

Чёт перестали компании публиковать расчет EBITDA по-нормальному, относя аренду к операционным расходам, как в старые добрые (а некоторые даже не начинали).
Возьмем например и откорректируем EBITDу Озона на аренду (см. табличку).
В итоге EBITDA lease adj. получится 116,6 млрд руб или на 25% ниже объявленной.
➕ Fix Price по итогам 2025 года увеличил выручку на 4,3% до 313,3 млрд рублей, розничная выручка выросла на 8,2% до 275,7 млрд рублей, сеть расширена до 7818 магазинов.
➕ Рентабельность по EBITDA (IAS 17) составила 7,4%, при этом чистый долг без учёта аренды снизился до 3,1 млрд рублей (ND/EBITDA — 0,1х).
❗️ Менеджмент планирует рекомендовать дивиденды до 11 млрд рублей (11 копеек на акцию), окончательное решение ожидается до конца апреля 2026 года.
❗️ Что в итоге? Дивиденды весьма приятные, но темпы роста бизнеса очень слабые. С текущих спекуляция выглядит интересной, но с учетом спефицики дискаунтеров это точно не прочная инвестидея...
Мне все еще предпочтительнее ИКС5, пусть и сейчас для ее акций протекает не самый благоприятный период. И на моей улице будет праздник!
Буду рада видеть вас среди своих подписчиков t.me/+j3ohRZAa_dpkMTli!
Несмотря на падение объемов погрузки в 2025 году, РЖД продемонстрировали рост ключевых финансовых показателей. По данным источников, суммарные доходы компании увеличились на 9,5% год к году и достигли 3,1 трлн рублей. EBITDA выросла на 16,3% — до 984,2 млрд рублей, прибыль от продаж — на 11%, до 405,6 млрд рублей. Чистая прибыль составила 14 млрд рублей, увеличившись на 0,7% после резкого падения годом ранее.
При этом производственные показатели оставались под давлением. Тарифный грузооборот снизился на 1,8%, а погрузка сократилась на 5,6%, до 1115,8 млн тонн. Рост показали только перевозки минеральных удобрений и руды. Пассажиропоток увеличился на 2%.
Компания отмечает, что негативное влияние оказали внешние факторы: снижение строительной активности, спад в металлургии и угольной отрасли, ремонты НПЗ, а также сокращение урожая зерна в предыдущем году. В то же время зафиксирован рост экспортной погрузки в восточном направлении и увеличение перевозок в сообщении с Китаем.

Прежде чем мы начнем копаться в серверах и ФОТе, давайте настроимся на правильную волну. DDX Fitness называет свою модель «Luxury Low-cost». Это звучит примерно так же концептуально, как в старом добром клипе «Ленинграда»:
Сколько? — 1300 — Ничесе, а что так дорого? — Экслюзивная вещь, лимитед идишен, не всем по карману.

При анализе финансового состояния компании инвесторы, кредиторы и менеджмент стремятся понять не только объем обязательств, но и способность бизнеса обслуживать эти обязательства за счет операционной деятельности. Именно поэтому в корпоративных финансах широко используются такие показатели, как чистый долг и EBITDA. Их взаимосвязь позволяет оценить устойчивость компании, ее долговую нагрузку и потенциал для дальнейшего роста. Разберем эти понятия последовательно — от базовых определений до практического применения в инвестиционном анализе.
Чистый долг — это показатель, отражающий реальную долговую нагрузку компании с учетом ее ликвидных ресурсов. В упрощенном виде он показывает, сколько заемных средств останется у компании, если она направит все доступные денежные средства на погашение обязательств.
Если говорить о том, что показывает простыми словами чистый долг EBITDA, то чистый долг демонстрирует объем «чистых» обязательств, а EBITDA — способность бизнеса генерировать денежный поток для их обслуживания.
Несмотря на снижение цен на российскую нефть и расширение дисконтов, аналитики ожидают заметного улучшения финансовых показателей нефтяного сектора в четвертом квартале 2025 года. По оценкам аналитической компании «Эйлер», совокупная EBITDA отрасли увеличится на 15–30% по сравнению с третьим кварталом, а результаты второго полугодия окажутся значительно сильнее первого.
Ключевым драйвером роста станет нефтепереработка. Аналитики указывают, что перерабатывающий сегмент выигрывает от сочетания низких цен на сырье и высоких цен на нефтепродукты, прежде всего дизельное топливо. Именно этот фактор, по мнению «Эйлер», позволяет компенсировать негативное влияние укрепления рубля и сохраняющихся дисконтов на нефть из РФ.
Наибольший прирост EBITDA на тонну добычи в четвертом квартале, по прогнозу аналитиков, покажут «Башнефть», «Татнефть» и «Газпром нефть». Эти компании отличаются высокой долей переработки и значительным объемом выпуска дизтоплива. Маржа реализации дизеля, как отмечается в отчете, выросла более чем на 40% по сравнению с третьим кварталом, что существенно поддержало финансовый результат.