Поток
Правительство увеличило финансирование программы льготного лизинга отечественных самолетов на 126 млрд рублей, при этом их количество (100) не изменилось, а сроки поставки сдвинулись на несколько лет. Стоимость отдельных моделей выросла почти вдвое, обратила внимание «Авиаторщина». Наиболее заметно подорожала программа закупки 63 пассажирских самолетов — 34 «Суперджетов» (SJ-100), 18 МС-21 и 11 Ту-214. Если в 2023 году она оценивалась в 175,4 млрд рублей, то теперь — уже в 290,7 млрд. При этом поставки, которые планировалось завершить к 2025 году, растянули до 2029-го.
Сильнее всего вырос в цене Ту-214. Один лайнер теперь оценивается примерно в 6 млрд рублей вместо прежних 3,2 млрд, а вся партия подорожала на 86%. Стоимость МС-21 увеличилась с 3,1–3,3 млрд до 5,3 млрд рублей, а SJ-100 — с 2,3-2,5 млрд до 3,8 млрд рублей за единицу. В первом случае вся партия обойдется в 96,1 млрд вместо прежних 58,3 млрд рублей (+65%), во втором — в 128,6 млрд вместо 81,7 млрд рублей (+57%).
Власти не стали менять условия семейной ипотеки и сохранили параметры льготной программы до 1 октября, что должно подстегнуть спрос на жилищные кредиты в ближайшие месяцы. Сегодня разбираем отчёт ДОМ РФ за первые пять месяцев 2026 года и попробуем понять, действительно ли компания сможет воспользоваться этим драйвером.
🏠 Итак, чистые процентные дохода эмитента в отчётном периоде выросли на 36% до 74,4 млрд рублей. Такой рост обеспечен удешевлением фондирования на фоне цикла смягчения ДКП. Со стороны кажется, что всё идеально, но не будем торопиться и копнем глубже.

Рост кредитного портфеля неоднороден: корпоративное кредитование растет неплохими темпами (+6%), а вот розница и секьюритизация сокращаются (-2% и -8% соответственно). В то время как у всех крупнейших банков страны именно ипотека стала главным драйвером роста розничного портфеля, в случае с ДОМ РФ мы этого не видим. Это вызывает серьезные вопросы к операционной эффективности их розничного направления.
Второй тревожный звоночек — рынок недвижимости становится все более затоваренным.
Банк «Санкт-Петербург» отчет РСБУ за I полугодие 2026 года:
─ Чистый процентный доход составил 34.6 млрд рублей (-10.9% по сравнению с результатом за 1П 2025 года); в том числе 5.8 млрд рублей за Июнь 2026 (-6.3% по сравнению с результатом за Июнь 2025).
─ Чистый комиссионный доход составил 5.9 млрд рублей (+2.6% по сравнению с результатом за 1П 2025 года); в том числе 1.1 млрд рублей за Июнь 2026 (+6.2% по сравнению с результатом за Июнь 2025).
─ Выручка составила 43.7 млрд рублей (-13.1% по сравнению с результатом за 1П 2025 года); в том числе 7.6 млрд рублей за Июнь 2026 (-10.6% по сравнению с результатом за Июнь 2025).
─ Операционные расходы за 1П 2026 составили 15.3 млрд рублей (+29.2% по сравнению с результатом за 1П 2025 года). Показатель Отношение издержек к доходам (CIR) за 1П 2026 составил 34.9%.
─ Расходы на резервы по кредитам1 за 1П 2026 составили 7.1 млрд рублей. Показатель Стоимость риска (CoR) за 1П 2026 составил 1.5%. В связи с сохраняющимся давлением со стороны макроэкономических условий и их потенциальным влиянием на финансовое состояние заемщиков, Банк корректирует прогноз по стоимости риска (CoR) на 2026 год со 150 б.п. до около 200 б.п.
