
В сети все чаще начала появляться информация о том, что готовится встреча президентов РФ и США, которая пройдет после определенных договоренностей, достигнутых с Уиткоффом. Президенты должны будут обсудить возможное заключение конфликта, и, что очень важно, снятие антироссийских санкций. Одно из польских изданий опубликовало проект, который нельзя считать за абсолютную правду, но там есть пункты, по которым снимается большинство санкций, а Россия в долгосрочной перспективе официально возвращается на рынок нефти и газа. Какие компании в таком случае первыми будут увеличиваться в стоимости?
Контора Аэрофлот опубликовала свою отчётность за II квартал 2025 года.

«Нет ни компонентной базы, ни технологий, ни производственных мощностей, ни инженеров, — сказал один из источников в российской авиационной отрасли, пожелавший остаться неизвестным из-за деликатности вопроса. — Чтобы создать всё это с нуля, нужны годы, если не десятилетия».
Аэрофлот подвел итоги аукциона по продаже двух нежилых помещений на улице Кузнецкий мост в центре Москвы: договор будет заключен с компанией, предложившей за лот 1,791 млрд руб.
Победителем аукциона признано ООО «Униссо», а всего, согласно опубликованному протоколу, было подано три заявки: 1,764 млрд руб. предложило ООО «Бодом», 927 млн руб. — ООО «Интер». Все три участника работают в сфере аренды и управления недвижимым имуществом.
Договор заключается по максимальной цене, предложенной победителем аукциона, отказаться от заключения договора он не может, сказано в протоколе.
Электронные торги прошли утром в четверг. Начальная цена лота была установлена в размере 900 млн руб. (с НДС). Аукцион был запланирован на повышение цены с шагом 3% от начальной.
Продаваемые помещения расположены по адресу, где ранее находился офис продаж «Аэрофлота» (был закрыт в конце 2015 года), их общая площадь — 992,4 кв. м. Эти же помещения в числе других выставлялись компанией на продажу еще в 2013 году- тогда их начальная стоимость оценивалась в 343,5 млн руб.
В четверг индекс Московской биржи впервые с 6 июня превысил отметку в 2915 пунктов, прибавив более 5%. Среди лидеров роста оказались бумаги Юнипро, НОВАТЭКа, Аэрофлота, СПБ Биржи и Ozon, укрепив позиции в пределах 4–10%. Инвесторы отыгрывают возросшую вероятность конструктивного диалога между лидерами России и США и, возможно, перспективу геополитической разрядки. В частности, инвесторы СПБ Биржи и Аэрофлота на этом фоне рассчитывают на смягчение санкционного режима, а Ozon опубликовал сегодня сильные финансовые результаты, достигнув чистой прибыли и повысив прогноз по ней на конец 2025 года, пишет Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global.
О готовящейся встрече стало известно накануне вечером, когда основная сессия на торговой площадке уже завершилась. Тогда индекс Мосбиржи успел прибавить около 2,5%, несмотря на ограниченное число участников. Более заметная реакция пришлась на утро четверга. При этом ранее рынок сохранял осторожность, так как несмотря на то, что заявления о продуктивности переговоров звучали оптимистично, конкретных договоренностей по перемирию, санкциям или совместным экономическим инициативам пока не последовало.
Отказ Эфиопии предоставить самолёты России
Ethiopian Airlines опровергла сообщения о переговорах с Россией по аренде самолётов.
Генеральный директор Месфин Тасев назвал эти сведения «абсолютно ложными».
Причины отказа
Авиакомпания активно расширяет деятельность и нуждается в дополнительных самолётах.
Россия находится под санкциями США, что создаёт риски для Ethiopian Airlines, имеющей прочные связи с США.
Контекст переговоров
Информация о переговорах появилась в газете Capital, которая сообщила о двусторонней встрече между Эфиопией и Россией.
Обсуждался мокрый лизинг, включающий самолёт, экипаж, техническое обслуживание и страхование.
Официального соглашения достигнуто не было.
Роль Ethiopian Airlines
Ethiopian Airlines — одна из самых успешных авиакомпаний Африки с парком из более чем 140 самолётов.
Авиакомпания играет ключевую роль в укреплении связей между Африкой и остальным миром.
Реакция международного сообщества
👀 Аэрофлот опубликовал финансовые результаты за 1 полугодие 2025 года по РСБУ — и картина, на первый взгляд, кажется триумфальной. Чистая прибыль выросла в 3 раза по сравнению с прошлым годом, достигнув 107,8 млрд рублей. Но стоит копнуть чуть глубже — и становится видно, что реальная устойчивость бизнеса пока далека от идеала.
📈 Выручка выросла на 12,2% до 350,2 млрд рублей. Основной вклад — рост рейсов авиакомпании, включая грузопочтовые перевозки и рейсы под коммерческим управлением. Поддержал динамику также рост пассажирооборота на 7,2%, особенно на международных направлениях (+12,9%).
📉 Однако этот рост не бесплатный. Себестоимость подскочила на 15,4%, до 349,5 млрд рублей, опережая темпы выручки. Причины — рост объёмов полётов, дорожающее техобслуживание, повышение зарплат, цены на топливо, а также расширение программы «Шаттл».
⌛ Результат — валовая прибыль практически обнулилась: всего 687 млн рублей за полугодие против 9,2 млрд рублей годом ранее. А прибыль от продаж вообще ушла в минус: –10,4 млрд рублей, причём ещё в первом квартале. Во втором квартале ситуация улучшилась — 2,1 млрд прибыли от продаж, но пока этого недостаточно для устойчивости.