Постов с тегом "globaltrans": 790

globaltrans


В ЕС предлагают ввести запрет на деятельность транспортных компаний, хотя бы 25% которых принадлежит российскому капиталу, передает Блумберг — РИА Новости

В ЕС предлагают ввести запрет на деятельность транспортных компаний, хотя бы 25% которых принадлежит российскому капиталу, передает Блумберг — РИА Новости

t.me/rian_ru

Globaltrans: под давлением негативной статистики со стороны РЖД

🚂 РЖД накануне представила статистику по ж/д перевозкам за апрель, а значит самое время заглянуть в неё и проанализировать вместе с вами.

📉 Погрузка по итогам апреля в очередной раз снизилась на -3,6% (г/г) до 101,7 млн тонн. Основными причинами этого стали введённые российским правительством ограничения на экспорт нефтепродуктов, а также низкий спрос на уголь. Важно отметить, что это ужеседьмой месяц подряд, когда фиксируется снижение объёмов погрузки. И это печально.

📉 Грузооборот также сократился на -4,9% (г/г) до 211 млрд тарифных тонно-км., что стало четвёртым месяцем кряду, когда данный показатель демонстрирует отрицательную динамику. Как мы с вами помним, для железнодорожных операторовгрузооборот играет более значимую роль, нежели погрузка, поскольку именно от него напрямую зависит выручка ж.д. перевозчиков.

Globaltrans: под давлением негативной статистики со стороны РЖД
Для оптимизации процесса грузоперевозок руководство РЖД предлагает увеличить количество вагонов в составе поезда до 140 единиц. В настоящее время грузовой вагон проводит в движении всего 20% времени, тогда как оставшиеся 80% он простаивает в ожидании своей очереди на погрузку или разгрузку. Предполагается, что увеличение длины состава позволит ускорить перемещение вагонопотоков и тем самым сократить эксплуатационные расходы.

( Читать дальше )

🚩 Глобалтранс. Продолжим рост?

На самом деле я не зря намекал на возможность рассмотреть акции Globaltrans. Очень интересная ситуация с перспективой продолжения. 

 Если ТАКАЯ слабая коррекция продолжится, но в ближайшие неделю-две может получить консервативный сигнал на вход в сторону развития волны III. От дальнейшего снижения нас держит уровень 809.80 и консолидация на нем. 

 Таким образом план по активу может выглядеть достаточно просто:

1️⃣ Отсутствия пробя 908.80 вниз, что будет указывать на силу покупателей и

2️⃣последующий пробой уровня 845.00 для входа.

 🚩 Глобалтранс. Продолжим рост?

 При этом в качестве минимальной цели данной сделки будет случить диапазон 161.8-200.0 длины первого импульса, т.е. 1027.00-1112.80. Это амплитуда до 37.40% от текущей стоимости. 

 Фундаментальщики подходите. Есть потенциал для такого движения в ближайшее время?

Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram 


Годовой отчет группы Globaltrans за 2023 год

Годовой отчет группы Globaltrans за 2023 год доступен на корпоративном сайте:
www.globaltrans.com/fileadmin/user_upload/Files/Annual_Reports/Annual_Report_2023.pdf
Годовой отчет группы Globaltrans за 2023 год



Акционеры Globaltrans приняли решение не выплачивать дивиденды за 2023г

Акционеры Globaltrans приняли решение не выплачивать дивиденды за 2023г


smart-lab.ru/blog/1013402.php

Акционеры Globaltrans приняли решение не выплачивать дивиденды за 2023г




Globaltrans объявляет результаты годового общего собрания акционеров

Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями – «Globaltrans» или «Группа»; тикер на Лондонской фондовой бирже / Московской бирже: GLTR) сегодня объявляет о том, что 29 апреля 2024г. состоялось годовое общее собрание акционеров Globaltrans («ГОСА»).