Президент России Владимир Путин встретился с президентом «Норникеля» Владимиром Потаниным. Обсуждались инициативы компании в области информационных технологий и импортозамещения, использование искусственного интеллекта, разработка новых материалов на базе палладия, а также вопросы социальной поддержки сотрудников.
Ниже — основные тезисы Владимира Потанина
Отрывок из книги «МАНИПУЛЯТОР. ЗАРАБОТАЙ НА РЫНКЕ, ИГРАЯ ЧИСЛАМИ. ИЛИ КАК ПОЛУЧАТЬ СИСТЕМНЫЙ ДОХОД С РЫНКА. Автор Сергей Милованов. (https://aiprologic.ru/knigamanipulyator)
Мы уже поговорили о психологических ловушках и инструментах. Теперь — о привычках. Потому что поведение трейдера на рынке — это прямое отражение его привычек в жизни. Ты не можешь быть дисциплинированным трейдером, если в жизни ты непоследователен и импульсивен.
Ты наверняка слышал истории о тех, кто, кажется, рожден для торговли. Хладнокровные, быстрые, с особым чутьем. И в то же время есть те, кто годами бьется головой о стену, совершая одни и те же эмоциональные ошибки.
Возникает вопрос: а что, если дело не только в опыте и знаниях? Что, если наша склонность к риску, стрессоустойчивость и даже способность к анализу частично запрограммированы на биологическом уровне?
Наука — не о фатальной предопределенности. Она о понимании себя. Узнав свои природные склонности, ты не получишь «волшебную таблетку», но сможешь выстроить свою торговую систему так, чтобы она работала в гармонии с твоей психикой, а не вопреки ей.
В 2026 году российский рынок грузоперевозок могут покинуть 10–13 тыс. транспортных компаний, сообщили участники отрасли. Среди главных причин — снижение спроса, рост себестоимости, изъятие техники лизинговыми компаниями и усиление регулирования.
По оценкам экспертов, объем грузоперевозок сократился примерно на 20%, а рентабельность многих компаний приблизилась к нулю. К середине 2025 года расходы перевозчиков достигали 85–86 руб. на 1 км при средней ставке около 74,7 руб. за км, то есть часть рейсов выполнялась ниже себестоимости.
Дополнительное давление создает рост обязательных платежей, подорожание топлива и перебои на АЗС. Из-за очередей на заправках увеличились простои транспорта, а отмена топливных скидок и рост цен на горючее повысили себестоимость перевозок еще на 4–5%.
Отрасль также сталкивается с массовым изъятием техники. По данным участников рынка, лизинговые компании уже забрали около 80 тыс. автомобилей, из них 60–70% приходится на грузовой транспорт. Эксперты ожидают, что слабые игроки будут уходить с рынка, а до конца 2027 года в отрасли усилится консолидация.


По характеру снижения не похоже на эмоциональные действия частных инвесторов: нет ни сильной волатильности, ни маржин-коллов. Больше похоже на продажи фондов
🤔Версии
🔹отток средств из фондов: тут прямая зависимость. Частный инвестор выводит деньги из ПИФа, разочаровавшись в фондовом рынке => ПИФ продает
🔹продажа замороженных активов «западных партнеров»: версия интересна, но не вяжется с тем, что падают в т.ч. акции, которые просто не могут быть в портфеле в американцев. Тот же Глоракс, Евротранс, Хендерсон, Совкомбанк, МГКЛ – эти компании вышли на рынок после событий 2022
🔹инсайдеры: версия, окутанная вуалью тайны. Вдруг кто-то что-то знает и продаёт? Хоть сама по себе версия притягательная, но маловероятная. Люди, близкие к кругам, которые все знают – вряд ли близки к фондовому рынку. Иначе бы они больше внимая уделяли своим словам и действиям, которые напрямую влияют на капитализацию. Да и события, способные так повлиять на всех нас скорее всего связаны с решением 1-2-3 людей. А у нас идет планомерное снижение больше 3з месяцев