сокращение производства

«Клинский хлебокомбинат» изначально был приобретен нашим холдингом в непростые для хлебопекарной отрасли времена. В 2022 году уже наблюдалась тенденция к снижению крупного индустриального производства в отрасли, в связи с ростом конкуренции в виде собственных пекарен в крупных сетевых магазинах и растущих долей микро- и малых хлебопекарных производств, и прочих факторов. Однако, после проведения оптимизации затрат и правильного выстраивания производственных процессов, экономику предприятия удалось стабилизировать, но, начиная со 2 полугодия 2023 года по настоящее время из-за отсутствия субсидирования хлебных предприятий государством и сложившейся ситуации в стране, а именно из-за роста транспортных затрат более чем на 60%, зарплат производственных рабочих на 50%, сырья до 60%, комплектующих до 200%, энергоресурсов и невозможностью компенсации роста затрат через повышение цены (за 2 года средняя цена выросла всего на 13,8% против требуемых 40%), «Клинский хлебокомбинат» стабильно имел отрицательный финансовый результат, что и явилось основанием для принятия решения о прекращении деятельности.

Экспортные цены на российский уголь достигли минимумов с начала 2021 года. Цены снизились на 6%, с калорийностью 6000 ккал на 1 кг на базисе FOB в Дальнем Востоке до $95/т.

В портах юга и северо-запада цены еще ниже: в Тамани — $72/т, а в портах Балтийского моря — $61/т. Низкий спрос в Индии и Китае, а также рост собственного производства угля в Индии стали основными причинами снижения.

Логистические расходы продолжают расти, превышая 45% цены продажи угля. Экспорт становится все менее рентабельным, вызывая сокращение производства и экспорта угля из России. Угольные компании сталкиваются с экспортными пошлинами и высокими тарифами на логистику.

Спад цен угля негативно сказывается на финансовых показателях производителей и в целом на российской экономике. Аналитики прогнозируют, что при текущей динамике экспорта угля в 2024 году он может уменьшиться на 10–15%.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/11/1031100-eksportnie-tseni-na-rossiiskii-ugol-snizilis?from=newsline 

Производство бензина в России снизилось на 12% за последнюю неделю марта по сравнению со средними показателями февраля, достигнув 110,7 тыс. тонн в сутки. Причина – повреждения установок нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) из-за атак дронов. Внутренний рынок пока не испытал нехватки бензина за счет расходования запасов и увеличившегося импорта из Белоруссии.

Сокращение производства бензина связано с повреждениями установок первичной переработки на нескольких НПЗ, включая Рязанский, Куйбышевский, Сызранский и Нижегородский. В апреле начнется восстановление производства с вводом в строй поврежденных установок.

Вице-премьер России по ТЭК призвал нефтяные компании увеличить производство бензина для исключения возможных рисков на рынке. Импорт бензина из Белоруссии на уровне 100–150 тыс. тонн создает комфортный уровень оптовых цен в России для белорусских НПЗ.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6617250?from=doc_lk

Согласно исследованию S&P Global Commodity Insights, среднесуточная добыча нефти странами-участницами сделки ОПЕК+ в январе 2024 года сократилась на 340 000 баррелей в сравнении с декабрем 2023 года и составила 41,2 миллиона баррелей. Это самое серьезное сокращение за последние полгода.

Снижение добычи произошло из-за добровольного сокращения производства в нескольких странах ОПЕК+ и протестов в Ливии. В Ливии протесты привели к приостановке добычи на крупнейшем нефтяном месторождении Шарара в течение 18 дней, что вызвало снижение добычи на 120 000 баррелей в этой стране.

Основная часть сокращения добычи (310 000 баррелей) пришлась на 12 стран ОПЕК, в то время как остальные участники сделки сократили добычу всего на 30 000 баррелей из-за слабого сокращения в России и Омане.

Совокупный объем добычи 18 стран ОПЕК+ в январе был на 275 000 баррелей в день выше ограничений, установленных квотами. Ирак превысил квоту на 270 000 баррелей, в то время как Саудовская Аравия добыла на 10 000 баррелей меньше своей квоты.