Постов с тегом "отчеты МСФО": 7782

отчеты МСФО


Позитивный обзор. Ростелеком

Отчёт Ростелекома за 3 квартал получился интересным: компания продолжает расти по выручке и операционной прибыли, но структура денежного потока и долговой нагрузки снова вызывает вопросы.

Начнём с позитивного. Выручка за квартал выросла на 8%, достигнув 208,7 млрд руб., а показатель OIBDA прибавил такие же 8%, поднявшись до 81,5 млрд руб. Благодаря этому операционная маржа осталась на уровне 39%, что для телеком-сектора является отличным результатом. Другими словами, базовый бизнес работает стабильно — это касается мобильного сегмента, широкополосного доступа и крупных цифровых проектов для бизнеса и государства.

После провального третьего квартала 2024 года, когда компания получила убыток из-за разовых налоговых корректировок, чистая прибыль сейчас восстановилась до 5,6 млрд руб. Но если сравнивать не с «аномальным» прошлым годом, а с нормальной рабочей динамикой, эффект выглядит скромнее. За девять месяцев прибыль составила 18,5 млрд руб., что на 4,2% ниже прошлого года. То есть бизнес зарабатывает, но не быстрее, чем растут расходы по процентам.



( Читать дальше )

📱 Сильный отчет Циана, но что дальше?

📱 Сильный отчет Циана, но что дальше?

На прошлой неделе Циан опубликовал сильные результаты за 3 квартал, а также провел первый День Инвестора. Обо всех событиях подробно поговорим в посте.

👉 Основные финансовые результаты:

— Выручка онлайн-платформы по итогам 9 месяцев 2025 года увеличилась на 15% до 11,0 млрд руб. При этом, третий квартал получился очень сильным, о чем я писал в предыдущем посте (https://t.me/stockmarketfactory/2703). Совокупный рост составил 29%;

— Скорр. EBITDA по итогам 9 месяцев выросла на 20% до 2,8 млрд руб. В третьем квартале компании удалось переломить негативную тенденцию в данной метрике за счет опережающих темпов роста выручки по сравнению с операционными расходами. В третьем квартале Скорр. EBITDA выросла на 128% до 1,1 млрд руб.;

— Чистая прибыль Циана увеличилась на 23,0% до 2,1 млрд руб. Рост чистой прибыли был обеспечен увеличением выручки и финансовых доходов из-за высоких процентных ставок.

 

( Читать дальше )

💡 Интер РАО – Привлекательны ли акции?

💡 Интер РАО – Привлекательны ли акции?
📌 Интер РАО всё ещё стоит дешевле 3 рублей за акцию, поэтому самое время оценить результаты компании за 9 месяцев 2025 года и выяснить, есть ли потенциал роста в акциях компании.

1️⃣ ТЕМПЫ РОСТА:

• Выручка ИнтерРАО за 9 месяцев выросла на 13,9% год к году до 1,2 трлн рублей благодаря индексации тарифов. Чистая прибыль увеличилась всего на 2,6% до 113,8 млрд рублей (оранжевый график). По итогам всего 2025 года ожидаю снижение прибыли на 9,5% до 142 млрд рублей.

2️⃣ КУБЫШКА:

• С начала года кубышка компании снизилась на 19% до 335,8 млрд рублей – меньше её размер был лишь в 2021 году (зелёный график). Кубышка генерирует около 50% от чистой прибыли, но вместе со снижением ключевой ставки процентные доходы будут падать. За 9 месяцев чистые процентные доходы составили 57,9 млрд рублей (+14,2%, серый график). По итогам всего года ожидаю рост показателя до 73 млрд рублей.

• Уменьшение кубышки происходит из-за роста капитальных затрат, за 9 месяцев они выросли в 1,5 раза до 101,7 млрд рублей. Для сравнения за весь 2024 год CAPEX составил 115,5 млрд рублей, за 2023 год 66,9 млрд рублей.



( Читать дальше )

❗️❗️Выручка растет, маржа падает: ключевые дилеммы Аэрофлота в новом отчете.

❗️❗️Выручка растет, маржа падает: ключевые дилеммы Аэрофлота в новом отчете.


Сегодня компания Аэрофлот представила свежий отчет по МСФО за 9 месяцев 2025 года, и отчет получился несколько неоднозначным. Выручка выросла на 6,3%, достигнув 676,5 млрд рублей, при этом выручка от регулярных пассажирских перевозок выросла на 7,2%, до 637 млрд рублей, а выручка от грузовых перевозок снизилась на 3,3%, до 22,5 млн руб., из-за снижения объёмов грузовых перевозок на 11,3%. Чистая прибыль взлетела почти на 79%, превысив 107 млрд рублей, но при этом скорректированная прибыль резко снизилась — на 49,5%, до 24,5 млрд рублей. Скорректированная EBITDA показала незначительное снижение на 1,6%, до 66,0 млрд рублей.

