Ютэйр акции, форум

Рост показателей авиакомпании доказывает не только эффективность ее работы, но также показывает — стратегия Utair по развитию региональных авиаперевозок верна. К концу года Utair планирует увеличить пассажиропоток за счет развития трансферных узлов в Уфе, Тюмени и Сургуте

«Сегодня в Сбербанке состоялась рабочая встреча по обсуждению ситуации с долгом компании „Ютэйр“, мы наметили перспективы ее урегулирования — они достаточно оптимистичны. Я считаю, что решение можно найти. Мы находимся в постоянном процессе переговоров и стараемся учесть интересы всех участников»,

«Очевидно, позиция банка значительно меняется. Мы ведем переговоры для того, чтобы все-таки усилить нашу позицию. Такая реструктуризация вряд ли устроит»

«Общее собрание владельцев документарных процентных неконвертируемых облигаций ООО „Финанс-Авиа“ … серии 01… Дата проведения общего собрания владельцев облигаций эмитента: 15 июля 2019 года»

«Повестка дня общего собрания владельцев облигаций эмитента… О согласии на заключение представителем владельцев облигаций от имени владельцев облигаций соглашения о прекращении обязательств по облигациям новацией, а также об утверждении условий указанного соглашения», -

ЮТэйр" продолжает реструктуризацию долгов и до конца недели осуществит частичное погашение процентов по семилетним кредитам и займам в сумме 109,2 миллиона рублей, а также без изменений произведет платежи по двенадцатилетним обязательствам и лизинговому портфелю"

«Кредиторы понимают, что в высокий летний сезон „ЮТэйр“ всю операционную прибыль сохраняет для создания „подушки ликвидности“, поэтому переносит очередную сумму процентных платежей, подлежащих уплате в июне. Это запланированное решение в рамках комплексной реструктуризации долговых обязательств»

«ЮТэйр» планирует продать 50-процентную долю в авиационно-сервисной компании UTG, владение которой не является стратегическим приоритетом"

«Но „ЮТэйр“ не рассматривает продажу компаний, которые осуществляют базовые авиационные компетенции и приносят стабильную прибыль. Компания гарантирует бесперебойные полеты и наращивает загрузку рейсов»

да уж сдохла бы скорей может аэрофлот бы поднялся как давеча с трансаэро

да уж сдохла бы скорей может аэрофлот бы поднялся как давеча с трансаэро

kommunist72, никуда Аэрофлот уже не поднимется. Вернее может акции чуточку и взлетят. Так потом все одно… дорога в одном направлении.

да уж сдохла бы скорей может аэрофлот бы поднялся как давеча с трансаэро

Utair предложила кредиторам новый план спасения компании от банкротства
Авиакомпания Utair, столкнувшаяся с финансовыми трудностями, предложила банкам пролонгировать кредиты на 31,4 млрд руб. на 35 лет под символические 0,01%. Ранее она просила списать эту часть долга, но банки отказались
www.rbc.ru/business/28/05/2019/5ce7fc849a79479ae8660197

ЮТэйр — суд отложил рассмотрение исков по банкротству авиакомпании на 11 июня

Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа — Югры  11 июня в очередной раз рассмотрит иски о банкротстве авиакомпании ЮТэйр.

компании «Юган-Юнион кард», «Гидпромэнергострой», «Интер» и «Флеш лайт капитал» — 19 и 20 марта подали иски о банкротстве ЮТэйр на общую сумму около 1,5 млн рублей.

судья попросил представителей ЮТэйр на следующее заседание 11 июня принести документы из банка, подтверждающие перечисление средств. «Суд определил принять дополнительные документы для приобщения к материалам дела [представленные в четверг UTair об оплате]»

tass.ru/ekonomika/6435850



читать дальше на смартлабе

«Есть непрофильные активы, которые точно нужно продать, а есть профильные, но владение ими не является стратегий. Нельзя сказать, что UTG — непрофильный актив, это авиационно-сервисная компания, но сказать, что нам так важно стратегически иметь ее в нашей 50%-ной собственности, я бы этого не сказал»

«Поэтому вопрос, продавать или не продавать, есть всегда, вопрос только в цене. То есть если будет хорошая конъюнктура, нормальное предложение — pourquoi pas (почему бы нет? — ред.), как говорят французы… Не существует ничего, что бы не продавалось, в том числе и аэропорт Сургут»

Мартиросов отметил, что «Ютэйр Инжиниринг» компания точно продавать не будет. «Это часть корневых компетенций, суть авиакомпании, а многое иное — бизнес-процессы, которые можно аутсорсить»