Сервис Whoosh запустил собственную технологию аренды без мобильного интернета: старт и финиш по SMS (работает второй сезон как альтернатива «Белому списку» Минцифры).
За первые три недели сезона (30 марта – 19 апреля 2026) число поездок по SMS выросло в 6 раз год к году.
Чаще всего технологию использовали в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре.
В пиковые дни 2 и 13 апреля количество SMS-аренд превышало среднесуточный уровень в 2–2,2 раза.
Доля поездок по SMS не превышает 3% от общего суточного трафика, так как сбои интернета носят точечный характер.
smart-lab.ru/blog/1296382.php
Сервис Whoosh доступен даже без мобильного интернета благодаря технологии старта и финиша по СМС.
Это наша собственная разработка: она работает уже второй сезон и фактически является альтернативой «Белому списку» Минцифры. Статистика показывает, что горожане привыкли к ней при применяют все чаще при сбоях интернета.
✨ Данные за первые три недели сезона (с 30 марта по 19 апреля 2026):
• Востребованность: число поездок по СМС выросло в 6 раз год к году. Это показывает, что большинство людей уже знакомы с функцией.
• География: чаще всего технологию применяли в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре.
• Пики спроса: 2 и 13 апреля количество СМС-аренд вырастало в 2–2,2 раза относительно среднесуточного показателя.
• Использовать легко: для старта нужно как обычно отсканировать QR-код на руле, и форма с нужной СМС и номером заполнится автоматически. Пара секунд на отправку и — пользователь уже в пути!
Несмотря на рост популярности функции, доля поездок по СМС не превышает 3% от общего суточного трафика — ограничения все же носят точечный характер.

Максим Ликсутов сообщил, что операторы аренды электросамокатов и велосипедов поставили поездки на паузу до улучшения погодных условий.
Также операторы каршеринга ограничили доступ к аренде автомобилей с летней резиной.
t.me/DtOperativno — Дептранс Москвы
Эксклюзивный обзор из Кот.Финанс PRO – закрытого канала котов. Разбираем по косточкам отчетность, строим версии, смотрим карту рынка 🃏Кстати, а что нам говорят карты? 😉
До разбора мы думали, что ВУШ может стать лучшей инвест.идеей: в отчетности за 9 мес. мы видели аккумулирование денежных средств, почти достаточное для погашения ближайшего выпуска. Но нет

👉 обзоры компаний
👉 наши портфели (автоследы и аналитика по ним)
👉 Читайте нас, где удобно: Telegram (или в поиске @mkot_finance), Пульс, Max, Dzen
🔎О компании
ВУШ — оператор сервиса аренды самокатов. 83% выручки в РФ, 14% Латинская Америка, 3% Казахстан и Белоруссия. Латинская Америка – точка роста, бизнес в 2025 году удвоился по выручке и EBITDA
💸Финансы
Аудитор Б1 (бывш. KPMG) 👉Почему это важно? Заключение без сюрпризов и оговорок.
Сухие цифры годовой отчетности:
🔻выручка -12,9% — на уровне динамики за 9 мес., ухудшения нет
🔻валовая рентабельность 18,4% (-17,5 п.п.)
🔻операционная рентабельность 4,2% (-19 п.п.)
Актив продолжает двигаться в нисходящем канале и сейчас находится у зоны поддержки.
📉 Технический анализ
Цена тестирует уровень ~79–83, откуда ранее уже был отскок.
Глобально тренд остаётся нисходящим, цена ниже EMA200, структура слабая.
Ближайшее сопротивление — 87–99, куда может дать отскок.
👀 Мой взгляд
Пока это не разворот, а просто попытка отскока от поддержки.
Без пробоя нисходящего тренда заходить агрессивно не хочется.
🎯 Сценарий
Если удерживаем текущую зону — возможен отскок к 87+.
Для более уверенного роста нужен пробой тренда и закреп выше.
⚠️ Риски
Пробой 79 вниз — продолжение падения.
✅ Вывод
Актив слабый, работаем аккуратно.
Либо отскок от поддержки, либо продолжение снижения по тренду.
Больше разборов в моём телеграмм канале: t.me/+oWRmuhS0NiQ5NjJi

Я уже 8 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Полюс, Медскан, ОЗОН, Селигдар, ВК, Почта_России, АБЗ_1, Полюс, ЭТС, Эталон, ОДК, АПРИ, Автобан, Самолет, Брусника, ССКап, КАМАЗ, Село_Зеленое, ПКБ.
Чтобы не пропустить свежие обзоры, подписывайтесь на мой фирменный тг-канал или канал в Макс с авторской аналитикой и инвест-юмором.
🛴А теперь — покатили смотреть на новый выпуск ВУШ!

Тикер: #WUSH
Текущая цена: 80.7
Капитализация: 9 млрд
Сектор: Лизинг и шеринг
Сайт: whoosh-bike.ru/ir
Мультипликаторы (LTM):
P\E — убыток LTM
P\BV — 2.25
P\S — 0.72
ROE — убыток LTM
ND\EBITDA — 3.68
EV\EBITDA — 6.2
Активы\Обязательства — 1.26
Что нравится:
✔️дебиторская задолженность снизилась на 45.2% г/г (0.93 → 0.51 млрд).
Что не нравится:
✔️выручка уменьшилась на 12.9% г/г (14.3 → 12.5 млрд);
✔️FCF снизился в 2.2 раза г/г (-1 → -2.3 млрд);
✔️чистый долг вырос на 14.9% к/к (11.4 → 13.1 млрд). ND\EBITDA ухудшился с 3.52 до 3.68;
✔️нетто фин. расход вырос в 2.2 раза г/г (1.3 → 2.9 млрд);
✔️убыток -2.9 млрд против прибыли +2 млрд;
✔️слабое соотношение активов и обязательств, которое за квартал уменьшилось с 1.36 до 1.26.
Дивиденды:
Дивидендная политика компании привязана к чистой прибыли и показателю ND/EBITDA. Если он ниже 1.5, акционерам направляется 50% чистой прибыли, если в диапазоне 1.5-2.5, то 25% чистой прибыли, если выше 2.5 — дивиденды не выплачиваются.
На этой неделе планируем разместить новый выпуск биржевых облигаций объемом не менее 1 млрд ₽ со сроком обращения 3 года. Привлеченные средства пойдут на финансирование деятельности компании.
О бумаге:
• Сбор заявок: 23 апреля 2026 года, с 11:00 до 15:00 мск.
• Ориентир купонной ставки: серия 001Р-06, не выше 22,5% годовых, купон ежемесячный.
• Размещение пройдет по открытой подписке — участвовать можно через своего брокера.
🙌 Whoosh имеет два кредитных рейтинга от АКРА и НРА на уровне «BBB+|ru|» с прогнозом «развивающийся», что отражает устойчивый финансовый профиль компании и соответствует инвестиционной категории. Оба рейтинговых агентства оценивают нашу компанию как лидера рынка, подчеркивая широкую географию работы сервиса, стабильность спроса на услуги и уникальные характеристики продукта.
Также отдельно выделяется высокий уровень корпоративного управления, поддерживаемый качественной финансовой отчетностью и последовательной реализацией стратегии развития.