Загрузка рейсов остаётся высокой — 89,9%, пассажиропоток стабилен. Однако маржа EBITDA сократилась до 22%: расходы растут быстрее доходов, особенно административные и на зарплаты. Значительно упали выплаты по топливному демпферу из-за укрепления рубля, что «съело» 4 процентных пункта маржи. А с учётом осеннего роста цен на керосин вряд ли можно ожидать, что четвертый квартал будет у компании значительно сильнее начала года.



( Читать дальше )

Отчеты. Кратко.

📍ЦИАН. Отчет 9 мес.

— Совокупная выручка: 11 млрд.руб(+15% г/г)
— Скорректированная EBITDA: 2.8 млрд.руб(+20% г/г)
— Чистая прибыль: 2.1 млрд.руб

Одна из лучших IT-историй на нашем рынке в этом году.

📍Диасфот. Отчет за 6 мес.

— Выручка: 3.88 млрд.руб(-4.7% г/г)
— EBITDA: 407 млн.руб, рентабельность по EBITDA - 10.5%
— Чистая прибыль: 82.9 млн.руб(снижение в 8.6 раз г/г)
— Затраты на разработку ПО(R&D) — 675 млн.руб(+10% г/г)

Ну тут труба тотальная, безнадега.

📍Мосбиржа. Отчет за 3 кв.

Комиссионные доходы — 19.4 млрд.руб(+30.9% г/г)
Чистый процентный доход — 14 млрд.руб(-44.2% г/г)
Чистая прибыль — 17.3 млрд.руб(-25% г/г)

Явных фундаментальных триггеров для роста не наблюдаю, легкие времена позади. В прошлом году хорошо было, сейчас сложнее.

📍Т-технологии. Операционные результаты за октябрь.

— Кредитный портфель — 3.1 трлн.руб(+3.1% м/м и +19.5% с начала года)
— Совокупный инвестиционный портфель составив более 1.977 трлн.руб(+33.3% с начала года и +1.7% м/м)
— Прибыль Т-Банка по РСБУ за 10 мес. 2025 г. — 67.6 млрд.руб

( Читать дальше )

МСФО VS РСБУ: в чём основное отличие отчётностей?

Друзья! Чтобы вы не путались из‑за разных показателей чистой прибыли Европлана в отчётностях МСФО и РСБУ, мы решили рассказать об основном различии этих стандартов:

✔️МСФО требует составления консолидированной отчётности по группе — включая материнскую и дочерние компании. В консолидированном отчёте суммируются активы, обязательства и финансовые результаты, при этом исключаются межгрупповые расчёты (между консолидируемыми компаниями).

Пример: дивиденды от дочерних компаний в отчёте РСБУ будут показаны как доход у материнской компании, а в консолидированной отчётности по МСФО такой доход исключается.

✔️РСБУ, как правило, отражает финансовый результат одного юридического лица.

Отчетность Европлана по РСБУ не включает результаты дочерних предприятий, поэтому при анализе показателей компании мы всегда рекомендуем ориентироваться на консолидированную отчетность по МСФО.


НМТП: сезонное падение прибыли в 3-м квартале: случайность или закономерность и пора продавать акции? Ищем причины!

НМТП отчитался за 3-й квартал по МСФО

НМТП: сезонное падение прибыли в 3-м квартале: случайность или закономерность и пора продавать акции? Ищем причины!


В целом квартал неплохой — заработали «рабочие 10 млрд рублей чистой прибыли»

НМТП: сезонное падение прибыли в 3-м квартале: случайность или закономерность и пора продавать акции? Ищем причины!


Но в реальности — сильный спад операционной прибыли и маржинальности (хотя и сильно лучше, чем год назад)

НМТП: сезонное падение прибыли в 3-м квартале: случайность или закономерность и пора продавать акции? Ищем причины!

В табличном виде (в 3 квартале помогли курсовые разницы)

НМТП: сезонное падение прибыли в 3-м квартале: случайность или закономерность и пора продавать акции? Ищем причины!


Тут мы пытаемся найти причину спада маржинальности — в основном это падение выручки из-за спада грузооборота грузах с высокими тарифами

НМТП: сезонное падение прибыли в 3-м квартале: случайность или закономерность и пора продавать акции? Ищем причины!

