лизинговые компании

Лизинговые эмитенты активизировались под конец лета. Вслед за скромным саратовским ЭкономЛизингом, на охоту за деньгами инвесторов выходит более крупный и известный столичный ПР-Лизинг.

Я уже 7 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Газпромнефть, Полипласт, СФО_ТБ_4, ЭкономЛизинг, МСП_Банк, Монополия, ОКЕЙ, Делимобиль, Славянск_ЭКО, МБЭС, Сплит_Финанс, Брусника.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на мой фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚛А теперь — поехали смотреть на новый выпуск ПР Лизинга!

🚐Эмитент: ООО «ПР-Лизинг»

ПР-Лизинг — средняя по размеру универсальная лизинговая компания. Специализируется на продаже в лизинг широкого спектра имущества: от легкового транспорта до высокотехнологичного оборудования и недвижимости.

( Читать дальше )

Во втором квартале 2025 года объем нового бизнеса лизинговых компаний достиг 105 тыс. предметов, увеличившись на 23,5% по сравнению с первым кварталом. Резкий рост отмечен после снижения на 42,5% в начале года, однако показатели остаются на 32% ниже результатов аналогичного периода 2024 года, следует из данных Национального рейтингового агентства (НРА).

Лидеры рынка, включая «Сберлизинг», «Регион Лизинг» и «Флит Автолизинг», отметили рост в сегментах оборудования, спецтехники и легковых автомобилей. В «Сберлизинге» увеличение составило 40%, наибольший рост продемонстрировал сегмент оборудования — 79%. «Флит Автолизинг» увеличил объем нового бизнеса на 95%, чему способствовало расширение региональной сети.

На снижение по сравнению с прошлым годом повлияли корректировка инвестиционных планов компаний и снижение интереса к автолизингу из-за роста утилизационного сбора. Также сохраняется высокая неопределенность на рынке и законодательные изменения, например, отзыв ОТТС китайских грузовиков и новые правила для такси.

( Читать дальше )

Общая сумма выплаты составила 601,4 млн рублей.

Для владельцев еврооблигаций GTLK-2026 (ISIN XS2010044381), не принявших участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре, выплата будет произведена, согласно разъяснениям Банка России, в течение 10 рабочих дней с даты купона. Точная дата выплаты будет объявлена дополнительно.

🔹Выручка ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) по МСФО за 1 полугодие 2025 г. выросла на 19% до 75,8 млрд руб. г/г. Рост показателя обусловлен заключением новых сделок в течение 2024 года, а также высоким уровнем КС ЦБ РФ (20-21%) по сравнению с 1 полугодием 2024 г. (16%).

🔹Несмотря на временный совокупный убыток в размере 2,4 млрд руб., который возник главным образом за счет роста КС ЦБ РФ по сравнению с 1 полугодием 2024 г. и начисления курсовых разниц в процессе переоценки валютных активов, компания обладает необходимым запасом прочности и сохраняет устойчивую финансовую позицию, а также демонстрирует рост ключевых показателей.

🔹За 1 полугодие 2025 г. лизинговые активы увеличились на 11% г/г до 1,1 трлн руб. и выросли на 3% к результату за 12 мес. 2024 г. Рост активов стал возможен благодаря реализации ГТЛК проектов, финансируемых за счет средств ФНБ и заключению сделок по новому бизнесу.

🔹Капитал компании увеличился на 9% г/г до 213,5 млрд руб. и на 3% по сравнению с показателем на конец 2024 г. Коэффициент достаточности капитала вырос до 16% с 15% в 2024 г. Показатель стабильно превышает целевой уровень 10%, что демонстрирует устойчивость компании.

( Читать дальше )

ЭкономЛизинг врывается на биржу со своим новым выпуском без предварительных ласк — размещение стартует 14 августа с заранее известным купоном.

😎Получится ли наэкономить себе на новый Майбах с помощью облигаций Эконом Лизинга? Или наши вложения растворятся в пучине дефолтных ВДО? Важный вопрос, который волнует и меня самого — ведь в моём личном портфеле тоже присутствуют облигации этого эмитента.

Поэтому разбор будет «с пристрастием» — как для себя, родного. А впрочем, у меня все разборы такие.

