Австрийская OMV заявила, что в начале января выиграла в суде Стокгольма спор по еще одному контракту на поставку газа с «Газпром экспортом» — на этот раз по австрийскому после положительного для себя решения по контракту в Германию — и зачла €48 млн компенсации в счет своих обязательств по договору. При этом само соглашение было разорвано еще в середине декабря 2024 года.

«3 января 2025 года Торговая палата Стокгольма вынесла решение в пользу OMV в арбитражном разбирательстве в связи с поставками по австрийскому контракту, присудив OMV компенсацию от „Газпром экспорта“. В свете этого благоприятного решения финансовые последствия частичного зачета обязательств по контракту на поставку австрийского газа были отражены в составе прочих операционных доходов в 2025 году в размере €48 млн», — говорится в отчете OMV.

Сами требования к «Газпрому» на €48 млн австрийская компания частично зачла в счет своих обязательств по контракту еще 23 декабря 2024 года до завершения судебного процесса. OMV инициировала арбитраж в 2023 году, требуя возмещения убытков от «Газпром экспорта» «в связи с непредсказуемыми поставками» по контракту в Австрию. 

Одной из ключевых мер поддержки  является увеличение минимальной цены сляба для обнуления акциза на жидкую сталь с учетом инфляции. Этот механизм будет корректироваться автоматически, что поможет учитывать изменения в экономике. Минэкономразвития и Минпромторг поддержали инициативу и предложили анализ себестоимости производства стали с 2021 года.

Еще одной важной темой стала проблема с железнодорожной логистикой. Перегрузка путей и большое количество порожних вагонов затрудняют перевозки металлургической продукции. Для решения предложено изменить правила перемещения вагонов, а также доработать проект постановления правительства, исключив некоторые станции из-под ограничений. РЖД поддерживает инициативу и предложила изменения для улучшения ситуации.

В феврале главными движущими силами российского фондового рынка станут геополитическая ситуация и решение Центрального банка России по ключевой ставке. Эти два фактора будут определять дальнейшее направление индекса Мосбиржи и акции отдельных компаний.

После позитивных новостей о возможных переговорах между президентами России и США в конце января, рынок продолжает реагировать на ожидания геополитической разрядки. Если эти ожидания оправдаются, это может создать дополнительные импульсы для роста рынка, особенно для акций компаний, которые сильно зависят от стоимости кредитования и состояния макроэкономики. В первую очередь это касается девелоперов и компаний с высокой долговой нагрузкой, таких как МТС и Совкомбанк. Также стоит отметить рост акций золотодобывающих компаний, который поддерживается исторически высокими ценами на золото.

Одним из важных событий февраля станет заседание Центрального банка России, на котором, по прогнозам аналитиков, ставка останется на прежнем уровне. Такое решение, как ожидается, поддержит рынок, так как инвесторы воспримут его как сигнал о стабилизации монетарной политики и возможном смягчении кредитной политики в будущем. Влияние этого события может быть существенным, поскольку решение ЦБ по ставке всегда оказывает большое влияние на общие настроения на фондовом рынке.

«Ростелеком» выиграл конкурс на предоставление мощностей своих центров обработки данных (ЦОД) для Росреестра на сумму 5,1 млрд рублей. С 7 февраля 2025 года компания будет обеспечивать работу Единого государственного реестра недвижимости (ЕГРН) до 31 января 2026 года. Согласно документации, для этого планируется использование 2830 ядер процессоров и 34 Тбайт оперативной памяти, а также аренда серверных стоек мощностью 14 кВт.

Стоимость услуг «Ростелекома» значительно возросла с 2022 года, когда сумма контракта составляла 1,6 млрд рублей, а в 2024 году — уже 4,5 млрд рублей. Причины роста цен могут быть связаны с санкциями, нарушением логистических цепочек и необходимостью инвестиций в безопасность данных. В январе 2025 года произошло несколько инцидентов, включая хакерскую атаку на Росреестр.

«Ростелеком» также предоставляет вычислительные мощности Газпромбанку, ВТБ и другим государственным учреждениям, а также активно развивает свои собственные ЦОДы для удовлетворения потребностей в вычислительных мощностях.

Погрузка угля выросла на 2,1% до 29,7 млн т, грузов в контейнерах – на 1,9% до 9,4 млн т, руды – на 3,9% до 8,8 млн т. Наиболее заметно – на 10,7% – увеличилась погрузка удобрений, достигнув за отчетный период 6,2 млн т. В то же время погрузка сырой нефти и нефтепродуктов снизилась на 0,2% до 17,6 млн т, строительных грузов – на 27,2% до 5,2 млн т, черных металлов – на 9,5% до 4,7 млн т.

