Utair прилетело за проценты. Банки ответили исками на план реструктуризации
Банки, недовольные условиями Utair по реструктуризации синдицированных кредитов на 39 млрд руб., начали подавать к авиакомпании иски о взыскании невыплаченных процентов. Первым такой иск на 155 млн руб. подал банк «Россия», за ним, по данным “Ъ”, может последовать МТС-банк. Общая сумма задолженности по процентам, по данным “Ъ”, составляет около 1,5 млрд руб. При этом выплата одному кредитору может повлечь иски остальных участников синдиката, полагают источники “Ъ”.
www.kommersant.ru/doc/4039683
Ютэйр акции, форум
6.84₽ -0.15%
-
- Ютэйр - банк «Россия» подал иск к авиакомпании на 155,35 млн рублей
Банк «Россия» подал в Арбитражный суд города Москвы иск в отношении авиакомпании «Ютэйр» на общую сумму в 155,35 млн рублей.
Третьими лицами в рамках иска выступают 10 банков, среди которых МКБ, Сбербанк и банк «Уралсиб».
Подробности искового заявления не уточняются.
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> Utair растягивает облигации. Компания договорилась погасить их через 35 лет
Владельцы облигаций авиакомпании Utair согласились на реструктуризацию. Компания погасит в течение года только 20% выпуска на 4 млрд руб. и около 6% выпуска на 9,2 млрд руб. Оставшиеся почти 12 млрд руб. Utair получит возможность погашать до 2054 года, хотя изначально бумаги должны были быть погашены в 2022 и 2027 годах. В компании надеются, что успех в переговорах с держателями облигаций позволит договориться о реструктуризации с банками-кредиторами.
www.kommersant.ru/doc/4033731
редактор Боб, ошибка. 20% облигаций финавиа 01 будут гасить 3 года, а не год, к сожалению.- Utair растягивает облигации. Компания договорилась погасить их через 35 лет
Владельцы облигаций авиакомпании Utair согласились на реструктуризацию. Компания погасит в течение года только 20% выпуска на 4 млрд руб. и около 6% выпуска на 9,2 млрд руб. Оставшиеся почти 12 млрд руб. Utair получит возможность погашать до 2054 года, хотя изначально бумаги должны были быть погашены в 2022 и 2027 годах. В компании надеются, что успех в переговорах с держателями облигаций позволит договориться о реструктуризации с банками-кредиторами.
www.kommersant.ru/doc/4033731
- Ютэйр - проводит реструктуризацию облигаций
15 июля состоялись общие собрания владельцев облигаций ООО «Финанс-Авиа», дочерней компании ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
Владельцы облигаций поддержали предложенные условия реструктуризации облигаций серий 01 и 02 номинальной стоимостью 4,1 млрд руб. и 9,2 млрд руб. соответственно.
Условия реструктуризации облигаций основаны на финансовой модели авиакомпании и учитывают возможности Utair по обслуживанию долгов в текущих экономических реалиях: рост стоимости топлива, дефицит пилотов на рынке, высокая долговая нагрузка и избыточные провозные емкости в российской авиаотрасли.
релиз
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Ютэйр - перевозки за 1 п/г +2,3% г/г, загрузка выросла на 4 п.п., до 81%.
За 1-е полугодие 2019 года Ютэйр перевез 3 717 184 пассажира, что на 2,3% выше аналогичного периода прошлого года. Загрузка выросла на 4 п.п., до 81%.
президент авиакомпании Павел Пермяков:
Рост показателей авиакомпании доказывает не только эффективность ее работы, но также показывает — стратегия Utair по развитию региональных авиаперевозок верна. К концу года Utair планирует увеличить пассажиропоток за счет развития трансферных узлов в Уфе, Тюмени и Сургуте
релиз
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Ютэйр - Сбербанк оптимистично оценивает перспективы по долгу авиакомпании
зампред правления Сбербанк Анатолий Попов:
«Сегодня в Сбербанке состоялась рабочая встреча по обсуждению ситуации с долгом компании „Ютэйр“, мы наметили перспективы ее урегулирования — они достаточно оптимистичны. Я считаю, что решение можно найти. Мы находимся в постоянном процессе переговоров и стараемся учесть интересы всех участников»,
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Ютэйр - перевозки за 5 месяцев +2,9% г/г, до 2 955 817 пассажиров
За 5 месяцев Ютэйр перевез 2 955 817 — это на 2,9% больше, чем в январе-мае 2018 года. Наибольший прирост пассажиропотока произошел в период майских праздников.
