Поток
Рынок новых тяжелых грузовиков в России в 2026 году, скорее всего, не выйдет из стагнации. По оценкам экспертов, продажи останутся в диапазоне 45–60 тыс. машин, то есть примерно на уровне прошлого года. Предпосылок для уверенного восстановления спроса участники рынка пока не видят.
Главными сдерживающими факторами остаются высокие ставки по кредитам и лизингу, рост цен на технику, увеличение утилизационного сбора, а также большие запасы китайских грузовиков на рынке. Дополнительное давление оказывают ограничения по ряду моделей китайских брендов, которые затронули важную часть предложения.
Спрос сдерживает и ситуация в смежных отраслях. В логистике заметного роста не ожидается, а в строительстве активность поддерживается в основном инфраструктурными проектами. При этом потребность в обновлении автопарка у перевозчиков сохраняется, но уровень ставок на перевозки зачастую покрывает только текущие расходы и не оставляет ресурсов на развитие.
По итогам первого квартала ситуация остается слабой. Продажи новых тяжелых грузовиков сократились на 30% год к году, до 8,93 тыс. штук. КамАЗ сохранил лидерство на рынке, хотя и его продажи снизились на 10%, до 3,1 тыс. машин. У ряда других крупных брендов падение оказалось еще более заметным.
То он Персов стирает с лица земли, то совместное предприятие с ними хочет сделать и получать деньги за проход судов по Ормузу. Ну с Трампом понятно — весеннее обострение никого не щадит. Но иранцы тоже не отстают, делая противоречивые заявления. От политических конвульсий нефть лихорадит, равно как и котировки наших нефтяников. Сегодня разбираем отчет Роснефти за 2025 год и поговорим о перспективах отрасли.
⛽️ Итак, выручка компании за отчетный период ожидаемо снизилась на 18,8% до 8,2 трлн рублей. Низкие цены на нефть, большой дисконт к нашей Urals и сильный рубль — вот те причины, которые привели к падению выручки. В первом полугодии 2026 года ситуация должна выправиться, однако ее дальнейший вектор будет зависеть от геополитических настроений. Да и рост цен на нефть едва ли сдержит рост расходной части.

Так, операционные расходы Роснефти снизились всего на 10%, что привело к падению операционной прибыли сразу в два раза до 1,1 трлн рублей. Учитывая налоговые платежи чистая прибыль компании сократилась на 73% до 293 млрд рублей. Такие значения по прибыли за последние 8 лет были лишь в ковидном 2020 году.
Аналитики брокера ВТБ обновили топ-10 акций российского рынка, найдя скрытые драйверы роста даже в тех бумагах, на которые большинство инвесторов уже давно поставило большой крест.

❌Обновили — это значит кто-то вылетел. На этот раз рейтинг покинули акции компании МТС. Эх, прощай легенда… На самом деле с компанией ничего плохого не произошло, инвесторы ждут обещанные дивиденды и уже продумывают что на них докупить в портфели. Аналитики просто сочли в бумагах МТС меньше тех самых драйверов роста, чем в других акциях.
Я точно с МТС прощаться не собираюсь, по крайней мере до тех пор, пока они выплачивают 35 рублей на акцию, а потом будем смотреть новую дивидендную политику.
✔Обновили — это также значит кого-то добавили. В большие топы вернулись бумаги КЦ ИКС 5. Пятерочка нас будет выручать хорошими дивидендами, что в прогнозе может дать до 14,5% дивдоходности. Кроме того аналитики ждут сильной финансовой отчётности за 1 квартал 2026 года.
Мы помним, что нельзя опираться на предыдущие выплаты, так как они не гарантируют будущие дивиденды, но дивдоходность 2024 года в бумагах ритейлера составила 21,7%. Теперь акции ИКС 5 из акций роста должны перекочевать в источник инвестиционного пассивного дохода.
В первом квартале 2026 года индекс предпринимательской уверенности в розничной торговле России снизился до минус 8 пунктов. Это вдвое хуже уровня годичной давности и минимальное квартальное значение с начала 2006 года. Основная причина — резкое замедление роста розничной торговли в натуральном выражении: если в 2024 году показатель вырос на 7,7%, то в 2025-м — на 2,6%, а в январе—феврале 2026 года — всего на 0,5%.
Участники рынка связывают ухудшение настроений с ослаблением покупательной способности. Потребители стали реже совершать покупки, чаще сравнивают цены и выбирают более доступные товары. Особенно уязвимым оказался сегмент непродовольственной розницы, где покупатель проще отказывается от более дорогих вариантов.
Дополнительное давление на бизнес оказывают рост издержек и внешние ограничения. Ритейлеры указывают на перебои с интернетом, которые бьют по онлайн-торговле, а также на региональные ограничения на продажу алкоголя. Для продовольственных сетей эта категория остается важной для рентабельности, поэтому ограничения заставляют их пересматривать присутствие в отдельных регионах и даже закрывать магазины.
Авиакомпания iFly начала сокращение административного персонала и, по данным источников “Ъ”, планирует сохранить в штате только 200–300 сотрудников. Речь идет прежде всего о тех, кто нужен для поддержания операционной деятельности, работы по схеме «мокрого лизинга» с «Аэрофлотом» и сохранения сертификата эксплуатанта.
В компании рассчитывают оставить летные экипажи, инженерно-технических специалистов, а также часть сотрудников бухгалтерии и юридической службы. До начала сокращений в iFly, по словам источников, работало около 1 тыс. человек, хотя по отчетности за 2025 год среднесписочная численность составляла 586 сотрудников.
Причина такого сокращения связана с изменением роли перевозчика. Все летающие самолеты iFly переданы «Аэрофлоту», который теперь сам занимается расписанием, загрузкой и продажей билетов. На этом фоне потребность в значительной части административного персонала у авиакомпании исчезает.
Участники рынка считают происходящее ожидаемым. При этом они сомневаются, что iFly в нынешней конфигурации рассчитывает вернуться к самостоятельным полетам, хотя не исключают, что перевозчик в дальнейшем сможет перепрофилировать бизнес.
Стратегия «Фавориты»: ребалансировка и два новых актива 🚀
Коллеги, на этой неделе провёл изменения в портфеле.
🔄 Что сделано:
• Продал $YNDX Яндекс — зафиксировал +2% от роста и +1.9% дивидендами. Итого +3.9%.
• Продал $T Т-Технологии — покупка 3252.5, продажа 3213.6 (-1.2%), плюс дивиденды 7%. Итог +5.8%.
• Купил $RUAL Русал
• Купил $ROSN Роснефть
📊 Динамика портфеля за неделю:
• $SBER Сбер +1.16%
• $TRNFP Транснефть +1.49%
• $MTSS МТС -1.1%
• $NVTK НОВАТЭК -1.07%
• $ROSN Роснефть -4.11% (новая позиция)
• $RUAL Русал -2.16% (новая позиция)
• $OZON Ozon 0%
🛢️ Почему Роснефть ($ROSN)
Котировки очень чувствительны к нефти. С начала апреля — существенное расхождение между физическими спотовыми поставками Brent и фьючерсами. Цена должна скорректироваться вверх. Рынок это ещё не учёл — акциям есть куда расти.
При выплате 25–50% от прибыли дивиденд может составить 8–12 руб. на акцию за 2025 год.
Денег у Газпрома много, ждём отчёт МСФО через 2 недели и рекомендацию по дивам.
За 2026 год результаты будут вообще впечатляющие.