Ютэйр акции

Списанные ценные бумаги «Финанс-Авиа» будут восстановлены и возвращены всем бывшим облигационерам, независимо от предыдущих соглашений о новации — Ъ
Кассационная инстанция по прецедентному для российского рынка вопросу восстановления списанных облигаций «Финанс-Авиа» утвердила механизм возврата ценных бумаг инвесторам. Право получить ценные бумаги получат все бывшие облигационеры, а не только те, кто не получал за них деньги по прежним соглашениям о новации, которые признаны ничтожными. Однако, как указывают эксперты, с учетом получения облигаций бывшими мажоритариями сохраняются риски проведения повторной реструктуризации.

Подробнее: www.kommersant.ru/doc/8551160

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Как новые правила авиаперевозок повлияют на отрасль: ударят по бюджетам авиакомпаний из-за ужесточения контроля за овербукингом или сверхбронированием и расширения возможностей возвращать билеты.
Как новые правила авиаперевозок повлияют на отрасль

Изменения «болезненно ударят» по бюджетам авиакомпаний из-за ужесточения контроля за овербукингом или сверхбронированием и расширения возможностей возвращать даже невозвратные билеты, считает основатель сервиса безопасности полетов RunAvia Андрей Патраков.

⚪️ Растущие расходы авиакомпании, скорее всего, переложат на пассажиров, полагает он.

Согласно последним опубликованным данным Росстата, которые проанализировали «Ведомости», средняя стоимость полета по России в салоне самолета экономкласса в расчете на 1000 км пути с начала января по конец ноября 2024 года составила 7583 рублей.

▶️ Это на 16,2%, или почти на 1060 рублей, больше показателя аналогичного периода предыдущего года.

Двузначный рост стоимости авиабилетов, наблюдавшийся в прошлые годы, сохранится в 2026 году, прогнозирует Патраков.

➡️ Подробнее – в материале «Ведомостей» www.vedomosti.ru/analytics/trends/articles/2026/02/27/1179413-kak-novie-pravila-aviaperevozok-povliyayut-na-otrasl

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэропорт "Внуково" с 1 марта повысил основные тарифы на обслуживание российских авиакомпаний в среднем на 12% — Интерфакс
Аэропорт «Внуково» с 1 марта повысил основные тарифы на обслуживание российских авиакомпаний в среднем на 12%, сообщает Интерфакс.

Для иностранных авиакомпаний «Внуково» также поднял тарифы — в среднем на 5%. 

www.interfax.ru/business/1075685

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Авиакомпания "ЮТэйр" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия Председателем Наблюдательного совета эмитента решения о проведении заседания Наблюдательного совета эмитента: 26.02.2026 г.
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 12.03.2026 г....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Авиакомпания "ЮТэйр" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента и результаты голосования по вопросу о принятии решения: В соответствии с Уставом количественный состав Наблюдательного совета – 7 человек. В голосовании приняли участие 6 (шесть) членов Наблюдательного совета....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Авиакомпания "ЮТэйр" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия Председателем Наблюдательного совета эмитента решения о проведении заседания Наблюдательного совета эмитента: 16.02.2026 г.
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 20.02.2026 г....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские авиакомпании в 2025 году завершили процедуры страхового урегулирования с иностранными лизингодателями по 50 воздушным судам — Ведомости

В 2025 году российские авиакомпании завершили процедуры страхового урегулирования с иностранными лизингодателями по 50 воздушным судам, сообщил руководитель управления «Альфастрахования» по работе с авиакомпаниями Владимир Истомин. Большая часть самолетов пришлась на группу «Аэрофлот».

Для сравнения:

• 2023 год — урегулирование по 145 ВС,

• 2024 год — всего 9 ВС,

• 2025 год — 50 ВС.

Таким образом, за 2022–2025 годы российские перевозчики урегулировали претензии по 204 самолетам, из которых около 100 бортов приходится на группу «Аэрофлот» (включая «Победу» и «Россию»). В денежном выражении это порядка 60% совокупной стоимости всех самолетов, оставшихся в России после введения санкций.

