Избранное трейдера FREED
Вот вы приехали в отпуск или на зимовку в самый русский город во Вьетнаме и спрашиваете себя, а как мне здесь передвигаться? Вы обратились по адресу, сейчас расскажу самые популярные варианты. Если хотите больше видео про Вьетнам — добро пожаловать в мой тг.
1️⃣ Самое простое — на своих двоих, то есть пешком. Поверьте, Нячанг — не такой большой городок на самом деле: примерно 12-13 км в длину от пляжа «Марина бич» до канатки на Винперл. Да, по карте границы города значительно больше, но там уже нечего ловить туристу, поэтому я взял наиболее оптимальное расстояние. Так как Башня «Лотос» находится аккурат по центру, получается, что в каждую сторону вам по 6 км примерно. Не такое уж и большое расстояние для активного туриста.
🤩 Каждая улочка Нячанга уникальна: там могут в тазике мыть посуду, чистить рыбу, жарить мясо на углях, зазывать на массаж или в ресторан. Плюс к этому порой красивые вывески, мусор и пьющие пиво работяги. Незабываемый опыт, а главное, полезный для здоровья.

Все это происходит потому, что рынок постоянно движется вперед, и взгляды инвесторов движутся вместе с ним. В этой статье я поделюсь с вами книгами, которые описывают каждый рыночный цикл за последние восемь десятилетий.
1940-е годы: Фред Швед — «Где же яхты клиентов?» Это самое смешное произведение о фондовом рынке — времена тогда были тяжелые, и чтобы не впасть в отчаяние, подобный рыночный юмор был просто необходим.
В этой книге показано, как брокеры вместе с их клиентами поддаются жадности и заходят слишком далеко: «Спекшийся клиент, безусловно, предпочитает верить, что его ограбили, а не что он оказался в дураках по совету дураков».
1950-е годы: Бенджамин Грэм — «Анализ ценных бумаг». После двух десятилетий потерь на рынок пришли быки, и для объективного анализа акций одной дивидендной доходности было уже недостаточно.
Самой жаркой новостью в недвижимости и на рынке облигаций прошлой недели стало обращение Самолета за гос.поддержкой и последовавшая на это реакция. Один из чиновников скала «Кто умер, тот умер, и сам виноват». Другой чиновник, чья фамилия похожа на название одного из крупнейших самарских застройщиков (конфликт интересов? Танцы на костях конкурента?) тоже выразил яркое против гос.поддержке и сказал, что Самолет должен был предусмотреть отмену льготной ипотеки.
Мы не вступаемся за Самолет, но эти фразы выглядят странно по следующим причинам:
1. Конфликт интересов: некоторые спикеры являются собственниками строительного бизнеса, и Самолет остается их крупнейшим конкурентом. Разве нет личной заинтересованности задавить конкурента и освободить рынок?
2. Сложно предусмотреть отмену льготной ипотеки, когда нет четкого государственного планирования. Отмену льгот переносили как минимум 3 раза: сначала до 1 июля 2021, потом до конца 2022, потом до середины 2024. Как тут предусмотреть, когда сами депутаты не предусмотрели?
Знаковый меморандум подписали Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), S7 Group и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК): он предусматривает поставки в адрес S7 Group 100 лайнеров Ту-214.
Их старт предполагается в 2029 году, пока же стороны подготовят и заключат соглашение, определяющее сроки и объемы сделки, не считая остальных ее условий. Но и без него уже понятно распределение ролей — ГТЛК обеспечит финансирование производства Ту-214 у ОАК, и она же выступит его заказчиком, предоставив затем самолеты в распоряжение S7 Group.
Ту-214 представляет собой модификацию Ту-204, разработанного еще в 1980-х годах. В зависимости от компоновки он может перевозить 175-210 пассажиров на расстояние почти 4 тыс. км, развивая крейсерскую скорость 850 км в час.
Выпуск Ту-214 с перерывами осуществляется на Казанском авиационном заводе и пока изготовлено сравнительно небольшое число машин по сравнению с планируемыми поставками для нужд S7 Group. Его затормозили западные санкции, приведшие к блокировке продаж в Россию широкой номенклатуры деталей, узлов и агрегатов, которые ОАК пришлось создавать с нуля в тесной кооперации с отечественным научно-инжиниринговым сообществом (среди них бортовое радиоэлектронное оборудование и система предупреждения столкновений с другими самолетами).
Тренды
Анализ по неделям
Красным выделил компании с опасным фундаменталом
оранжевым — компании, которые провели IPO посла начала СВО
Цены на 6 февраля 19ч.
Зелёным выделены изменения лучше индекса полной доходности Мосбиржи
Красным хуже индекса
Признак окончания тренда — это резкий рост амплитуды, резкие движения против тренда
Интересная ситуация по цвет.мет. (могут быть шорт сквизы, вероятна высокая вола)
Для удобства,
скрыл строки с акциями, которые с 30 12 2025г хуже индекса полной доходности

Самый надёжный рост — на плавно растущем тренде,
такой рост может продолжаться долго
Мало компаний с такими плавно растущими трендами
Сургут пр
РСетЛЭ пр
РСетВол
Лучше индекса
Транснефть пр
Т-Техно
