Введение
Инвесторы, рассматривающие акции ВУШ Холдинг как объект для вложений, получили повод для серьезного анализа. Публикация операционных результатов компании за первое полугодие 2025 года показала неоднозначную картину. После позитивных новостей о запуске в Латинской Америке, российские реалии преподнесли «холодный душ». Рост инфраструктурных показателей контрастирует со снижением ключевого показателя спроса – количества поездок. Готовы ли акции ВУШ Холдинг к восстановлению, или риски перевешивают потенциал? Давайте разберемся в цифрах и факторах, определяющих перспективы инвестиций в акции ВУШ Холдинг.
Основной Раздел: Рост Флота vs Падение Поездок – Драйверы и Риски
Операционные Итоги 1П 2025: Контрастная Картина
ВУШ Холдинг продемонстрировал явный прогресс в наращивании операционного масштаба, но столкнулся с давлением на спрос:
Флот СИМ: 237,8 тыс. единиц (+19% г/г). Значительный рост, частично поддержанный выгодным курсом юаня (снижение ~30% с начала года), снижающим стоимость закупки китайской техники.
ВУШ представил операционные результаты за 1П2025, пройдемся по основному:
— Количество поездок: 53,1 млн (-10% г/г)
— Флот сервиса: 237,8 тыс. СИМ (+19% г/г)
— Кол-во зарегистрированных аккаунтов: 30,3 млн (+26% г/г)
— Кол-во локаций: 70 шт. (+17% г/г)
— Кол-во поездок на активного пользователя: 12,6 ед. (-4% г/г)
📈 Начнем с позитивного: компания продолжает наращивать флот неплохими темпами, который на конец 1П2025 увеличился на 19% г/г — до 237,8 тыс. СИМ. В этом также помогает курс юаня, который с начала года снизился примерно на 30% (ВУШ закупает технику в Китае, расплачивается юанями). В то же время количество зарегистрированных аккаунтов подросло на 26% г/г — до 30,3 млн шт., а количество локаций увеличилось — до 70 (+17% г/г).
📉 Что касается негатива, то компания отчиталась о снижении количества поездок на 10% г/г — до 53,1 млн, а также количества поездок на активного пользователя на 4% г/г — до 12,6 ед., что обусловлено плохими погодными условиями в локациях присутствия, а также сбоями мобильного интернета, геолокационных сервисов в отдельных регионах. Также ВУШ фиксирует замедление динамики потребительского спроса на услуги кикшеринга.
Много рассказываем про наши решения, в том числе парковочные. Много лет назад мы первыми придумали формат виртуальных парковок. Он продолжает работать, его также успешно используют другие сервисы. Сегодня самокаты стали значимой частью городской инфраструктуры, а следовательно, их необходимо качественно интегрировать не только «виртуально», но и вполне физически.
Вместе с городскими властями и коллегами по рынку запустили пилот в Сочи: обустроили для парковки самокатов парковочные карманы. Это островки безопасности, отделенные от проезжей части соответствующей разметкой и конусами. Вмещают до 10 самокатов. Рядом — удобный заезд на тротуар.
При организации таких парковок мы учли: безопасность и комфорт всех участников движения, достаточное пространство для размещения самокатов, точки локального спроса у горожан.
Первая десятка парковок уже есть на улицах Кооперативная, Конституции СССР, Воровского, Роз и Несебрская. А в будущем — возможно, появится и в других городах.

Сегодня компания ВУШ опубликовала операционные результаты за первые 6 месяцев 2025 года, и в целом картина выглядит неоднозначно. Флот вырос почти на 19%, пользователи продолжают регистрироваться — их стало 30,3 миллиона, что больше на 26%, чем в аналогичном периоде прошлого года, расширение локаций тоже не остановилось – их количество достигло 70 (+17% год к году).
Но вот ключевой показатель — количество поездок — снизился на 10% относительно прошлого года. Это вызывает вопросы, особенно если учитывать, что в Южной Америке рост был значительным. Компания объясняет спад погодными условиями, перебоями с интернетом и геолокацией. Однако, если посмотреть на регионы вне России, где таких погодных сложностей нет, становится понятнее, что давление может быть связано ещё и с насыщением рынка: самокатов больше, а ездить на них хотят меньше. Особенно это касается новых пользователей, которые, возможно, стали менее активными или пришли через партнёрские программы, например, СберПрайм.
Делимся предварительными* операционными результатами за первое полугодие 2025:
• Флот сервиса: 237,8 тыс. СИМ — рост на 19% год к году
• Зарегистрированные аккаунты: 30,3 млн — рост на 26% относительно 6м24г
• Количество поездок: 53,1 млн — на 10% ниже аналогичного периода прошлого года
• Локации присутствия: 70 — на 10 больше, чем годом ранее
• Поездки активного** пользователя: 12,6 поездок — на 4% ниже аналогичного периода прошлого года
Наш план действий для стабилизации динамики поездок и ответа на текущие вызовы:
✅ Оптимизация распределения флота СИМ между городами и регионами
✅ Повышение операционной эффективности и сокращение непродуктивных расходов
✅ Продление срока службы СИМ в центре восстановления самокатов Whoosh
✅ Маркетинговое привлечение аудитории и улучшение пользовательского опыта
✅ Активное наращивание присутствия и флота в Южной Америке
Дмитрий Чуйко, CEO Whoosh: «Клиентская база сервиса продолжает расширяться: за неполные 6 месяцев 2025 года количество зарегистрированных пользователей выросло на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
ПАО «ВУШ Холдинг» опубликовал операционные результаты сервиса Whoosh за период с 1 января по 25 июня 2025 года. Несмотря на рост инфраструктуры и числа зарегистрированных пользователей, общее количество поездок сократилось на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 53,1 млн поездок.
Среди причин спада компания называет неблагоприятные погодные условия, технические сбои в мобильной связи и геолокации, а также замедление потребительского спроса на фоне опережающего роста предложения на рынке кикшеринга.
Тем не менее ключевые показатели Whoosh демонстрируют устойчивое расширение:
Парк самокатов вырос на 19% — до 237,8 тыс. единиц;
Количество зарегистрированных аккаунтов увеличилось на 26%, до 30,3 млн;
География сервиса расширена до 70 городов против 60 годом ранее;
Среднее количество поездок на активного пользователя составило 12,6 поездок за неполные 6 месяцев 2025 года.
Дмитрий Чуйко, основатель и Генеральный директор Whoosh:
“Whoosh” – одна из крупнейших технологических компаний, которая разрабатывает и внедряет решения для шеринга транспорта микромобильности, а также управляет одноименным сервисом. Платформа микромобильности и программное обеспечение самокатов – собственная разработка компании. Электроника (модуль IoT) также разработана сотрудниками, что позволяет управлять и получать данные о поездках. Компания оперирует в 61 городе России и за рубежом. На конец 2024 года парк компании насчитывал более 214 000 современных электросамокатов и велосипедов и обладал аудиторией в более чем 27,6 млн пользователей.
“Whoosh” активно растет и вкладывается в рост. По итогам 2024 года выручка кикшеринга составила 14,3 млрд руб. (рост на 33% г/г) вследствие активного роста базы пользователей (+35,3% г/г), роста общего количества поездок (+44% г/г) и парка (+43%), выхода в новые локации (+10,9% г/г).