Протокол ГОСА доступен для просмотра на сайте:
Results of Annual General Meeting of shareholders (globaltrans.com)


КОНТАКТЫ

Для инвесторов

Михаил Перестюк / Дарья Плотникова

+971 50 886 7452

[email protected]


Отчет Globaltrans 2023 записная книжка #GLTR

👉дивы подвешены из-за техпроблем, решаем, мечтают перенести все финансы компании в Абу Даби
👉пишут, что переезд позволит поднимать дивы из РФ в Абу Даби
👉но акционерам ничего: “It will not, however, directly trigger the restoration of dividend payments to shareholders”
👉FCF вырос с 15 до 26 млрд
👉CAPEX зажали, сократив в 2 раза (10,1 млрд), чтобы купить вагоны, когда цена упадет
👉Adj EBITDA Margin = 60%
👉Чистый кэш = 27,4 млрд
👉Прибыль выросла с 25 до 39, скорректированная = 33,3 (коррекция на продажу дочки за 3,4 ярда и fx gain 3,2)
👉Порожний пробег упал на 5пп до 36%
👉ЖД оборот -2%г/г
👉Средняя цена поездки +10%
👉
👉Долгосрочные контракты 61% выручки (6 контрактов), год назад было 59% и тоже 6.
👉Второе полугодие 2023 было слабее, чем первое
👉В 1кв2024 перевозки по ЖД упали на 7,2%г/г
👉Издержки будут расти, в 23 выросли всего на 8%
👉Рост расходов на персонал +21%, число сотрудников +2%
👉Флот -1% до 65,644 шт.
👉Арендованный флот 1-8% до 6,164

👉Какая-то непонятная мутка с вагонами: продали дочку за 3,4 млрд при этом купили у нее вагонов на 6,6 млрд?

smart-lab.ru/q/GLTR/f/y/

Глобалтранс. Почему поменялись собственники

 

Меня в последнее время очень долго мучал один вопрос. Почему 4 из 5 основных собственников Глобалтранса в начале года продали свои доли в компании в пользу бизнесмена из Казахстана. Понятно, что под эту сделку делался переезд с Кипра в Абу-Даби, но зачем собственники продали такую генерящую кэш-машину, которая на момент сделки стоила реально дешево по мультипликаторам. Покопавшись в цифрах и презентации компании, я, кажется, нашел ответ на свой вопрос.

📌 Вариант первый. Примитивный — Бегство из России

Можно было бы предположить, что бизнесмены испугались потенциальной экспроприации собственности, поэтому избавились от активов в России, получив за это кэш, но я не верю в подобный групповой испуг людей, которые очень хорошо понимают свой бизнес и умеют считать деньги.

📌 Вариант второй. Реалистичный — Пик цикла и будущий Capex

Не верю я благотворительность в данном случае и поэтому решил открыть презентацию компании за 2023 год. Вроде все здорово и красиво, но меня очень смутил 26 из 29 слайдов с прочей операционной информацией. Ну и что там интересного? А там слайд с количеством вагонов и их среднем сроком использования.



( Читать дальше )

Глобалтранс (GLTR) – итоги 2023 года и что будет дальше. Дождемся ли наших денег?

    • 16 апреля 2024, 18:41
    • |
    • Mozg
  • Еще
Глобалтранс (GLTR) – итоги 2023 года и что будет дальше. Дождемся ли наших денег?

  • Выручка: 104,7 млрд. руб. (+10,8%)
  • С/с: 57,9 млрд. руб. (+7,4%)
  • EBITDA скорр.: 52,3 млрд. руб. (+6,3%)
  • Прибыль: 38,6 млрд руб. (+55%)
  • Грузооборот общий, млн. тонно-км: 138,8 (-2%)
  • Коэффициент порожнего пробега п/вагонов: 36% (-5 п.п.), для всех типов вагонов – 45% (-5 п.п.)

Рекордная прибыль, даже за вычетом разовых статей, да еще к высокой базе 2022 года. Получилась из:

🔹высоких ставок аренды вагонов, которые весь год росли опережающими темпами
🔹стабильного грузооборота на РЖД

Со своей стороны компания хорошо поработала над себестоимостью: коэффициент порожнего пробега (основная расходная статья) рекордно низкий за 10 лет, да и в целом с/с выросла очень умеренно

✅Капексы (без учета покупки БТС в 2022 году) снизились на ~12%: компания почти не вкладывала денег в обновление и расширение парка. Вопрос с расширением оставим менеджменту – не факт, что в текущих рыночных условиях это целесообразно. Что касается обновлений – в 2023 году такой потребности не было, и в 2024 тоже не ожидается

( Читать дальше )

Чашка с ручкой в Глобалтранс работает?

$GLTR

Вчера после поста,
О чашке с ручкой
+7% Глобал транс бахнул,
$ROSN тоже дает попить чайку 🍵

Ни на что не намекаю,
Просто ищем где еще чашка с ручкой вырисовывается 🤣
Чашка с ручкой в Глобалтранс работает?

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн