
Дамы и господа, пристегните ремни. Сегодня у нас на операционном столе не просто эмитент, а настоящий «берсерк» строительного рынка — СибАвтоТранс. Ребята строят дороги там, где волки боятся подмерзнуть, и обслуживают нефтегазовых гигантов.
Глядя на их отчетность за 2024 год, хочется то ли открыть шампанское, то ли выпить корвалол. Компания растет так агрессивно, будто за ней гонится налоговая (шутка, с налогами там все ок, 22 млн заплатили). Выручка улетела в стратосферу, но и долги набрали такую массу, что гравитация начинает работать против них.
🩺Что предлагает эмитент
— номинал 1000 руб.
— купон ежемесячный ориентир 23-26%
— срок 3 года
— амортизация есть по 13,33 % в 20,23,26 купонные периоды, по 16,67 % в 29 и 31 купонные периоды, 26,67 % в 35 купонный период
— без оферт
— сбор заявок до 16.12.25, размещение 19.12.25.
🟢 Почему бы и не «Да»
✅Выручка «To the Moon»: Рост с 1,45 млрд (2023) до 3,35 млрд руб. в 2024 году. Это не просто рост, это квантовый скачок. Спрос на их услуги бешеный.

ООО «СибАвтоТранс» зарегистрировано в 2016 году в Омске, с февраля 2024 года — в Москве. Компания занимается строительно-монтажными работами и оказанием услуг с использованием грузовой и специальной техники для подготовки и развития площадок на нефтегазовых месторождениях. Компания ведет деятельность в основном в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах.
11:00-15:00
размещение 19 декабря
📊 Кредитный рейтинг: повысили до ВВ (прогноз стабильный) (НРА)
Мои выводы:
🔴 Высокая зависимость от крупнейшего клиента (в 2024 года компании группы «Газпром нефть» обеспечили 59% выручки) — риск, который реализовался в октябре этого года ❗️
🟡 За 9м2025г в сравнении с 9м2024г:
1) Выручка +8,3% (2,23 млрд / +26,4% кв/кв) — выручка растет, но вот темпы замедляются
2) Валовая прибыль -7,1% (599 млн / +64,1% кв/кв) — себестоимость растет быстрее выручки
3) Прибыль от продаж х2,2 (360 млн / +48,8% кв/кв) — несмотря на снижение валовой прибыли, за счет снижения управленческих расходов в 2 раза, удалось поднять прибыль от продаж ✅
4) Проценты к уплате -21,6 (116 млн / +38% кв/кв) — результат удивляет, особенно на фоне других компаний, но самое удивительно другие
5) Проценты к получению -240 млн и -150 млн за 1п2025г — статья должна говорить о доходе, а тут минус и нет пояснений почему так. Вероятно стоит отнести к «проценты к уплате»❗️
6) Прочие доходы х2,5 (132 млн) и прочие расходы х3 (77,6 млн) — всегда стоит помнить, что эти статьи непостоянные
Самый низкий рейтинг, но еще не дефолт. Собери все 8 выпусков и точно получи минимум 4 дефолта в подарок🎁 Воспринимайте этот пост, как юмор из серии «Вредные советы»

Рекомендуем также почитать:
🔹🔹🔹
СИБАВТО1Р3 RU000A107KV4 👉обзор
Рейтинг: ВВ
Срок: 3 года
Доходность: 50%
Периодичность выплат: ежемесячно👍
🔹🔹🔹
CTRLлиз1Р1 RU000A106T85 👉обзор
Если думаете, что Балтийский лизинг поможет – подумайте еще раз 😊
Рейтинг: BB
Срок: 2,7 лет
Доходность: 42%
Периодичность выплат: ежемесячно👍
🔹🔹🔹
АЛЬФАДОН01 RU000A106Y70 👉обзор
Рейтинг: ВВ-
Срок: 1,8 лет
Доходность: 40%
Периодичность выплат: ежемесячно👍
🔹🔹🔹
Кириллица2 RU000A106L67
Рейтинг: ВВВ-
Срок: 0,6 лет
Доходность: 36%
Периодичность выплат: ежемесячно👍
🔹🔹🔹
МОНОП 1P07 RU000A10CFH8 👉обзор
Рейтинг: ВВВ
Срок: 1,7 лет
Доходность: 36%
Периодичность выплат: ежемесячно👍
🔹🔹🔹
Л-Старт 01 RU000A10CLZ8
Рейтинг: В
Срок: 3,7 лет
Доходность: 34%
Периодичность выплат: ежемесячно👍
до конца 2025 года с рынка могут уйти до 15% автоперевозчиков,
говорится в обзоре ПЭК и M.A.Research www.vedomosti.ru/business/articles/2025/10/09/1145415-rinok-gruzovih-avtoperevozok-pereshel-k-stagnatsii
Причина: падение ставок (порядка 8%).
Снижение тарифов, в свою очередь, связано с замедлением экономики, падением потребительского спроса и строительной активности, а также с ростом доли перевозок собственным транспортом, достигшей сейчас 33%.
В итоге, несмотря на увеличение физических объемов перевозок на 3,5%, выручка упала на 5% в первом полугодии 2025 года.
ℹ️ К слову, автомобильный транспорт является преобладающим во внутрироссийских грузоперевозках, обрабатывая свыше 80% объемов, и занимал всё большую долю в международных (между Россией и Китаем увеличился на 70% за 2024 год).
❔ К сожалению, исследование, хотя и было опубликовано всего несколько дней назад, не освещает существенные изменения. Видится, как минимум, 2 таких момента:
1) как скажется на отрасли задержка фур на границе?

На 29 августа — 1 сентября запланировано дебютное размещение облигаций разработчика и производителя оборудования для нефтегазовой отрасли ООО «Л-Старт» (500 млн руб., ставка купона 25% на весь срок обращения, YTM 28,1%, дюрация 2,6 — 2,8 года).
Подробности участия в первичных размещениях — в обновленном телеграм-боте ИК «Иволга Капитал» @IvolgaCapitalNew_bot

Календарь первичных размещений ВДО и некоторых розничных выпусков
Подробности участия в первичных размещениях — в телеграм-боте ИК «Иволга Капитал» @ivolgacapital_bot

Календарь первичных размещений ВДО и некоторых розничных выпусков
Подробности участия в первичных размещениях — в телеграм-боте ИК «Иволга Капитал» @ivolgacapital_bot

В августе запланировано новое размещение облигаций коллекторского агентства СЗА (для квал. инвесторов, BB–|ru| , 100 млн руб., ставка купона 25% на весь срок обращения, YTM 28,1%, дюрация 2,1 года).
Подробности участия в первичных размещениях — в телеграм-боте ИК «Иволга Капитал» @ivolgacapital_bot
Контора Сибавтотранс опубликовала свою отчётность за II квартал 2025 года.