Среди факторов, повлиявших на ситуацию, выделяется борьба РЖД с порожними вагонами в IV квартале 2024 года. Принятые меры позволили повысить участковую скорость на 2 км/ч и снизить количество задержанных составов на 452 поезда. В январе 2025 года общее количество вагонов на сети составило 1,38 млн, с избытком подвижного состава, который оценен в 400 тыс. единиц.

Тем не менее, проблемы с обслуживанием локомотивов и дефицитом кадров сохраняются, что оказывает влияние на эффективность перевозок. Эксперт также отметил, что рост погрузки угля и удобрений возможен за счет массовых маршрутных перевозок, которые требуют меньше технологических затрат.

С начала 2025 года индекс строительных компаний на Мосбирже вырос на 23%, что стало следствием паузы в повышении ключевой ставки ЦБ. Это дало инвесторам надежду на замедление роста ставок по ипотеке, что поддерживает строительный сектор.

Основной драйвер роста — акции ГК ПИК, которые подорожали на 36,5%, до 692 руб. за акцию. В январе 2025 года объем торгов с бумагами ПИК составил рекордные 74,7 млрд руб. Также заметный рост показали акции ГК «Самолет» (+25,4%), с капитализацией, увеличившейся на 16,8 млрд руб.

В Минстрое обсуждают меры господдержки застройщиков, что также стимулирует интерес инвесторов. Однако отсутствие льготной ипотеки, отмененной в июне 2024 года, продолжает сдерживать продажи жилья. В то же время, снижение ипотечных ставок сдерживает влияние отрицательных факторов.

Прогнозируется, что при сохранении ключевой ставки на нынешнем уровне, индекс строительных компаний продолжит расти. Однако отсутствие массовой ипотечной программы остается значимым риском для устойчивости сектора.

Аэрофлот прогнозирует увеличение цен на билеты в 2025 году на уровне инфляции — генеральный директор. 

Министерства энергетики и транспорта России начали исследование возможности перехода авиакомпаний на биотопливо в рамках нацпроекта по биоэкономике. Перевозчики интересовались этим вопросом до 2022 года из-за предстоящих платежей за выбросы CO2, однако в настоящее время считают, что биотопливо слишком дорогое и технически сложно осуществимо.

Сейчас в России биотопливо для авиации не производится. В «Газпром нефти» продолжают работы над этим топливом, но сроки выхода на рынок не уточняются. Проблемой также остаётся отсутствие инфраструктуры и нормативно-правового регулирования. В С7 заявляют, что готовы рассмотреть его использование, если биотопливо будет сертифицировано и произведено в достаточном объеме.

Согласно оценкам, стоимость биотоплива может повысить цену билета на 250-300 рублей. При этом, в случае появления налога на выбросы CO2, биотопливо может стать обязательным.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7477595?from=top_main_5

В 2025 году налоговая котировка российской нефти марки Urals, используемая для расчета нефтяных налогов, снизится на 4% и составит $64,84 за баррель, согласно консенсус-прогнозу Центра ценовых индексов (ЦЦИ). В 2026 году снижение продолжится, и цена Urals ожидается на уровне $64 за баррель. Это предсказание несколько ниже прогнозов Минэкономразвития, который ожидает цену в $69,7 за баррель в 2025 году.

Снижение цен, однако, не помешает увеличению налоговых поступлений. В результате введения новой методики расчета налоговой котировки с учетом более дорогой марки ESPO, прогнозируется, что поступления в бюджет в 2025 году могут увеличиться на ₽38 млрд. Это связано с тем, что новая формула, учитывающая ESPO, приведет к повышению расчетного налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ).

Для нефтяных компаний изменение методики может вызвать умеренное увеличение налоговой нагрузки, особенно для тех, кто не добывает сорт ESPO, как, например, ЛУКОЙЛ или «Татнефть». Эксперты оценивают возможное воздействие на EBITDA компаний в пределах 1%.

Прогнозы показывают, что доля стальных металлоконструкций в российском жилищном строительстве может вырасти к 2035 году до 4-7%, что обеспечит рост внутреннего спроса на металл на 1 млн тонн в год. Это изменение возможно при позитивном сценарии и потребует адаптации нормативной базы и государственной поддержки.

На сегодняшний день металлоконструкции в основном применяются в промышленном и коммерческом строительстве. Однако в последние годы наблюдается растущий интерес к их использованию в жилищном секторе, который является крупнейшим потребителем стали в мире и России. В России потребление стальных металлоконструкций оценивается в 1,8-3 млн тонн, что составляет лишь небольшую долю от общего потребления стали в строительстве.

Прогнозы отраслевых экспертов, таких как Юрий Веселов из «Северстали», указывают на реальный потенциал для роста доли металлоконструкций в жилищном строительстве в течение ближайших десяти лет, при условии поддержки со стороны государства и создания подходящей нормативной базы. Прогнозы АРСС нацелены на увеличение потребления стали в секторе на 1 млн тонн в год в среднесрочной перспективе.