
Рынок отправил акции группы «Самолет» в затяжное снижение — но ключевая история здесь уже не в ставке и не в долге. Эти аргументы давно встроены в цену. Бумага прошла путь с ~1900 рублей в 2024 году до ~600 рублей сейчас, потеряв около 70%, и даже за последнюю неделю добавила к этому ещё около минус 10%. Это уже не реакция на отдельные новости, а системная переоценка модели бизнеса.
До недавнего времени «Самолет» оценивался как growth-история: быстрый рост, масштабирование, агрессивная экспансия. При вводе более 1,4 млн кв. м жилья в 2025 году и планах на ~1,9 млн кв. м в 2026-м рынок был готов терпеть высокую долговую нагрузку. Но с переходом денежной среды в диапазон 16–21% произошёл сдвиг. Теперь ключевой вопрос — не как быстро компания растёт, а может ли она замедлиться без разрушения экономики.
И здесь возникает структурная проблема. Бизнес с земельным банком порядка 46 млн кв. м не может просто «поставить паузу». Проекты запущены, обязательства зафиксированы, цепочки подрядчиков работают. Поддержание объёма требует капитала, а снижение объёма бьёт по выручке и денежному потоку. Компания оказывается в ловушке масштаба, где любое решение имеет цену.


За последние пару месяцев у меня вышло уже 2 обстоятельных разбора ситуации с Самолетом: здесь и здесь.
И два таких же обзора происходящего с Евротрансом: тут и тут. Как я и предположил, ЕТ всё-таки доигрался до официального технического дефолта. Даже быстрее, чем я думал.
💼Пикантности ситуации придаёт то, что я сам давным-давно держу в своем портфеле как бумаги Самолета (причем и акции, и облигации), так и облиги Евротранса. Первого — на довольно приличную сумму, второго — на небольшую, так, нервишки пощекотать.
Чтобы не пропустить самое важное и интересное, подписывайтесь на мой фирменный тг-канал или канал в Макс с авторской аналитикой и инвест-юмором.
Хочется спеть словами незабвенного Егора Летова, но… не стану. А то припаяют нарушение закона о недопустимости обсценной лексики на публичных платформах.
Чудеса на виражах продолжаются! Самолет не устаёт радовать своих инвесторов (включая меня) и свежими выпусками, и новыми валидольными новостями. Долги растут, напряжение вокруг застройщика тоже.
Я специально тянул с написанием этого обзора до последней ночи перед сбором заявок, поскольку ждал — не отменит ли Самолет размещение из-за сильного давления на свои уже торгующиеся бумаги. На момент часа ночи 26 марта — не отменил.
Пришлось опять вместо нормального сна садиться за комп и пилить прожарку. Давайте разбираться, потянет ли наш крылатый строительный гигант свежий релиз облигаций.

Я уже 8 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Брусника, ССКап, КАМАЗ, Село_Зеленое, ПКБ, НоваБев, Борец, Р_Вижн, ЭкоНива, ЭТС, Сэтл, Роделен, Пионер, Гидромаш, МГКЛ, Медси, Илон.
«Самолет» вчера с ускорением пробил исторические лои по акциям и устремился ещё ниже под панические крики пассажиров.
✈️Многолетние шутки и мемы про главного застройщика страны, похоже, оказались пророческими. ГК Самолет со своими непрекращающимися негативными новостями всё больше походит на тот самый «Бройлер-747», который терпит крушение над водами Атлантического океана в течение 325 серий.
(а у вас в голове сейчас тоже заиграла та самая музыка?)

Чтобы не пропустить самое важное и интересное, подписывайтесь на фирменный тг-канал или канал в Макс с авторской аналитикой и инвест-юмором.
Держите «Самолет»? Если да, то я с вами в одной лодке (точнее, в одном лайнере)! Уже завтра застройщик собирается разместить очередной выпуск облигаций, чтобы хватило топлива дотянуть хоть куда-нибудь. А сегодня я подготовил краткую, но наглядную хронологию событий «пикирующего бомбардировщика» за последние пару лет.
В конце 2023 у Самолета было всё отлично. Он рекордно отчитался за 2023 год, в октябре акции достигли своих пиков на уровне выше 4100 ₽ за бумагу. Аналитики в голос твердили, что компания «фундаментально недооценена».
#SMLT по 809 р и упал на 31% от прогноза. Жду ниже. И к 30 году жду банкротство этой компании.
В парламенте выступили с важной инициативой: запустить программу льготной ипотеки для сотрудников оборонно-промышленного комплекса. Предложение уже направлено в Правительство РФ.
Что ещё обсуждают?
• Налоговый вычет на аренду жилья;
• Льготы по налогу на имущество для жилья или общежитий, которые предоставляет предприятие.
Зачем это нужно?
Авторы инициативы уверены: такие меры помогут удержать кадры на стратегических предприятиях и реально улучшить жилищные условия специалистов ОПК.
Принятие этой инициативы должно хорошо отразиться на акциях строительных компаний. $PIKK $LSRG $SMLT $ETLN плюс усилит банки $SBER $VTBR
А как вы относитесь к целевым льготам по отраслям?
Стоит ли расширять поддержку именно для оборонки — или лучше развивать универсальные программы? Делитесь мнением в комментариях.
С последнего разбора актив переписал локальный минимум шейк-аутом к отметке 810, это и станет моей точкой интереса к нему на перспективе 1-2 недель.
Хочу увидеть здесь вторичный тест минимума и формирование разворота, т.е закругление, узкую консолидацию, где можно будет подбирать, пока точек для захода в лонг попросту не вижу.
Логика следующая, помимо техники👇🏻
🏛 Скоро ЦБ, чуть более 2 недель до собрания. А риторика была очевидной и прямолинейной — цикл снижения нужно продолжать. Следовательно, в ближайшее время рынок будет вкладывать это.
Обычно снижение КС это поводов для роста в закредитованных компания и застройщиках, здесь бьется и первый пункт, и второй.
Отметка 810 рублей/акция, поставьте аллерт обязательно✔️
t.me/+V2h-CSwLJ29kMTVk — присоединяйтесь, чтобы вместе расти и достигать успеха!

Вот так история. Самолет, один из гигантов застройки, официально пошёл с шапкой по кругу — попросил у государства 50 млрд рублей. Рынок, как и ожидалось, отреагировал нервно: короткие облигации просели на 4%, длинные так вообще на 6-10%. Паника? Пока больше похоже на холодный расчёт.
Давай смотреть по фактам. В 2026 году у них два погашения — примерно на 4 млрд рублей. С этим, в теории, справиться можно. Но вот 2027 год — это уже серьёзное испытание: нужно найти около 50 млрд только по облигациям, а ведь есть ещё и банковские долги.
Заглянем в отчётность за первое полугодие 2025. Выручка почти не изменилась, но чистая прибыль рухнула на 60%. Компания от операционной деятельности получила 25 млрд — и почти все эти деньги ушли на проценты по долгам. Получается, бизнес сейчас работает в основном на кредиторов. О каких дивидендах речь, да?
Чистый долг к EBITDA уже высокий — 3.2x, а если вычесть деньги на эскроу, то и вовсе зашкаливает. Свободный денежный поток глубоко отрицательный. Компания в своём телеграм-канале пытается успокоить инвесторов: мол, дефолтов не планируем, допэмиссий тоже, и вообще мы сами справимся. Забыли только упомянуть, что и дивиденды, судя по всему, стали несбыточной мечтой.