластового стаканчика — того самого, который долго держит тепло и не обжигает руки.

Я уже 8 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Полюс, Медскан, ОЗОН, Селигдар, ВК, Почта_России, АБЗ_1, Полюс, ЭТС, Эталон, ОДК, АПРИ, Автобан, Самолет, Брусника, ССКап, КАМАЗ, Село_Зеленое, ПКБ.
Чтобы не пропустить свежие обзоры, подписывайтесь на мой фирменный тг-канал или канал в Макс с авторской аналитикой и инвест-юмором.
🛴А теперь — покатили смотреть на новый выпуск ВУШ!

Биржевой флэш-моб сдвоенных размещений не заканчивается. Вот-вот соберут заявки два оператора — Мегафон и ПГК. Один мобильный, другой железнодорожный. И оба — сразу на пару выпусков.
После того инвест-трэша, что нам за последние дни устроили друзья-"… трансы" — СибАвтоТранс и ЕвроТранс — хочется перевести дух, немного отдохнуть от ВДО и посмотреть на относительно надежные истории.
Давайте разберем свежие облиги тех эмитентов, которые не должны (по идее) приводить к тахикардии, инфарктам и инсультам у настрадавшихся отечественных инвесторов.

Я уже 8 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Полюс, Медскан, ОЗОН, Селигдар, ВК, Почта_России, АБЗ_1, Полюс, ЭТС, Эталон, ОДК, АПРИ, Автобан, Самолет, Брусника, ССКап, КАМАЗ, Село_Зеленое, ПКБ.
Эмитент: АО ХК «Новотранс» (крупный частный транспортный холдинг, основной бенефициар — Константин Гончаров).
Ключевые финансовые показатели (2025 г. к 2024 г.):
EBITDA снизилась в 2,1 раза — до ₽14,7 млрд (с ₽30,6 млрд).
Рентабельность по EBITDA упала до 31% (с 48%).
Чистый долг вырос на 39,8% — до ₽72,2 млрд.
Соотношение чистый долг / EBITDA ухудшилось с 1,69х до 4,91х.
Причины негативной динамики:
Неблагоприятная рыночная конъюнктура:
Снижение объёмов и ставок оперирования полувагонами.
Снижение ставок перевалки грузов.
Сокращение объёмов ремонта вагонов.
Как следствие — сокращение маржинальности бизнеса.
Грузоперевозки (2025 г.):
Общий объём вырос на 11% → 29 млн тонн.
Уголь: снижение на 17% → 10,4 млн тонн.
Металлы: рост на 10% → 10,8 млн тонн.
Девелопер Эталон отчитался за 2025 год. Выручка выросла на 17% до 153,6 млрд рублей, ввод жилья утроился, а компания продолжает расширять земельный банк. Но есть нюанс: год завершён с чистым убытком 22,3 млрд рублей. Давайте разбираться, что пошло не так.Через пару дней Медскан выкатит своё второе размещение на рынке облигаций. Про дебютный выпуск медицинских облиг я подробно рассказывал прошлым летом.
💊Вылечится наш портфель после приема такого эмитента или окончательно захандрит? Давайте разбираться вместе.

Я уже 8 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски ОЗОН, Селигдар, ВК, Почта_России, АБЗ_1, Полюс, ЭТС, Эталон, ОДК, АПРИ, Автобан, Самолет, Брусника, ССКап, КАМАЗ, Село_Зеленое, ПКБ, НоваБев.
Чтобы не пропустить свежие обзоры, подписывайтесь на мой фирменный тг-канал или канал в Макс с авторской аналитикой и инвест-юмором.
👨⚕️А теперь — помчали смотреть на новый выпуск Медскана!
👨⚕️Медскан — сеть медицинских центров, специализирующихся на экспертной лучевой и лабораторной диагностике, медицинской реабилитации, лечении онкологических заболеваний с использованием лучевой и лекарственной терапии.