Редиска – нехороший человек. Сегодня рассмотрим на примере 14-го выпуска Балтийского лизинга – что же произошло?

14 выпуск размещен в конце ноября 2024 года с купоном КС+1,9% на 9 млрд. На тот момент, все флоатеры были на распродаже: М.Видео, Самолет – вообще в труху… Поэтому купон КС+1,9% больше похож на дружеский кредит, чем на рыночное размещение. В Т выпуск не маркетировался, книгу никто не собирал. Ну разместили и разместили.

То, что выпуск не для всех подтвердило отсутствие торгов по нему. До этой недели ISIN 14 выпуска не знал даже Т-Терминал, а статистика показывает, что первые сделки произошли 10 августа. Объемы сразу приблизились к 100 млн

 

Почему продать в пустой стакан — странное решение❓

🔹сбор заявок по новому размещению Балтлиза проходил до 11 августа, появление активности с дисконтом в старом выпуске могло навредить сбору заявок на новые облигации

🔹тайный инвестор или группа продали облигаций максимум на 1,2-1,3 млрд с дисконтом за три месяца до оферты, а получил(и) переоценку на оставшиеся 7,8 млрд

( Читать дальше )

Многое попадало, при этом, обратил внимание, что больше всего (за исключением компаний сомнительного качества) сегодня снизился нефтегазовый сектор (Лукойл, Роснефть, Газпром, Новатэк).

И это на фоне падающего рубля (доллар уже 84), растущей нефти (Brent = 88) и все еще высочайших крек-спредов на бензин и дизель. Допускаю, что продажи эмоциональные и отражают ухудшившуюся ситуацию на заправках.

Портфель и стратегии сегодня снизились на 2%, значительно устойчивее рынка, опережение индекса за день +1,6%.

Удивительно, но факт — по опережению рынка сегодняшний день лучший для моего портфеля за весь 2026 год.

Спасибо Хедхантеру 🔖 , акции которого по итогам дня даже вышли в символический плюс на фоне объявления дивидендов в 200 руб. на 1 акцию за 1П 2026 года.

Рынок дешевый, по текущим ценам я понемногу пополняю счет и покупаю акции.

Приглашаю вас подписаться на мой канал, чтобы читать больше моей аналитики по российскому рынку!

это прямо таки интрига 



во всяком случае будут дробить обьем. Ждемс .....

🚆 АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) — частный оператор железнодорожного подвижного состава; деятельность компании охватывает территорию России и стран СНГ.

Сбор заявок 21 августа

11:00-15:00

размещение 26 августа

Выпуск 1

• Наименование: ПГК-003P-06
• Рейтинг: АА (Эксперт РА, прогноз «Развивающийся»)
• Купон:до 16.00% (ежемесячный)
• Срок обращения:3 года
• Общий объем: 10 млрд.₽
• Амортизация: нет
• Оферта: нет
• Номинал:1000 ₽
• Агент по размещению: ИК Табула Раса
• Выпуск для всех

Выпуск 2

• Наименование: ПГК-003P-07
• Рейтинг: АА (Эксперт РА, прогноз «Развивающийся»)
• Купон: до КС+250 б.п. (ежемесячный)
• Срок обращения: 2.5 года
• Амортизация: нет
• Оферта: нет
• Номинал: 1000 ₽
• Агент по размещению:ИК Табула Раса
• Выпуск для всех

✅Читай где удобно: Телеграм | Макс | СмартЛаб

📊 Финансовые показатели

( Читать дальше )

Привет, инвесторы и любители зарплаты от Минфина! Только на прошлой неделе я написал, что длинные ОФЗ дружно собрались в «Клубе 15,6%» и практически перестали двигаться. Стоило заикнуться про стабильность, как весь клуб снялся с места и дружно пошел штурмовать 16%. Давайте посмотрим, какую доходность сегодня обещают длинные ОФЗ.

👋 Кто тут получает зарплату от Минфина?

Если вы здесь впервые, то меня зовут Лекс, и я веду канал «Пассивный доход» — подписывайтесь. 

Моя стратегия — доходная. Я инвестирую в активы, которые приносят реальные деньги уже сегодня, а не мифические иксы «когда-нибудь». Так сказать регулярный пассивный доход. Это дивидендные акции, корпоративные и государственные облигации, фонды недвижимости с выплатам.

Каждый месяц пополняю свой портфель на 30 000 рублей. Главная цель — получать денежный поток любыми способами. Все мои пополнения, покупки и полученный пассивный доход можно увидеть в моем публичном портфеле.

