МЕЧЕЛ

Мечел не унимается! Хотя на рынок за очередной порцией долга снова явилась вполне эффективная и прибыльная «Уральская кузница», за ней всё равно торчат уши самого закредитованного угольщика страны.

Буквально только что Кузня занимала в юанях, а теперь размещает свой второй рублёвый выпуск. Предлагаю посмотреть поближе и подумать, стОит ли давать в долг суровым уральским кузнецам.

Я уже 7 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Энергоника, ВИС, АФ_Банк, Евраз, МСП_Факторинг, Село_Зелёное, ЮГК, Амурская_обл, Газпромнефть, ЭН+_Гидро, Селигдар, Гельтек_Медика. 

Чтобы не пропустить обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором. 

⛏️А теперь — погнали смотреть на новый выпуск Уральской Кузни!

🔩Эмитент: ПАО «Уралкуз»

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Идентификационные признаки ценных бумаг эмитента, в отношении которых устанавливается дата, на которую определяются (фиксируются) лица, имеющие право на осуществление прав по ним:
Обыкновенные именные бездокументарные акции, государственный регистрационный номер 1-01-55005-E от 29....

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Перевалка ключевого для компании груза – угля – выросла на 35% в годовом выражении почти до 12 млн т. Терминал ОТЭКО – крупнейший угольный терминал на юге России, его проектная мощность составляет 60 млн т в год. Но в 2024 г. отгрузка угля составила всего 12 млн т против 25,9 млн т в 2023 г.

Рост перевалки угля через терминал преимущественно связан с эффектом низкой базы прошлого года, говорит партнер Neft Research по консалтингу Александр Котов. В начале 2024 г. экспорт угля через Тамань снижался на фоне разногласий по цене перевалки между владельцем терминала и угольными компаниями.

Рост перевалки угля в Тамани происходит за счет объемов, которые в прошлом году поставлялись через другие порты юга России, например Новороссийск, а также через порты на северо-западе страны – Мурманск и Усть-Лугу, полагает советник управляющего фонда «Индустриальный код» Максим Шапошников.

По данным агентства Argus, стоимость перевалки угля в крупных российских портах в сентябре составляла $8–13/т.

( Читать дальше )

Котировки энергетического угля, которые и так находятся на многолетних минимумах, продолжают падать. По данным NEFT Research по состоянию на начало октября 2025 года, глобальная цена на уголь калорийностью 6 тыс. ккал/кг в основных портах отгрузки варьировалась в коридоре $76,3–104,2 за тонну, что на 16,8–27% ниже показателей начала года. Основная причина — снижение спроса.

По прогнозу британской BP, пик мирового потребления угля будет пройден во второй половине 2020-х, после чего начнется спад. 

Сейчас уголь составляет около 55% в энергобалансе Китая и более 70% в энергобалансе Индии. При этом Китай добывает почти 5 млрд т угля, в то время как доля импорта составляет менее 5% в общем потреблении.

Что касается Индии, на данном рынке исторически наблюдается дефицит собственного угля. При этом страна демонстрирует амбициозные планы по росту производства стали до 300 млн т на среднесрочном горизонте, что обеспечивает значительный спрос на коксующийся уголь. Импорт коксующегося угля в Индию в 2024 финансовом году достиг десятилетнего максимума и составил 58 млн т.

( Читать дальше )

Россия за 9 мес 2025г сократила экспорт угля в Китай до минимума с 2021 года — экспорт составил $5,6 млрд (-30% г/г)

9 мес 2025г экспорт составил $4,5 млрд.

1prime.ru/20251023/rossija-863827076.html

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента:
20 октября 2025 года;
2.2. Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 20 октября 2025 года;
2....

( Читать дальше )

ТА:
📉 После пика в декабре 23 года актив корректируется.
🔸Надо отметить, что актив крайне манипулятивный и его у нас в портфелях нет.
🔸В данный момент актив ходит от уровня к уровню.

⏫ Сейчас наблюдается неуверенное закрепление над уровнем в 72 рубля, если не будет негативных новостей, то продолжим движение к 79.75р.
⬇️В негативном варианте двинемся к цели 63,64 р и последующему снижению.

🧠 Фундаментальный разбор ПАО «Мечел» (MTLR) | Октябрь 2025
Актуально на Мосбирже | Цена: ~72 ₽

🎯 Ключевые ниши
• Добыча коксующегося угля (один из лидеров в РФ)
• Производство сортового и фасонного проката
• Энергетика и транспорт для собственных нужд
• Экспорт металлургического сырья и стали

🌍 География
Основные активы — в Кемеровской, Челябинской и Московской областях. Экспорт — Азия, Турция, Ближний Восток, СНГ. Доля экспорта в выручке — около 45 %.

⚠️ Ключевые риски
• Высокая долговая нагрузка и процентные расходы.
• Зависимость от мировых цен на уголь и сталь.
• Санкционные ограничения на экспорт.
• Волатильность валют и высокая энергоёмкость производства.

( Читать дальше )

1-й и 2-й квартал у металлургов были сложные, но в 3-м и 4-м квартале совсем грустно… И просвета совсем не видно. Отрасль входит в кризис. Ходят слухи что падение цен в том числе из-за конкуренции с Китаем на внутреннем рынке. 



( Читать дальше )

В сентябре 2025 года морские отгрузки российского угля снизились на 4% по сравнению с августом, до 15,7 млн тонн, однако экспорт через южные порты вырос на 9%, до 1,6 млн тонн. По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), рост связан с увеличением поставок в Турцию, где во втором полугодии усилилась промышленная активность. В целом морской экспорт угля в годовом выражении прибавил 28% из-за эффекта низкой базы 2024 года.

На фоне сокращения отгрузок через северо-западные (–9%, до 3 млн тонн) и дальневосточные (–5%, до 11,1 млн тонн) порты именно южное направление сохраняет динамику. По оценке экспертов, это объясняется как спросом Турции, так и транзитом казахстанского угля на европейские рынки. Основные направления южного экспорта — Турция и Индия. Турецкий рынок остается наиболее устойчивым благодаря выгодной логистике и гибким условиям поставок.

Однако, по данным NEFT Research, экспорт угля из Кузбасса через порт Тамань при текущей себестоимости добычи (2,6–2,8 тыс. руб. за тонну) остается убыточным: рентабельность поставок составляет около минус 1 тыс. руб. на тонну. Несмотря на это, экспортеры продолжают отгрузки, рассчитывая на улучшение ценовой конъюнктуры и сохранение доли на внешних рынках.

( Читать дальше )