Новости рынков | Новотранс: падение EBITDA в два раза (до ₽14,7 млрд) г/г и рост долга в 2025 году

Эмитент: АО ХК «Новотранс» (крупный частный транспортный холдинг, основной бенефициар — Константин Гончаров).

Ключевые финансовые показатели (2025 г. к 2024 г.):

• EBITDA снизилась в 2,1 раза — до ₽14,7 млрд (с ₽30,6 млрд).

• Рентабельность по EBITDA упала до 31% (с 48%).

• Чистый долг вырос на 39,8% — до ₽72,2 млрд.

• Соотношение чистый долг / EBITDA ухудшилось с 1,69х до 4,91х.

Причины негативной динамики:

• Неблагоприятная рыночная конъюнктура:

  • Снижение объёмов и ставок оперирования полувагонами.

  • Снижение ставок перевалки грузов.

  • Сокращение объёмов ремонта вагонов.

• Как следствие — сокращение маржинальности бизнеса.

Операционные показатели

Грузоперевозки (2025 г.):

• Общий объём вырос на 11% → 29 млн тонн.

  • Уголь: снижение на 17% → 10,4 млн тонн.

  • Металлы: рост на 10% → 10,8 млн тонн.

  • Строительные грузы: рост в 2,1 раза → 7,2 млн тонн.

• Грузооборот сократился на 3% → 63,9 млрд т-км.

Перевалка в порту Усть-Луга (терминал работает с конца 2023 г.):

• Объём перевалки вырос в 1,6 раза → 8,7 млн тонн.

• Диверсификация грузовой базы: помимо угля — зерно, руда, нефтекокс, металлопрокат.

Парк полувагонов (на 31.12.2025):

• 24 185 полувагонов.

• Средний возраст парка — 16 лет.

Резюме

2025 год стал для «Новотранса» крайне тяжёлым: EBITDA сократилась вдвое, долговая нагрузка резко выросла (соотношение чистый долг/EBITDA подскочило до 4,91х). Основная причина — ухудшение конъюнктуры в сегментах оперирования полувагонами и перевалки. Компания пытается диверсифицировать грузовую базу в порту Усть-Луга, но финансовое положение заметно ослабло. Инвесторам стоит учитывать возросшие долговые риски эмитента.

Источник: Интерфакс, t.me/ifax_go/22101