По оценке Cirium, на февраль 2022 года у российских авиакомпаний было 777 самолетов в лизинге, из них 515 — у иностранных лизингодателей. С учетом арестованных, возвращенных и выкупленных судов, потенциально под страховое урегулирование подпадали 407 ВС. Таким образом, на текущий момент закрыто около 50% возможных кейсов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские авиакомпании перевезли в 2025 г. почти 109 млн пассажиров (-2,5% г/г) — Росавиация
На 1,6%, до 27,40 млн человек в 2025 году вырос пассажиропоток авиакомпаний России на международных направлениях. Наибольший прирост в зарубежье зафиксирован на рейсах между Россией и странами за пределами СНГ – 8,4%, 17,72 млн человек. Внутренние авиаперевозки, на них приходится 75% трафика, составили 81,45 млн пассажиров (-3,8%), при этом на местных линиях трафик вырос на 0,5%, до 2,74 млн.  Из-за снижения объемов авиаперевозок внутри страны общий пассажиропоток отечественных авиакомпаний составил 108,85 млн человек (-2,5%). При этом пассажиропоток лидера отрасли, группы «Аэрофлот» (в нее помимо одноименной авиакомпании входят перевозчики «Победа» и «Россия») вырос на 0,1%, до 55,34 млн человек. Пассажиропоток российских аэропортов остался практически на прежнем уровне — 214,66 млн пассажиров (-0,8%). 

favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17763

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В 2025 году российские авиакомпании вывели из реестра авиационных властей Бермудских островов не менее 43 воздушных судов. 33 пришлись на группу Аэрофлот — РБК

В 2025 году российские авиакомпании вывели из реестра авиационных властей Бермудских островов не менее 43 воздушных судов. Большая часть пришлась на группу Аэрофлот, которая перерегистрировала в российскую юрисдикцию 33 самолёта. Для сравнения, за предыдущие три года в России было «очищено» не менее 365 бортов — в среднем около 121 самолёта в год, что указывает на заметное замедление процесса в 2025-м.

По данным Bermuda Civil Aviation Authority, на вторую неделю декабря 2025 года в бермудском реестре оставалось 257 самолётов, эксплуатируемых российскими перевозчиками. Годом ранее их было около 300. Существеннее всего сократился парк группы «Аэрофлот»: число её бортов в иностранной регистрации снизилось с 65 до 32. В компании сообщили, что все переведённые в российский реестр самолёты используются в обычной полётной программе, включая рейсы в страны СНГ, Ближнего Востока, Азии и туристические направления.

Другие крупные перевозчики в 2025 году почти не продвинулись.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Авиакомпании расконсервируют старые самолёты для поддержания пассажиропотока в 2026 году.

Авиакомпании расконсервируют старые самолёты для поддержания пассажиропотока в 2026 году. Red Wings и другие эксплуатанты получили 10 восстановленных пассажирских и грузовых Ту-204-214, Ан-148 и Ил-96, сообщили в Ростехе. «Россия» планирует запустить на маршруты ещё один восстановленный двухпалубный Boeing 747, кроме того, в процессе реконструкции находится другой аналогичный борт, рассказали источники, знакомые с ситуацией. Это позволит пополнить флот гражданской авиации на фоне наметившегося сокращения перевозок, считают эксперты, — Известия.
@ejdailyru

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Пассажиропоток авиакомпаний в 2026 году сохранится в РФ на уровне 2025 года, однако не исключается рост перевозок — глава Минтранса РФ Андрей Никитин в интервью ТАСС

Пассажиропоток авиакомпаний в 2026 году сохранится в РФ на уровне 2025 года, однако не исключается рост перевозок.

Об этом сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин в интервью ТАСС.

По предварительным данным Росавиации, российские авиаперевозчики в 2025 году перевезли порядка 108,5 млн пассажиров.

