Финаме
БКС Мир Инвестиций✈️ Путин одобрил выделение средств для выпуска восьми Ил-114-300 из Фонда национального благосостояния.✈️ Владимир Путин одобрил выделение с...
master1, а за деньги не хотят купить?
| Число акций ао | 1 009 367 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 225,6 млрд |
| Выручка | 759,0 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 9,4 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 24,1 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -4,0 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.2235₽ -0.22%
-
master1, а за деньги не хотят купить?
✈️ Путин одобрил выделение средств для выпуска восьми Ил-114-300 из Фонда национального благосостояния.
✈️ Владимир Путин одобрил выделение средств для выпуска восьми Ил-114-300 из Фонда национального благосостояния. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
«В ходе совещания у президента и потом отдельно докладывал ему наши предложения по дофинансированию производственной программы как раз машины Ил-114», – рассказал он (цитата по ТАСС).
По словам Алиханова, несколько авиакомпаний хотят приобрести этот самолет. В их числе российская «Аврора».
📍Всего подтвержденный спрос на Ил-114-300 составляет около 40 единиц, говорил глава ГТЛК Михаил Парнев в конце июня. По его данным, авиакомпании «Аврора» потребуется порядка 20 машин, «Красавиа» – около 10, «Ираэро» – шесть.
max.ru/vedomosti/AZ9M3boDV5M
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Власти проработают финансовые инструменты для выхода российских самолетов на зарубежные рынки — АлихановАлиханов:
Власти проработают финансовые инструменты для выхода российских самолётов на зарубежные рынки.
Производство Ил-114-300 планируется расширить до 12 машин в год.
Одобрено использование средств ФНБ на производство 8 самолётов Ил-114-300.
tass.ru/ekonomika/27906695
tass.ru/ekonomika/27906713
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Упали до уровня 2015 года.С него и до пика роста 2023 года по требовалось 8 лет...
Так что ...8 лет впереди ждать пока вырастет…
Минпромторг проработает дополнительные меры поддержки производителей самолетов малой авиации — ВедомостиМинпромторг проработает дополнительные меры поддержки производителей самолетов малой авиации. Среди вариантов — льготные займы через Фонд развития промышленности и кластерную инвестиционную платформу. На такую поддержку смогут претендовать и частные компании, включая S7 Group, при условии сертификации двигателей.
ОАК предложила частным разработчикам использовать свои заводы для серийного выпуска самолетов. В качестве одной из площадок рассматривается завод Сокол в Нижнем Новгороде. Корпорация также готова помогать с инженерными работами, испытаниями и сертификацией. Минпромторг не исключает включения легких самолетов частных производителей в программу развития гражданской авиации при условии локализации.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Поставки ТУ-214 в российские авиакомпании начнутся с 2027 года — Мишустин
Поставки ТУ-214 с полностью российскими системами и агрегатами в российские авиакомпании начнутся с 2027 года — Мишустин.
ria.ru/20260706/postavki-2103033616.html
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Оценка стоимости ремоторизации SSJ-100 в ₽115 млрд, опубликованная в «Коммерсанте», неверна. Стоимость укладывается в обычную экономику – Глава ОАК Вадим Бадеха
«По стоимости мы оценку проводили — это, скажем так, ничем не отличается от объема текущих работ по сравнению с иностранными, или аналогами, не дороже. Оценки, которые прозвучали в „Коммерсанте“, — мы точно можем сказать, что это никакого отношения к реальности не имеет. Стоимость двигателя сегодня известна, стоимость модификации известна. Это точно укладывается в обычную экономику и ни о каких сотнях миллиардах или десятках миллиардов речи быть не может, это неверная информация»
— сообщил глава ОАК Вадим Бадеха на «Иннопроме»
Источник: tass.ru/ekonomika/27889649
Авто-репост. Читать в блоге >>> - JFR рассчитывает подписать твердый контракт на поставку самолетов Ту-214 авиакомпании S7 (около 100 машин) в 2026 году – Глава корпорации Вадим Бадеха
«С S7 переговоры на поставку большой партии ведутся, мы считаем, что в этом году мы должны подписать твердый контракт»
— сообщил глава корпорации Вадим Бадеха на «Иннопроме»
Главное:
Планы по контракту с S7: ОАК ожидает подписания твердого контракта с S7 на поставку самолетов Ту-214 в 2026 году. Ранее сообщалось, что авиакомпания может закупить около 100 таких самолетов.
