НМТП акции

Новороссийск: экспортный трафик снижается. Что это значит для НМТП, НКХП и Новошипа

OSINT-инструменты работают и для анализа трафика из Новороссийска.

Если отслеживать выходы крупных судов, их типы и маршруты, можно довольно быстро увидеть, как меняется экспорт нефти, зерна и других грузов. Это не официальный грузооборот и не точная статистика по тоннам. Но как индикатор направления метод вполне рабочий.

Динамика не самая приятная: в первой полной неделе августа трафик крупных судов из Новороссийска заметно снизился.

На карте — суда в Черном море, связанные с российскими портами.

Что происходит с трафиком

По одной и той же очищенной выборке количество рейсов крупных судов из Новороссийска составляло:

• 6–12 июля — 16;
• 13–19 июля — 14;
• 20–26 июля — 15;
• 27 июля – 2 августа — 16;
• 3–9 августа — 10.

То есть в первую полную неделю августа количество рейсов сократилось примерно на треть относительно обычных июльских уровней.

Отдельно посмотрел на балкеры. Не все они перевозят зерно, но их движение можно использовать как приближенный индикатор зернового экспорта:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"НМТП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента:
11....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Не понимаю почему бумага до сих пор болтается ниже 8 рублей?! Прибыль примерно та же.

Ring_o, может потому, что кроме Ф/А есть еще куча критериев

США убедили Украину отказаться от ударов по нефтяным танкерам и объектам инфраструктуры в Черном море, имеющим критическое значение для эксп...

Вредный инвестор, убеждают еще этот нищий террористический скот 😀

Не понимаю почему бумага до сих пор болтается ниже 8 рублей?! Прибыль примерно та же.

США убедили Украину отказаться от ударов по нефтяным танкерам и объектам инфраструктуры в Черном море, имеющим критическое значение для экспорта казахстанской нефти, пишет Bloomberg со ссылкой на неназванного американского чиновника. Также Киев создал контактные пункты, с помощью которых судовладельцы могут передавать информацию и безопасно проходить через Черное море.

"НМТП" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Сведения о кворуме заседания совета директоров эмитента и результатах голосования по вопросам о принятии решений:
По вопросам повестки дня № 1 «О рассмотрении предложений о выдвижении кандидатов для избрания в органы управления Общества на внеочередном заседании общего собрания акционеров, поступивших от акционеров Общества, являющихся в совокупности владельцами не менее чем двух процентов голосующих акций Общества», № 2 «О включении кандидатов в список кандидатур для избрания в Совет директоров Общества на внеочередном заседании общего собрания акционеров Общество», кворум имеется, решения приняты....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"НМТП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента:
06....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Контейнерные перевозки через Черное море за последние два месяца подорожали в 2–3 раза из-за военных рисков — Ъ

Морские линии, работающие на маршрутах через Черное море, начали вводить надбавки за военные риски. Их размер достигает $1 тыс. за 20-футовый и $2 тыс. за 40-футовый контейнер.

При обычной стоимости фрахта в $250–400 за 20-футовый контейнер и до $900 за 40-футовый страховая надбавка превышает сам тариф в 2–3 раза.

Рост расходов связан с отказом страховщиков и перестраховщиков покрывать военные риски в регионе. Перевозчики перекладывают дополнительные затраты на грузовладельцев, что повышает стоимость доставки и может увеличить сроки перевозок.

Источник: www.kommersant.ru/doc/8863493?from=doc_lk

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Новороссийск под ударом: что показывает судовой трафик и чем это грозит НМТП и НКХП

На выходных предлагаю изучить трафик торговых судов в Черном море. OSINT-инструменты можно использовать не только для оценки экспорта СПГ у Новатэка.

Отслеживая заходы и выходы крупных судов, их тип, размеры и маршруты, можно оценивать динамику вывоза нефти, зерна и других грузов из Новороссийска.

Новороссийск — один из ключевых экспортных узлов страны. Через него проходит до трети российского экспорта зерна.

В нефтяной логистике роль тоже велика: доля Новороссийска оценивается примерно в 14% морских отгрузок российской нефти и до 20% всего экспорта сырой нефти. Сюда поступает нефть из Поволжья и Сибири, рядом находится конечная точка КТК с казахстанским сырьём.

