whoosh

Руководитель Дептранса Москвы Максим Ликсутов рассказал об интеграции самокатов Whoosh в приложение «Метро Москвы»:

«Теперь пассажиры могут строить маршрут на карте города с использованием городского транспорта и сразу выбирать самокаты партнера. Это поможет сделать передвижение по городу бесшовным и еще более удобным».

Теперь в приложении «Метро Москвы» можно: 

▪️ найти на карте ближайший самокат Whoosh;
▪️ перейти в приложение кикшеринга для старта поездки;
▪️ построить маршрут с выбранным на карте самокатом;
▪️ увидеть парковки для самокатов.

Также Ликсутов отметил, что Дептранс продолжит развивать современные сервисы для комфортных, выгодных и мультимодальных поездок.

Соглашение о сотрудничестве Московского метрополитена и Whoosh было подписано весной прошлого года. Мы интегрировали подписку Whoosh Pass в сервис «МультиТранспорт», а также предоставили пользователям возможность начать и завершить аренду СИМ по карте «Тройка». Интеграция Whoosh с «Метро Москвы» — еще один шаг для развития бесшовного опыта у пользователей столицы.

Объединения кикшеринговых сервисов Юрент и Whoosh не будет, сообщил президент АФК Система Тагир Ситдеков. По его словам, не рассматриваются ни обмен долями, ни вхождение одной компании в капитал другой.

Источник: www.interfax.ru/business/1093765

В рейтинг крупнейших технологических компаний попал только один сервис кикшеринга и велошеринга — и это Whoosh. Нас вновь признали технологическим лидером благодаря собственной инфраструктуре и платформе. 

Это доказывает, что сегодня формируется новый тип Big-Tech компаний, где цифровые платформы напрямую связаны с онлайн-сервисами, логистикой и операционными процессами. Наша бизнес-модель работает по такому же принципу — полный контроль над цепочкой создания стоимости, собственный центр восстановления самокатов. 

Вы когда-нибудь задумывались, почему у быстрорастущей компании — лидера рынка — собственный капитал по МСФО сократился за один год почти вдвое: с 6,1 млрд рублей до 3,8 млрд? При этом выручка упала всего на 12%, а долг вырос на 1 млрд. Это нормальная волатильность или симптомы скрытых проблем?

Я проанализировал публичную отчётность ООО «ВУШ» — отдельную (РСБУ) и консолидированную (МСФО) — за 2022–2025 годы. Отрасль кикшеринга капиталоёмкая, цикличная, и агрессивный рост часто сопровождается финансовыми перекосами. Вопрос в том, насколько эти перекосы контролируемы и когда они превращаются в угрозу.

Предупреждение сразу: я не утверждаю, что ООО «ВУШ» выводит деньги. Я анализирую противоречия в публичных данных, которые требуют объяснений от менеджмента. 

ООО «ВУШ» — безусловный лидер российского рынка шеринга электросамокатов. Резидент Сколково (льготы по налогу на прибыль, НДС, имущество до 2030 года или до достижения лимитов). Выручка ООО «ВУШ» по МСФО в 2024 году — 13,8 млрд рублей, операционная прибыль — 3,37 млрд. Показатели, которые вызывают уважение. Однако в 2025 году выручка 12,0 млрд рублей, операционная прибыль — 0,82 млрд.

Коротко и простыми словами о том, как идет бизнес прямо сейчас и почему 2026 год станет переломным для компании.

📈 Операционные апдейты

• Основатели верят в бизнес: мажоритарные акционеры и владельцы больших пакетов акций Whoosh не продают свои бумаги
• Мощный старт сезона: за май ожидается прирост поездок и выручки примерно на четверть (+25% к прошлому году)
• Облигации под контролем: у компании есть четкий, проработанный план погашения

🔄Разворот бизнес-модели в 2026 году: фокус на качество, а не на количество

Раньше Whoosh рос за счет агрессивного расширения парка. Теперь стратегия изменилась. Главный KPI года — отдача на единицу флота, а не общий размер парка.

Компания переходит на менее капиталоемкую модель:

• Эффективность вместо количества: парк в РФ стал чуть меньше, но мы удерживаем долю по поездкам в 45%
• Выручка в мае растет за счет лучшей расстановки флота, увеличения доступности, динамических тарифов, подписок и старта по СМС
• Здоровые финансы: снижение расходов на обновление и обслуживание флота самокатов (CAPEX) означает больший денежный поток и планомерное снижение долговой нагрузки.

На территории городского округа Подольск Московской области местные власти приостановили прокат и размещение средств индивидуальной мобильности кикшеринговых компаний.

подольск-администрация.рф/upload/iblock/b38/b1wj3x8hzsd4f32qns4t39ve7p0swm8w.doc

Правительство РФ утвердило план по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и перспективу до 2036 года.

Документ обязывает Минтранс и региональные власти утвердить планы развития инфраструктуры для пользователей электросамокатов, электровелосипедов и других СИМ и способы интегрировать ее в транспортные системы городов уже до конца 2026 года.

Фактически, это распоряжение Правительства означает, что федеральные власти признают важность развития инфраструктуры для электросамокатов. Вместе с тем Правительство ставит региональным властям задачу по ее строительству, даже несмотря на локальные запреты.

Подробнее: government.ru/news/58795/