Было бы не плохо, если бы компанию обанкротили, а все руководство в тюрьму.
Dur, в то же время, а куда смотрят собственники Сургутнефтегаза, как держатели 50 % акций Utair? Похоже их пока все устраивает? Не видят опасности?
| Ютэйр Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Ютэйр акции, форум
7.4₽ -1.6%
-
Dur, в то же время, а куда смотрят собственники Сургутнефтегаза, как держатели 50 % акций Utair? Похоже их пока все устраивает? Не видят опасности?- «Я думаю, что банки по большому счету свое получили – предыдущими выплатами или страховками, и теперь возмущаются только мелкие игроки, которые хотят, чтобы крупные выкупили у них долг Utair. Мне кажется, на данный момент компании ничего не угрожает, но что будет дальше – неизвестно», – считает знакомый с ситуацией эксперт.
«Utair – это главная социальная авиакомпания России. Только она летает там, в регионах, где не летает никто, включая «Аэрофлот». Поэтому, я думаю, в руководстве страны понимают, что России необходимы сильные внутренние перевозки, поэтому не допустят банкротства Utair», – в разговоре с СИА-ПРЕСС высказался председатель фонда «Партнер гражданской авиации» Олег Смолин 
Ютэйр - 4 компании подали иски о банкротстве «Ютэйр - Вертолетные услуги»
Четыре контрагента авиакомпании Ютэйр:
«Юган-Юнион кард»,
«Гидпромэнергострой»,
«Интер»
«Флеш лайт капитал»
подали в Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа заявления о вступлении в дело о банкротстве «Ютэйр — Вертолетные услуги».
Заявления поступили в суд 20 декабря, к производству они еще не приняты. Сумма исковых требований в картотеке не указана.
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>>- «Траст» недоволен отказом Utair выплатить проценты по кредитам
Utair должна 20 декабря выплатить проценты по двум синдицированным кредитам (семилетнему на 15,4 млрд руб. и 12-летнему на 23,7 млрд руб.) и кредиту Сбербанка на 17,4 млрд руб. В среду, 18 декабря, авиакомпания сообщила, что проценты по обоим семилетним кредитам не заплатит, а направит средства на операционную деятельность. Это будет уже третья пропущенная выплата процентов. Решением Urair не платить проценты недоволен банк «Траст». Долг Utair перед «Трастом» по двум синдицированным кредитам – 13,9 млрд руб. «Utair – частный перевозчик, который фактически должен государству, – сказал «Ведомостям» представитель банка. – Компания не принимает разумных предложений по реструктуризации, которые предлагает банк «Траст». Банк не хотел бы банкротства компании, но пока не видим желания должника пойти на компромисс.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/12/19/819189-protsenti
- Utair не торопится платить долги. Авиакомпания заканчивает 2019 год третьим подряд дефолтом
Авиакомпания Utair в третий раз с конца 2018 года отказалась платить банкам-кредиторам проценты по семилетнему кредиту на 15,3 млрд руб., несмотря на прибыль в 1 млрд руб. по итогам трех кварталов 2019 года. Источники “Ъ”, знакомые с положением компании, сомневаются, что ей удастся выйти в прибыль по итогам года. Переговоры Utair с банками о реструктуризации кредита продолжаются.
www.kommersant.ru/doc/4198649
- ЮТэйр - реструктурирует задолженность
Андрей Мартиросов, генеральный директор ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр»:
Сейчас банки внимательно изучают результаты независимого исследования нашей финансовой модели, проведенного компанией КПМГ. Стороны находятся в конструктивном диалоге и нацелены на продуктивный результат. Utair полностью и своевременно обслуживает лизинговый портфель: полеты и операционная деятельность авиакомпании осуществляются в плановом стабильном режиме.
Чтобы обеспечить бесперебойную работу в низкий зимний сезон, компания планирует и далее отложить выплату процентов по 7-летним кредитам и займам и направить денежные средства в пользу операторов технического обслуживания, поставщиков топлива и коммерческих контрагентов.