Что видно по судовому трафику

AIS-данные не позволяют точно посчитать грузооборот, но дают представление о направлении изменений.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

JP Morgan ликвидировал базовые акции по ADR Роснефти 21 июля 2026 г. Это пятая российская ADR-программа, проданная банком с дисконтом после СберБанка, Магнита, МТС и НМТП
JP Morgan 21 июля 2026 года ликвидировал базовые акции по ADR «Роснефти» по цене $1,832142 за бумагу. Выплата держателям после вычета комиссий и корректировок составила $1,780982 на одну расписку, что существенно ниже биржевой цены в рублях (~345 руб. на MOEX). Это пятая российская ADR-программа, проданная банком с дисконтом — ранее аналогичные операции проведены по Сбербанку, «Магниту», МТС и НМТП. 

api.markitdigital.com/jpmadr-public/v1/cms/document?cmsId=88b769796a7f408d9386afac6a01fd3f&sequenceNo=7



Авто-репост. Читать в блоге >>>

НМТП: СД на заседании 3 августа рассмотрит предложения акционеров по выдвижению кандидатов в СД, формированию списка кандидатур и подготовку к ВОСА
ПАО «НМТП»

Сообщение
«О проведении заседания совета директоров эмитента и его повестке дня»

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента:
30.07.2026
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента:
03.08.2026
2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента:
Вопрос 1.
О рассмотрении предложений о выдвижении кандидатов для избрания в органы управления Общества на внеочередном заседании общего собрания акционеров, поступивших от акционеров Общества, являющихся в совокупности владельцами не менее чем двух процентов голосующих акций Общества.
Вопрос 2.
О включении кандидатов в список кандидатур для избрания в Совет директоров Общества на внеочередном заседании общего собрания акционеров Общества.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"НМТП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента:
30....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

НМТП: инфраструктурный гигант с высокими дивидендами

🚢 Акции крупнейшего портового оператора России торгуются у привлекательных уровней на фоне коррекции рынка. Текущая цена — 7,585 рубля, целевая — 9,5 рубля, потенциал роста — 25,2%. По итогам первого квартала 2026 года компания показала устойчивость: выручка сохранилась на уровне прошлого года (19,8 млрд рублей), чистая прибыль выросла на 2,9% до 10,7 млрд рублей, несмотря на снижение EBITDA на 20% до 12,8 млрд рублей. Подробный анализ финансовых показателей доступен в Telegram-канале.

📊Ключевые драйверы роста. Рост объёмов перевалки грузов: выручка напрямую зависит от грузооборота (нефть, зерно, контейнеры). Рост тарифов: даже при стабильных объёмах прибыль можно увеличивать за счёт индексации и изменения структуры грузов в пользу более маржинальных. Развитие мощностей: инвестиции в модернизацию терминалов и строительство глубоководного комплекса для ЖРС (мощность 12–20 млн тонн в год) создают долгосрочный потенциал. Высокая операционная эффективность: эффект масштаба и контроль расходов позволяют конвертировать рост выручки в прибыль. Сильный FCF и дивиденды: за 2025 год выплачено 1,1448 рубля на акцию (доходность 13,7%).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Суд подтвердил законность антимонопольного дела ФАС против НМТП о завышении тарифов на перевалку чёрных металлов (рост до 50% в 2023 году)
Главное:

• Что подтвердил суд: Арбитражный суд Московского округа признал законным возбуждение ФАС дела против ПАО «НМТП» по признакам завышения тарифов на перевалку чёрных металлов. Кассационная жалоба порта отклонена.

• Суть нарушения (по данным ФАС): НМТП занимает доминирующее положение на рынке перевалки чёрных металлов в порту Новороссийска. В 2023 году тарифы на услуги перевалки для отдельных грузов выросли до 50%, с внутрипортовым перемещением – до 37%.