Я уже 7 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски МСП_Банк, Монополия, ОКЕЙ, Делимобиль, Славянск_ЭКО, МБЭС, Сплит_Финанс, Брусника, Сегежа, НОВАТЭК, Сибур, Воксис, Полипласт, РКС, Кокс.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на мой фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

( Читать дальше )

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) готовится создать собственного страхового брокера, став первой крупной ЛК вне банковских и страховых групп, вышедшей на этот рынок. Новое юрлицо с брокерской лицензией на первом этапе будет работать исключительно с активами ГТЛК, а в будущем сможет предлагать услуги и сторонним клиентам.

В компании отмечают, что наличие собственного брокера позволит предлагать транспортным предприятиям выгодные условия страхования за счет масштабов бизнеса. Активы ГТЛК достигли 1,4 трлн руб., а имущество в лизинге обязано быть застраховано на весь срок договора. Потенциальный доход от комиссии, по оценкам, может составлять 20–50% страховой премии.

Эксперты считают, что выделение брокерской деятельности в отдельное юрлицо позволит избежать ряда регуляторных ограничений, снизить риски со стороны ФАС и обойти ограничения закупочного законодательства. Это также поможет ГТЛК формально разделить роли лизингодателя и страхового посредника, что может усилить ее позиции в спорах с клиентами.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Председатель госкорпорации развития ВЭБ.РФ Игорь Шувалов представил коллективу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) исполняющего обязанности генерального директора Михаила Парнева. Ранее он занимал должность заместителя руководителя компании.

«ГТЛК и ВЭБ.РФ – давние партнеры. Мы уже реализовали ряд успешных совместных проектов по обновлению общественного транспорта в городах России. Теперь по решению президента нам предстоит выстроить более тесное взаимодействие, чтобы сделать работу еще более эффективной. ВЭБ работает со своими партнерами как равноправный участник, ценя накопленный опыт и экспертизу. Мы будем двигаться вперед вместе, создавая новые горизонты для развития. Уверен, Михаил Парнев справится со всеми поставленными задачами, а ГТЛК продолжит работать на благо развития отечественной экономики и укрепления международных связей», – подчеркнул Игорь Шувалов.

Как отметил Михаил Парнев, ГТЛК обладает уникальным опытом, в том числе антикризисным, глубокой технической экспертизой и эффективным инструментарием для реализации стратегических и капиталоемких проектов развития транспорта и промышленности.

( Читать дальше )

Это первый в России выпуск, который получил статус облигаций устойчивого развития и прошел верификацию АКРА в соответствии с нацстандартами устойчивого финансирования, утвержденными Правительством РФ. Размещение облигаций состоялось 25 июля 2025 года на Московской бирже.

В выпуск облигаций устойчивого развития объемом 20 млрд рублей вошли проекты по передаче в лизинг 88 троллейбусов, 22 трамвайных вагонов и 18 электропоездов, обеспечивающие экологические и социальные эффекты одновременно: сокращение прямых и косвенных выбросов парниковых газов на 13,5 тыс. тонн CO2-эквивалента в год, а также перевозку современным и безопасным транспортом более 24 млн пассажиров в год.

Получение статуса облигаций устойчивого развития демонстрирует стремление ГТЛК в продвижении экологических инноваций в транспортной отрасли и поддержке целей ООН в области устойчивого развития до 2030 года. 

ООО «Альфа-Лизинг» (Альфа-Банк)
Общий долг на 31.12.2022г: 91,387 млрд руб/ мсфо 238,613 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 104,787 млрд руб/ мсфо 391,386 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 159,342 млрд руб/ мсфо 458,967 млрд руб
Общий долг на 31.03.2025г: 155,149 млрд руб
Общий долг на 30.06.2025г: 161,930 млрд руб

Выручка 2022г: 5,156 млрд руб/ мсфо 32,331 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: не опубликовано
Выручка 2023г: 10,262 млрд руб/ мсфо 58,110 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 4,300 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 12,691 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: не опубликовано
Выручка 2024г: 21,937 млрд руб/ мсфо 93,977 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 8,789 млрд руб
Выручка 6 мес 2025г: 18,938 млрд руб

6 мес 2022г: не опубликовано
Прибыль 2022г: 1,150 млрд руб/ Прибыль мсфо 9,552 млрд руб
6 мес 2023г: не опубликовано
Прибыль 2023г: 5,290 млрд руб/ Прибыль мсфо 10,728 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 24,30 млн руб
Прибыль 6 мес 2024г: 50,97 млн руб
9 мес 2024г: не опубликовано
Убыток 2024г: 872,13 млн руб/ Прибыль мсфо 7,536 млрд руб

( Читать дальше )