сообщение
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Utair не дают продать активы. Сделка по продаже дочерней UTG может не состояться
Как выяснил “Ъ”, сделка по продаже авиакомпанией Utair своей доли в хендлинговой UTG структурам совладельца аэропорта Внуково Виталия Ванцева может сорваться из-за разногласий банков-кредиторов. На продаже UTG для погашения долга настаивает лишь часть банков, при этом Utair не может осуществить сделку без согласия всех кредиторов. Другие банки увязывают сделку с одобрением условий реструктуризации долга Utair всеми кредиторами. Предложенный авиакомпанией вариант уже поддержал Сбербанк, тогда как банк «Траст» настаивает на альтернативном «реалистичном плане».
www.kommersant.ru/doc/4179683
- Ютэйр - не будет продавать аэропорт г. Сургута
Роман Троценко, совладелец аэропортового холдинга «Новапорт», претендовавшего на покупку аэропорта г. Сургут рассказал:
«Мы вели переговоры по покупке аэропорта Сургута, но текущие акционеры [Ютэйр] сейчас не заинтересованы в его продаже»
Аэропорт входил в план реструктуризации долгов ЮТэйр.
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Глава Минтранса заявил о стабилизации ситуации с Utair
Министр транспорта Евгений Дитрих в интервью телеканалу РБК заявил, что ситуация с Utair является «непростой», однако при этом финансовое положение авиакомпании стабильно. «Сегодня никаких критических явлений, развития ситуации в негативной плоскости мы не видим», — сказал министр. По словам Дитриха, у компании есть ресурсы обслуживать задолженность перед банками-кредиторами. Однако при этом он отметил, что Utair «нужен дополнительный инвестиционный взнос, ей возможно нужен [новый] инвестор»
www.rbc.ru/rbcfreenews/5dd44cec9a79472e62deaa48
- Банки могут реструктурировать долг Utair на 62,5 млрд рублей только в марте
Сбербанк рассчитывает до конца марта 2020 г. достигнуть окончательных договоренностей с авиакомпанией Utair по урегулированию задолженности. «Мы продолжаем переговоры с основными стейкхолдерами (кредиторами Utair. – «Ведомости»), рассчитываем к концу I квартала 2020 г. достичь окончательной договоренности с другими участниками синдиката по условиям реструктуризации обязательств авиакомпании», – заявил на форуме «Транспорт России» заместитель председателя правления Сбербанка Анатолий Попов.
www.vedomosti.ru/business/news/2019/11/19/816650-restrukturizatsiya-dolgov-utair
- Авиакомпания ЮТэйр – рсбу 9 мес 2019г/ мсфо 6 мес 2019г
Авиакомпания ЮТэйр – рсбу/ мсфо
3 702 208 000 обыкновенных акций
https://www.utair.ru/about/corporate/investors/securities/actions/
Капитализация на 13.11.2019г: 31,099 млрд руб
Общий долг 31.12.2016г: 95,203 млрд руб/ мсфо 90,863 млрд руб
Общий долг 31.12.2017г: 93,821 млрд руб/ мсфо 85,962 млрд руб
Общий долг 31.12.2018г: 98,612 млрд руб/ мсфо 108,781 млрд руб
Общий долг на 30.06.2019г: 103,059 млрд руб/ мсфо 124,154 млрд руб
Общий долг на 30.09.2019г: 97,727 млрд руб
Выручка 2016г: 56,825 млрд руб/ мсфо 75,400 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 9,680 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 23,508 млрд руб/ мсфо 32,047 млрд руб
Выручка 9 мес 2017г: 43,187 млрд руб
Выручка 2017г: 55,014 млрд руб/ мсфо 75,799 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 10,641 млрд руб
Выручка 6 мес 2018г: 25,244 млрд руб/ мсфо 36,007 млрд руб
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- Авиакомпания ЮТэйр – рсбу/ мсфо
3 702 208 000 обыкновенных акций
https://www.utair.ru/about/corporate/investors/securities/actions/
Капитализация на 13.11.2019г: 31,099 млрд руб
Общий долг 31.12.2016г: 95,203 млрд руб/ мсфо 90,863 млрд руб
Общий долг 31.12.2017г: 93,821 млрд руб/ мсфо 85,962 млрд руб
Общий долг 31.12.2018г: 98,612 млрд руб/ мсфо 108,781 млрд руб