( Читать дальше )

Рынок акций в России показал рекордное падение с сентября 2022 года (пишет рбк)

По итогам основной торговой сессии индекс Мосбиржи упал более чем на 4%. Аналитики не исключают дальнейшее падение к минимумам этого года

/>

Индекс Мосбиржи (IMOEX) по итогам основной сессии в пятницу, 14 августа, рухнул на 4,29%, до 2136,35 пункта. Это самое сильное падение за день с 26 сентября 2022 года, когда IMOEX потерял 7,49%, подсчитали «РБК Инвестиции». Предыдущий антирекорд последних лет был установлен 16 июля этого года, но тогда индекс упал чуть меньше — на 4,24%.

На вечерней сессии акции смогли лишь немного отскочить. Индекс IMOEX2, который показывает динамику рынка в том числе на дополнительных сессиях, снизился на 3,56% к закрытию вечерних торгов четверга и был у 2140,52 пункта, свидетельствуют данные на 19:28 мск.

В плюсе из акций в индексе Мосбиржи по данным на 19:30 мск торговались лишь МКБ (+3,9%), «Циан» (+0,6%) и Мосбиржа (+0,1%). В лидерах падения были «Русал» (-6,8%), АФК «Система» (-6,71%), VK (-6,04%), «Русагро» (-5,71%) и НОВАТЭК (-5,27%).

( Читать дальше )

Предприятия государственного сектора в Индии являются предприятиями, в которых 51% или более акционерного капитала принадлежит Правительству Индии или правительствам штатов или совместным предприятиям между несколькими предприятиями госсектора. В зависимости от уровня госсобственности, они могут быть широко классифицированы как центральные или гос. К этим организациям относятся госкомпании, юридические лица, банковские учреждения и компании, управляемые департаментами. Предприятия госсектора официально классифицируются на три категории:

(а) Центральные предприятия госсектора и госбанки, принадлежащими центральному правительству или другим центральным предприятиям госсектора / госбанкам, и предприятиями государственного уровня, принадлежащими правительствам штатов или другим предприятиями государственного уровня. центральным предприятиям госсектора

(б) Стратегический сектор

(в) Нестратегический сектор.

В зависимости от их финансовых показателей центральные предприятия госсектора получают статус Махаратна, Наваратна и Миниратна (категории I и II).

( Читать дальше )

На протяжении более двух столетий этот путь соединял восточную и западную части индийского субконтинента. Он начинается в Чатгаоне, Бангладеш, к западу от Ховды, и проходит через Лахор (Пакистан) до Кабула в Афганистане. В древние времена он также была известна под названиями Уттарпат, Шах Рах-э-Азам, Садрак-э-Азам и Бадшахидская дорога.

Эта дорога существовала во времена Маврикийского царства и простиралась от устья Ганг до северо-западной границы царства. Предшественник современной дороги был реконструирован Шер-шахом Сури. Значительная часть дороги была усовершенствована британцами между 1833-1860 годами.

Мегастенис описывает дорогу, построенную Чандрагуптой Маурьей. Эта дорога соединяла бенгальский Сонаргаон с Синдом и называлась Утрапат. В средние века она называлась Шарак-э-Азам или Шарак — Маргам, пока Шершах Сур не сделал из неё прочную дорогу. В современную эпоху губернатор-генерал Окленд перестроил путь и назвал его Grand Trunk Road.

На протяжении столетий Великий Колёсный путь использовался в качестве важного торгового пути. В разные периоды истории этот путь назывался по-разному. Четыре основные империи использовали его для расширения и торговли:

( Читать дальше )

Читаю тут Финансист Драйзера.
И заодно рефлексирую по поводу ЗОЖа.
Я считаю, что каждая болезнь нам дана, чтобы задуматься о важности здоровья.

Последняя моя хрень с животом всерьёз заставила задуматься меня о том что я никак не должен переживать из-за рынка.

На самом деле, я немного перфекционист, а такому типу хочется каждое явление на бирже отработать идеально.

Поэтому,
✅если рынок падает а я не в кэше
✅если валюта растет а я не в ней
✅если рынок вырос а я был вне рынка

… Я буду нечеловечески страдать😁

И я решил, что я должен быть не просто инвестором, а владельцем бизнеса.


( Читать дальше )

 В новостройках Москвы станет больше парковочных мест

Власти Москвы изменили нормативы обеспеченности жилых комплексов машино-местами. Теперь количество парковок будут рассчитывать с учётом площади квартир, а не по единому принципу.

 Новые нормативы:
— квартиры до 70 м² — 0,8 машино-места на квартиру;
— квартиры 70–100 м² — 1,2 машино-места;
— квартиры свыше 100 м² — 1,6 машино-места.

Ранее большинство проектов предусматривало примерно одно машино-место на две квартиры. По оценке экспертов, новые требования почти вдвое увеличивают минимальную обеспеченность парковками.



( Читать дальше )