• История дела:
  – Дело возбуждено в марте 2024 года по обращению Абинского электрометаллургического завода (АЭМЗ).
  – В октябре 2024 года суд первой инстанции признал действия ФАС незаконным, указав, что аналогичные услуги оказывают порты в Таганроге, Ростове-на-Дону, Туапсе, Темрюке и Севастополе. Апелляция поддержала это решение.
  – Однако кассация отменила эти решения и отправила дело на пересмотр, предложив дать оценку всем доводам ФАС.
  – При повторном рассмотрении суды поддержали позицию антимонопольного ведомства, отметив, что другие порты в регионе не могут заменить НМТП, а потребители, несмотря на рост тарифов, продолжили пользоваться его услугами.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Перевалка черных металлов в российских морских портах в январе-июне 2026 года сократилась на 21,2% г/г до 10,87 млн т — РБК со ссылкой на Argus
Перевалка черных металлов в российских морских портах в январе—июне 2026 года сократилась на 21,2% г/г до 10,87 млн т — РБК со ссылкой на Argus. Часть поставок была перенаправлена с экспортных маршрутов на внутренний рынок, а часть экспорта — из морских портов на сухопутные направления.

Стоимость перевалки в большинстве российских портов с начала года практически не изменилась: в портах Санкт-Петербурга и Усть-Луги ставки сохранились на уровне $12,9–14,7 и $13,1–14,4 за тонну соответственно, как и в январе 2026 года,  перевалка в Новороссийске обходилась в $12,8–16,2 за тонну, в Туапсе — в $14,7–15.

pro.rbc.ru/demo/6a68ac5d9a7947bbc3ed6305?utm_source=rbc.ru&utm_medium=inhouse_media&utm_campaign=newsfeed&utm_content=6a68ac5d9a7947bbc3ed6305&utm_term=Y_pay

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Три российских черноморских зерновых терминала остановили приём зерна с автотранспорта из-за логистических ограничений и роста военных рисков в регионе — Reuters

• Три ключевых черноморских зерновых терминала (КСК, НЗТ, ЗТКТ в Тамани) остановили приём зерна с автотранспорта из-за логистических ограничений и роста военных рисков в регионе.

• С 10 июля введены ограничения судоходства в Азовском море, что вынудило перенаправить потоки зерна с мелководных портов Дона и Азова на глубоководные черноморские и балтийские терминалы.

t.me/c/1796603793/76999

Авто-репост. Читать в блоге >>>

НМТП: отчет по РСБУ за 2-й квартал неплох, на фоне успешных атак БПЛА. Ищем сюрпризы

НМТП отчитался по РСБУ за 2-й квартал 2026 года, продолжаем внимательно следить за крупнейшим портовым оператором России




Важно понимать, что в отчетность по РСБУ входит только порт в Новороссийске (и то не вся часть, без НЛЭ и перевалки нефтепродуктов). Т.е. по сути это отчетность «ядра» без Приморска и еще части компаний, которые входят в МСФО (МСФО важнее)

Отметим сразу несколько моментов из отчетности

👉 Выручка восстановилась после снижения в 1 кв (там она снизилась на 4% г/г) и стала максимальной квартальной выручкой по РСБУ за всё время (близится к 10 млрд руб)



Пики столбиков с прибылью раз в год — это дивиденды из Приморска, он работает ударно в последнее время (его результаты увидим только в МСФО)





👉 Опер прибыль на уровне стабильных ~5 млрд руб в квартал




👉 Сильно выросли прочие расходы (которые по сути дали минус 1 млрд рублей)




👉 Процентные доходы в норме

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чистая прибыль НМТП по РСБУ за 1п 2026г выросла на 5,8% г/г до ₽31,55 млрд, выручка ₽19,14 млрд (+1,9% г/г)

НМТП РСБУ 1п 2026г:

📈выручка ₽19,14 млрд (+1,9% г/г)
📈чистая прибыль ₽31,55 млрд (+5,8% г/г)

www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3900&type=3

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🚢Кого купить на просадке? Инвестиционный кейс НМТП

#Кого_купить_на_просадке

🚢НМТП (NMTP)

Текущая цена: 7,585₽
Целевая цена:9,5₽
Потенциал роста:25,2%

–––––––––––––––––––––––––––

📊Ключевые финансовые показатели (1 квартал 2026 года МСФО):

— Выручка: 19,8 млрд руб (на уровне прошлого года)
— EBITDA:12,8 млрд руб (-20% г/г)
— Операционная прибыль:11,3 млрд руб (-22% г/г)
— Чистая прибыль: 10,7 млрд руб (+2,9% г/г)

Канал Фундаменталка в Телеграм / MAX  — обзоры компаний, ключевых событий фондового рынка РФ

–––––––––––––––––––––––––––

📈 Факторы роста:

— Рост объемов перевалки грузов.
— Рост тарифов на перевалку.
— Развитие и расширение портовых мощностей.
— Рост операционной эффективности.
— Высокий свободный денежный поток и дивиденды.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В Новороссийске возобновилась отгрузка нефти после нескольких дней перерыва — Bloomberg

Крупнейший российский нефтяной порт на Черном море возобновил погрузку нефти после нескольких дней простоя, в период плохой погоды и участившихся атак беспилотников в близлежащем районе.

