OSINT-инструменты работают и для анализа трафика из Новороссийска.
Если отслеживать выходы крупных судов, их типы и маршруты, можно довольно быстро увидеть, как меняется экспорт нефти, зерна и других грузов. Это не официальный грузооборот и не точная статистика по тоннам. Но как индикатор направления метод вполне рабочий.
Динамика не самая приятная: в первой полной неделе августа трафик крупных судов из Новороссийска заметно снизился.

На карте — суда в Черном море, связанные с российскими портами.
Что происходит с трафиком
По одной и той же очищенной выборке количество рейсов крупных судов из Новороссийска составляло:
- 6–12 июля — 16;
- 13–19 июля — 14;
- 20–26 июля — 15;
- 27 июля – 2 августа — 16;
- 3–9 августа — 10.
То есть в первую полную неделю августа количество рейсов сократилось примерно на треть относительно обычных июльских уровней.
Отдельно посмотрел на балкеры. Не все они перевозят зерно, но их движение можно использовать как приближенный индикатор зернового экспорта:
Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финаме
БКС Мир Инвестиций