«В 2025 году самолетами перевезено более 108 млн пассажиров. По нашим прогнозам, в 2026 году пассажиропоток сохранится на уровне 2025 года, но не исключаем рост за счет иностранных перевозчиков и открытия закрытых сейчас аэропортов», — сказал министр.

По словам Никитина, с точки зрения российских компаний есть определенные ограничения. «Наши авиакомпании провели огромную работу: они научились ремонтировать свои самолеты в России, создали, по сути, целые заводы по их обслуживанию, ради чего раньше летали за рубеж. У нас серьезный технологический рывок, но тем не менее, парк не прирастает. Поэтому говорить о значимом росте авиаперевозок будет неоправданно», — сказал он.

«Мы точно не вернемся к ситуации, когда за счет закупок иностранного флота российский флот не производился. Мы будем делать ставку на отечественные самолеты. Но в производстве, например, сейчас нет российского широкофюзеляжного самолета для дальних перелетов, и его точно придется где-то покупать», — добавил министр.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ожидается снижение пассажиропотока российских авиакомпаний до 20% год к году, финансирование производства самолетов сократится почти в два раза.
Российскую авиацию ждет непростой год. Так, финансирование производства самолетов сократится почти в два раза. По крайней мере, это следует из проекта федерального бюджета на 2026-й. Всего власти планируют выделить 116 млрд руб., из которых 82 млрд — средства Фонда национального благосостояния. Вместе с тем ожидается и постепенное снижение пассажиропотока российских авиакомпаний до 20% год к году, пишет «Интерфакс» со ссылки на источники в «Аэрофлоте».

💬 Илья Шатилин, главный редактор портала Frequent Flyers:
«Показатели пассажиропотока у нас плюс-минус сохранились, но у авиакомпаний очень сильно снизилась доходная ставка с авиаперевозок, выручка с пассажирокилометра и так далее. То есть смысл в том, что пока что удается поддерживать существующий флот в летной годности, но денег у людей нет, и соответственно, авиакомпании, чтобы поддерживать пассажиропоток, вынуждены сдерживать цены, чтобы грузить рейсы. Поэтому, возможно, это подстегнет некоторый рост цен. С другой стороны, растет выездной туризм, который простимулирован некоторыми факторами, начиная от укрепившегося рубля и заканчивая безвизом в Китай. Внутренние перевозки сокращаются, и на внутренних рейсах, наверное, цены будут расти просто за счет сокращения предложения. Потому что авиакомпании переориентируются на международный рынок, где и доходная ставка в целом выше».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Рост цен на авиабилеты в России по итогам 2025 года приблизился к уровню инфляции из-за конкуренции и слабого спроса — Ъ

По итогам 2025 года рост цен на авиабилеты в России в целом приблизился к уровню инфляции. На отдельных зарубежных направлениях средний чек у агрегаторов даже снизился. Эксперты связывают это с эффектом высокой базы прошлых лет, накопленной инфляцией и усилением конкуренции со стороны иностранных авиакомпаний.

Средняя цена прямого перелета экономклассом в страны дальнего зарубежья снизилась на 5,7% год к году и составила 26,5 тыс. руб. Перелеты по постсоветским странам подорожали на 2,7%, до 17,3 тыс. руб., внутри России — на 6,5%, до 11,5 тыс. руб. Средняя глубина бронирования выросла с 21 до 23 дней, что указывает на более взвешенное потребительское поведение.

Другие сервисы фиксируют рост цен в пределах инфляции: по РФ — 4–7%, на международные рейсы — 5–7%. Авиакомпании публично подтверждают сдержанную тарифную политику. При этом Росстат с начала 2025 года не публикует данные по стоимости авиабилетов, что ограничивает официальную аналитику рынка.