Авиакомпания — единственный из крупнейших российских авиаперевозчиков, который показал значительный рост загрузки рейсов с января по май 2019 года. Процент занятости кресел составил 79,6% (+2,2 п.п. к аналогичному периоду прошлого года).
релиз
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Ютэйр - план реструктуризации долгов а/компании не устраивает Сбербанк
Предложенный авиакомпанией Ютэйр план реструктуризации не устроил Сбербанк.
зампредседателя правления Сбербанка Анатолий Попов:
«Очевидно, позиция банка значительно меняется. Мы ведем переговоры для того, чтобы все-таки усилить нашу позицию. Такая реструктуризация вряд ли устроит»
На данный момент единой сформированной позиции кредиторов пока нет.
Переговорный процесс продолжается.
Конкретный срок, когда должно быть принято общее решение, неизвестен.
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - UTair не в состоянии обслуживать кредиты даже в доходный летний сезон
долг.рф/news/bankrotstvo_kompaniy/utair_ne_v_sostoyanii_obsluzhivat_kredity_dazhe_v_dokhodnyy_letniy_sezon/ 
- Utair денег с неба не хватает. Компания не смогла обслуживать кредиты даже в высокий сезон
Utair собирается допустить второй подряд дефолт по семилетнему синдицированному кредиту на 15,4 млрд руб., хотя сейчас благодаря летнему сезону должна иметь высокие доходы. По информации “Ъ”, Utair может направить на погашение процентов по кредитам средства, вырученные от продажи 50% хендлинговой структуре UTG, но сделку закроют не раньше августа. Пока же отсутствие платежей парализовало переговоры с банками о реструктуризации долга.
www.kommersant.ru/doc/4004818
- Я на прямую линию написал, и на сайт президенту.
Попросил таких же условий по ипотеке.
Давайте все так сделаем, чем мы хуже Utair
Если им можно то почему нам нельзя - Хочется пожелать этим м… м того, чего они заслуживают. Им и всем их родственникам до 10 колена. А чего они заслуживают, каждый решает сам.
Сохраняя компанию и списывая долги компании (при растущей зарплате менеджмента), откровенно не считаясь с мнением кредиторов, создается очень опасный прецедент. Если раньше облигации считались более надежным вложением, нежели вложения в акции… то теперь получается что можно банально отказаться платить по долгам и сохранить компанию. См. начало поста. - Ютэйр - держатели бондов соберутся 15 июля по вопросу реструктуризации обязательств
«Финанс-Авиа» (дочерняя компания а/к "Ютэйр") 15 июля 2019 года проведет собрание держателей облигаций серий 01 и 02 по реструктуризации обязательств.«Общее собрание владельцев документарных процентных неконвертируемых облигаций ООО „Финанс-Авиа“ … серии 01… Дата проведения общего собрания владельцев облигаций эмитента: 15 июля 2019 года»
Список лиц, имеющих право на участие в собрании владельцев облигаций эмитента этих двух серий, составляется по состоянию на 3 июля текущего года.