Как пример — тариф на нефть и нефтепродукты примерно одинаковый (~280-290 руб за тонну), а вот тарифы на сухие грузы в 4-5 раз больше (1200-1700 руб за тонну в зависимости от типа сырья)

Т.е.в теории спад грузооборота сухих грузов мог дать снижение выручки примерно на искомый 1 млрд рублей, который автоматом транслировался в спад операционной прибыли (расходы при росте грузооборота в теории не растут)

Разбираемся дальше, ведь наша недостача 2-2,8 млрд руб по сравнению с прошлым кварталом

600 млн руб съела «переуступка дебиторской задолженности», которая на конец 2 квартала давала минус 2,5 млрд руб, а на конец 3 квартала стала давать минус 1,9 млрд руб

НМТП: сезонное падение прибыли в 3-м квартале: случайность или закономерность и пора продавать акции? Ищем причины!


В моменте нам важен 4-й квартал, по нефти и нефтепродуктам хорошие значения (на днях еще подобью пост по перевалке за ноябрь), сухие грузы тоже восстановились

НМТП: сезонное падение прибыли в 3-м квартале: случайность или закономерность и пора продавать акции? Ищем причины!

НМТП: сезонное падение прибыли в 3-м квартале: случайность или закономерность и пора продавать акции? Ищем причины!

НМТП: сезонное падение прибыли в 3-м квартале: случайность или закономерность и пора продавать акции? Ищем причины!

FCF у компании на дивиденды есть, на фоне масштабной инвест программы

При капитализации 165 млрд руб НМТП генерирует 24 млрд руб свободного денежного потока за 9 месяцев. Если бы не extra-capex в новый терминал — увидели бы P/FCF ~4x



( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • НМТП

✈️ Аэрофлот $AFLT 9М 2025: выручка растёт, маржа тает, а прибыль — “бумажная”

#разборМСФО
Компания отчиталась по МСФО за 9м 2025 года. (рис 1)

Кратко:
Рост расходов побеждает рост тарифов — тревожный тренд для капиталоёмкого перевозчика.
И если на первый взгляд операционно мы видим стабильность, а финансово получается эффектная картинка, то это только на первый взгляд, всё резко тускнеет после корректировок.
✈️ Аэрофлот $AFLT 9М 2025: выручка растёт, маржа тает, а прибыль — “бумажная”
Подробно:
• Пассажиры: движения почти нет
Перевезено 42,5 млн пассажиров, что соответствует уровню прошлого года. Но меняется структура: внутренний рынок –1,1%, международные линии +3,4%.

Загрузка кресел — 89,9%, то есть компания по-прежнему умеет заполнять борта даже в условиях стагнации внутреннего рынка.

• Выручка: +6,3% г/г (до 676,5 млрд руб.), однако растёт она больше за счёт тарифов, а не за счёт реального увеличения объёмов перевозок.

Такая модель имеет существенный изъян: повышать ставки можно лишь до определённого потолка, после которого пассажир начинает голосовать рублём — или уходит к конкуренту, или просто остаётся дома. Добавим к этому рост издержек (об этом ниже) и картинка получается не очень красивая.

( Читать дальше )

IVAT: Последний публичный СОФТ отчитался в пятницу

IVAT: Последний публичный СОФТ отчитался в пятницу
IVAT: Последний публичный СОФТ отчитался в пятницу по выручке за 3 квартал = квартальная выручка выросла на 20%г/г, но на супер низкой базе 24 года. Выручка квартала снизилась на 25% относительно среднеквартальной выручки 1 полугодия=)

В общем, слабая ситуация у всех.
Кроме Базиса.
Даже интересно почему?


Посмотрел тут отчетность АФК за квартал - долг более менее стабилизировался, но ненадолго.

Посмотрел тут отчетность АФК за квартал - долг более менее стабилизировался, но ненадолго. 

Посмотрел тут отчетность АФК за квартал. В принципе там долг стабилизировался т.к. в 3 квартале пришел дивидендик от МТСа.
4 и 1 квартал у АФК традиционно нулевой денежный поток, поэтому долг будет гарантированно расти еще 2 квартала, так как процентов в квартал идет сейчас -18 млрд руб.

Но накопленным итогом за 4 квартала если смотреть денежный поток, то он -40 ярдов. Если ставка стабилизируется на текущем уровне, то поток этот должен где-то на уровне минус 40-45-50 млрд в год остановится.

Ну то есть без продажи активов и дальнейшего снижения ставок долг будет прирастать примерно на 10% в год.

Пока у АФК много есть че продавать, но вроде как они там еще торгуются во всю, не хотят продавать дешево свои активы😁

Последнее размещение фиксов прошло по 17,75%, если это «натянуть» на весь текущий долг это -82 мрлд в год. Ну и где-то +30 после расходов в год АФК может зарабатывать дивами и процентиками.


....все тэги
UPDONW
Новый дизайн