Общий долг на 30.06.2019г: 103,059 млрд руб/ мсфо 124,154 млрд руб
Общий долг на 30.09.2019г: 97,727 млрд руб
Выручка 2016г: 56,825 млрд руб/ мсфо 75,400 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 9,680 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 23,508 млрд руб/ мсфо 32,047 млрд руб
Выручка 9 мес 2017г: 43,187 млрд руб
Выручка 2017г: 55,014 млрд руб/ мсфо 75,799 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 10,641 млрд руб
Выручка 6 мес 2018г: 25,244 млрд руб/ мсфо 36,007 млрд руб
Выручка 9 мес 2018г: 45,419 млрд руб
Выручка 2018г: 58,490 млрд руб/ мсфо 83,614 млрд руб
Выручка 1 кв 2019г: 10,248 млрд руб
Выручка 6 мес 2019г: 25,704 млрд руб/ мсфо 37,171 млрд руб
Выручка 9 мес 2019г: 46,881 млрд руб
Убыток 2015г: 18,426 млрд руб Убыток мсфо 2,784 млрд руб
Убыток 1 кв 2016г: 1,39 млрд руб
Убыток 6 мес 2016г: 1,90 млрд руб Убыток мсфо 684,95 млн руб
Прибыль 9 мес 2016г: 2,110 млрд руб
Прибыль 2016г: 1,114 млрд руб/ Прибыль мсфо 5,450 млрд руб
Убыток 1 кв 2017г: 2,719 млрд руб
Убыток 6 мес 2017г: 2,290 млрд руб/ Убыток мсфо 2,446 млрд руб
Прибыль 9 мес 2017г: 1,591 млрд руб
Прибыль 2017г: 930,85 млн руб/ Прибыль мсфо 2,429 млрд руб
Убыток 1 кв 2018г: 2,913 млрд руб
Убыток 6 мес 2018г: 3,815 млрд руб/ Убыток мсфо 5,211 млрд руб
Убыток 9 мес 2018г: 1,914 млрд руб
Убыток 2018г: 4,377 млрд руб/ Убыток мсфо 21,999 млрд руб
Убыток 1 кв 2019г: 2,550 млрд руб
Убыток 6 мес 2019г: 2,516 млрд руб/ Убыток мсфо 9,494 млрд руб
Прибыль 9 мес 2019г: 1,050 млрд руб
https://www.utair.ru/about/corporate/investors/inform/rsbu/
https://www.utair.ru/about/corporate/investors/inform/ifrs/ - «Траст» отреагировал на слова Грефа о реструктуризации долга Utair
Проект по реструктуризации долга авиакомпании Utair должны принять при участии всех ее кредиторов, включая банк «Траст». Об этом говорится в поступившем в РБК сообщении банка, являющегося крупнейшим в рамках синдиката кредитором авиакомпании. В документе отмечается, что банк «не может устроить» последнее предложение Utair о списании большей части долга. В «Трасте» напомнили, что банк непрофильных активов является агентом государства, назвав своей целью возврат затрат на санацию крупнейших банков.
www.rbc.ru/rbcfreenews/5dcb01dc9a7947fa60ae2b3e
- Сбербанк вправляет Utair крылья. Крупнейший кредитор одобрил план оздоровления компании
Один из крупнейших кредиторов авиакомпании Utair — Сбербанк — согласовал план оздоровления перевозчика и не собирается банкротить его. Тем временем перевозчик смог выйти в прибыль по итогам девяти месяцев. На этом фоне бумаги авиакомпании подорожали на 16%. Как отмечают аналитики, большая часть банкротств авиакомпаний приходится на январь и сентябрь, а Utair уже пережила эти месяцы и даже вышла в прибыль. Нервозность среди пассажиров на фоне новостей о проблемах авиакомпании растет в последний месяц, полагают они, что может негативно сказаться на продажах билетов.
www.kommersant.ru/doc/4156264
- Акции Utair резко выросли после отказа Сбербанка банкротить авиакомпанию
12.11.2019, 17:12
Ранее сегодня президент—председатель правления Сбербанка Герман Греф заявил, что банк согласовал план финансового оздоровления авиакомпании Utair. «Что касается Utair, у нас нет никаких намерений банкротства. Utair представил план финансового оздоровления, с нами он был согласован»,— сказал господин Греф. Он также выразил надежду, что авиакомпания сможет договориться и с остальными кредиторами.
В сентябре компания Utair предложила банкам-кредиторам выкупить более 50% долгов на 39,1 млрд руб. Семилетний кредит предлагалось купить за 20% номинала, двенадцатилетний на 23,7 млрд руб.— за 6%. Оба кредита компания готова была выкупить за 4,5 млрд руб., или за 11,5% суммарного номинала. Помимо этого, Utair еще должна еще 17,4 млрд руб. Сбербанку.