«Повестка дня общего собрания владельцев облигаций эмитента… О согласии на заключение представителем владельцев облигаций от имени владельцев облигаций соглашения о прекращении обязательств по облигациям новацией, а также об утверждении условий указанного соглашения», -
источник
читать дальше на смартлабе - ЮТэйр - частично погасит проценты по 7-летним кредитам и займам
сообщает пресс-служба компании:ЮТэйр" продолжает реструктуризацию долгов и до конца недели осуществит частичное погашение процентов по семилетним кредитам и займам в сумме 109,2 миллиона рублей, а также без изменений произведет платежи по двенадцатилетним обязательствам и лизинговому портфелю"
«Кредиторы понимают, что в высокий летний сезон „ЮТэйр“ всю операционную прибыль сохраняет для создания „подушки ликвидности“, поэтому переносит очередную сумму процентных платежей, подлежащих уплате в июне. Это запланированное решение в рамках комплексной реструктуризации долговых обязательств»
«ЮТэйр» планирует продать 50-процентную долю в авиационно-сервисной компании UTG, владение которой не является стратегическим приоритетом"
«Но „ЮТэйр“ не рассматривает продажу компаний, которые осуществляют базовые авиационные компетенции и приносят стабильную прибыль. Компания гарантирует бесперебойные полеты и наращивает загрузку рейсов»
источник
читать дальше на смартлабе - Кредиторы предлагают Utair подумать о продаже вертолетной компании
Utair c осени прошлого года ведет с 11 банками переговоры о реструктуризации трех кредитов на 56,5 млрд руб., по ним авиакомпания допустила дефолты. Кредиторы предлагают Utair подумать о продаже ее крупнейшего актива – компании «Ютэйр – вертолетные услуги» (ЮтВУ), это крупнейший в России и один из крупных в мире вертолетных операторов. Об этом «Ведомостям» рассказали три банкира.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/06/12/804065-kreditori-predlagayut
да уж сдохла бы скорей может аэрофлот бы поднялся как давеча с трансаэро
kommunist72,
Флот и так поднимется скоро, сезон прибыльный начался и бумагу будут покупать (и уже начали). Ютэйр пока все-таки банкротить не будут, но и списывать ей долги, по-моему, преступление. Менеджмент Ко в очередной раз уже показал, что работать эффективно он не умеет. а как бы не хаяли Флот, — он был, есть и будет.да уж сдохла бы скорей может аэрофлот бы поднялся как давеча с трансаэро
kommunist72, никуда Аэрофлот уже не поднимется. Вернее может акции чуточку и взлетят. Так потом все одно… дорога в одном направлении.
Dur, это временно. я тоже слил. упадет до 80 — куплюUtair предложила кредиторам новый план спасения компании от банкротства
Авиакомпания Utair, столкнувшаяся с финансовыми трудностями, предложила банкам пролонгировать кредиты на 31,4 млрд руб. на 35 лет под символические 0,01%. Ранее она просила списать эту часть долга, но банки отказались
www.rbc.ru/business/28/05/2019/5ce7fc849a79479ae8660197
редактор Боб, интересно, а в чем разница между списать 31 млрд руб. или пролонгировать кредит на 35 лет под 0,01%? 35 лет инфляция 2,8% годовых…- Utair предложила кредиторам новый план спасения компании от банкротства
Авиакомпания Utair, столкнувшаяся с финансовыми трудностями, предложила банкам пролонгировать кредиты на 31,4 млрд руб. на 35 лет под символические 0,01%. Ранее она просила списать эту часть долга, но банки отказались
www.rbc.ru/business/28/05/2019/5ce7fc849a79479ae8660197
Совет директоров «ЮТэйр» рекомендовал акционерам не выплачивать дивиденды по итогам 2018 г.
Источник: bt.com.ru
Ютэйр - факторы роста и падения акций
Ютэйр - описание компании
ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» — российская авиакомпания. Осуществляет пассажирские и грузовые перевозки на внутренних и международных авиалиниях самолетами различных типов. «ЮТэйр» — крупнейший вертолетный оператор в России и один из лидеров мирового вертолетного бизнеса.Флот Ютэйр состоит из 65 самолетов из них 32 Боинг 737-500 вместимостью 126 кресел.
Флот Ютэйр на начало 2018 является наименее обновленным, средний возраст 737-500 около 17 лет.
Высоки затраты на их обслуживание.
В 2014-2015 гг компания сократила флот вдвое в рамках программы повышения эффективности.
В 2015 реструктурирован банковский долг 43 млрд руб.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