Выпуск в 2026 году: ОАК произведет 4 самолета Ту-214 (первые самолеты поступят спецзаказчикам).
Поставки Red Wings: с 2027 года авиакомпания Red Wings начнет получать Ту-214, первая партия – 11 машин.
Другие заказчики: также законтрактован большой объем специальных версий самолета для государственных заказчиков; производство для них уже идет.
О самолете: Ту-214 – российский двухдвигательный пассажирский самолет среднемагистрального класса, дальность полета – до 4,5 тыс. км.
Источник: tass.ru/ekonomika/27889653
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Замену иностранных двигателей на российские на самолетах SSJ-100 профинансируют авиакомпании — глава ОАК Вадим Бадеха
Замену иностранных двигателей на российские на самолетах SSJ-100 профинансируют авиакомпании — глава ОАК Вадим Бадеха.
tass.ru/ekonomika/27889651
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Глава Минпромторга Алиханов: Нам нужны самолеты короткого взлета и посадки, способные работать с неподготовленных полос
Глава Минпромторга Алиханов: Нам нужны самолеты короткого взлета и посадки, способные работать с неподготовленных полос
tass.ru/ekonomika/27889267
Авто-репост. Читать в блоге >>> - ОАК готова предоставлять свои мощности для серийного выпуска самолетов малой авиации — глава компании Вадим Бадеха
ОАК готова предоставлять свои мощности для серийного выпуска самолетов малой авиации — глава компании Вадим Бадеха.
tass.ru/ekonomika/27889123
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Российско-французские двигатели SaM146 необходимо заменить на российские ПД-8 на 50 самолетах SSJ-100, стоимость работ составит 115 млрд руб — Ъ
Российско-французские двигатели SaM146 необходимо заменить на российские ПД-8 на 50 самолетах SSJ-100 (треть парка), стоимость работ составит 115 млрд руб. Предполагается, что половину стоимости программы покроют средства по линии Минпромторга.
Себестоимость ПД-8 на 2024 год оценивалась в 1,09 млрд руб., то есть комплект из двух двигателей обойдется в 2,18 млрд. Это сопоставимо с ценой SSJ-100, но в 2 раза меньше себестоимости нового SJ-100 в 5,5 млрд руб.
www.kommersant.ru/doc/8796890
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
"ОАК" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 12 (двенадцать) из 13 (тринадцати) членов Совета директоров. Кворум имелся.
Результаты голосования по вопросам:
1. О согласии на совершение (одобрении) сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, об определении позиции по голосованию в органах управления Ключевых организаций ПАО «ОАК» по вопросам одобрения (получения согласия на заключение) сделок....
Авто-репост. Читать в блоге >>>- "ОАК" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 12 (двенадцать) из 13 (тринадцати) членов Совета директоров. Кворум имелся.
Результаты голосования по вопросам:
1. О порядке отражения существенных СПОД после даты подписания отчетности ПАО «ОАК» за 2024 год....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 30 июня 2026 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 30 июня 2026 г.
2....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- "ОАК" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 29 июня 2026 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 30 июня 2026 г.
2....
Авто-репост. Читать в блоге >>> - "ОАК" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 13 (тринадцать) из 13 (тринадцати) членов Совета директоров. Кворум имелся.
Результаты голосования по вопросам:
1. О согласии на совершение (одобрении) сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, об определении позиции по голосованию в органах управления Ключевых организаций ПАО «ОАК» по вопросам одобрения (получения согласия на заключение) сделок....
Авто-репост. Читать в блоге >>> OBOROT, ту 214 2-х или 3-х экипажный? Если все же переделать под 2 человека, то начинать можно сначала,
Кот Лео, 3-х экипажный, для 2 пилотов, нужно получать занаво сертификат, а это как мы поняли не один год!!! В дальнейшем возможно переделают и на 2 пилота, но это потом, а щас нужны самолеты!!!
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
