19 декабря — последнее заседание ЦБ в этом году, и формально оно даже немного новогоднее. Но вот ждать подарков под ёлку в виде резкого снижения ставки я бы не стал
Почему? Давайте разберёмся
Что было в прошлом году?
Тогда рынок ждал +2%, я ожидал +1%…
А ЦБ просто оставил ставку без изменений.
Сюрприз? Да. Но слишком показательный, чтобы его забывать.
Что происходит сейчас?
Рынок стал более системным, а снижение ставки — тугим и медленным, что, честно говоря, правильно. В такие периоды осторожность важнее скорости.
Плюсы текущего фона:
Инфляция показывает устойчивость
Рубль неплохо укрепился к доллару
Это совокупно снижает давление на цены
Но…
Что будет реально решать исход заседания?
Два фактора, которые ЦБ не может игнорировать:
Инфляционные ожидания — они всё ещё высокие Если население и бизнес ждут роста цен, то никакое укрепление рубля не спасёт.
Дефицит бюджета — и вот здесь всё сложно
Пока:
Бюджет не выравнивается
Цены на американскую нефть во вторник снизились почти на 3% и обновили минимум с начала 2021 года, пишет CNBC.
Фьючерсы на нефть West Texas Intermediate подешевели на 2,73%, или на $1,55, и закрылись на уровне $55,27 за баррель. Это стало самым низким показателем с февраля 2021 года, периода пандемии. Контракт на нефть Brent потерял 2,71%, или $1,64, и завершил торги на отметке $58,92 за баррель.
С начала года цена WTI снизилась примерно на 23%, что стало худшим результатом с 2018 года. Нефть Brent подешевела примерно на 21%, что стало максимальным годовым снижением с 2020 года.
По данным Американской автомобильной ассоциации AAA, средняя цена бензина в США опустилась ниже $3 за галлон и достигла минимального уровня за четыре года.
Падение цен на нефть в 2025 году вызвано несколькими факторами. С начала года страны ОПЕК+ увеличили квоты на добычу нефти на 2,88 млн баррелей в сутки и существенно нарастили добычу. Рост добычи наблюдался и в других странах, несмотря на падение цен. Добыча в США достигла максимального уровня в 13,86 млн баррелей в сутки в ноябре и держится близко к рекордным уровням. Существенный рост добычи произошел в Гайане, Бразилии, Казахстане, кроме того, в последние месяцы давление на котировки оказывают переговоры по прекращению войны в Украине.

🚂 По данным РЖД легко отслеживается динамика перевозки грузов, за каждым сырьём стоит та или иная компания, поэтому на основе показателей можно сделать вывод об успешности сектора. Давайте рассмотрим данные за ноябрь:
💬 В ноябре погрузка составила 94,2 млн тонн (-1,5% г/г, в октябре — 96,9 млн тонн), 18 месяцев подряд погрузки ниже 100 млн тонн. Спустя 2 года снижения в погрузках мы вышли в скромный плюс в октябре, но в ноябре опять же минус по году, низкая база 2024 г. не помощник (в прошлом разборе как раз писал, что не стоит обольщаться).
💬 Погрузка за 2025 г. составляет 1021,3 млн тонн (-5,6% г/г), продолжаем двигаться в одном направлении по цифрам с кризисным 2009 г.
Теперь переходим к самому интересному, а именно к погружаемому сырью:
🗄 Каменный уголь — 28 млн тонн (+0,4% г/г)
🗄 Нефть и нефтепродукты — 16,2 млн тонн (-4,7% г/г)
🗄 Железная руда — 9,4 млн тонн (+4,4% г/г)
🗄 Чёрные металлы — 4 млн тонн (-20% г/г)
🗄 Химические и минеральные удобрения — 5,9 млн тонн (+1,7% г/г)