Замедление роста тарифов отражается на выручке авиакомпаний. Если в 2023–2024 годах рост доходов перевозчиков превышал 40–50%, то по итогам девяти месяцев 2025 года выручка группы «Аэрофлот» увеличилась лишь на 6,6% год к году. Это подтверждает ослабление ценового фактора и замедление платежеспособного спроса.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Авиакомпания "ЮТэйр" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия Председателем Наблюдательного совета эмитента решения о проведении заседания Наблюдательного совета эмитента: 18.12.2025 г.
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 25.12.2025 г....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Авиакомпания "ЮТэйр" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента и результаты голосования по вопросу о принятии решения: В соответствии с Уставом количественный состав Наблюдательного совета – 7 человек. В голосовании приняли участие 6 (шесть) членов Наблюдательного совета....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Около 300 устаревших вертолетов Ми-8 в России могут быть выведены из эксплуатации в ближайшие 5 лет: продлевать их срок службы бесконечно нельзя — Известия
Продлевать эксплуатацию старых Ми-8 бесконечно нельзя, и авиакомпании должны обновлять парки. Об этом глава «Вертолетов России» (входит в «Ростех») Николай Колесов. Эти машины выпускались еще в Советском Союзе, срок их эксплуатации уже достиг 40 лет, поэтому их технический ресурс близок к пределу.

В конце 2025 года двум десяткам старых Ми-8Т, принадлежащих разным эксплуатантам, уже отказали в продлении сроков службы. Весной 2026-го на прикол могут поставить еще 40 вертолетов и столько же — следующей зимой. 

В «Ростехе» «Известиям» сказали, чтосегодня в России эксплуатируется порядка 300 вертолетов Ми-8, произведенных до 1991 года. 

Как рассказал источник «Известий», если отрасль не досчитается в 2026 году 50–60 вертолетов, которым не продлят сроки эксплуатации, то это может создать дефицит техники, разрывы в социальных перевозках и трудности с выполнением контрактов по организации воздушного движения (ГК по ОрВД).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Авиакомпании обратились в Минфин и Минтранс с предложением продлить спецрежим эксплуатации Airbus и Boeing — Ведомости

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась в Минфин и Минтранс с предложением продлить действие постановления правительства РФ № 412, регулирующего эксплуатацию иностранных самолетов, принадлежащих зарубежным лизингодателям. Соответствующее письмо от 4 декабря есть у «Ведомостей». В Минтрансе подтвердили его получение и сообщили, что ответ готовится.

В АЭВТ отмечают, что самолеты иностранного производства — Airbus, Boeing и Embraer — по-прежнему составляют основу пассажирских перевозок в России. Существенная часть этого флота остается в собственности иностранных компаний и используется на условиях лизинга, несмотря на санкции и формальное расторжение договоров в 2022 году.

Постановление № 412, принятое 19 марта 2022 года, позволило российским авиакомпаниям не возвращать такие самолеты зарубежным лизингодателям и продолжать их эксплуатацию по специальным правилам. Документ также разрешил техническое обслуживание и ремонт по российским стандартам, без сертификаций и оригинальных запчастей западных производителей, фактически сформировав замкнутый контур эксплуатации авиатехники внутри страны. Изначально постановление действовало до конца 2024 года, затем его продлили до конца 2026-го.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Авиакомпания "ЮТэйр" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия Председателем Наблюдательного совета эмитента решения о проведении заседания Наблюдательного совета эмитента: 05.12.2025 г.
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 16.12.2025 г....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Пассажирооборот российских авиакомпаний в октябре 2025 г. вырос на (+0,5% г/г) до 24,5 млрд пкм — Интерфакс со ссылкой на данные Росавиации

Общий пассажирооборот российских авиакомпаний в октябре 2025 года вырос на 0,48% относительно того же месяца прошлого года, до 24,5 млрд пассажиро-километров (пкм), сообщается в данных Росавиации, которые проанализировал «Интерфакс».

Ранее с мая по сентябрь показатель падал. В сентябре снижение было на уровне 4,7% г/г, в августе — 3,3%, в июле — 4,4%, в июне — 2,7%, в мае — 0,06%. До этого два месяца подряд динамика пассажирооборота в РФ была положительная.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГТЛК передала ЮТэйр шесть вертолетов Ми-8МТВ-1
ГТЛК и «ЮТэйр-Вертолетные услуги» официально подписали акты передачи-приемки в финансовую аренду (лизинг) 6 отечественных вертолетов Ми-8МТВ-1 на форуме «Транспорт России» в Москве.