Судно Suez Ice Supreme класса Suezmax покинуло нефтяной терминал «Шесхарис» в Новороссийске в воскресенье, свидетельствуют данные о перевозках, собранные Bloomberg. Данные отслеживания судов, собранные Bloomberg, также указывают на то, что оно вышло в море в выходные.

www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-27/russia-s-novorossiysk-resumed-crude-loadings-after-days-of-halt

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Закрывающееся Чёрное море. Минус нефтянникам и НМТП.
Украинские власти заявили, что к ним в порты перестали заходить корабли. Это решение владельцев судов, сама страна ничего не запрещала.

Вооруженные силы РФ бьют не только по портовой инфраструктуре, но и по отдельным судам. Наши говорят, что эти суда перевозили военные грузы.

Что это значит для акций?

Судя по всему, возможно, существовали какие-то договоренности по Черному морю и торговлю по морю стороны не трогали.

Украина периодически атакует безэкипажными катерами (БЭК) и БПЛА (это сокращение все уже знают).

Погрузочный терминал Каспийского трубопроводного консорциума на Черном море периодически останавливают.

На 23 июля 2026 года, погрузочные операции на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в акватории Чёрного моря временно приостановлены.

Остановка связана с атаками дронов на терминал: 19 июля атаке подверглись два танкера, 20 июля — ещё один.

Новороссийский порт, вроде работает.
«После серии атак беспилотников в районе порта ввели временные ограничения. Конкретно: с конца июля 2026 года движение судов ограничили в ночное время — примерно с полуночи до 5 утра. При этом днём порт функционирует в штатном режиме. Важно: по сообщениям СМИ, распоряжение носили устный характер — официальные письменные документы судоходным компаниям не направляли».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Крупнейший черноморский нефтяной терминал России — порт Шесхарис в Новороссийске — остановил отгрузку сырья с утра 21 июля — BBG

Крупнейший черноморский нефтяной терминал России — порт Шесхарис в Новороссийске — остановил отгрузку сырья с утра 21 июля.

Простой длится несколько дней, причина — усиление атак украинских БПЛА в акватории.

Данные о прекращении операций подтверждены спутниковыми снимками, системами слежения за судами и отраслевыми отчетами Bloomberg.

www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-24/russia-s-top-black-sea-oil-port-halts-loadings-amid-safety-fears

Материал основан на информации Bloomberg и отраслевых источников агентства. Часть данных на момент публикации официально не подтверждалась.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские власти предлагают субсидировать железнодорожные перевозки зерна в альтернативные порты из-за атак украинских беспилотников в Азовском море — Bloomberg

• Россия предлагает субсидировать железнодорожные перевозки зерна в альтернативные порты из-за атак украинских беспилотников в Азовском море.
• Поставки из портов Азовского моря прекратились на 11 дней после того, как в результате участившихся ударов украинских беспилотников были повреждены и потоплены суда.
• Министерство сельского хозяйства России покроет 90% расходов на железнодорожные перевозки зерна, доставляемого из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей.

www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-23/russia-offers-rail-subsidies-as-drone-attacks-hit-grain-exports

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В порту Новороссийска введен неформальный запрет на судоходство в ночное время — Bloomberg
В ключевом для России Новороссийске, через который осуществляется экспорт нефти и зерна, на Черном море введен неформальный запрет на судоходство в ночное время, поскольку Украина активизировала атаки беспилотников на портовую инфраструктуру страны.

По словам представителей зерновой отрасли, непосредственно знакомых с ситуацией, капитанов судов, которые обычно заходят в порт, устно уведомили о том, что запрет будет действовать с полуночи до 5 утра по местному времени. Запрет коснется по крайней мере некоторых загрузок из Новороссийска, которые обычно осуществляются круглосуточно, сообщили источники на условиях анонимности, поскольку приказ не является общедоступным.

www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-22/key-russian-black-sea-port-bans-navigation-at-night-amid-strikes

Авто-репост. Читать в блоге >>>