Это в некотором роде отклик на статью Владимира, посвященную исследованию распределения дефолтов в портфеле облигаций методом Монте-Карло.
В ней он, в частности, утверждает, что
«Нельзя посчитать вероятности для 40 облигаций через построение пространства событий, потому что количество вариантов слишком большое»
Нужно понимать, что автор — не специалист в области финансов. Но Владимир движется в правильном направлении. Он старается копать все глубже, а в результате может получить неожиданный и полезный результат. Его глаз не замылен академическими формулировками. У него нет цели рекламировать и монетизировать свой тг-канал, как это делают уже примелькавшиеся на смартлабе финансовые блогеры. Он хочет честно во всем разобраться с точки зрения обычного инвестора, не желающего терять лишние деньги на рынке ВДО. Он чем-то напоминает Алексея Галицкого, который, имея бэкграунд школьного учителя ОБЖ, благодаря упорному труду создал свое «народное» рейтинговое агентство и стал заметной фигурой в области оценки кредитных рисков. Однако пока что к изысканиям Владимира стоит относиться с осторожностью: его анализ в текущем виде — это ещё не экспертное заключение. В общем, будем наблюдать.
За последние дни сразу два эмитента — «Южуралзолото» (ЮГК) и «ЕвроТранс» — объявили о технических сбоях при исполнении обязательств перед держателями облигаций.

Оба случая формально квалифицируются как технические дефолты, хотя в итоге компании закрыли вопросы в течение суток. Но осадочек, как говорится, остался.
Что произошло?
⛏ ЮГК не смогла вовремя выплатить купон по облигациям серии 001P-05 на сумму 24,2 млн руб. Причина — арест счетов компании постановлением судебного пристава-исполнителя на сумму более 32 млрд руб. На техническое исполнение обязательств в итоге потребовалось больше времени.
⛽️ ЕвроТранс столкнулся с техническим сбоем при выкупе «народных» облигаций. Причина — ошибка при фиксации даты исполнения платежа. Проблему устранили к вечеру того же дня, средства клиентам перевели. Однако рейтинговое агентство «Эксперт РА» уже понизило рейтинг компании с ruA- до ruC, указав, что сам факт неисполнения обязательств в срок является основанием для такого решения.

На примере таких ситуаций, как Евротранс, Монополия, Уральская сталь можно показать логику
Шаг №0. Принятие риска
Стоит признать, что формируемый портфель не безрисковый и даже в рейтинг ААА риск не равен нулю, просто вероятность его реализации ниже. Если вы/мы хотим доходность больше банковского депозита, риск – неотъемлемая часть портфеля. Кот.Финанс формирует портфель преимущественно из выпусков с рейтингом А-АА, но в наших портфелях есть ВВ (Сегежа)

Рынок облигаций считается очень эффективным: если один выпуск даёт доходность 30%, а другой 15%, даже если у них один рейтинг – это не просто так. Мы же пытаемся заработать на микро-неэффективностях рынка. Например, в Сегежу верим больше, чем в АПРИ, хотя кредитный рейтинг разный. Весь 2025 выбирали флоатеры с купонной доходность 25%+ пока рынок то верил, то не верил в снижение ставки, и т.д.
Итак, фиксируем: если хотим высокую доходность, риск – неотъемлемая часть портфеля. Принимаем это?
Шаг 1. Управление риском
На фоне высокой ставки облигации до сих пор остаются одним из наиболее популярных инструментов у российских инвесторов. Однако, надо помнить, что в отличие от вкладов держатели облигаций не застрахованы от финансовых потерь. А в условиях замедления экономки, повышения налогов и высокой стоимости заемных средств риск дефолта эмитента растёт в разы. Поэтому очень важно ответственно подходить к выбору облигаций для своего портфеля.

Предлагаю сегодня обсудить самые важные правила при выборе бумаг в свой портфель, которые спасут ваш капитал, но прежде приглашаю вас подписаться на мой канал про инвестиции и личные финансы, а здесь пишу исключительно про дивиденды.
Итак, на что надо обратить внимание при выборе бондов в свой портфель:
1️⃣ Рейтинг — это компас, но не страховка
Кредитный рейтинг — важный ориентир, но он не гарантирует мгновенной реакции на ухудшение ситуации. Между реальными проблемами компании и официальным пересмотром рейтинга есть временной лаг. Инвестору нужно смотреть глубже.

Убыток составляет 23,5% от выручки, что колоссально для бизнеса, который должен генерировать кэш.
Выручка итак падает, а свежие инициативы по запрету самокатов могут подлить масла в огонь.
«Эксперт РА» установил статус «под наблюдением» по рейтингу кредитоспособности нефинансовой компании ПАО «ЕвроТранс», что означает высокую вероятность рейтинговых действий в ближайшее время.
С начала года Евротранс и её дочерние компании получили пять судебных исков на общую сумму 3,9 млрд руб.

Смотрел тут свежее интервью Альфреда Коха, и в одном месте он сказал забавную штуку:
/>
Кох: «Вы знаете, что дефолт, который в 98-м году случился, это был единственный в мировой истории дефолт по собственной валюте?»
Ну и дальше он описывает всем известную логику про то, что допечатать своей суверенной валюты на погашение долгов всегда можно, поэтому «по уму» проблемы с гашением госдолга могут возникать только в отношении обязательств, выраженных в иностранной валюте (для которой варианта сделать «money printer go brrrr!» уже нет).
С этой логикой в целом всё ок, кроме одного нюанса: в реальности развивающиеся страны не так уж редко объявляют дефолт по обязательствам в своей «родной» валюте – ничего уникального по мировым меркам в этом нет. Дефолты эти выглядят не как «никогда не заплатим, твердо и четко!», а скорее проходят в формате «заплатим, но попозже, чем обещали» (ну, то есть, примерно как с ГКО в 1998-м). Или «заплатим, но ставка купона чёт выйдет поменьше, сорян», также бывает вариация «заплатим, но обещанную индексацию по уровню инфляции лучше не ждите…»