ОАК акции

Air Astana собирается приобрести самолеты Airbus A320neo на $1,078 млрд.
В ноябре 2025г авиакомпания также подписала контракт на поставку 15 самолетов Boeing 787-9

9 января 2026
Air Astana собирается приобрести самолеты Airbus A320neo почти на 550 млрд тенге. По вопросу покупки воздушных судов перевозчик созывает внеочередное собрание акционеров на 9 февраля, свидетельствуют данные с KASE.

«Предложить общему собранию акционеров следующие вопросы: 1) О принятии решения о заключении Air Astana крупной сделки по приобретению воздушных судов семейства Airbus A320neo на сумму, составляющую 50 и более процентов от общего размера балансовой стоимости активов Air Astana», — говорится в документе.

Согласно информации с сайта KASE, на 1 октября 2025 года активы компании составляли 1,1 трлн тенге. Таким образом, перевозчик планирует потратить на самолеты 549,5 млрд тенге.

Официальная цена в каталоге нового Airbus A320neo в 2025 году составляет около $113–114 млн, хотя фактическая стоимость по сделкам может быть значительно ниже из-за скидок и условий заказа. В ноябре 2025 года Air Astana подписала меморандум о взаимопонимании на поставку до 50 самолетов Airbus A320neo. Их поставки начнутся в 2031 году.

Что еще будут обсуждать на собрании акционеров
Кроме того, на внеочередном собрании акционеров утвердят политику вознаграждения членов совета директоров. Также будут избраны глава и новые члены управляющего органа, а также определены сроки полномочий СД.

Напомним, Air Astana планирует также приобрести самолеты Boeing 787-9. Сумма сделки будет аналогичной, как в случае с Airbus A320neo. Собрание пройдет 15 января. Контракт был подписан в ноябре 2025 года.

Всего производитель воздушных судов поставит Air Astana до 18 самолетов. Это случится с 2026 по 2035 годы. Совокупная каталожная стоимость 18 Boeing 787-9, включая двигатели, составляет $7 млрд.

Не менее 25% от чистой прибыли оак направит на выплаты диведентов!!!

Doxod, 🫲

Doxod, ага, допку за рупии выкупят🤣

Роман, именно так, magnifique

Макрон может остаться без авиоционного титана, где у эарбаса доля русского титана достигает до 100%, не трудно догадаться, куда будут утекат...

Doxod, 🫲👍

Не менее 25% от чистой прибыли оак направит на выплаты диведентов!!!

Doxod, 🤝

За 25г. Если выйдут в небольшой плюс, естественно очень мало, но это только начало, а вот за 26г. Может уже хорошо получиться, могут продать лицензию Индии и уже будет отгрузка гражданки, с уменьшением ключа, что увеличит чистую прибыль в разы!!!

Doxod, и сколько дивиденды будут в %,

ИМ, ждём фин. отчет и скорее всего по мсфо

Не менее 25% от чистой прибыли оак направит на выплаты диведентов!!!

Doxod, и сколько дивиденды будут в %,

Не менее 25% от чистой прибыли оак направит на выплаты диведентов!!!

Макрон может остаться без авиоционного титана, где у эарбаса доля русского титана достигает до 100%, не трудно догадаться, куда будут утекать поставки, столь такого важного материала, что до сих пор, он вне санкций, правильно!!! В Индию!!! И как бы не визжали европейские подсвинки, они в меню, а не за столом)

А при чем тут вообще коалиция желающих в этой сделке сша и рф, желающие купить украинские ресурсы у сша)

Doxod, один в пульсе скинул… другой постит🤣

Скорее всего, в этом году, по логике зравого ума, цену допки оак, должен обьявить выше 0,65р. За акцию, все таки в том году были сдвиги всех...

Doxod, ага, допку за рупии выкупят🤣

Скорее всего, в этом году, по логике зравого ума, цену допки оак, должен обьявить выше 0,65р. За акцию, все таки в том году были сдвиги всех сроков, а в этом году уже точное завершение всей сертификации. Есть предположение, что индийский HAL будет сам инвестировать в создание своих мощностей на своей территории для сборки нашей гражданской авиации, через покупку допки акций оак у ВЭБ!!!