«Обновление вертолетного парка является значимым вкладом в развитие авиаотрасли. Программа Минпромторга России и работа холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех при использовании механизма лизинга ГТЛК с привлечением средств ФНБ позволяет отечественным авиакомпаниям оперативно обновлять технику. Это напрямую способствует наращиванию объемов и повышению надежности и безопасности региональных авиаперевозок, является эффективным, отлаженным способом для динамичного развития всей отрасли и качественного выполнения задач, поставленных Правительством Российской Федерации», – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев.

«Получение новых воздушных судов – важнейший шаг в последовательном обновлении нашего вертолетного парка и развитии транспортной доступности регионов России.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Авиакомпании могут лишиться льгот на ₽2 млрд из-за отмены дальневосточной скидки на аэронавигацию — Известия

Власти РФ планируют отменить понижающий коэффициент 0,01 ставки сбора за аэронавигационное обслуживание полетов на Дальнем Востоке, сообщает «Известия». Льгота была введена в марте 2020 года в качестве временной меры поддержки авиакомпаний во время пандемии, но действует более пяти лет.

Согласно аудиту Счетной палаты, применение коэффициента в 2023 году привело к недополучению 1,768 млрд рублей, в 2024 году — 1,95 млрд, а за неполный 2025 год — 1,97 млрд. При отмене скидки авиакомпании потеряют льготы примерно на 2 млрд рублей в год.

По оценкам Минтранса, расходы перевозчиков вырастут не более чем на 0,43–1%, что может увеличить стоимость билетов в среднем на 2,3%, максимальный рост — до 4,4%. Эксперты отмечают, что доля аэронавигационных расходов в себестоимости полетов составляет около 1%, поэтому экономическое влияние на авиакомпании будет минимальным.

Отмена льготы позволит Госкорпорации по организации воздушного движения (ГК по ОрВД) увеличить доходы, направив средства на модернизацию системы организации воздушного движения в 75 аэропортах Дальнего Востока. Планируется установка новых локаторов, систем посадки, средств связи и другого оборудования. В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» на модернизацию авиаузлов дополнительно выделено 250 млрд рублей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Минтранс: Пассажиропоток российских авиакомпаний по итогам 2025 года будет на уровне прошлого года, однако возможны корректировки из-за режима воздушных ограничений

При этом загрузка на рейсах высокая, сообщил журналистам министр транспорта РФ Андрей Никитин в кулуарах форума «Транспортная неделя».

«Я думаю, что он [пассажиропоток] будет близок к прошлому году, но опять же, с учетом таких всех моментов, возможно, какие-то корректировки будут. Но в целом загрузка самолетов на очень высоком уровне. Мы видим, что спрос на авиаперевозки высочайший», — сказал министр.

Российские авиакомпании по итогам 2024 года перевезли 111,6 млн человек, что на 5,85% больше, чем годом ранее.

tass.ru/ekonomika/25659287

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Снижение пассажирооборота авиакомпаний РФ в сентябре ускорилось до 4,7% г/г (против 3,3% в августе) – данные Росстата

Снижение пассажирооборота авиакомпаний РФ в сентябре ускорилось до 4,7% г/г (против 3,3% в августе) – данные Росстата

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ютэйр РСБУ 9 мес 2025г: выручка ₽62,14 млрд (+5% г/г), чистая прибыль ₽4,73 млрд против убытка ₽244 млн годом ранее
Ютэйр РСБУ 9 мес 2025г:

📈Выручка ₽62,14 млрд (+5% г/г)
📈Чистая прибыль ₽4,73 млрд против убытка ₽244 млн годом ранее






www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1171&type=3

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Авиакомпания ЮТэйр Отчет РСБУ

Авиакомпания ЮТэйр Отчет РСБУ

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1901977

Авто-репост. Читать в блоге >>>