МТС-банк заявил о намерении обратиться в суд с заявлением о банкротстве авиакомпании Utair. Иски о банкротстве авиакомпании уже подали «Юган-Юнион кард», «Гидпромэнергострой», «Интер», «Флеш лайт капитал».
www.kommersant.ru/doc/4156187?from=hotnews - Банкротство ЮТэйр привело бы к негативным последствиям в нефтегазовой отрасли - Фридом Финанс
Акции «ЮТэйр» во 2 половине дня выросли более чем на 10% и достигли уровней апреля после заявления главы «Сбербанка» Германа Грефа о согласовании плана реструктуризации задолженности авиакомпании.
Долг «ЮТэйр» превышает 75 млрд руб. Ранее эмитент предлагал списать 80% всех банковских кредитов (31 млрд руб.) и остаток погашать по символической ставке в длительную (35 лет) рассрочку. Условия реструктуризации банки не устроили. В то же время, компания сейчас не имеет возможности обслуживать долг и допускала дефолты по обязательствам. «ЮТэйр» входит в топ-5 компаний по объему перевозок, а в вертолетном сегменте занимает важнейшее положение.
Банкротство привело бы к негативным последствиям в нефтегазовой отрасли, все основные кредиторы это понимают, поэтому продолжают переговоры с должником. Бурная реакция рынка на новость подобного рода является обычной. Акция является спекулятивной, до улучшения финансовых показателей и появления плана реструктуризации фундаментальных оценок по компании от ведущих инвестдомов не появится.
Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Ютэйр - Сбербанк согласовал план фин. оздоровления авиакомпании. Не собирается банкротить а/к
глава Сбербанка Герман Греф:
Что касается "Ютэйр" у нас нет никаких намерений по банкротству. «Ютэйр» представила финансовый план оздоровления, с нами он согласован. Надо ждать согласования со всеми кредиторами
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
- ЮТэйр — чистая прибыль по РСБУ за 9 мес против убытка годом ранее
ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» выпустило отчетность по РСБУ за 9 месяцев 2019 года.
За 9 месяцев ЮТэйр нарастил производственные показатели и перевез 6 119 834 пассажира (+1,2% к аналогичному периоду прошлого года). Загрузка регулярных рейсов ЮТэйр увеличилась на 3 п.п., до 84%, при том, что среднерыночная загрузка российских авиакомпаний не растет.
ЮТэйр получил 3 млрд руб. операционной прибыли и 1 млрд руб. чистой прибыли. Выручка выросла до 46,8 млрд руб. (+3,2 % к аналогичному периоду прошлого года).
релиз
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ura.news/news/1052405353?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
ura.news/news/1052403604 Авиакомпания Utair включилась в собственное банкротство- Как Минтранс предложил распределить керосиновую субсидию авиакомпаниям
Минтранс подготовил проект распоряжения правительства о выделении из резервного фонда 23 млрд руб. авиакомпаниям на компенсацию роста цен на авиакеросин в 2018 г. 21 октября министр транспорта Евгений Дитрих направил документ в Минэкономразвития, Минфин и само правительство. Распределить 23 млрд руб. Минтранс предлагает пропорционально деньгам, потраченным в 2018 г. на покупку топлива для перевозки пассажиров на внутренних линиях. Такая формула выгодна Utair, у которой наивысшая доля внутренних перевозок среди крупнейших авиакомпаний. Чуть ниже она у S7. И наоборот, формула невыгодна группе «Аэрофлот», «Уральским авиалиниям» и Nordwind, у которых доля международных перевозок составляет 50% и чуть больше.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/24/814696-mintrans-predlozhil
Ютэйр - факторы роста и падения акций
Ютэйр - описание компании
ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» — российская авиакомпания. Осуществляет пассажирские и грузовые перевозки на внутренних и международных авиалиниях самолетами различных типов. «ЮТэйр» — крупнейший вертолетный оператор в России и один из лидеров мирового вертолетного бизнеса.Флот Ютэйр состоит из 65 самолетов из них 32 Боинг 737-500 вместимостью 126 кресел.
Флот Ютэйр на начало 2018 является наименее обновленным, средний возраст 737-500 около 17 лет.
Высоки затраты на их обслуживание.
В 2014-2015 гг компания сократила флот вдвое в рамках программы повышения эффективности.
В 2015 реструктурирован банковский долг 43 млрд руб.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
